¿Qué sucede cuando ya no es apto para circular por carretera? España ha tomado un camino innovador y responsable en el tratamiento de vehículos al final de su vida útil, posicionándose como un referente en la gestión de estos recursos ¿Cómo lo ha logrado?
- El ciclo de vida de un coche: ¿Qué ocurre al final?
- España, ejemplo en el tratamiento de Vehículos al Final de su Vida Útil (VFU)
- El papel de RO-DES en el tratamiento de vehículos
¿Sabías que España es un referente en el tratamiento de Vehículos al Final de su Vida Útil (VFU)? Aunque, al hablar de contaminación, el reciclaje de coches puede no parecer un tema importante, su impacto en el medio ambiente y en nuestras vidas es gigantesco. Imagina que solo el 5% del peso de un automóvil se considera desecho inútil; mientras que el resto se reutiliza o se recicla ¿Te has planteado alguna vez que prácticamente todo lo que se recupera de un vehículo puede tener una segunda vida?
Detrás de este proceso está una red compleja y bien organizada: Fabricantes, administraciones y Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CATs), todos trabajando juntos para garantizar que España cumpla con las regulaciones de la Unión Europea (UE) en lo que respecta al porcentaje que se debe recuperar y reciclar de los vehículos en los desguaces.
En 2023, se alcanzó un impresionante 88% de reutilización y reciclado de vehículos, y más del 93% de recuperación total de los materiales ¿Te sorprenden estos números? ¡Sigue leyendo, te lo contamos todo!
El ciclo de vida de un coche: ¿Qué ocurre al final?
Lejos de lo que piensan la mayoría de las personas, el ciclo de vida de un vehículo no termina cuando deja de circular por las carreteras. De hecho, es justo en ese momento cuando empieza un proceso crucial para su reciclaje y reutilización.
El tratamiento en su fase final comienza con la baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), gestionada generalmente por el Centro Autorizado de Tratamiento (CAT). Estos establecimiento, conocidos comúnmente como desguaces, son los únicos autorizados para llevar a cabo este proceso y emitir el Certificado de Destrucción. Este paso es fundamental para asegurar que el vehículo ha salido de circulación y que sus piezas serán gestionadas correctamente de acuerdo con la Ley sobre el tratamiento de vehículos al final de su vida útil.
Una vez llega al CAT, se inicia la primera etapa del tratamiento: La descontaminación. En esta fase, se retiran los fluidos peligrosos como:
- Aceites
- Líquidos refrigerantes
- Combustibles
- Baterías
Estos componentes requieren una gestión especial debido a su alto impacto medioambiental y sus diversos contaminantes, que de no ser tratados adecuadamente supondrían un riesgo tanto para el planeta como para la salud de las personas.
Después de la descontaminación, se desmontan las piezas reutilizables, como, por ejemplo:
- Motor
- Alternador
- Faros y más piezas de alumbrado
- Carrocería
- Piezas mecánicas pertenecientes a los diferentes sistemas del vehículo y que pueden tener una segunda vida.
Estos componentes son vendidos por el propio CAT, lo que no solo contribuye a la economía circular, sino que también reduce la necesidad de fabricar piezas nuevas ¿Sabías que en nuestra plataforma online RO-DES Recambios reunimos el stock de diversos desguaces a nivel nacional?
Los restos del vehículo, una vez superado el proceso de descontaminación y realizada la selección de piezas reutilizables, son triturados en instalaciones especializadas llamadas plantas fragmentadoras. Aquí, el coche se convierte en pequeños trozos de unos 20 a 40 centímetros que luego se separan en diferentes materiales: Metales ferrosos, aluminio, plásticos, y más. Esta clasificación es vital para asegurar que cada material pueda ser reciclado de manera óptima.
Uno de los principales éxitos del sistema español de gestión de VFU es su habilidad para reciclar o reutilizar una gran parte de los materiales de un vehículo, logrando también una alta recuperación total que abarca los residuos convertidos en energía.
España, ejemplo en el tratamiento de Vehículos al Final de su Vida Útil (VFU)
Tal y como menciona el reportaje publicado por la DGT en el número 271 de su revista digital, España se ha consolidado como un ejemplo en el tratamiento de VFVU, gracias a un modelo de gestión integral que une políticas públicas, iniciativas empresariales y una sólida infraestructura de reciclaje.
Este sistema no solo asegura que los vehículos se gestionen de manera responsable al final de su ciclo de vida, sino que también contribuye significativamente a la sostenibilidad ambiental y a la economía circular del país.
En 2023, España logró un 88% en reutilización y reciclaje, así como más del 93% en la recuperación total de residuos, según lo indica Manuel Kindelan, director general de Sigrauto (Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso) en el X Encuentro Nacional sobre Gestión y Reciclado de Vehículos Fuera de Uso celebrado en Madrid, el pasado mes de junio de 2024.
“Son unos datos espectaculares, sobre todo teniendo en cuenta los niveles que había en 2006, (78% de reutilización y reciclado y 81% de recuperación total) y los CATs y fragmentadores españoles tienen capacidad para tratar más del doble de los vehículos que actualmente están llegando al final de su vida útil”
De acuerdo con la ‘Memoria Anual 2023’ de la Federación Española de Recuperación y Reciclaje (FER):
“El reciclaje de un vehículo evita la emisión de unos 4.000 kg de CO2, lo que equivale a la combustión de 1.800 litros de gasolina”.
Ambas organizaciones trabajan para garantizar que todo el sistema funcione de manera fluida, integrando a fabricantes, gestores y CATs en una cadena coordinada y eficiente. Estas entidades también colaboran en el desarrollo de estudios e informes anuales que reflejan el compromiso de España con la transparencia y la mejora continua en el tratamiento de VFVU.
¿Sabías que en RO-DES colaboramos con los mejores desguaces autorizados del país? De esta manera, podemos contribuir a la eficiencia de toda esta red y facilitar la gestión administrativa que ha de llevarse a cabo en los distintos CATv, informando de cada detalle a los clientes y cerciorándonos de la correcta gestión del servicio.
Legislación: el marco que impulsa la gestión responsable
Una de las claves del éxito español en la gestión de VFVU es el marco normativo que regula este proceso y establece exigentes requisitos en cuanto a la recuperación y el reciclaje de los materiales que se recuperan de los coches.
El Real Decreto 265/2021, que es el más actual en esta materia, establece las normas específicas para la gestión de los vehículos al final de su vida útil en España como:
- Requisitos de recuperación y reciclaje: Se exige que al menos un porcentaje significativo de los materiales que componen un vehículo sea reciclado o recuperado. Esto incluye componentes como metales, plásticos y otros materiales que pueden ser reutilizados en la fabricación de nuevos productos.
- Responsabilidad de los productores: Los fabricantes y distribuidores deben asumir la responsabilidad de la gestión de los mismos al final de su vida útil, garantizando que se ofrezcan soluciones adecuadas para su reciclaje.
- Centros autorizados: Solo los centros autorizados para el tratamiento de vehículos fuera de uso pueden llevar a cabo el proceso de desmantelamiento y reciclaje, asegurando que se cumplan todas las normativas medioambientales.
Otra de las novedades introducidas por este RD fue limitar la vigencia de la baja temporal de vehículos a 1 año, teniendo la posibilidad de renovarla en caso de querer conservar este estado administrativo ¿Lo sabías?
Por otro lado, la Directiva 2000/53/CE de la Unión Europea complementa la legislación anterior y establece:
- Objetivos de reciclaje: La directiva establece objetivos ambiciosos para la reutilización de materiales, promoviendo la sostenibilidad en el sector automotriz.
- Informe y control: Los Estados miembros deben informar sobre los avances en la gestión de VFVU, lo que permite a la UE monitorizar el cumplimiento de los objetivos establecidos.
Además, desde 2004, la Dirección General de Tráfico (DGT) obliga a que las bajas definitivas de los vehículos se realicen a través de estos centros. Esta medida ha permitido reducir drásticamente el número de coches abandonados o en paradero desconocido. Además, quienes realicen en un Centro Autorizado de Tratamiento (CATV) la entrega de su vehículo y posterior baja definitiva, no deberán abonar tasa alguna, facilitando aún más el proceso para los propietarios.
Importancia del reciclaje y la gestión de VFU
La gestión adecuada de los VFVU es un aspecto fundamental para minimizar el impacto ambiental. A medida que la flota de vehículos en circulación aumenta, también lo hace la necesidad de gestionar de manera responsable aquellos que han llegado a su fin.
Hay que tener presente que, los coches que no son gestionados adecuadamente pueden convertirse en fuentes de contaminación debido a los fluidos, aceites y productos químicos que contienen. Estos contaminantes pueden filtrarse en el suelo y el agua, dañando ecosistemas y la salud pública. La correcta gestión ayuda a:
- Minimizar la contaminación: Al reciclar los materiales y deshacerse de los residuos de forma segura, se reduce la contaminación del suelo y del agua.
- Reducir la huella de carbono: La recuperación de materiales reciclados implica menor consumo de energía en comparación con la producción de nuevos materiales, contribuyendo a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
Además, el hecho de que se reutilicen materiales como el acero, el aluminio y los plásticos reduce la necesidad de extraer materias primas, lo que también contribuye a:
- Conservación de recursos naturales: El reciclaje reduce la necesidad de extraer y procesar nuevos materiales, lo que ayuda a preservar los recursos naturales y disminuye la presión sobre los ecosistemas.
- Crecimiento económico: La industria del reciclaje y la gestión de VFVU puede generar empleo y estimular la economía local, al fomentar la creación de centros de tratamiento.
El papel de RO-DES en el tratamiento de vehículos
En RO-DES (Red Operativa de Desguaces Españoles), nos enorgullecemos de ser uno de los principales referentes en la gestión de Vehículos al Final de su Vida Útil (VFU) en España. Durante más de 15 años, hemos trabajado incansablemente para perfeccionar nuestros procesos, con el objetivo de garantizar un tratamiento eficiente, sostenible y responsable de los automóviles que llegan al final de su ciclo de vida.
El compromiso de RO-DES con el medio ambiente se refleja en cada paso del proceso que llevamos a cabo. Desde la recogida gratuita de vehículos hasta su descontaminación, garantizamos que cada componente sea tratado de forma adecuada. Las piezas reutilizables son seleccionadas para darles una segunda vida, y los materiales que no pueden ser reutilizados son reciclados en nuestras instalaciones autorizadas, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y las normativas vigentes.
En 2023, gestionamos casi 8.000 vehículos, ayudando a evitar que miles de automóviles en desuso se convirtieran en una carga medioambiental. Cada uno de esos pasó por un cuidadoso proceso de reciclaje que no solo protege el entorno, sino que también reduce la demanda de materias primas vírgenes, fomentando la economía circular.
Uno de los aspectos más importantes de nuestra labor es la contribución a la reducción de emisiones de CO2. El reciclaje de un solo coche evita la emisión de unos 4.000 kg de CO2. Gracias a nuestra gestión, hemos logrado evitar la emisión de más de 32 millones de kg de CO2, lo que equivale a eliminar de la atmósfera las emisiones anuales de cientos de vehículos en circulación. Este es solo uno de los muchos ejemplos del impacto positivo que nuestra actividad tiene en la lucha contra el cambio climático.
A lo largo de 2023, también hemos gestionado más de 19.000 solicitudes de información relacionadas con nuestros servicios de baja definitiva y reciclaje, lo que demuestra la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros.
En RO-DES, sabemos que deshacerse de un vehículo puede ser un proceso complejo, por eso facilitamos todo lo necesario para que nuestros clientes puedan realizarlo de manera sencilla y con la tranquilidad de que su automóvil será tratado de la manera más respetuosa con el medio ambiente.
En RO-DES, seguimos comprometidos con mejorar cada día, por eso queremos saber tu opinión ¿Qué piensas sobre la recuperación de materiales en España? ¿Y sobre el reciclaje de vehículos? ¿Has mandado al desguace alguna vez alguno? ¿Cómo fue la experiencia? ¡Te leemos!
