Muchos de vosotros podríais haber incluido el vehículo eléctrico como opción de compra a la hora de adquirir un coche de segunda mano. Pero ¿Realmente sabéis todo acerca de los eléctricos? ¿Son tal y como los enseñan?
Si estáis pensando en comprar un vehículo eléctrico de ocasión en el futuro, os recomiendo que os quedéis ya que en este post podréis resolver muchas de las dudas que suelen aparecer habitualmente tanto sobre los coches eléctricos como sobre lo que hay que tener en cuenta si estáis pensando en comprar uno de segunda mano.
En primer lugar, debemos mencionar un dato importante, y es que muchos de vosotros no sabéis diferenciar el tipo de electrificación con la que cuentan los coches que emplean este tipo de tecnología, pues no todos son iguales. Para que te hagas una idea, en la actualidad existen tres tipos de coches eléctricos y electrificados:
- Híbridos: Poseen un doble motor. Uno de combustión – que actúa como el principal – y otro eléctrico – en el que la batería se recarga con el propio motor o cuando reduce su velocidad.
- Híbrido enchufable: En este la batería se puede cargar directamente desde un enchufe.
- Eléctrico 100 %: Viste una propulsión exclusivamente eléctrica y se recarga desde un enchufe.
En el caso de los híbrido enchufable y los eléctricos, cabe tener en cuenta que existen dos tipos de punto de recarga: Los públicos y los privados. Es más, el Gobierno tiene intención de regular los puntos y la infraestructura de recarga de los eléctricos, algo de lo que ya te hablamos en este artículo.
Recuerda que, en caso de querer comprarte un eléctrico muy pronto, tienes subvenciones para hacerlo (4.000€ para eléctricos y enchufables), puedes informarte de más en nuestra sección específica sobre las ayudas del Plan MOVES III.
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Si eres uno de esos conductores que quiere adquirir un coche eléctrico en el mercado ocasión, te recomiendo que tengas un poco de paciencia y leas esto primero, pues se han de tener en cuenta algunos aspectos clave para la compra de este tipo de vehículos.
Seguro que has escuchado hablar del Tesla Model 3, uno de los mejores eléctricos que actualmente hay a la venta, pero puede que este modelo no se adapte a ti. Y es que todo depende del uso que le vayas a dar al vehículo o los kilómetros que tengas pensado circular al año con él.
- Si vas a circular por ciudad; no es buena opción comprar un eléctrico de más de 4 metros de largo. Si lo haces, podría ser más complicado a la hora de realizar maniobras y aparcar.
- Si vas a circular por autovía; el caso es todo lo contrario.
Recuerda que, en caso de comprar un eléctrico de Tesla, dispones de una red de supercargadores bastante amplia repartidos por Europa (principales carreteras y áreas de descanso), aunque puede que sus ubicaciones no sean lo más recomendable para ti.
¡Ojo! Dependiendo de tus necesidades, hay más o menos puntos negativos, aunque alguno de estos pueda pasarse por alto. Pongamos el ejemplo del Nissan Leaf, el cual presenta una caída de potencia en carga rápida si se realiza en viajes largos.
¿Pensado en comprar un Tesla Model 3, Peugeot e-2008, Hyundai Kona o Volkswagen ID.3? ¡No te pierdas nuestro artículo con la comparativa de estos tres modelos!
Durante mucho tiempo se han visto cifras de autonomía en los coches eléctricos que no eran del todo reales, principalmente debido a las mediciones de los ciclos mediante NEDC (New European Driving Cycle). Actualmente y gracias al WLTP, estas cifras son mucho más realistas.
- Conducir de forma eficiente aumenta la autonomía de un coche eléctrico: ¿Lo sabías? Pues anticipando ciertas situaciones, evitando frenadas bruscas y acelerones fuertes, lo normal es que la autonomía aumente en un par de kilómetros. En entornos urbanos, tan solo tienes que soltar el acelerados para aumentarlos.
- Con el frío, la autonomía de un eléctrico baja: esto se debe a que la tecnología de iones de litio utilizada puede reducir hasta un 50% la autonomía de un eléctrico. También se ha de tener en cuenta que la calefacción aumenta el consumo y reduce también la autonomía.
- La autonomía de los eléctricos va mejorando: Así es, pues con el paso del tiempo la tecnología de las baterías es más eficientes, por lo que la capacidad resultante es mayor.
- Baterías de polímetro de litio: La baterías formadas por polímetro de litio son más resistentes al frio, por lo que pierden menos energía. El Kia Soul EV y el Hyundai Ioniq Eléctrico visten esta batería.
- Extensor de autonomía: Se trata de un generador de gasolina que recarga la batería y mueve el motor eléctrico, un claro ejemplo es el BMW i3.
«Actualmente se está preparando una gama de productos que nos permitirá escoger la autonomía en función del uso previsto del vehículo, por lo que habrá diferentes opciones de capacidad de la batería para cubrir las necesidades de todo tipo de usuarios», apunta Josep Bons, responsable de desarrollo eléctrico y electrónico de SEAT.
Las marcas no siempre dejan claro la potencia que admite un eléctrico y los puntos de carga públicos. Por lo general destacan que:
- En un punto de carga rápida un eléctrico cuenta con una toma de carga de hasta 50 kW. Aunque realmente tan solo admite 22 kW en caso de que el terminal no esté preparado para ello.
Todo depende del estado de los sistemas de carga instalados, así como del lugar de instalación de este.
Comprobar el estado de la batería es lo primero que se ha de hacer antes de comprar un vehículo eléctrico usado. Este es el componente mas caro y más delicado que tiene el coche. Para ello debes fijarte en:
- Infórmate sobre la garantía que ofrece el fabricante del coche en este componente: Esto te proporcionará más tranquilidad de cara al futuro. Por lo general, la batería tiene una garantía de 8 años a 160.000 km (lo que ocurra antes).
- Conoce el estado de degradación de la batería: Podemos sorprendernos a malas si desconocemos este dato. Pues, en caso de que la batería del vehículo conserve un 80% de su capacidad, ya perdemos un 20% de autonomía.
- Solicita un certificado del estado de la batería: Comprueba que está expedido por el servicio oficial de la marca.
Al igual que con la compra de cualquier otro coche de ocasión, se han de comprobar algunos puntos clave. Haciendo un repaso general, te recomendamos que hagas hincapié en:
- Informe DGT: Verifica la existencia de cualquier carga administrativa o judicial en el coche pidiendo un Informe de la DGT.
- Libro de mantenimiento: Comprueba las averías que ha tenido el coche y si se le han realizado las revisiones.
- Lunas: Ojea que no haya grietas o picotazos en las lunas.
- Pintura: Comprueba que no tiene muchas marcas en la carrocería ni la pintura deteriorada.
- Frenos: Los frenos mecánicos tienen que estar bien para las frenadas de emergencia.
- Suspensiones: Comprueba que los amortiguadores están en buen estado, de no ser así puede generarte muchos disgustos.
- Luces: Comprueba que todas funcionan como deberían. Hazlo como lo haría una ITV.
- Ruedas: Comprueba el dibujo y la caducidad.
- Desgaste interior: Ojea que los asientos o volante no presenten ningún desgaste.
- Segundo juego de llaves: Que te entreguen dos llaves del vehículo, comprueba cuando te los den que los dos funcionan.
Lo puedes hacer con una toma de corriente de pared estándar de 220 voltios, pero tardará un poco.
Algunos fabricantes ofrecen unos 300 km de autonomía. El Tesla Model cumple el récord ofreciendo un total de 402 km de autonomía por carga.
Este tipo de vehículos no requieren de mucho mantenimiento; no hay líquidos que cambiar, la batería y el motor es lo más importante en un vehículo eléctrico.
Asegurar un eléctrico es algo más costoso que hacerlo con un coche de combustión. Pues estos coches son más caros que los de gasolina.
«Puedo cargar mi vehículo eléctrico en casa?
Lo puedes hacer con una toma de corriente de pared estándar de 110 voltios, pero tardará un poco.»
Creo que deberían corregir eso. La tensión o voltaje es de 220 voltios
¡Buenos días Luis!
Muchas gracias por el aviso, fue un despiste. Ya lo hemos corregido.
¡Un saludo y 1.000 gracias por leernos! 😉