Desguaces de barcos

A diferencia de los coches, este trámite no se realiza en la DGT, sino ante la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM). El lugar de gestión depende del tamaño de la nave:

• Embarcaciones (menores de 24 metros de eslora): El trámite debe realizarse en las Capitanías Marítimas o Distritos Marítimos correspondientes al puerto de matrícula.
• Buques (mayores de 24 metros de eslora): La solicitud se gestiona directamente en los Servicios Centrales de la DGMM. Es fundamental saber que, según el Real Decreto 1027/1989, cualquier baja por desguace o venta al extranjero debe ser aprobada previamente por la administración marítima.

Puedes ver más detalles sobre cómo dar de baja un barco en esta guía detallada de nuestro blog: ¿Cómo reciclar y dar de baja una embarcación de recreo?

Esta distinción es clave para saber qué normativa te afecta. Según la legislación española:

• Embarcación de recreo: Son aquellas con una eslora comprendida entre los 2,5 y los 24 metros, destinadas a ocio, deporte o pesca no profesional. Son las más comunes entre particulares.
• Buque o Barco: Se considera buque a cualquier nave civil con una eslora igual o superior a 24 metros. Si es inferior a esa medida pero se usa para actividades profesionales (no recreativas), se considera «barco». Existen hasta 15 tipos de bajas para los buques (incluyendo hundimiento voluntario o instalación fija), mientras que para las embarcaciones de recreo las gestiones se simplifican a cuatro: oficio, siniestro, desguace y exportación.

Para solicitar la «baja por desguace» y asegurar que la embarcación deja de generar obligaciones fiscales, el titular (o una persona autorizada legalmente) debe presentar:

• Impreso oficial de solicitud dirigido al Capitán Marítimo o a la DGMM.
• Hoja de Asiento: Una copia certificada y actualizada de la Hoja de Asiento de la embarcación.
• Identificación: DNI, NIE o Pasaporte del titular en vigor.
• Certificado de destrucción: Emitido por la empresa o desguace autorizado que se hará cargo del reciclaje (una vez aprobado el trámite). Además, una vez aprobada la baja, es obligatorio comunicarlo al Registro de Bienes Muebles para cancelar cualquier carga o gravamen sobre la nave.

Abandonar un barco en un puerto o en la costa está totalmente prohibido y conlleva fuertes sanciones medioambientales. Los barcos contienen materiales altamente contaminantes (aceites, combustibles, baterías) y materiales de difícil gestión como la fibra de vidrio. La opción responsable y legal es la baja por desguace. Al igual que en los coches, de un buque se puede recuperar un alto porcentaje de materiales (acero, naval, cobre, madera), contribuyendo a la economía circular y evitando la contaminación marina.