Las revisiones periódicas han de llevarse a cabo tras un determinado tiempo o kilometraje recorrido y serán imprescindibles a la hora de mantener la garantía de la marca.
Las revisiones periódicas del vehículo hay que llevaras a cabo para mantener en buen estado tanto los componentes del motor de nuestro coche como los dispositivos relacionados con cualquiera de los sistemas de seguridad. Además, cada fabricante marcará un periodo máximo en el que habrá que realizarlas si se quiere preservar la garantía de la marca y éste estará determinado en función del kilometraje o del tiempo transcurrido desde su primera matriculación.
También, una vez excedido el periodo de garantía se deberán realizar revisiones periódicas que sirvan para llevar un control del desgaste producido en el vehículo y realizar las tareas de mantenimiento que sean necesarias para seguir alargando la vida útil del vehículo. En este caso hablaremos de revisiones preventivas.
Dependiendo de las especificaciones del fabricante habrá que llevar un control de determinados puntos en el vehículo y sustituir aquellos elementos que sean necesarios para mantener en buen estado todos y cada uno de los sistemas que los componen.
Tal y como hemos comentado anteriormente, cada marca determinará el tiempo que deberá de transcurrir entre una revisión y la siguiente, aunque por lo general siempre se comprobarán los siguientes puntos:
Se comprobarán y se llevarán a cabo las tareas de reposición que tengan que ver con el líquido de frenos y el anticongelante. Se revisarán las bujías y el estado de la correa de distribución.
Mantenimiento específico por puntos
También será necesario revisar una serie de puntos que son fundamentales para garantizar nuestra seguridad como la suspensión, el sistema de frenos, los neumáticos y las ruedas en general, así como la existencia de posibles fugas en alguno de los circuitos del vehículo.
Cambios de filtros y de aceite
Cada cierto kilometraje habrá que sustituir determinados filtros del vehículo así como el aceite del motor, de modo que sirva para mantener en buen estado todo el sistema y se optimice al máximo el funcionamiento.
Comprobación electrónica mediante centralita
Se conectará una máquina de diagnosis especializada a la centralita o módulo de control del motor para determinar si existe algún tipo de fallo electrónico que produzca averías en cualquiera de los elementos controlados por los sensores y accionados por los actuadores del automóvil.
Por norma general, cuando alguien adquiere un vehículo nuevo su fabricante ya habrá estipulado el número de kilómetros tras los que deberá de pasar por el taller para que se realice la revisión periódica de los puntos comentados anteriormente. De esta forma, la marca lleva un control sobre el estado de los elementos del vehículo y puede seguir garantizando el funcionamiento del mismo.
A continuación indicamos el número de kilómetros máximo que habitualmente suelen fijar las marcas para cada revisión:
Primera revisión: entre los 10.000 y los 15.000 kilómetros
En esta primera revisión se realizará el primer cambio de aceite al motor, se cambiará el filtro de aceite, se revisarán y cambiarán (si es necesario) los filtros de aire, antipolen y de combustible. También se revisará el estado de las bujías en vehículos gasolina y el sistema de escape.
Deberán comprobarse además, las correas de servicio, pastillas y discos de freno, la presión y estado de los neumáticos, el sistema de iluminación y todos los niveles de los líquidos del automóvil.
Segunda revisión: entre los 30.000 y los 35.000 kilómetros
Durante la segunda revisión el fabricante suele comprobar los mismos puntos que hemos mencionado anteriormente en la primera revisión, aunque también comprobará el estado general del vehículo y cada uno de sus sistemas, prestando especial atención a los de seguridad del coche, tanto activos como pasivos.
También es recomendable durante esta revisión realizar el cambio del líquido anticongelante y aunque no tiene porqué realizarse de forma inmediata sí que deberá sustituirse antes de sobrepasar los 40.000 kilómetros.
Tercera revisión: a partir de los 60.000 kilómetros
En la tercera revisión periódica del automóvil se revisarán todos los puntos mencionados tanto en la primera como en la segunda comprobación. Además, también se tendrá que realizar una verificación exhaustiva del nivel del líquido de frenos y sustituirlo o sangrarlo si es necesario.
Otro de los puntos a revisar será el estado de la correa de distribución ya que dependiendo del fabricante suele ser recomendable cambiarla entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros, puesto que una rotura en la correa de distribución tendría consecuencias fatales para el motor del vehículo en cuestión.
Habitualmente los mecánicos y fabricantes de automóviles recomiendan efectuar una revisión preventiva del vehículo cada 10.000 o 15.000 kilómetros recorridos, además de las revisiones obligatorias que la marca haya fijado.
Desde la sección de mecánica de RO-DES, os aconsejamos que llevéis a cabo un control periódico de los distintos elementos y sistemas de vuestro vehículo, así como realizar las tareas de mantenimiento que sean necesarias en cada momento. De esta forma, podréis alargar al máximo la vida útil de vuestro vehículo e identificar a tiempo cualquier posible avería.
Hola, Quisiera saber la causa del filtro flojo en mi auto que tiene sale gota de aceite y porque el agua refrigerante vota poco a poco después de apagar el auto por la tapa del radiador, Saludos
Hola Francisco,
Sentimos no poder ayudarte, pero es muy difícil acertar con un diagnóstico del problema del vehículo sin poder examinarlo personalmente. Lo más aconsejable es acudir a un mecánico profesional para que pueda realizar las pruebas pertinentes y determinar donde se encuentra la avería exactamente.
Tengo un Citroën C4 gasolina matriculado en diciembre 2016. Yo lo compré el febrero 2017 y actualmente tiene 51.000 km. Pasé revisión en 2018 y 2020… le tocaba la próxima a los 53.000 km.
Me da fallo motor, lo llevo y dicen que rotura correa distribución. Añado que de manera preventiva la marca e hizo llevar a revisar precisamente eso en 2019.
Atención al cliente se desentiende de todo alegando que no le he hecho una revisión anual, que me faltan 5 revisiones!
Es esto normal? La reparación son 1200€ más la revisión, total 1600€
apenas aprendiendo algo de mecánicanica
ahora a ponerlo a prueba
Buenos días.
Mi auto es de marca renolt intens 2022 tiene de recorrido 5.883 km y en el concesionario me dijeron que al cumplirse el año de oa compra o a los 10 mil kilómetros debería llevarlo para una revisión. Mi auto ya cumplió el año.
Mi pregunta es.
Es importante llevarlo a una revisión así no tenga el kilometraje estipulado?
¡Buenas tardes Daxi!
Lo mejor es que sigas los consejos que te dieron en su momento, pues, aunque no hayas superado el kilometraje máximo para hacer una revisión, si lo has hecho al transcurrir un año desde la compra del coche, por lo que hacer una revisión en tu vehículo es la mejor opción para comprobar que todo está en perfecto estado. Puedes obtener más información sobre las revisiones del coche en este enlace ¡Un saludo y feliz lunes!
Buenas tardes. Yo tengo un Land Rover evoque hace dos años tubo una avería del filtro de partículas lleno, me dijeron que había sido a consecuencia de no hacerle los kilómetros necesarios como estaba en garantía el concesionario se hizo cargo de todo, ahora acaba de cumplir 4 años, el coche pasa periódicamente todas sus revisiones en la casa, hace unos días pasó la revisión última donde se le cambio todo lo que supuestamente necesitaba con u a factura de más de 1.100eur por la revisión, cual es mi sorpresa que a los dos días me vuelve a salir la misma avería de hace dos años, lo primero que me dicen que lo mismo no le he hecho bien el kilómetros, que este no es el caso ahora me an dado un diagnóstico que el turbo se ha roto y a consecuencia el filtro de partículas se ha llenado y y no se que cosas más, que cuando habrán se irán añadiendo a la factura , que ya de momento es bastante considerable, mi pregunta es en las revisiones si algo va mal en el coche no deberían detectar?si dos días antes había estado el vehículo toda la mañana en el taller
Son todos unos ladrones