Cómo convertir tus viejos neumáticos en útiles y originales complementos de decoración para tu hogar


Si formas parte de nuestra familia desde hace algún tiempo sabrás que, en Grupo RO-DES, hemos publicado ya varios artículos sobre cómo reciclar los viejos componentes de un vehículo para crear otros elementos de utilidad, como por ejemplo la manera de convertir el asiento de tu coche en un sofá o transformar la tapicería de un vehículo en un impresionante bolso.

Pues bien, tras explicar hace unos días cómo realizar la transformación de unos neumáticos viejos en juegos para los niños, hemos pensado en que también sería interesante mostrar como estas mismas ruedas pueden convertirse en parte de la decoración de tu casa y a la vez ser útiles de una manera totalmente creativa. Y no, la verdad es que… ¡No quedan para nada mal!

Elementos de decoración para el hogar realizados con neumáticos reciclados

Cada persona es un mundo, eso está claro, pero estamos 100% seguros de que algunas de las ideas siguientes serían un punto clave para subirle el tono a la decoración de tu casa. No te preocupes, tenemos desde las ideas más extravagantes y convencionales hasta las más modernas. Y no solo eso, ya que además de convertirse en elementos dentro de tu hogar o jardín ¡También podrán transformarse en algo útil para tu mascota! Veámoslas:

Mesa de café

Decoración mesa de cafe

Esta mesa es una excelente opción para el comedor de tu casa o incluso para tu despacho o terraza. También puede ser una genial idea para introducir en bares temáticos, dando así un toque especial en el ambiente. Como puedes observar, lleva unos ruedines debajo, por lo que se mueve con facilidad y resulta muy útil como mesa de centro o de café, donde cómodamente podrán tomar el aperitivo dos/tres personas.

¿No te gusta esta opción o crees que necesitas una mesa más grande? Entra y lee como un Ferrari puede convertirse en la mesa de tu salón ¡Es increíblemente bueno!

Estantería

Decoración estantería

Con tan solo una rueda y unas tablas de madera puedes crearte una preciosa estantería para tu habitación, oficina e incluso cocina… Pudiendo colocar desde coches de juguete (Como ves en la imagen) hasta, libros, especias o cualquier objeto de tanto de decoración como de colección que se te ocurra.

¿No te termina de convencer la estantería con el color original del neumático? Con un poco de pintura e imaginación, puedes pintarla de blanco o gris, y hacer de esta estantería algo distinto e idóneo tanto para ti como para la decoración de tu hogar.

Revistero

Revistero decoración

Puede que en tu casa no tengas uno de estos pero ¿Quién no ha visto un revistero en la peluquería, clínica dental o en casa de algún familiar? Seguro que más de uno se entretenía mirando lo que había dentro solo por curiosidad.

Si además eres una persona que habitualmente consume revistas o periódicos en el formato tradicional de papel, seguro que te viene bien tener un espacio donde colocar tus ediciones más recientes o favoritas. ¿Se te ocurre una idea mejor que un revistero realizado a partir de un neumático reciclado?

Macetero colgante

Macetero decoración

Este macetero realizado con un neumático viejo de bicicleta es una opción perfecta para darle un toque realmente original a tu hogar o jardín. Puedes ponerle las flores que quieras y pintarlo del color que más se ajuste a la decoración tu casa. Además, ahora que lo volvemos a ver y poniendo la mirada en las próximas Navidades… ¡También puedes hacer una guirnalda chulísima para colocar el la puerta!

Sillón individual

Silla decoración

Esta es otra de las opciones que muchos de nosotros seguro que tenemos en algún lugar de nuestra casa, porche o jardín; un sillón individual. ¿Y que mejor manera que hacerlo tú mismo utilizando un poco de madera y reciclando unos neumáticos viejos? Otra idea original que se nos ocurre viendo la imagen, puede que este sea también un regalo perfecto para tu hijo, nieto, sobrino o amigo… La puedes pintar de su color favorito y poner su nombre en la parte trasera. Y lo mejor… ¡Super económico y fácil de hacer!

Espejo

Espejo decoración

Si el macetero colgante de arriba te ha gustado, seguro que este espejo realizado con un neumático de bicicleta viejo no te dejará indiferente. Puedes regalarlo o hacerlo para ti mismo, ambas opciones son perfectas, y tan solo necesitas un espejo y una rueda de bici o de ciclomotor para reciclar. Pinta la rueda como quieras e inserta el espejo en el interior de la misma.. ¡Ya lo tienes! ¿Te imaginas como sería mirarse en un espejo de estos?

Maceteros colgantes de techo

Macetero

A muchos de nosotros nos gusta tener plantas en casa para darle vida o color, algunos las compran de plástico y otros naturales… Pues ¿Hay mejor opción para lucirlas que con estos maceteros colgantes para el techo? Como puedes ver, con una luz de fondo que combine con el color de los maceteros o los tonos de la decoración de tu casa ¡Quedará genial!

Paragüero

Paraguero decoración

Seguro que te has sorprendido al ver esta foto… ¡Nosotros también! Pues esta es una idea estupenda para no tener que dejar los paraguas en el suelo, la bañera o en una papelera… Y no solo para tu casa, también es ideal para colegios, oficinas, tiendas, etc.

Cama para mascotas

Cama mascota

Si eres amante de los coches y tienes mascota, lo más seguro es que esta también lo sea… ¿Porqué no darle un capricho? Con tan solo una rueda, un cojín y un poco de imaginación, podrás darle a tu mascota una cama original a la vez que confortable… ¿Qué te parece?

Cestas multiusos

Cesta multiusos

Para finalizar con los elementos de decoración que se pueden hacer con tan solo reciclar las viejas ruedas de un vehículo, compartimos con vosotros la imagen de estas cestas multiusos, una opción perfecta para tener en casa y tener organizada cualquier cosa que se te ocurra ¡Estamos seguros de que querrás tener más de una! Puede ser útil para poner la ropa sucia, los juguetes o para cualquier otra cosa, todo depende de las necesidades e imaginación que tengas.

Los neumáticos viejos de tu coche pueden acabar en el desguace o… ¡Convertirse en parque infantil!


Desde hace un tiempo, en Grupo RO-DES intentamos mostrar algunas de las maravillosas cosas que se pueden hacer con los elementos de nuestro vehículo que ya no sirven; pues, como recordarás, hemos visto desde los mejores elementos del coche reciclados para regalar en Navidad hasta un VW Beetle convertido en un sofá vintage.

Y os preguntaréis ¿Y para qué sirve todo esto? Pues bien, en primer lugar, reutilizar las piezas de tu vehículo ayuda a reducir la contaminación y, por lo consiguiente, no tendrás que gastarte todo ese dinero para hacer de tu casa algo “guay” o diferente, pues con estos trucos lo puedes conseguirlo, como cuando os explicamos como las llantas de un vehículo podrían convertirse en un perfecto reloj para tu cocina.

Hoy os traemos los maravillosos juegos y elementos de parques infantiles que se pueden hacer con tan solo las ruedas o neumáticos viejos de un coche… ¡Verás que bien que se lo pasan l@s niñ@s!

Ideas de juegos para parques infantiles realizadas con neumáticos reciclados

Juegos infantiles

Cierto es que, cuando llevamos a los niños a jugar al parque después del cole, no les importa ni con qué ni con quien hacerlo, tan solo quieren disfrutar y pasar un rato divertido. Bien, con los juegos que veremos a continuación podremos crear retos increíblemente creativos para que nuestros hijos se lo pasen bien de manera distinta pero igual o más divertida. Recuerda decirnos cuál es el juego que más te ha gustado ¡Nosotros no sabemos cual elegir!

Pirámide de escalada

Juago infantil pirámide

Seguro que alguna vez has visto como un niño subía un tobogán por debajo… ¡Esto es mejor! Ahora los niños podrán subir y bajar de esta pirámide de ruedas, hacer carreras como a ellos les gusta o incluso un circuito… ¿Qué te parece?

Columpios con troncos de árbol y neumáticos reciclados

Columpio juego parque

Seguro que si tienes hijos has visto alguna vez alguno de estos, bien cuando eras pequeñ@, colgado de un árbol, o bien en algunos parques todavía en uso actualmente. ¿Qué recuerdas de este columpio? ¿Qué sensación te daba? Por lo que sabemos ¡Es incluso más divertido que los tradicionales!

Zona de juegos y picnic

Merienda juego infantil

Que mejor manera de almorzar o comer con amigos que en una zona de picnic tan divertida como esta. No solo sirven para acompañar a un parque tradicional donde después jugarán los pequeños, sino que también brinda la posibilidad de tener una original zona de descanso que probablemente llame incluso más la atención de tu hijo/a. ¡Le crecerá hasta el hambre!

Túnel de ruedas

Túnel de ruedas

Después de haber conocido los tradicionales túneles metálicos pintados de colores sólidos, llega… ¡El túnel multicolor de ruedas! Sin duda, esta es una mejor alternativa con la que además de dar una nueva vida a neumáticos viejos que creías que ya no servían para nada, podrás ver como superan el reto tus hijos y disfrutar de lo bien que se lo pasan. ¿Qué opinas de este juego?

Tres en ralla o pared vertical de escalada

Tres en ralla juego

Personalmente, este juego nos recuerda al tres en ralla y, con la imaginación que tienen los niños, se podrán inventarse mil juegos más. Además, también es una original pared de escalada vertical con la que desarrollarán su psicomotricidad y coordinación.

Coche realizado con ruedas o neumáticos viejos

Coche rueda juego

Este ingenioso coche realizado con ruedas o neumáticos viejos, seguro que sorprendería a más de uno. Imagínate subir a tu hijo, hermano, sobrino a este coche formado por ruedas… ¿Qué cara pondrá? ¿Cómo se lo pasará? ¿Qué juegos se inventaría? A nosotros nos ha parecido muy creativo y una auténtica pasada…

Balancín para niños

Balancín juegos

¡Y qué mejor manera de hacer feliz a tu hij@ que con su propio balancín! Tan solo necesitas media rueda, un trozo de madera y un pequeño manillar para montarlo. ¡Es una fantástica idea! Si te animas a realizar este balancín utilizando un neumático viejo, en la página de Handfie DIY tienes el tutorial completo acompañado, con todos los materiales necesarios y un video guía la mar de útil.

Otras ideas para reciclar neumáticos y convertirlos en juegos infantiles

Conjuntos juegos parque

Para terminar, os mostramos un conjunto de ideas de juegos para nuestro hogar o jardín, hechos a partir de ruedas o neumáticos viejos de vehículos e igual de divertidos y seguros que los juegos tradicionales. Podemos encontrar pirámides, sillas voladoras, arañas, gusanos.. ¡Incluso un divertido circuito de escalada al más puro estilo de las Spartan Race!

¿Quieres ver más artículos sobre este tema e ideas para convertir viejos componentes de un vehículo en cosas realmente útiles y originales? Te dejamos algunas propuestas a continuación:

Neumáticos: Consecuencias de llevarlos con una presión inadecuada


Un buen mantenimiento del vehículo es fundamental para su correcto funcionamiento, tanto actual como futuro y los neumáticos forman parte del mantenimiento regular que no debes olvidar.

Pues bien, hoy nos centramos en el desgaste de los neumáticos y todo lo que conlleva llevar este elemento en mal estado. ¿Sabías qué los neumáticos son uno de los elementos que mayor importancia cobra en nuestro vehículo a nivel de seguridad?

Simplemente hay que entrar en lógica, pues sin neumáticos el coche no circularía y además, son el único elemento de nuestro vehículo que mantiene un fiel contacto con el suelo… ¿No crees que es imprescindible que se encuentren siempre en buen estado?

Neumático 3

Presión inadecuada en los neumáticos

Actualmente, se estima que el 70% de los conductores circulan con sus neumáticos en mal estado y/o con una presión inadecuada. ¿Cómo nos afecta esto?

Una mala presión en los neumáticos de nuestro vehículo, junto a una mala alineación, pueden generar consecuencias muy graves para nuestra seguridad y la del resto de usuarios de la vía, pero también influirá negativamente en nuestro bolsillo y el medio ambiente. Es por ello por lo que Highmotor recomienda repasarlos al menos una vez al mes.

A continuación, os mostramos las causas y consecuencias de tener los neumáticos en mal estado.

Más gasto económico y peor repercusión medioambiental

Tras visualizar algunos de los muchos estudios realizados por diversas marcas, podemos decir que el mal estado de los neumáticos repercute al medio ambiente de forma exagerada.

Fue la Fundación de la Federación Internacional de Automovilismo y Bridgestone el que afirmó en su estudio que, un incorrecto inflado de los neumáticos generaba 18,4 millones de toneladas de CO2 vertidas en la atmósfera, junto a un consumo innecesario de 8.000 millones de litros de combustible y 55 millones de neumáticos.

En definitiva, podemos decir que esto provoca un desastre medioambiental y económico.

¿Y cómo afecta a nuestro bolsillo? El fabricante Michelín asegura que llevar una presión de entre 1/2 bares inferior a la recomendada puede incrementar el consumo de gasolina llegando a gastar más de 1 deposito al año de más.

Mayor posibilidad de pinchazo

Esta es una de las consecuencias que no podían faltar en la lista, pues llevar los neumáticos deteriorados influye en la posibilidad de que estos sufran un pinchazo, generando un mayor peligro tanto para el conductor como para el resto de usuarios de la vía.

«Desllantamiento» en las maniobras de emergencia

No lo neguemos, muchos de nosotros conducimos de una manera más agresiva o menos prudente, pudiendo provocar un accidente en la vía.

Una mala presión de la goma limita su propia capacidad para deformarse y en los cambios de dirección, provocando, en el peor de los casos, lo que se conoce como un «desllantamiento».

¿Y cómo se produce? En caso de que los neumáticos de tu vehículo lleven una presión inadecuada, aumentarán las posibilidades de que este salga volando en cualquier momento, en todo caso, dependiendo de la velocidad y otros factores del vehículo.

Aumento en la distancia de frenado

¿Has pensado que la baja presión de los neumáticos supone una mayor capacidad de frenado? Es todo lo contrario, de hecho, la capacidad de frenado se incrementa cuando se circula sobre una calzada mojada.

Menor prestaciones en el paso de la curva

El rendimiento del vehículo es uno de los factores que pueden disminuir a causa de muchos otros, como la falta de presión en los neumáticos de nuestro coche.

Por lo consiguiente, aquellos vehículos que lleven las ruedas de la parte delantera del vehículo más desinfladas tenderán a salirse hacia el exterior para realizar la curva.

Si por lo contrario son las ruedas de detrás las que están más desinfladas, a la hora de girar, y estando ante un conductor inexperto, podría sufrir un accidente.

Incomodidad al conducir

Llevar los neumáticos en mal estado repercute en la comodidad del conductor, pues en el momento en que el vehículo pasa por un bache o terreno en mal estado, se siente mucho más.

Factor que puede provocar a lo largo del tiempo el incremento de las lesiones en el conductor, principalmente en la zona lumbar.

presión inadecuada en los neumáticos

La vida de tus neumáticos: Cada vez más corta

Como bien dice Diariomotor; “Al contrario que el embrague o amortiguadores, los neumáticos deben reemplazarse con frecuencia, y según el coche que tengas, su sustitución puede costar un buen pico: con neumáticos deportivos, la pieza puede superar los 200 euros.”

Muchos de nosotros realizamos actos que influyen en la vida de los neumáticos de nuestro vehículo, generando malas costumbres como:

  • Ignorar la presión de los neumáticos: Se han de revisar cada dos semanas, puedes hacerlo en la estación de servicio. ¡OJO! Es importante no pasarse al hincharlos, pues de hacerlo la rueda se gastará más por la zona central de la de rodadura. Puedes ver la presión perfecta de las ruedas de tu vehículo en el vano de sus puertas o en la parte trasera de la tapa del depósito del combustible.
  • Rozar tus neumáticos con el bordillo: Al hacerlo puedes desgarrar el flanco de la puerta, pudiendo generar bultos en el mismo. Evita los bordillos en cuanto puedas, y si tienes que subirlos, hazlo desde la zona menos alta.
  • Pasar rápido los badenes y resaltos: Se debe pasar con la mayor precaución posible. Al pasar rápido, acortas la vida útil de los neumáticos, pues en estos pueden salir bollos pudiendo cargarse la alineación del coche, y por lo consiguiente, desgastar el neumático.
  • Conducir de forma agresiva: Acelerar, frenar y tomar curvas de forma brusca hace que el desgaste de los neumáticos se acelere. Procura conducir de forma suave, de esta manera los neumáticos durarán más.
  • Ignorar señales del coche: Si sientes que la dirección comienza a vibrar notablemente, lo más seguro es que sea porque el equilibrado de alguno de tus ruedas esté defectuoso. Por ello, lleva tu coche al taller y comprueba el equilibrado y alineación.

 

¿Cómo ahorrar gasolina? Siguiendo estos consejos te resultará más fácil que nunca


2021 ha supuesto un impacto en cuanto a la subida del precio del combustible ¿Quieres saber cómo ahorrar gasolina de forma fácil y rápida?

En relación con 2020, la gasolina es un 22% más cara este año, junto al diésel que también ha incrementado su precio en un 21%. Con ello, podemos decir que llenar un depósito gasolina de 55 litros cuesta en torno a los 75€, a diferencia del gasóleo, que cuesta aproximadamente 68€.

A continuación, vamos argumentar las 7 recomendaciones que debes seguir para que la subida de la gasolina te afecte lo menos posible.

Prepara bien tu viaje

Improvisar a la hora de viajar no es una buena opción, pues 10 minutos de más pueden incrementar hasta un 14% el consumo de gasolina. Para planificar bien tu salida puedes seguir los siguientes trucos:

  • Reposta un lunes: Es el día de la semana donde el combustible es más económico; pues las distribuidoras lo hacen según su estrategia al comunicar el precio de sus productos a la UE.
  • Consulta las diferentes estaciones de servicio: Observa cuál de ellas dispone del precio más económico. En nuestro artículo podrás encontrar las mejores Apps para encontrar la gasolinera más barata y hacer de tu viaje algo seguro. ¡Ojo! Evita a toda costa repostar en autovías o autopistas, los precios suelen estar por las nubes.

¿Quieres asegurarte de que el viaje va a ir viento en popa? Haz clic aquí. ¡No te arrepentirás!

Prepara tu viaje

Comprueba la presión de los neumáticos

Asegúrate que llevas hinchados los neumáticos tal y como indica la presión del fabricante. Ten en cuenta los siguientes puntos:

  • Temperaturas bajas: Si hace frío es recomendable que los neumáticos lleven más presión, pues la necesitan.
  • Conducir con menor presión a la indicada: Tan solo con que la presión esté 0,5 bares por debajo de los valores recomendados puede generar un aumento del 2% del consumo de combustible en zonas urbanas y del 4% en las interurbanas.
  • Si el vehículo lleva mucha carga, también deberás aumentar la presión de los neumáticos ya que si no están inflados correctamente, tu vehículo gastará mucha más gasolina.
  • Revisa la estructura y la profundidad de los neumáticos: Puedes ayudarte con el Truco de la Moneda… Si introduces un euro y se puede ver la parte dorada ¡Cambia la rueda!

Suavidad en el arranque

Seguro que en alguna ocasión has visto a alguien acelerar el coche nada más arrancar… ¡No lo hagas! Arranca el motor sin pisar el acelerador y ten en cuenta que:

  • En motores de gasolina: Puedes iniciar la marcha inmediatamente después del arranque.
  • En motores diésel: Deberás esperar unos segundos antes de iniciar la marcha.

Recuerda que la primera marcha solo sirve para poner en movimiento el vehículo, cambia a segunda en unos 2 segundos o 6 metros aproximadamente y evita los acelerones bruscos durante el trayecto.

Reparte la carga uniformemente

A la hora de realizar un viaje, y si se pretende ahorrar gasolina, se ha de tener en cuenta la distribución de la carga en el maletero, así como el peso y volumen que llevaremos.

Para que te hagas una idea, conducir con 100 kg de peso en el maletero (muchos de ellos innecesarios) supone un aumento de hasta el 6% en el consumo de gasolina. Para ahorrar combustible, sigue estos consejos:

  • Si utilizas el coche todos los días: Organiza el maletero y despréndete de todo aquello que no vas a utilizar, recuerda que el maletero no es un almacén.
  • Recuerda que cargar el equipaje en el habitáculo es peligroso, sobre todo si la ubicación es mala. Si lo necesitas, no olvides revisar nuestros consejos para cargar el equipaje adecuadamente.

Circula uniformemente

El consumo de la gasolina de tu vehículo puede verse muy afectado dependiendo de la velocidad y forma de conducir que tengas. Para ello, ten en cuenta que:

  • Debes mantener una conducción suave, sin acelerones bruscos y con una velocidad constante. Esto hará que el combustible dure mucho más.
  • Siempre que puedas, se recomienda utilizar marchas largas a bajas revoluciones.
  • ¡No acciones el pedal de freno! Siempre que puedas desacelera levantando el pie del pedal, dejando que el propio freno de motor actúe por si mismo. Si tienes que frenar, hazlo de forma suave y reduciendo la marcha lo más tarde posible.
  • Apaga el motor en paradas prolongadas, de esta forma evitarás consumir gasolina.

Ventanas bajadas y aire acondicionado

Seguro que alguna vez has escuchado que “Con las ventanas bajadas el vehículo gasta más gasolina” ¿Es verdad? Veámoslo.

Para que no aumente el consumo de combustible, se recomienda poner en práctica los siguientes consejos:

  • A bajas velocidades: En este caso se aconseja bajar las ventanillas del coche, pues si se enciende el aire acondicionado el consumo de gasolina será mucho mayor.
  • En autopista: El aire acondicionado es la mejor opción, puesto que el viento entra en el interior del vehículo provocando que la resistencia contra el este sea mayor. Además, es peligroso para la seguridad de los propios ocupantes.

En resumen ¿Quieres ahorrar gasolina? Entonces circula con las ventanillas bajadas en pueblos y ciudades (siempre que sea seguro) y utiliza el aire acondicionado siempre que vayas a velocidades de más de 70 u 80 km/h.

 

Ahorrar gasolina

Ahorra gasolina conduciendo eficientemente

Aplicando las técnicas que el RACE señala en su artículo, todo conductor puede ahorrar hasta un 15% de gasolina. ¿Cuáles son?

  • Usar el freno del motor: Suelta el acelerador cuando vayas a frenar, el suministro de combustible se detendrá y el consumo se reducirá hasta un 2%. Por lo consiguiente, conduce con la distancia de seguridad adecuada, teniendo siempre un amplio campo de visión (que puedas ver 2/3 coches por delante).
  • Conduce con marchas largas, no revoluciones el motor: Conduce con marchas largas y a bajas revoluciones, utiliza la 4ª y 5ª marcha en ciudad siempre que puedas. Cambia las revoluciones según el tipo de motor:
    • Motor diésel: Entre las 1,500 y 2.500.
    • Motor de gasolina: En el artículo se recomienda cambiar entre las 2.000 y 2.500 revoluciones, aunque muchos expertos aconsejan hacerlo con 3.000.
  • Aprovecha las bajadas: Circula a bajas revoluciones en las bajadas y, en las subidas, retrasa al máximo la reducción de marcha (incrementando ligeramente la presión sobre el acelerador y nunca pisando a fondo).

¿Qué ventajas tiene la conducción eficiente? Conducir de forma eficiente no solo te ayuda a ahorrar gasolina, sino que también mejora el confort a la hora de conducir y aumenta la seguridad vial tanto al conductor como al resto de los usuarios de la vía. A continuación y para que puedas llevarte nuestras recomendaciones siempre contigo, te dejamos la infografía que hemos realizado con los 7 consejos más útiles a la hora de ahorrar combustible:

Infografía: 7 consejos para ahorrar gasolina

 

¿Quieres saber como llevar a cabo una conducción eficiente? En Grupo RO-DES te lo explicamos todo aquí.

Cómo financiar un coche: Todo lo que debes saber


El transporte y la movilidad han cambiado con el paso del tiempo modernizándose a pasos gigantescos, y es que, hemos visto desde la evolución de los vehículos convencionales – llegando a ser eléctricos o híbridos – hasta la reforma en las carreteras para introducir carriles únicos destinados a ciertos tipos de vehículos como las bicicletas o los ahora populares patinetes eléctricos.

El coche: El rey de la carretera

Aun después de todos los cambios vistos y por ver relacionados con la movilidad y el transporte, el coche sigue estando en el primer puesto del ranking tanto de los trayectos interurbanos como dentro de la propia ciudad.

Y así lo demuestra el director Comercial de Red Territorial Este del Banco Sabadell, explicando a INFORMACIÓN TV en el segundo encuentro del Ciclo de Finanzas Domésticas de Banco Sabadell los pasos más importantes que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un coche, tal y como señala el diario digital Información en su artículo.

¿Cómo comprar un coche de forma acertada?

Todo conductor dispone de distintas opciones a la hora de comprar un vehículo, y esto se debe a que, según las necesidades, gustos y preferencias del conductor en cuestión, podrá escoger un tipo de coche u otro, así como decidir entre los diferentes equipamientos ofrecidos por el fabricante.

A continuación, os mostramos algunos de los factores a tener en cuenta durante la búsqueda y adquisición de un vehículo:

  • Sé realista: Fija un coste máximo que puedas permitirte para comprar el vehículo, valora tu nivel de endeudamiento y la futura capacidad de devolver el dinero. Ten también en cuenta todos los gastos, el impuesto de circulación o el coste de la póliza de seguros obligatoria, por ejemplo, también son pagos que hay que considerar.
  • Ten en cuenta las opciones de financiación: Existen dos formas para financiar un automóvil:
    • A través del concesionario: Normalmente esta opción la escogen aquellos que tienen dificultades de coger un crédito en las entidades financieras. Podrás negociar con el concesionario las condiciones del préstamo y realizar los trámites seguramente será más cómodo.
    • A través de entidades bancarias: Los bancos son capaces de ofrecer más opciones de financiación. Además, en los últimos años, han optado por otorgar préstamos destinados únicamente a la compra de un vehículo.
  • Conocer los tipos de interés de los préstamos para coches:
    • Fijo: El cliente pagará una cuota fija durante toda la vida del préstamo.
    • Variable: La cuota mensual puede variar de forma considerable. Se suele tomar como referencia el Euribor al que se le aplica un diferencial. Las entidades financieras ofrecen, por lo general, un interés fijo y otro variable.
    • Prestamos flexibles: Forma de pago utilizada por las marcas automovilísticas. En este, regalan la primera cuota o reducen su cuantía durante el primer año.
    • Crédito selectivo o Multi-opción: Tan solo la utilizan los fabricantes de coches. Se financia solo una parte del coste total del coche durante un tiempo corto y dejar el resto de la cuantía para un último pago denominado valor futuro mínimo garantizado, es decir, un valor mínimo de recompra a la finalización del préstamo.
  • Utiliza un simulador de préstamos: De esta manera verás reflejado donde quedarán las cuotas mensuales a pagar, desglosando la parte correspondiente del capital y de los intereses.
  • Dar una entrada nunca viene mal: Se recomienda reducir el plazo de amortización o dar una entrada para hacer más fácil el proceso.

¿Qué opciones de financiación existen? Alternativas al pago en efectivo o al contado

Comprar un coche supone un gasto importante y elevado para muchos de nosotros, por lo que podemos elegir entre distintas opciones de pago, siendo estas: En efectivo o al contado (no requiere un apoyo financiero), solicitando un préstamo, con renting, con leasing.

Financiar la compra de un coche con un PRÉSTAMO

Por lo general, el banco concede al cliente un crédito amortizable a 7/8 años como máximo (aunque en determinados casos es posible llegar hasta los 10). Este tipo de préstamos suelen ser de tipo fijos (como hemos explicado anteriormente) por lo que el cliente pagará la misma cantidad de dinero cada mes.

Requisitos para acceder a un préstamo:

Es de gran importancia tener en cuenta los requisitos del banco a la hora de acceder a un préstamo. Generalmente, suelen ser los siguientes:

  • Tener la capacidad de endeudamiento para devolver el préstamo: Esto significa que es el propio banco el que estudia la situación financiera del cliente, es decir, sus ingresos y gastos, patrimonio, situación e historial financiero… Y, tras hacerlo hecho, opta o no por concederlo.
  • Ser mayor de edad: Los menores de edad, en la mayoría de casos, no pueden acceder y firmar un préstamo.
  • No ser un moroso: Actualmente, estar en ASNEF o RAI prohíbe la posibilidad de acceder a un préstamo.

Documentos necesarios para acceder a un préstamo:

Las entidades financieras necesitan el DNI original y fotocopia, la última declaración de la renta, fotocopia de las tres últimas nóminas, vida laboral y notas simples de las propiedades inmuebles que figuren a su nombre, en caso de que el cliente las tenga.

Términos comunes que aparecen en los contratos de préstamo

El significado de cada uno de ellos es:

  • TIN (Tipo de Interés Nacional): Es el interés que cobrará el banco por préstamo.
  • Comisión de apertura o de estudio: Es el porcentaje aplicado al formalizar el préstamo.
  • Comisión por amortización anticipada: Es el dinero que cobra la entidad en cuanto el cliente paga.
  • Comisión de cancelación total: Es lo que tendrá que pagar el cliente en caso de cancelar el préstamo.
  • TAE (Tasa Anual Equivalente): Se obtiene sumando el TIN + la comisión de apertura + la de cancelación. De esta forma se refleja la cantidad de intereses totales que se pagaran por el préstamo.

Financiar con leasing

Financiar la compra de un coche eligiendo un LEASING

El cliente ve el leasing como una opción para elegir el coche que desea. Pero se ha de tener en cuenta que, esta modalidad de compra, en realidad es un contrato de arrendamiento financiero donde la empresa arrendadora tiene la obligación de ofrecer la compra del vehículo pasados unos años.

Cuando estamos ante este tipo de financiación, debemos tener claro que el cliente NO es el propietario del vehículo, pues realmente pertenece al concesionario que lo ha comprado.

¿Qué no incluye el leasing?

No incluye todos aquellos gastos derivados del uso y mantenimiento como pueden ser la gasolina o el seguro.

Cuotas:

Engloban el precio total del vehículo, pues en el contrato se prevé la compra futura del mismo por parte del cliente, pudiendo decidir, en todo caso, no comprarlo.

Ventajas del leasing:

Permite segmentar el pago del IVA, es una alternativa buena para los profesionales y existe una financiación del 100%, hace referencia a coches nuevos y ofrece la ventaja fiscal de deducir los impuestos.

Financiar con renting

Financiar la compra de un coche mediante RENTING

El renting es una alternativa que cada vez escogen más conductores. Esta se conoce como un medio de alquiler de coches a medio/largo plazo, siendo de una duración de entre 4/5 años.

Se trata de un contrato de arrendamiento donde el concesionario (parte arrendadora) pone en manos del cliente (parte arrendataria) un vehículo a cambio de una cuota mensual.

A diferencia del leasing, el renting tan solo otorga el derecho a utilizar el vehículo, dejando claro al cliente que este no es ni tendrá la posibilidad de ser el propietario. No se puede comprar el vehículo al final del contrato, a no ser que se pacte por ambas partes, algo que no es habitual.

Cuotas:

Incluyen una serie de servicios como:

  • El mantenimiento del vehículo
  • El seguro
  • La asistencia en carretera
  • Los impuestos
  • El cambio de neumáticos (No siempre)
  • Otros…

Ventajas del renting:

Si se trata de un cliente profesional (autónomo o PYME) puede deducirse el coste del renting del coche (Incluido el IVA). ¿Quieres sabes cuáles son las otras ventajas de esté método financiero? Haz clic aquí y descúbrelo.

Ayudas para la compra de vehículos

El Director Comercial de Red Territorial Este de Banco Sabadell, explicó, tal y como señala en el artículo publicado en Información, que: “Los fondos Next Generation EU y el Programa de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España contemplan que una parte de los recursos económicos estará destinado a la electrificación de la movilidad y de los vehículos para reducir la contaminación. El objetivo es apoyar y dar pasos hacia vehículos híbridos y vehículos eléctricos”.

De hecho, parte de los recursos incluidos en el plan ya están en marcha, como es el caso del Plan MOVES para la adquisición de vehículos eléctricos y la implantación de puntos de carga (8oo millones).

¿Ya sabes de que va el Plan MOVES III de 2021? Si eres del País Vasco o de Cantabria, no dudes en consultar el Plan RENOVE de sus respectivas comunidades: Plan RENOVE Vasco y Plan Renove de Cantabria.

¿Es obligatorio llevar la pegatina de la ITV? Lo que debes saber sobre este distintivo


Una vez superados los 4 años, todo conductor con un vehículo en su propiedad tiene la obligación de pasar la Inspección Técnica de Vehículos o ITV.

Pese a que se trata de un procedimiento obligatorio, muchos usuarios desconocen la importancia de pasar la inspección y exhibir la pegatina de la ITV en su vehículo. ¿Es obligatorio llevarla en el coche? ¿Dónde la coloco? Si no la llevo… ¿Me pueden multar? A continuación, resolveremos todas las dudas.

Obligatoriedad de llevar la pegatina ITV

Oficialmente conocida como distintivo V-19, la pegatina ITV es un distintivo cuya principal función es certificar que el vehículo tiene en vigor y favorablemente la Inspección Técnica del Vehículo.

Tal y como se especifica en el Real Decreto 2822 / 1998, de 23 de diciembre, todo conductor está obligado a llevar el distintivo V-19 en su vehículo. Pues, según cita:

  1. “Los vehículos que hayan superado favorablemente la inspección técnica periódica ostentarán en sitio bien visible un distintivo, en el que se señale la fecha en que deben pasar la próxima inspección, cuyo diseño y formato aparece en el anexo III de este real decreto.”
  2. “La colocación del distintivo de inspección es obligatoria para todos aquellos vehículos que están sometidos al régimen de inspección técnica periódica.”

¿Dónde se coloca la pegatina ITV?

El anexo XI del Reglamento General de Vehículos expresa claramente que; «En el caso de vehículos que tengan parabrisas, el distintivo se colocará en el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior. La cara impresa del distintivo será autoadhesiva.

En el resto de los vehículos, el distintivo se colocará en sitio bien visible. La cara sin imprimir del distintivo será autoadhesiva.»

Según una norma regulada en el Artículo 18.1.5B del Reglamento General de Vehículos, no llevar la pegativa ITV en un lugar visible del coche supone una infracción…

Multas por no llevar la pegatina ITV

No llevar la pegatina ITV pegada en nuestro vehículo o llevarla de manera incorrecta podría hacer que nos expusiéramos a una multa de tráfico. Pues, según el Reglamento General de Vehículos, no llevar la pegatina ITV podría ser sancionado con hasta 100€.

Esta infracción ha creado mucha polémica entre los conductores, pues la pegatina indica si el vehículo ha pasado la ITV y ese es un dato que el conductor no tiene porque aportar ya que las autoridades tienen acceso a este tipo de información al consultar el historial administrativo de cualquier matrícula.

¿Y si pierdo la pegatina ITV? En caso de perderla, se recomienda enseñar a los agentes de tráfico el informe favorable de la inspección y la ficha técnica, que si que son obligatorios.

Pegatina ITV

 

Curiosidades de la Pegatina ITV

La pegatina ITV esconde cosas que muchos desconocen. A continuación,

Colores por años

El color de la pegatina puede ser roja, amarilla o verde, en función del año en el que toque pasar la siguiente inspección.

  • Pegatina roja: La llevarán todos aquellos vehículos que tras pasar una ITV satisfactoriamente, deban pasar la siguiente en los años 2000-2003-2006-2009-2012-2015-2018-2021 (y en los próximos años 2024,2027 y 2030).
  • Pegatina amarilla: La llevan aquellos vehículos deban pasar la siguiente inspección en los años 1999 – 2002 – 2005 – 2008 – 2011 – 2014 – 2017 – 2020 – 2023 – 2026 y 2029.
  • Pegatina verde: La llevan aquellos vehículos que deban presentarse en la ITV, para su próxima inspección, en los años 2001 – 2004 – 2007 – 2010 – 2013 – 2016 – 2019 – 2022 – 2025 y 2028.

Diseño

La pegatina de la ITV tendrá el diseño y dimensiones indicadas para la señal V-19, lo cual está reflejado en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos “Distintivo de Inspección Técnica Periódica del vehículo”, y tiene las siguientes características

  • Número situado sobre el escudo: Indica las dos últimas cifras del año de caducidad de la inspección.
  • Números romanos de la parte superior: Van del I al XII y señalan el mes de caducidad de la Inspección. El mes que corresponda se perforará con un taladrador.
  • Zona lateral izquierda: Se muestra de forma obligatoria y con caracteres preimpresos, el número de la estación ITV donde se realizó la Inspección, teniendo los caracteres una altura de 6.5 cm.

¿Quieres conocer más sobre la ITV? En Grupo RO-DES tenemos una sección con preguntas frecuentes donde podrás resolver todas tus dudas. ¿A qué estas esperando? ¡Entra ahora e infórmate!

Nueva señalización experimental en carretera: dientes de dragón y líneas de borde quebradas


Dientes de dragón y líneas de borde quebradas, este es el nombre que poseen las nuevas marcas viales de señalización experimentales que ha introducido la DGT.

A la hora de interpretar una señal, cada conductor la percibe de una forma distinta, siendo la interpretación de cada usuario subjetiva en todo caso. Por lo consiguiente, los tramos experimentales tienen el objetivo de comprobar la eficacia de las nuevas marcas viales y el grado en que los usuarios las entienden y perciben.

Nueva señalización ¿De qué se trata?

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) está realizando una nueva normativa de marcas viales junto a la Dirección General de Carreteras. El proyecto experimental se ubica en Nava de Roa – Burgos, instalando estas marcas exactamente en la N-122 (293,562 – 294,356).

¿Cuál es el principal objetivo? Con este proyecto de señalización se pretende alcanzar y mejorar la seguridad vial, pudiendo dar el salto a otras carreteras españolas si los resultados son positivos. Pues, como bien hemos dicho antes, la manera de cada conductor de percibir las señales es distinta, por lo que en este experimento se analizarán las reacciones de estos.

Dientes de dragón

Una de las nuevas marcas experimentales es la denominada “Dientes de dragón”, la cuál obligará al conductor a menguar notablemente su velocidad de circulación en cuanto al tramo que procede. Esta estará situada al inicio de la travesía y, el conductor al verla deberá adaptar la velocidad y la conducción a las nuevas circunstancias del entorno en carretera.

Líneas de borde quebradas

Esta es la segunda y última marca de señalización experimental de Burgos.

Se dispondrá de un paso de peatones en la zona con más visibilidad, al que procederá las líneas de borde quebradas. De esta forma se mentalizará al conductor de su aproximación a una sección particular por la que debería reducir la velocidad.

Señalización experimental

Otras marcas de señalización experimentales

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana introdujo, en julio, estar marcas viales también en la provincia de Burgos. Situadas en la N-120 entre Villamayor del Río e Ibeas de Juarros (Km 60.1 – 97.925), en la N-320 de Guadalajara, entre el límite provincial de Cuenca y Alcocer (km 196.805 – 203) y en la N-110 de la provincia de Segovia, entre Arcones y Gallegos (km 150.73 – 156.5).

¿De dónde surge esta idea? Este proyecto se puso en marcha a principios de 2021 con el objetivo de mejorar la seguridad en los adelantamientos, pudiéndose introducir en más carreteras españolas si el resultado es positivo.

En las carreteras convencionales españolas, ya hay marcas viales en forma de flecha de retorno, la cual advierte al conductor de la próxima prohibición de adelantar. Pero Tráfico piensa que esta señalización no es compatible en los tramos en los que el lado contrario tiene prohibido el adelantamiento. Por lo que se ha creado esta nueva marca vial.

Flechas de retorno para ambos sentidos / desplazadas: Estas marcas viales experimentales permite incluir flechas en ambos sentidos y cuando existe una línea continua en el sentido contrario.

Flechas señalización

Coche con cambio manual o automático… ¿Qué diferencias tienen?


¿Quieres comprarte un coche y no sabes si elegir uno manual o automático? Te mostramos las claves para conducir cada uno de estos vehículos y las diferencias entre ambos.

Claves para conducir un coche con cambio manual

Son de las más conocidas entre los conductores, pues la mayoría conduce un coche con cambio manual. No obstante, hay personas que tan solo han cogido un coche automático, provocando que desconozcan las claves/trucos para conducir de manera correcta.

  1. Arranca: Normalmente, se hace con la llave de contacto o el botón de arrancado, encendiendo así el motor del vehículo.
  2. Conduce: Para ello, debes jugar con el embrague, la palanca de cambios y el acelerador, una vez cojas el “truquillo”, lo harás de forma automática.
    1. ¿Cómo pongo en marcha el coche? Tan solo tendrás que pisar el embrague, y poner la primera marcha, una vez puesta, suéltalo de forma suave pisando el acelerador.
  3. Cambia de marcha: Ten en cuenta que la primera marcha solo sirve para arrancar y poner en movimiento el vehículo, por lo que debes poner segunda en cuestión de segundos. De esta forma empezarás a conducir. Recuerda hacerlo sin movimientos brucos y siempre atento a tu alrededor.
  4. Ten en cuenta las revoluciones: Puedes observarlas en el marcador de las revoluciones del motor. Cambia de marcha a las 3.000 revoluciones hasta llegar a la última, quinta o sexta, dependiendo del vehículo en todo caso.
  5. Frena y para: A la hora de parar el coche, puede que se te cale, es por ello por lo que debes pisar el embrague, así no se apagará el motor. Una vez parado, pon punto muerto y quita el pie del embrague. ¡Ojo! Si tienes la marcha metida no lo hagas.

palanca de cambio manual

Claves para conducir un coche con cambio automático

Estas claves son completamente distintas a las explicadas en el cambio manual, pues el funcionamiento es totalmente distinto.

posiciones cambio automático

  1. Palanca de cambios: En los coches automáticos, las marchas son letras, por lo que es necesario aprenderse los siguientes conceptos:
    • P (Parking) – Se utiliza cuando el coche está parado, para evitar que se mueva.
    • N (Neutro) – El equivalente al punto muerto del cambio manual.
    • D (Drive) – Es la posición necesaria para poner la marcha.
    • R (Reverse) – Marcha atrás

Inusualmente, se pueden encontrar dos variantes o posiciones más:

    • S (Sport) – Conducción deportiva.
    • W – Se utiliza cuando la carretera desliza o tiene poca adherencia.
  1. Conduce: Tan solo tendrás que pasar la palanca de la N a la D y pisar el acelerador para que el coche empiece a moverse.
  2. Frena y para: Aprieta el freno y pon la palanca de cambios en la P (Parking). Todo seguido, pon el freno de mano y detén el motor.

Diferencias entre un coche con cambio manual y/o automático

La mayoría de conductores nóveles comienza su experiencia con coches manuales, pues son con los que la autoescuela trabaja. Pese a ello, todos aquellos que han iniciado la conducción con coches automáticos aseguran que es mucho más sencillo. Veámoslo las diferencias a continuación:

Costes

Por lo general, el coste actual en el mercado suele ser inferior en los vehículos con tipo de cambio manual, pudiendo haber una diferencia de mínimo 1.000 euros. Asimismo, existen algunos modelos cuya distinción no existe, por lo que el ahorro de uno respecto al otro no siempre es un factor decisivo.

Control

Los conductores que han probado ambos tipos apuntan que los coches con cambio manual aportan un mayor control sobre el vehículo. Y es por ello por lo que el aprendizaje en un coche manual es más complejo.

En los coches automáticos, tan solo hay que controlar salir de forma suave y sin hacer movimientos bruscos. También, tendremos que coger la costumbre de pisar el pedal de freno cuando estamos parados, pues de lo contrario el coche avanzaría solo.

Mantenimiento

Ya habrás escuchado que los coches con tipo de cambio manual requieren muchas menos visitas al taller que los automáticos. Pues la única “obligación” que tiene el conductor es cambiar el lubricante de la caja de cambios para que no haya errores.

¿Y el precio? Pues, ambos tienen un coste similar, llegando incluso a ser más baratos en los coches automáticos. De hecho, este último presenta la ventaja de poder realizar una supervisión electrónica de su estado, algo que le permite prevenir averías y que el coche manual no tiene.

¿Quieres saber cómo prevenir averías en el cambio automático? En RO-DES tenemos un artículo que lo explica. ¡Clica aquí!

Seguridad

Teniendo en cuenta que la seguridad depende en todo caso de la forma de conducción y precaución del conductor, es cierto que, aunque no deberían presentar diferencias en cuanto a la seguridad, ambos vehículos presumen de detalles que hacen más seguro a uno frente a otro.

Por ejemplo, cuando estamos ante una pendiente muy empinada, el coche automático no presenta ningún problema mientras que el manual puede dar problemas a un conductor novel o desentrenado.

Consumo

Siempre se ha dicho que los coches automáticos son más caros, y es cierto, pues, como hemos dicho anteriormente, requieren de más revisiones y de un mantenimiento mayor, sobre todo a la hora de repostar combustible. Para que te hagas una idea, un vehículo con estas características podría superar en un 10% el consumo de un coche manual.

Esto es debido a que un conductor puede controlar mucho mejor las revoluciones en un coche manual y ajustarlas en función de las características de la carretera.

En definitiva; los coches manuales presentan una mayor eficiencia en cuanto a los automáticos.

Ventajas de los cambios manuales y automáticos

Cambio manual vs automático

  • Cambio automático:
    • Mayor comodidad, cosa que facilita la conducción
    • Seguridad, puedes tener las manos en el volante en todo momento
    • Menos castigo para el motor, por lo que su cuidado es mayor.
    • Si adquieres un vehículo de ocasión automático, se conserva mejor. Es decir, podrás optar por un vehículo en mejores condiciones.
  • Cambio manual:
    • Existen más modelos, sobre todo en el sector de segunda mano.
    • La caja de cambios manual es más precisa, permitiendo una conducción más divertida y deportiva, como por ejemplo en montañas.
    • Utiliza el motor como freno, por lo que el sufrimiento / desgaste de los frenos es menor.
    • La caja de cambios manual dura más y es más económica.
    • El seguro es más económico.

Desventajas de los cambios manuales y automáticos

  • Cambio automático
    • El consumo puede ser hasta un 10% mayor.
    • Es más caro comprar un coche con estas características. El tipo de caja puede rondar entre los 600 y 2000 euros.
    • El mantenimiento es más específico, generando revisiones más exhaustivas y costosas.
    • Si conduciendo necesitas realizar un movimiento brusco, no resulta tan sencillo.
    • El desgaste en las pastillas de freno es mucho mayor. Problema que desaparece si el vehículo tiene un sistema secuencial.
    • Monotonía en la conducción, generando despistes.
    • Hay menos modelos. Pudiendo encontrar también diferentes tipos de cajas de cambio automáticas.
  • Cambio manual:
    • Frente a los atascos, la situación es incómoda, pues se acciona la caja de cambios y se pisa el embrague continuamente, pudiendo provocar estrés en el conductor.
    • Pueden surgir grandes averías en el embrague.
    • En pendientes pronunciadas, hay que saber como hacer para que el vehículo engrane bien la primera marcha.
    • Requiere una mayor atención por parte del conductor puesto que hay más elementos de distracción.
    • Los cambios de marcha bruscos pueden generar un mayor desgaste en la caja de cambios.

10 coches que no llegaron a producción y que te gustaría que lo hubiesen hecho


Muchas veces, se construye el ideal de un vehículo para su posterior producción, pero, lamentablemente, este no llega a materializarse para el público general… A continuación, os mostramos 10 de los vehículos que no llegaron a producción, pero que es posible que a muchos les hubiese gustado que sí lo hubieran hecho.

Volkswagen W12 Coupé

VW Coupé producción

También conocido como Volkswagen Nardò, haciendo referencia al circuito de pruebas Nardò Ring (Italia). Este vehículo fue un prototipo de automóvil superdeportivo creado en los años 90 por la compañía alemana.

Con un motor en W de 12 cilindros y 5.6 litros de cilindrada, tracción a las cuatro ruedas y 414 CV de potencia, este vehículo, fue considerado como uno de los deportivos más espectaculares, aunque lamentablemente nunca llegó a producción.

Pese a ello, su desarrollo supuso una declaración de intenciones de lo que podía llegar a hacer una marca acostumbrada a la elaboración y desarrollo de vehículos de gran volumen de ventas.

Audi Sport Quattro Concept

Audi Sport Producción

Este es otro de los otros vehículos que nunca llegaron a producirse, para el pesar de muchos aficionados a la marca de los cuatro aros. Tras la evocación del Audi A5 en los años 2000 y la presencia en los rallyes del mítico coupé de los 80, el Sport Quattro es unos de los destacados en la historia de la marca establecida en Ingolstadt (Alemania).

La casa, en el año 2013, presentó un prototipo del Audi Sport Quattro en versión moderna en el Salón de Frankfurt, con un diseño inspirado en el original y que montaba un sistema híbrido enchufable que alcanzaba los 700 CV.

Renault Zoe e-Sport Concept

Renault ZOE Sport Producción

Conocido como la fusión del Renault ZOE con la tecnología del Renault Formula E. Posee una carrocería de color azul satinado inspirada en el asiento monoplaza de Renault e.Dams y una iluminación delantera en forma de «C», en la cual resalta el diamante del logotipo de Renault con una luz vertical retroalimentada.

El principal objetivo de este vehículo era encarnar la pasión del usuario por las carreteras deportivas y la excelencia en ingeniería de Renault Sport. Con el fin de ofrecer una versión más extrema, este vehículo llegaba a los 460 CV gracias a los dos motores eléctricos que poseía.

La marca francesa inició su expansión hacia la electrificación con el modelos ZOE convencional, el cual contempla actualmente un éxito notable.

BMW Nazca M12

BMW Nazca Producción

Ideado en los años 90, el BMW nazca M12 fue un prototipo de vehículo superdeportivo creado por la marca bávara.

Sus importancia se reflejaba en el caracterizado chasis que vestía, construido completamente en fibra de carbono. Estaba formado también de un par de ventanillas que se subían hacia arriba (actuando como alas) y montaba un motor 5.0 V12 de 300 CV, generando una potencia más que elevada y pesando tan solo 1100 kg. También gozaba de un increíble coeficiente aerodinámico, quedándose en los 0.26 Cx.

Audi TT MK1 2.7 V6 375 CV

audi-tt

Este es otro de los vehículos extraordinarios de Audi que no llegaron a la producción, aunque posee distintas variantes.

Este Audi TT tenía una gran capacidad de llegar del 0 al 100 km/h en tan solo 4,8 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad de hasta 295 km/h.

Pero ¿Es eso lo más increíble de este vehículo? La respuesta es no, pues además de su mecánica, este Audi fue el protagonista de las modificaciones hechas por los ingenieros de la marca en el chasis, incorporando de esta forma el motor V6 sobrealimentado mediante dos turbos.

Los Porche podrían haberse puesto en peligro de haberse producido este impresionante vehículo ¿No crees?

Nissan IDX

Nissan IDx producción

Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio y elaborado en el año 2013 por Nissan, este vehículo, supuestamente inspirado en Datsun 510 de los años 60/70, nunca llegó a producirse.

Algunas de las peculiaridades presentes en el automóvil son sus espejos retrovisores laterales, diseñados para ser cámaras en vez de espejos tradicionales, así como el escape de salida lateral. El principal objetivo de la marca con este coche era que el interior de este se viese como si viniera directamente de un simulador de conducción.

Finalmente, y después de que la marca especulara con las posibles mecánicas, de 1.2 y 1.5 litros, asociadas a cambios CVT, el proyecto quedó archivado, pudiendo aparecer en un futuro ciertas variantes de este.

Lamborghini Miura Concept

Lamborghini Miura producción

Este vehículo es una reinterpretación del Lamborghini Miura P400 de 1966 y del acónito Lamborghini Miura SV. Diseñado en 2006 por Walter de’Silva, tenía el objetivo de expresar y mostrar la recreación fiel basada en el diseño original de la década de los 60 de Marcello Gandini.

Fue presentado por primera vez en el Museo Americano de Televisión y Radio junto con el Salón de Automóvil de los Ángeles en el año 2006 (año de producción).

Es por ello por lo que este vehículo fue considerado como uno de los mejores deportivos jamás fabricados, del cual se ha sacado una reinterpretación naciendo el Miura del Siglo XXI.

VW Golf R400

VW Golf producción

Este vehículo se iba a convertir en la versión más potente del Golf que se hubiese fabricado nunca. Pues, según la información dada, iba a poseer un motor con cilindros 2.5 TFSI capaz de entregar hasta 400 CV de potencia, convirtiéndolo en una auténtica brutalidad.

Tras el escándalo surgido por las supuestas mentiras de la marca en cuanto a la emisión de gases, Volkswagen tubo que reestructurar muchas cosas y olvidarse de hacer otras tantas, entre ellas, fabricar y producir este vehículo.

Seat Ibiza Cupra Sport F2

seat_ibiza_cupra_sport_f2-1

Este coche se mostró por primera vez en el Salón de Birmingham de 1997, suponiendo una visión de un vehículo de calle del modelo de carreras.

El Seat Ibiza Cupra Sport F2 era un vehículo con una estética impecable, gracias a los elementos estéticos que lo vestían, con las vías ensanchadas, el nuevo paragolpes con grandes tomas de aire y detalles que solo este vehículo podría vestir como los retrovisores de competición o la toma de aire sobre el capó.

Pero, no contentos con su perfección estética, la marca decidió introducir en el vehículo el tan conocido motor de dos litros con el que participaba en rallyes y que llegaba a alcanzar los 200 CV.

Fue una pena que, debido a los problemas de homologación para comercializar este vehículo en nuestro país, jamás se pudiese producir.

BMW Z21 o Just 4/2

BMW Just Producción

Este vehículo cuenta con algunas peculiaridades que hacen de él un coche distinto, raro. En los años 90, la firma alemana presentó este BMW en el Salón de Tokio, siendo este otro de esos coches de BMW que nunca llegaron a producción.

Fue diseñado por el mismo equipo que había creado el Z18. El BMW Z21 o Just 4/2 era un roadster biplaza con tracción y propulsión trasera de alto rendimiento, cuyo motor estaba ubicado en la parte trasera de los asientos. Este constaba de cuatro cilindros de 100 CV, tenía un peso de 550 kg, aceleraba de 0 a 100 km/h en 6 segundos, alcanzando los 190 km/h. ¿Te hubiese gustado tenerlo?

¿Viajar con mascota? El 50% de los conductores no sabe cómo hacerlo


Viajar con nuestra mascota es algo que a todo conductor le gustaría ¿Cierto? Pero la verdad es que no es tan seguro como muchos piensan, pues llevar a un animal en el habitáculo del vehículo mientras se circula puede suponer grandes problemas e incluso accidentes si no se hace correctamente.

Mascota en el coche

Peligros presentes en el trayecto

Cómo bien hemos especificado en el párrafo anterior, llevar a tu mascota en el vehículo puede suponer grandes peligros. A continuación, puedes ver los más comunes:

  • En caso de colisión o frenazo brusco: Esta práctica podría suponer que tanto la mascota como los ocupantes del vehículo sufran un impacto contra los elementos de este. Teniendo en cuenta que, si no van sujetos de forma correcta, será mucho mayor.
    • ¿Qué peligro presenta? Estando ante esta situación, podrían surgir lesiones importantes e incluso mortales, dependiendo en todo caso de la fuerza de la colisión y del tamaño de la mascota.
  • Choque frontal a más de 50 km/h: Ante esta situación y llevando a una mascota sin retención, el choque frontal podría suponer un alto impacto. Para que te hagas una idea, un perro de unos 25 kg, generará un impacto de más de media tonelada (siendo esta la carga adicional para los pasajeros del coche).
    • ¿Qué peligro supone? Esto podría reducir e incluso anular la protección de sistemas de seguridad, como asientos, cinturones de seguridad o airbags.
  • Descuido del amo: Toda persona puede descuidarse a la hora de estar paseando a su mascota, siempre y cuando tenga en cuenta que un despido pueda suponer la muerte de esta y el peligro en la seguridad vial. Pues no es la primera vez que un perro se escapa y es atropellado o provoca un accidente.

El estudio del RACE habla

El RACE y Royal Canin han presentado un informe en el que se refleja cómo los españoles visualizan la seguridad para su mascota a la hora de viajar. ¿Qué sistemas de retención utilizan? ¿Tienen en cuenta las necesidades del animal? ¿Conocen los riesgos?

Sistemas de retención para mascotas ¿Cuál es el más usado?

Según los datos estadísticos aportados en el informe, el 47% de los conductores no cree en la claridad de la legislación a la hora de desplazar a los animales en el vehículo.

¿Cuáles son realmente las preocupaciones de los conductores? A tres de cada cuatro conductores les preocupa que la mascota no lleve sistema de retención por los daños que puede causar en los ocupantes, seguido de un 67% que se preocupan por los daños que pueda sufrir el propio animal y el 50% que temen ser sancionados por un agente de tráfico.

¿Qué sistemas de retención suelen utilizarse? Podemos observar los sistemas de seguridad más utilizados por los conductores para transportar a su mascota a continuación:

  • Arnés de solo un enganche (39%)
  • Arnés de doble enganche (24%)
  • Trasportines sujetos al asiento con el cinturón (18%)
  • Barras y/o redes separadoras (16%).
  • Trasportines en el maletero (11%).
  • Trasportines situados en el suelo del coche (5%).
  • Ninguno (4%)
  • Otro (4%).

Cabe destacar que, según el estudio realizado por el RACE, en colaboración con ADAC, los arneses de doble anclaje, con fijación doble, ofrecen más seguridad evitando el desplazamiento del animal y reduciendo el riesgo de rotura.

Seguridad para tu mascota

Perros y gatos ¿Cuál es la diferencia?

En los perros el uso del arnés de un solo anclaje supera el 40%, seguido del arnés de doble anclaje con un 25%y finalizando con las barras/redes de separación con un 17%.

En cuanto a los gatos, todo dueño los lleva en un trasportín, el cual puede estar sujeto al asiento con el cinturón de seguridad (55%), en el suelo del asiento del vehículo (27%) y en el transportín del maletero (12%). Siendo un 13% el total de conductores que llevan a sus gatos sujetos con arneses de doble o de anclaje.

¿Se tienen en cuenta las necesidades del animal?

La DGT nombra este tema en su artículo diciendo que; la mayoría de los conductores sí que tienen en cuenta las necesidades de su mascota, siendo un total del 57% los que lo hacen. En cambio, señala que uno de cada cuatro conductores solo lo hace en viajes muy largos y que un 15% reconoce que no piensa en la mascota cuando realiza una parada.

Consejos veterinarios

En RO-DES publicamos 10 de las recomendaciones que se han de seguir para que nuestra mascota viaje con seguridad, pese a ello, a continuación, os dejamos algunos de los consejos de veterinarios para saber cómo actuar en el desplazamiento.

  1. Consulta con el veterinario: Pues la zona de destino podría requerir la vacuna del animal o algún documento específico.
  2. Adecua la comida del animal al viaje, llevando su comida habitual. De esta manera evitarás problemas digestivos y tu viaje será más tranquilo.
  3. Prepara la maleta de la mascota: Ten a mano una mochila y mete la documentación del animal, la cartilla de vacunaciones al día y todas las cosas que consideres que pueda necesitar.
  4. Acostumbra a tu mascota a viajar con sistemas de retención, sobre todo en sus primeros meses de vida.
  5. Ubica el trasportín en el suelo, a poder ser, pues según el estudio mencionado es la forma más segura de garantizar la seguridad de todo el que va en el vehículo.
  6. Realiza paradas frecuentes; el animal debe parar para hacer sus necesidades, tales como beber, pasear… Dale su tiempo ¡El viaje es duro para todos!
  7. No dejes NUNCA sola a tu mascota en las paradas, en el interior del vehículo y con las ventanillas subidas, el resultado puede ser trágico.
  8. Comprueba su estado: Estate pendiente de como se encuentra tu mascota, y ante cualquier preocupación, contacta con el veterinario.
  9. Limpia el sistema de retención antes y después de cada uso, de esta forma evitarás la suciedad y/o la presencia de hongos por la humedad.