¿Qué tramites en la DGT pueden hacerse a través de Internet o por teléfono?


Aunque desde este pasado lunes, 25 de mayo, ya están abiertas las oficinas y Jefaturas de Tráfico de aquellas provincias que ya se encuentran en Fase II de desescalada, la cantidad de trámites en la DGT que muchas personas tienen pendientes después de más de 2 meses y la reducción en el número e citas disponibles como medida de seguridad, dada la situación provocada por el coronavirus (COVID-19), ha ocasionado que en numerosas oficinas no queden ya citas disponibles, para determinados trámites, hasta nuevo aviso.

Aunque la apertura de Jefaturas de Tráfico se ha realizado cumpliendo con los procedimientos de seguridad y salud pública, es importante tener en cuenta que actualmente ya son muchos los trámites que pueden realizarse de forma online desde de la Sede Electrónica del organismo, así como telefónicamente a través de 060. Por tanto, en aquellos casos en los que como ciudadano no tengas oportunidad de acudir a la oficina, por el motivo que sea, debes recordar que ya hay muchas gestiones que pueden realizarse de manera no presencial.

trámites en la DGT online

Trámites en la DGT que pueden realizarse online

La tramitación online a través de la Sede Electrónica del organismo (la DGT en este caso) permite que, una vez realizado el procedimiento, el trámite quede completado. Sin embargo, si se opta por gestionarlo a través del Registro Electrónico de la Administración, es conveniente saber que lo que se permite es realizar la presentación telemática de una solicitud. Una vez la DGT reciba esta solicitud, será evaluada y tramitada, contactando con el interesado para proporcionale información sobre el resultado de la tramitación. Si se elige esta última vía, la documentación adjunta a la solicitud ha de ser fácilmente legible ya que, si la digitalización no tiene buena calidad de imagen, la solicitud no podrá ser atendida.

Multas:

Servicios disponibles a través de la Sede Electrónica:

  • Pago de multas
  • Presentación de alegaciones y recursos
  • Identificación del conductor
  • Consultar si se tienen multas que no hayan podido notificarse al conductor (TEU)

Solicitudes realizadas a través de Registro Electrónico:

  • Solicitud de devolución de pagos de multas

Servicios online para empresas y otras administraciones:

  • Envío de edictos de sanciones a TESTRA/TEU

Permisos de conducir:

Servicios disponibles en la Sede Electrónica:

  • Consulta tus puntos
  • Duplicado del permiso de conducir
  • Cursos de recuperación de puntos
  • Estado de la tramitación de mi permiso de conducir
  • Consulta de notas de examen
  • Test de exámenes
  • Cambio de dirección para notificaciones

Solicitudes presentadas a través de Registro Electrónico:

  • Solicitud del permiso internacional
  • Solicitud de canje de terceros países con convenio
  • Solicitud de certificado de puntos
  • Solicitud de traslado de expediente de examen
  • Solicitud de anulación de citación de examen

Servicios online y solicitud a través de Registro Electrónico para empresas y otras administraciones:

  • Solicitudes de pruebas de aptitud para autoescuelas
  • Gestión de centros de recuperación de puntos
  • Gestión de CRCs – Centros de Reconocimientos Médicos
  • SIPP – Sistema de Información de Permiso por Puntos (GESDEJE/RECEME)
  • Solicitud de altas y bajas de autoescuelas, secciones, vehículos y personal
  • Solicitud de altas y bajas de CRCs y su personal
  • Solicitud de inscripción en cursos para profesores de formación vial
  • Solicitud de inscripción en cursos para directores de escuelas de conductores

Vehículos:

Servicios disponibles en la Sede Electrónica:

Presentación de solicitud a través de Registro Electrónico:

Servicios online para empresas y otras administraciones:

  • Custodia electrónica de Tarjetas eITV
  • Informe telemático de vehículos para profesionales
  • Libro Taller

Otros trámites

Servicios disponibles a través de la Sede Electrónica:

  • Pago de tasas
  • Cita previa
  • Dirección Electrónica Vial – DEV | Notificación electrónica
  • Presentación de escritos y comunicaciones
  • Autorizaciones: representación para trámites a través del Registro de Apoderamientos
  • Verificación de firmas y certificados
  • Verificación de documentos
  • Presentación de quejas y sugerencias

Presentación de solicitud a través de Registro Electrónico:

  • Solicitud de devolución de pagos de tasas

Servicios online para empresas y otras administraciones:

  • Envío de notificaciones a través de DEV | Dirección Electrónica Vial
  • Plataforma de Intermediación de Datos | PID
  • Subvenciones

trámites en la DGT por teléfono

Trámites en la DGT que pueden realizarse telefónicamente desde el 060

La Dirección General de Tráfico (DGT) a través de su número de atención telefónica para consultas generales, 060, gestiona también determinados trámites telefónicamente, por lo que no es necesario acudir presencialmente a la oficina a realizarlos. Llamando al 060, podrás:

  • Pagar una multa u obtener información sobre sanciones
  • Notificar el cambio de domicilio del vehículo
  • Notificar el cambio de domicilio del conductor
  • Solicitar un duplicado del permiso de circulación
  • Solicitar cita previa para atención presencial en Jefaturas Provinciales de Tráfico
  • Solicitar información sobre cualquier trámite

 

Así mismo, desde RO-DES, recordamos que también está disponible la App miDGT, donde además de disponer del carnet de conducir y la documentación del vehículo en formato digital, también es posible realizar algunos trámites, que poco a poco la DGT irá ampliando.

El Gobierno, finalmente, no prohibirá la venta de coches diésel o gasolina en 2040


El pasado martes, 19 de mayo de 2020, se envió a Las Cortes el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética mediante el cual se pretende alcanzar la neutralidad de emisiones, como muy tarde en 2050. En este nuevo proyecto de Ley, ya aprobado, se modifica la intención del Gobierno de prohibir la matriculación y venta de coches o vehículos comerciales propulsados por motores de combustión a partir de 2040.

Según la nota de prensa publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, es preciso centrarse en nuevos modelos de movilidad que permitan aprovechar al máximo las oportunidades reales que, tanto económica como socialmente, favorezcan los medios de transporte libres de emisiones. Por ello, se plantea un marco de descarbonización progresivo que también fomente la adaptación industrial y tecnológica, abriendo nuevas oportunidades de negocio, además de un parque automovilísticos de turismos y vehículos comerciales ligeros, sin emisiones directas de CO2, en 2050. Sin embargo, y es aquí donde viene el drástico cambio, no se prohibirá la venta de vehículos de combustión (que empleen diésel o gasolina) sino que se impulsarán medidas para que vayan desapareciendo y lograr que las emisiones se reduzcan paulatinamente hasta alcanzar, antes de 2040, que los automóviles comercializados sean vehículos con cero emisiones de CO2 por kilómetro recorrido.

venta de cochesAtrás queda, de momento, la intención del Gobierno de prohibir la venta de coches de combustión en 2040, donde no solo se incluían las motorizaciones diésel o gasolina, sino también todos los modelos híbridos y aquellos propulsados a gas. Sin embargo, lejos de prohibir drásticamente la venta de este tipo de vehículos, lo que el Gobierno pretende es que su demanda se agote y que, para entonces, no se matricule ninguno dado que los consumidores apostarían por tecnologías limpias y libres de emisiones. El siguiente objetivo por alcanzar, sería que en 2050 ya no hubiese en España ningún vehículo en circulación que expulse emisiones contaminantes por el tubo de escape.

A continuación, podéis ver algunos mensajes de la cuenta oficial de Twitter del Gobierno de España sobre la Ley de Cambio Climático y Transición Energética:

Hasta 2025, como mínimo, se seguirán ofreciendo ayudas para la compra de eléctricos

Otra de las medidas contempladas en la Ley, y comentadas en el artículo publicado por El Mundo, es que tanto las administraciones locales, como las autonómicas y el propio Gobierno Central, sigan dando luz verde a propuestas que sirvan para alcanzar en 2050 el objetivo de un parque de turismos y vehículos comerciales ligeros con 0 emisores de CO2. Para ello, seguirán dándose ayudas a la venta de coches que permitan impulsar la movilidad eléctrica y la mejora de las infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos.

Se espera que, entre 2023 y 2027 se produzca la paridad de precios de adquisición entre los modelos eléctricos y aquellos propulsados por un motor de combustión, por lo que ya no serían necesarias las subvenciones destinadas a incentivar la compra de automóviles eléctricos. Por ello, este tipo de ayudas se mantendrán “como mínimo” hasta 2025. De esta manera, se facilitaría la implementación progresiva de este tipo de vehículos en el parque automovilístico español.

Más zonas de bajas emisiones

Además, en el Proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, se establece que aquellos Ayuntamientos de poblaciones con más de 50.000 habitantes, tendrán que establecer zonas de bajas emisiones en sus planes de ordenación urbanística, como muy tarde en 2023. Mediante la implementación de estas medidas, se planea seguir reduciendo las emisiones asociadas al transporte y seguir incentivando la movilidad a pie o en bicicleta, además de mejorar y facilitar el uso del transporte público, así como impulsar los sistemas compartidos de movilidad eléctrica y el transporte privado en vehículos eléctricos.

La asociaciones del sector automovilístico apoyan la Ley de Cambio Climático y Transición Energética

Asociaciones del sector automovilístico como ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y FACONAUTO (patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos y maquinaria agrícola presentes en el mercado español), valoran positivamente la implementación de medidas que sirvan para lograr la descarbonización del parque automovilístico en 2050.

De acuerdo con la nota de prensa publicada por ANFAC, y las declaraciones de José López-Tafall -su director general- “la ley era muy necesaria pues configura un marco nacional a nivel normativo y fija los objetivos de largo plazo. A su vez, es el punto de partida para empezar a diseñar las herramientas necesarias para convertir esos objetivos en realidades”.

Por su parte y según lo publicado por FACONAUTO en su nota de prensa, se considera que será esencial que Administración y sector sigan trabajando en políticas que tengan en cuenta esa diversidad de tecnologías para reducir las emisiones, siempre desde una perspectiva social.

¿Has recibido una notificación de multa por email? ¡No caigas en la estafa!


El pasado lunes 11 de mayo, la Dirección General de Tráfico (DGT) alertaba en su cuenta oficial de Twitter sobre una nueva estafa online que, al parecer, se está extendiendo vía email y que, supuestamente, pretende hacer creer a quienes reciben este correo electrónico que la DGT les está notificando una multa de tráfico. El organismo, por su parte, avisa a los ciudadanos de que no caigan en el engaño ya que las notificaciones (al menos por ahora) jamás se envían haciendo uso de este tipo de medios electrónicos.

En el email fraudulento se incluye un enlace malicioso mediante el cual se sugiere al destinatario que haga efectivo el pago de la supuesta sanción y que utiliza tanto el anagrama o logotipo de la propia DGT como el del Ministerio del Interior, tratando así de darle una mayor credibilidad al mensaje y consiguiendo que muchas personas lleguen a dudar e incluso a caer en el engaño. A continuación, podéis ver el Tweet de la Dirección General de Tráfico (DGT) y una foto de ejemplo del correo electrónico fraudulento que actualmente parece estar circulando por nuestro país:

Si te fijas bien en la muestra del correo electrónico compartida por la DGT, podrás percibir varias irregularidades que, por lo general, no son propias de las comunicaciones realizadas a través de organismos oficiales, como, por ejemplo: faltas de ortografía (falta de acentos), el estilo de redacción o el uso de términos poco comunes en nuestro país (tránsito en lugar de tráfico).

De acuerdo con la publicación realizada en La Vanguardia, el correo electrónico incluye un enlace malicioso que, si el destinatario decide abrir, permitirá a los hackers acceder al dispositivo y robar cualquier tipo de información confidencial, así como datos bancarios en caso de que los hubiera. El consejo de la DGT para aquellas personas que reciban este correo en su bandeja de correo electrónico es claro, recomienda “no pinchar en ningún enlace y eliminar el correo”.

Tal y como ya hemos comentado al inicio del post, la DGT nunca envía multas por correo electrónico. Tampoco lo hace en aquellos casos en los que el conductor está suscrito al DEV (Dirección Electrónica Vial), sistema que permite que el usuario reciba a través de un SMS o email una notificación en la que se le informa de que existe una sanción a su nombre en el buzón electrónico, al cual solo es posible acceder tras haberse identificado con los correspondientes datos de usuario. Hay que aclarar también que, quienes estén dados de alta en el sistema DEV, recibirán las notificaciones únicamente por vía telemática y éstas tendrán los mismos efectos jurídicos que las enviadas en papel. Además, también es importante saber que la DGT nunca envía por correo electrónico la multa o las supuestas fotografías tomadas por el radar, así como tampoco solicita que se realice la descarga de archivos adjuntos.

Otra forma de conocer si como conductor se tiene alguna multa pendiente de pago es a través del TESTRA (Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico). Para realizar la consulta en todos y cada uno de los organismos que disponen de competencia sancionadora en materia de tráfico, habrá que facilitar la matrícula del vehículo, el DNI o nombre y apellidos de la persona interesada. Se trata de un sistema mediante el cual es posible consultar online las multas o sanciones de tráfico que no han podido ser entregadas en el domicilio (por no encontrarse el titular en éste o por haber realizado un cambio de domicilio sin haberlo comunicado a l DGT) o a través del DEV en aquellos casos en los que el conductor se haya dado de alta previamente.

Otra vía para estar informado, recibir notificaciones y gestionar cualquier cosa relacionada con sanciones de tráfico, es mediante la App miDGT. Desde la aplicación oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT) es posible, además de llevar el carnet de conducir en el teléfono móvil o la documentación de tu vehículo, realizar el pago de multas, presentar alegaciones o recursos, identificar al conductor del vehículo durante la infracción o solicitar la devolución de una multa pagada en aquellos casos que corresponda.

Las estafas online se incrementan durante el confinamiento

Durante el periodo de confinamiento, tal y como apuntan desde Motorpasión en su artículo, han aumentado un 70% las estafas a través de Internet. Uno de los engaños más populares ha sido el comentado en este artículo, la falsa notificación de una multa de tráfico. De hecho, no es la primera vez que, tanto las autoridades como el organismo implicado (la DGT en este caso), han lanzado mensajes de advertencia durante el Estado de Alarma para prevenir a los internautas de caer en las redes del phishing. A continuación, puedes ver algunos de los mensajes emitidos por las autoridades u organismos competentes en la materia:

Así mismo, la OSI (Oficina de Seguridad del Internauta) ha compartido una infografía muy útil en la que se recopilan los diferentes fraudes que se han detectado con mayor frecuencia durante el Estado de Alarma y qué pasos se deben seguir en caso de ser el destinatario de uno de estos correos maliciosos:

Haz clic en la imagen para verla en su tamaño original

 

Desde RO-DES te recodamos que, si sospechas de algún correo electrónico que hayas recibido últimamente, es muy importante que te fijes en los siguientes puntos a la hora de tratar de identificar su autenticidad: el remitente del correo (fíjate en si el dominio es el mismo que el oficial de ese organismo u empresa), el asunto, el objetivo del mensaje (inicio de sesión con tus datos en algún servicio, la descarga de archivos en otras páginas, etc.), la redacción del contenido (faltas de ortografía, términos poco empleados en España), si contiene o no contiene enlaces y finalmente, si contiene o no archivos adjuntos.

¿Cómo y donde podremos desplazarnos en cada fase de la desescalada?


Ya han pasado 7 semanas desde que se iniciara el Estado de Alarma derivado de la crisis sanitaria producida por el coronavirus (COVID-19) y el Gobierno impusiera el confinamiento de la población en sus hogares mediante una serie de restricciones que han afectado al transporte y la movilidad de las personas. Dado que tanto los índices de contagio como el número de fallecidos son cifras que han ido descendiendo progresivamente desde que se impusieran las medidas, el Gobierno ha aprobado el 28 de abril un Plan para la Transición hacia una Nueva Normalidad.

Este plan tiene el objetivo de ir reduciendo las medidas y restricciones gradualmente para recuperar la actividad del país, protegiendo la salud y la vida de las personas. Para ello, se plantea en cuatro fases (0, I, II, III) de desescalada que irán implementándose de manera asimétrica y de acuerdo a los marcadores e indicadores de cada provincia o isla, siempre de manera coordinada y de forma que cada fase pueda ser adaptada en función de los nuevos datos que se vayan recopilando. Cada una de las fases tendrá una duración mínima de 2 semanas y la normativa irá siendo elaborada de acuerdo con las órdenes que vaya ofreciendo el Ministerio de Sanidad.

La desescalada comenzará el próximo día 4 de mayo y los marcadores que se tendrán en cuenta para determinar el paso a la siguiente fase serán: la capacidad del sistema sanitario y de la atención tanto primaria como hospitalaria, la situación de la epidemia y la evolución de la enfermedad en un determinado territorio, la implementación de medidas que garanticen la protección colectiva (comercio, transporte, centros de trabajo y espacios públicos) y los datos obtenidos en tanto a nivel de movilidad como de economía.

¿Cómo afectarán las fases de desescalada a la movilidad y el transporte?

Es importante tener en cuenta que, hasta que no se supere la Fase III y se alcance la llamada “Nueva Normalidad”, no estarán permitidos los desplazamientos entre provincias y únicamente podrán realizarse cuando existan causas justificadas (desplazamientos laborales o de causa mayor). Además, independientemente del tipo de medio de transporte que se utilice (colectivo o individual) éste tendrá que ser empleado únicamente para la realización de las actividades que estén permitidas en cada una de las fases y de forma que se garanticen al máximo tanto la seguridad, como la autoprotección y el distanciamiento social o físico.

Cada una de las fases, tal y como cuenta Motorpasión en su artículo, tendrá las siguientes características:

Fase 0 (inicio previsto el 4 de mayo)

Esta primera fase, que será con la que comiencen todas las provincias de España (excepto en algunas islas que la desescalada se iniciará directamente en la Fase I) dará comiendo el 4 de mayo y mantendrá la mayoría de restricciones y medidas que han tenido lugar durante el Estado de Alarma. Sin embargo, podremos ver cambios en:

Paseos con niños: tendrán que ir siempre acompañados de un adulto y podrán acompañarlos otras personas que convivan en el mismo domicilio. Esta medida, según lo anunciado y si las cifras de contagios y fallecimientos siguen el mismo ritmo, podrá disfrutarse desde el sábado 2 de mayo.

Atención de huertos: ya sean familiares, de autoconsumo o municipales y siempre y cuando se encuentren en el mismo término municipal que el domicilio de la persona o en uno adyacente.

Deporte: podrán realizarse al aire libre actividades deportivas que no supongan contacto y que sean realizadas de manera individual. Por ejemplo: montar en bicicleta, correr, patinar, practicar surf…)

Recogida de comida en establecimientos: los restaurantes y/o cafeterías podrán abrir para ofrecer el servicio de recogida de comida y los clientes podrán desplazarse hasta el establecimiento para llevársela a su domicilio.

Locales comerciales (no permitidos durante el estado de alarma): podrán recibir clientes de forma individual y con cita previa, además de contando con las medidas de protección e higiene necesarias y asegurando el distanciamiento entre personas. Además, todos los comercios deberán establecer un horario de atención preferente para personas mayores de 65 años.

Movilidad y transporte: se deberán de incrementar progresivamente las frecuencias del transporte público y se aconseja a las empresas que flexibilicen las horas de entrada y salida de los trabajadores, para evitar aglomeraciones durante las horas punta. Los transportes terrestres que realicen trayectos de larga distancia seguirán con la limitación de servicios al 30% y tan solo podrán ser utilizados para llevar a cabo las actividades permitidas en el Real Decreto 463/2020 del 14 de marzo.

Fase I (inicio previsto el 11 de mayo)

En esta fase será donde comiencen a autorizarse determinados desplazamientos, siempre haciendo uso de medidas que garanticen la protección como mascarillas, guantes o geles desinfectantes, y que se realicen dentro de un mismo territorio. Así pues, se pondrán en marcha otras medidas como:

Grupos reducidos: aunque todavía no se ha especificado exactamente qué número de personas ni en qué lugares estará permitido, se podrán realizar reuniones de grupo con un número reducido de personas y que no sean vulnerables ni tengan patologías previas.

Desplazamientos en vehículos privados: se permitirán para llevar a cabo cualquiera de las actividades permitidas y la ocupación no estará limitada en caso de que se trate de personas que residen en el mismo domicilio. Se entiende, por tanto, que ya no será necesaria la norma de “una persona por cada fila de asientos”.

Locales y establecimientos comerciales: se podrá acudir a locales y comercios que no estén ubicados en centros comerciales, limitando el aforo al 30% y garantizando como mínimo una distancia de 2 metros entre clientes.

Mercadillos: también se reactivarán en esta fase y se podrá acudir a este tipo de negocios, aunque los puestos deberán estar limitados al 25% o en caso de ser posible, deberán aumentar su superficie de modo que se garantice la distancia de seguridad entre clientes.

Terrazas de bares y restaurantes: aunque también estarán limitadas al 30% de su ocupación y la distancia de seguridad deberá mantenerse, se podrán realizar desplazamientos a este tipo de establecimientos.

Establecimientos culturales y de ocio: se podrá acudir a espacios tales como bibliotecas (con limitación de aforo), espectáculos (con menos de 30 asistentes si se trata de lugares cerrados o en su defecto, manteniendo solamente 1/3 de su aforo), museos (también con 1/3 del aforo) y actividades turísticas o en la naturaleza, siempre que se realicen en grupos reducidos.

Instalaciones deportivas al aire libre: se podrá acudir a este tipo de instalaciones siempre y cuando sea para desempeñar actividades en las que no exista el contacto, como por ejemplo practicar atletismo, tenis o pádel. También se permitirán las actividades individuales en centros deportivos o gimnasios cerrados, donde no haya contacto físico, con cita previa y sin poder hacer uso de los vestuarios.

Congresos o seminarios científicos: se podrá acudir a este tipo de eventos siempre que el aforo sea de menos de 30 asistentes.

Centros religiosos: se podrá asistir siempre y cuando el aforo quede limitado a 1/3 de su capacidad.

Movilidad y transporte: la oferta de transporte público se aumentará entre el 80% y el 100%, dependiendo de cual sea su demanda y se establecerá (según marcadores) el límite de ocupación, que todavía no se ha definido. En lo que se refiere a transporte terrestre de largas distancias, los servicios se mantendrán al 30%, se limitará al 50% la ocupación máxima y estarán prohibidos los servicios de catering. El transporte marítimo mantendrá las condiciones que actualmente están estipuladas en el Estado de Alarma, siempre y cuando los gobiernos autonómicos no estipulen lo contrario, permitiendo una ocupación del 50% en butacas con una separación de 2 metros como mínimo y del 100% en los camarotes siempre que estén ocupados por personas que convivan en un mismo domicilio.

Fase II (inicio previsto el 25 de mayo)

Siguen manteniéndose en esta fase las limitaciones por territorio y las medidas de protección personal, así como los desplazamientos relacionados con las actividades que estén permitidas y que en este periodo se amplían a:

Grupos más amplios: siempre que no haya personas vulnerables o con patologías previas, aunque todavía no se ha especificado en qué lugares se permitirán las reuniones ni el aforo máximo de personas que podrán acudir a las mismas, pero se entiende que será un cupo más elevado que el de la fase anterior.

Segundas residencias: se permitirán los desplazamientos a segundas residencias siempre y cuando éstas se encuentren dentro de la misma provincia.

Bodas o velatorios: se permitirá acudir a este tipo de eventos siempre que el número de asistentes sea limitado (todavía no se ha especificado el máximo de asistentes). Además, también deberán cumplirse las recomendaciones de higiene y seguridad.

Visitas a familiares con discapacidad: se podrán realizar desplazamientos para visitar a familiares o personas discapacitadas que se encuentren en residencias o viviendas tuteladas. Las visitas en residencias de ancianos seguirán estando restringidas.

Establecimientos ubicados en centros o parques comerciales: se podrá acudir a este tipo de negocios siempre y cuando siga restringida la permanencia de personas en zonas comunes o recreativas. El aforo estará limitado al 40% y de igual manera, se tendrá que garantizar la distancia mínima de 2 metros entre personas. En caso de no poder mantenerse esta distancia, solo se permitirá un cliente por local comercial. Además, las personas mayores de 65 años dispondrán de un horario preferente.

Centros formativos o educativos: se podrá acudir a este tipo de centros (autoescuelas o academias) siempre que se establezcan medidas que sirvan para garantizar el distanciamiento social y la higiene.

Bares, restaurantes y cafeterías: además de las terrazas de estos establecimientos, también estará permitido acudir para utilizar sus espacios interiores, únicamente en servicios de mesa y respetando siempre la separación entre clientes. El aforo estará también limitado a 1/3 de su capacidad.

Caza y pesca deportiva: se permitirán los desplazamientos para realizar este tipo de actividades.

Auditorios, cines y teatros: se podrá acudir a este tipo de espacios, aunque la capacidad estará también limitada a 1/3 de la misma y los asientos tendrán que ser asignados previamente. Además, en esta fase los eventos culturales que se realicen en espacios cerrados podrán ampliar su capacidad a 50 personas y en caso de que se celebren al aire libre podrán acudir, como máximo, 400 personas siempre y cuando los asistentes se mantengan sentados y se respeten las distancias de seguridad estipuladas. En lo que se refiere a actividades turísticas o en la naturaleza, el aforo máximo de la Fase I será también ampliado.

Locales y pabellones deportivos: se podrán realizar desplazamientos para realizar actividades deportivas en este tipo de lugares, siempre y cuando los deportes practicados no impliquen contacto o el riesgo de contagio sea muy bajo.

Espectáculos o actividades no profesionales al aire libre: se podrá acudir a este tipo de eventos y el aforo estará limitado de igual manera que en los eventos culturales. Se podrán retomar los campeonatos profesionales, que serán a puerta cerrada, pero si podrán ser retransmitidos.

Lugares de culto: se ampliará el aforo de la Fase I.

Movilidad y transporte: en el transporte público, urbano e interurbano, se mantienen las exigencias de la anterior fase.

Fase III (inicio previsto el 8 de junio)

Durante la Fase III se ampliará al 50% el aforo permitido en bares, restaurantes y cafeterías (tanto dentro del local como en las terrazas). También se hará lo mismo en centros y espacios culturales, así como en actos al aire libre, donde se establecerá un máximo de 800 asistentes.

Esta será la última fase de desescalada y en ella se podrán realizar los siguientes desplazamientos, derivados de las actividades que estarán permitidas a partir de la entrada en vigor de la Fase III:

Contacto social: se podrá mantener contacto social con personas no vulnerables ni con patologías previas y se entiende que durante este periodo ya no habrá limitación en el número de personas.

Visitas a familiares en residencias de ancianos: se podrán realizar desplazamientos para visitar a familiares que se encuentren internados en residencias de ancianos, siempre y cuando el estudio relacionado con la situación de este tipo de centros tenga una evolución favorable.

Discotecas y bares nocturnos: se podrán realizar desplazamientos a estos establecimientos, que tendrán su aforo limitado a 1/3 del total.

Playas: siempre que se cumplan unas condiciones de seguridad y distanciamiento, se podrán realiza desplazamientos a la costa para disfrutar de las playas. Además, también estarán permitidas las actividades náuticas recreativas.

Partidos no profesionales o actos deportivos colectivos: se podrá acudir a este tipo de eventos, siempre que su aforo esté limitado a 1/3 de la capacidad y se puedan garantizar las distancias de seguridad entre los asistentes.

Movilidad y transporte: el servicio de transporte público urbano y periurbano se aumentará hasta el 100%, mientras que en los transportes terrestres de larga distancia está previsto aumentar el límite de ocupación establecido en anteriores fases. En lo que se refiere al transporte marítimo, en función de como evolucionen las cifras, se levantará la prohibición de que los pasajeros puedan embarcar en los ferris.

 

Una vez finalice la Fase III, que si todo va bien se extendería hasta el 22 de junio, se daría paso a la Fase IV, lo que supondría alcanzar la “Nueva normalidad”. Las medidas preventivas, entre las cuales está la recomendación de utilizar elementos de protección individual, así como la higiene y desinfección, continuarán vigentes. Una vez alcanzada la Fase IV, estarán permitidos ya los desplazamientos interprovinciales.

No obstante, y al igual que ocurrido con muchas de las medidas o restricciones implementadas durante el Estado de Alarma, este plan podrá verse modificado en función de como vaya evolucionando la pandemia del coronavirus o COVID-19 en España.

 

Desde RO-DES, os recordamos que al inicio del artículo tenéis enlazado el Plan para la Transición hacia una Nueva Normalidad que ha sido publicado en la página web oficial de La Moncloa.

La guía definitiva para desinfectar tu coche y prevenir posibles contagios


Son muchas las personas que, a pesar del confinamiento, se ven obligadas a utilizar sus vehículos durante el Estado de Alarma, por lo que son varios los medios de comunicación que están compartiendo diferentes consejos útiles a la hora de desinfectar el interior del vehículo de forma efectiva y sin dañar los materiales que forman que cada uno de los elementos. Para ello, es importante conocer qué superficies son las que están más expuestas, el tiempo que pueden permanecer los agentes infecciosos en ellas y que materiales o productos utilizar para realizar la limpieza de manera segura.

Por este motivo, desde RO-DES, queremos hacernos eco de los mejores consejos que hemos encontrado en la red y que provienen de fuentes fiables como Toyota, Hyundai o la Dirección General de Tráfico (DGT).

A pesar de las restricciones impuestas sobre el transporte y la movilidad, son muchos los empleados que tienen que acudir a sus puestos de trabajo y que, inevitablemente, tienen que utilizar su vehículo para desplazarse. En estos casos, es muy importante realizar frecuentemente la limpieza del interior del vehículo, antes y después de cada uso, ya que es la única manera de prevenir contagios por coronavirus (COVID-19).

como desinfectar el coche infografía de Toyota

También es aconsejable utilizar mascarilla y tener guantes de látex a mano o limpiadores higienizantes, pues tendrán que utilizarse siempre que vaya a abandonarse el vehículo o a estar en contacto con otra personas (gasolineras, supermercados, peajes…). Antes del entrar al vehículo de nuevo, es muy importante quitarse los guantes ya que el virus puede permanecer durante horas e incluso días en algunas superficies. Así mismo, se recomienda minimizar todo lo posible el contacto con otras personas, objetos o superficies y si se tiene que utilizar el vehículo evitar tocar demasiados elementos en el interior de éste.

¿A qué partes del vehículo hay que prestar especial atención?

Desde Toyota recuerdan que, salvo en algunas excepciones, solo puede viajar una sola persona en el vehículo y que las superficies más susceptibles de acumular gérmenes son:

  • El volante.
  • La palanca de cambios.
  • El freno de mano.
  • Las manecillas de las puertas y botoneras de apertura/cierre de las ventanillas.
  • Radio, pantalla táctil o controles del ordenador de a bordo del vehículo.
  • Climatizador o controles del aire acondicionado.
  • El cinturón y su enganche.
  • Las palancas que se ubican en la columna de la dirección (intermitentes, limpiaparabrisas y alumbrado).
  • Controles o palancas de ajuste (asientos, ventanillas y retrovisores).
  • Superficies que puedan estar en contacto con el exterior (marcos de las puertas, manillas exteriores o el tirador del maletero).
  • La llave del vehículo.

¿Cuánto tiempo permanece el coronavirus o COVID-19 en las superficies?

También es muy importante conocer el tiempo que puede permanecer el virus en las superficies y que según un estudio reciente publicado por The New England Journal of Medicine en el que se utilizaron muestras reales del COVID-19, son:

  • Plásticos (presentes en el salpicadero y muchos de los controles del vehículo): hasta 72 horas.
  • Acero y otros metales (presentes en componentes como los tiradores de las puertas y piezas exteriores): hasta 2 y 3 días.
  • Aire: hasta 3 horas.
  • Cobre: hasta 24 horas.
  • Tela o cuero (elementos de tapicería): no se ha determinado una cifra concreta, aunque el periodo es inferior al de otros elementos rígidos.

¿Cómo llevar a cabo la limpieza interior del vehículo?

Para realizar la limpieza del automóvil se puede emplear una amplia variedad de productos, siempre que tratemos de no dañar los materiales que forman parte del mismo, así como los elementos de tapicería y otros elementos menos resistentes. De acuerdo con las recomendaciones de la OCU, los productos más aconsejables para desinfectar el vehículo son:

  • Agua y jabón: siempre en cantidades razonables que garanticen que no se van a producir decoloraciones, surcos u olores fuertes.
  • Productos que contengan como mínimo un 70% de alcohol: se pueden emplear, por ejemplo, toallitas del alcohol isopropílico al 70%, pues son varios los fabricantes que las utilizan para desinfectar las piezas. No obstante, se aconseja no abusar de este tipo de productos ni frotar abundantemente, pus algunos materiales podrían sufrir decoloraciones.
  • Productos comerciales fabricados especialmente para realizar la limpieza del interior del habitáculo, como por ejemplo las toallitas antibacterianas.
  • Limpieza con ozono: en muchos centros especializados ofrecen la limpieza con ozono. Este gas tiene una acción microbicida, oxigenante y desodorante, aunque el inconveniente es que no se encuentra al alcance de cualquiera.
  • Sprays desinfectantes indicados para la limpieza del circuido de aire acondicionado.
  • Limpiados para tapicerías: se puede utilizar para limpiar las superficies de tela o cuero, aunque si no se dispone de un producto especial se puede utilizar también agua y jabón. Tanto Toyota como Hyundai hacen hincapié en que no se debe utilizar ni lejía ni agua oxigenada para limpiar este tipo de superficies ya que podrían dañarse. Tampoco recomiendan el uso de amoniaco en pantallas táctiles. Según Hyundai “La limpieza con alcohol, agua oxigenada, lejía y amoniaco es peligrosa, tanto para tu coche como para ti».

¿Cómo protegerse durante los viajes en coche?

La DGT y el Gobierno de España recomienda el uso del transporte privado (coche, bicicleta, moto o patinete) siempre que sea posible y frente a los medios de transporte público que, en caso de tener que utilizarlos inevitablemente, se tendrá que hacer llevando a cabo las medidas de protección que a estas alturas ya estamos más que cansados de escuchar (mantener la distancia social, utilizar mascarilla y guantes, además del lavado y desinfección frecuente de manos). Además, han compartido una guía de buenas prácticas en los desplazamientos hacia los centros de trabajo, que os dejamos a continuación:

Guia-Vuelta-Trabajo

 

Desde RO-DES, queremos agradecer la implicación y el esfuerzo de todos los ciudadanos, ya tengan que acudir a su centro de trabajo, realizar teletrabajo en casa o se encuentren confinados en el hogar. Estáis siendo todos muy valientes y lo estáis haciendo genial. ¡Ya queda un día menos!