¿Quieres matricular un vehículo como histórico? Descubre todo lo relativo al nuevo reglamento que ya está en vigor, los requisitos para que un coche pueda ser considerado como histórico y las limitaciones a las que te podrías enfrentar.
- ¿Qué y cuando se considera un vehículo histórico?
- Diferencias entre coche viejo, clásico e histórico
- ¿Cómo obtener una matrícula histórica?
- Regulaciones y exenciones para vehículos históricos
- ¿Qué debe tener un coche actual para ser histórico en el futuro?
¿Te imaginas tener un coche que no solo ha recorrido kilómetros, sino que también ha vivido décadas de historia? Los vehículos históricos son mucho más que simples automóviles antiguos; son auténticas piezas de patrimonio que reflejan la evolución de la tecnología automotriz y forman parte de nuestra cultura.
Son muchos los vehículos que llegan a nuestros desguaces colaboradores a puntito de poder ser históricos ¡Una auténtica pena! Ahora bien, seguro que te estás preguntando ¿Qué convierte a un coche en un verdadero histórico? ¿Cómo se logra esta distinción tan codiciada y qué lo diferencia de un coche viejo o un clásico? ¡Sigue leyendo para averiguarlo!
¿Qué y cuándo se considera un vehículo histórico?
Los coches históricos representan una categoría especial en el mundo del automóvil. Y es que, no solo destacan por sus años, sino por su significado y valor cultural, además de por ser auténticas joyitas que ya no se ven en carretera.
Ahora bien ¿Qué es exactamente un vehículo histórico? Es aquél que ha sido reconocido oficialmente por cumplir ciertos requisitos de antigüedad, autenticidad y relevancia. Esta clasificación no se basa únicamente en la edad del automóvil, sino también en su importancia en la evolución del diseño automotriz y su estado de conservación.
¿Qué elementos caracterizan a un vehículo histórico y cuáles son los requisitos para su clasificación? ¿Cómo puedes convertir tu coche en un automóvil de estas características? ¡Te lo contamos!
Requisitos para que un vehículo sea histórico
¿Te has preguntado qué hace que pueda ser considerado como vehículo histórico? La antigüedad por sí sola no basta para clasificar un vehículo como tal. Además de contar con una determinada cantidad de años, debe reunir características particulares
- Antigüedad: Generalmente debe tener al menos 30 años desde su fabricación o primera matriculación. Sin embargo, este umbral puede variar según la legislación de cada país o región.
- Autenticidad: Tiene que conservar una gran parte de sus componentes originales. Esto incluye el motor, la carrocería y otros elementos clave que permitan al vehículo mantener su aspecto y funcionamiento inicial. Las modificaciones pueden descalificarlos, aunque algunas reparaciones menores pueden ser permitidas, siempre que no alteren su carácter histórico.
- Relevancia cultural: Los vehículos históricos a menudo tienen un gran impacto en la cultura o en la evolución del automóvil. Esto puede incluir todos aquellos que marcaron hitos tecnológicos, modelos de ediciones limitadas o que jugaron un papel importante en algún momento de la historia.
- Estado de conservación: Su conservación general es un factor importante. Los que están en buen estado de conservación o restaurados adecuadamente suelen generar un mayor interés y tener más probabilidades de obtener su matrícula histórica, ya que dan una visión más auténtica de su época original.
Diferencias entre coche viejo, clásico e histórico
En el mundo del automóvil, los términos «viejo», «clásico» e «histórico» pueden llegar a sonar similares y confundirse, pero en realidad, cada uno tiene sus propias definición y características.
¿Te has preguntado alguna vez qué hace que un coche sea simplemente viejo, considerado como clásico o que pueda ser matriculado como histórico? Ahora que ya sabemos qué características deben tener estos últimos, es el momento de ver las diferencias con los otros dos tipos para poder distinguirlos claramente ¡Sigue leyendo para descubrirlo!
Características del coche viejo
Un coche viejo es simplemente un automóvil que ha pasado su tiempo en la carretera y ha acumulado una buena cantidad de años. Generalmente, se considera un coche viejo si tiene más de 20 años desde su fecha de fabricación. Sin embargo, esta categoría es amplia y no necesariamente implica que el coche tenga un valor especial o histórico.
No obstante, es importante recalcar que, aunque un automóvil acumule cierto número de años a sus espaldas, su vida útil dependerá siempre su estado de conservación y de las necesidades particulares de cada propietario ¡Un coche viejo bien mantenido sigue siendo una buena opción si no puedes o no quieres invertir en uno más moderno!
Definición de coche clásico
Un coche clásico va más allá de la simple antigüedad. Este término se refiere a vehículos que, además de ser antiguos, tienen características que los hacen especiales.
Para que un vehículo sea considerado clásico, debe tener al menos 25 años y poseer un diseño, tecnología o relevancia cultural que lo haga destacar. Estos coches suelen ser ediciones limitadas o modelos que marcaron una diferencia significativa en su época. Además, deben estar bien conservados o restaurados, respetando su diseño original, lo que asegura su valor y atractivo entre los coleccionistas.
¿Cómo obtener una matrícula histórica?
Matricular un coche como histórico es un proceso que requiere cumplir con ciertos requisitos y seguir varios pasos específicos.
¿Cómo empezar? Primero, debes presentar una solicitud a la Dirección General de Tráfico (DGT), en caso de querer realizar el trámite en España o a la autoridad correspondiente de tu país si nos estás leyendo desde otro lugar.
Antes de nada, para que un coche sea clasificado y matriculado como Vehículo Histórico en nuestro país, debe cumplir con al menos una de las siguientes condiciones.
- Tener una antigüedad mínima de 30 años.
- Estar incluido en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, ser declarado bien de interés cultural, o haber pertenecido a una figura relevante o participado en eventos históricos importantes.
- Ser reconocido como vehículo de colección por sus características únicas, escasez o alguna otra razón especial que lo haga destacar y merecer su inclusión en el régimen de vehículos históricos.
Luego, tu vehículo pasará por una inspección para confirmar que tiene más de 30 años, está bien conservado o tiene relevancia cultural.
Si todo está en orden, recibirás un certificado de vehículo histórico, que te permitirá registrar el coche como histórico. Este registro incluye la emisión de una matrícula histórica, que tiene un diseño único con un formato alfanumérico especial, diferente de las matrículas estándar.
La gestión suele tardar de 4 a 8 semanas, y los costes, que rondan entre los 800 y 1000€, incluyen tarifas de solicitud, inspección y certificación, además de posibles gastos adicionales. Estos precios varían según el tipo de vehículo, pero suelen estar pensados para ser accesibles.
Regulaciones y exenciones para vehículos históricos
¿Tienes un coche antiguo y te gustaría que fuera considerado como vehículo histórico? ¡Genial! Pero ¿Qué dice la normativa actual al respecto? En España, la normativa sobre los vehículos históricos establece requisitos y procedimientos específicos para su circulación, con el fin de preservarlos y garantizar la seguridad vial.
A continuación, te contamos las regulaciones y excepciones vigentes para los vehículos históricos, basadas en la legislación más actualizada.
Normativa vigente
La normativa vigente que regula la circulación de vehículos históricos en España está recogida en el Real Decreto 1247/1995, conocido como el primer RVH (Reglamento de Vehículos Históricos), y ha sido actualizada mediante el BOE-A-2024-18614, que introduce modificaciones significativas a partir del 1 de octubre de 2024.
El nuevo Reglamento ha llegado para actualizar las normas sobre vehículos históricos, alineándose con las regulaciones de la Unión Europea. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha liderado la elaboración, trabajando en estrecha colaboración con el Ministerio de Industria, las Comunidades Autónomas y la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA).
Esta Ley define los requisitos que deben cumplir los vehículos para ser considerados históricos, además de regular aspectos clave como la matriculación, las inspecciones técnicas y las condiciones bajo las cuales pueden circular.
Esta Ley define los requisitos que deben cumplir los vehículos para ser considerados históricos, además de regular aspectos clave como la matriculación, las inspecciones técnicas y las condiciones bajo las cuales pueden circular.
Entre ellos, destaca la eliminación de la doble matrícula, lo que permite a los propietarios usar la matrícula original de sus vehículos. Además, los vehículos con más de 60 años, así como los ciclomotores históricos, estarán exentos de pasar la ITV, aunque se permitirá la opción de realizarla de manera voluntaria.
El proceso de catalogación también se ha simplificado. Ahora hay procedimientos abreviados para los vehículos que ya están matriculados en España, eliminando así varias fases burocráticas previas que complicaban el trámite. Sin embargo, se establece una limitación en la circulación de estos vehículos, restringiendo su uso a 96 días al año, lo que podría generar controversia entre los aficionados.
Por último, aunque se exige que los vehículos se mantengan en su estado original, se permiten ciertas modificaciones y reproducciones cuando no se puedan encontrar piezas originales.
Los propietarios de estos vehículos deben cumplir con todas las obligaciones establecidas para garantizar que sus coches se mantengan dentro del marco legal y puedan ser utilizados en eventos específicos, exhibiciones o traslados, respetando las restricciones de uso diario y comercial.
Limitaciones y exenciones
Los vehículos históricos, aunque disfrutan de ciertos beneficios, no pueden circular con la misma libertad que un coche convencional La normativa establece limitaciones claras sobre su uso en carretera, no más de 96 días al año ¿Por qué? Están destinados a ser preservados como patrimonio cultural, por lo que su circulación se restringe a eventos específicos como exhibiciones, rallies históricos, traslados para reparación o actividades culturales. No pueden ser utilizados para el transporte diario o actividades comerciales.
Además, el nuevo reglamento establece un límite de velocidad de 80 km/h para los vehículos históricos que por diseño no dispongan de cinturones de seguridad en las plazas delanteras y prohíbe que en vías interurbanas los menores de estatura inferior a 135 cm viajen en estos vehículos sin cinturón o sin sillita.
Dependiendo de su antigüedad, los vehículos con entre 30 y 40 años deben pasar la ITV cada dos años, aquellos entre 40 y 50 años cada tres años, y los de más de 50 años cada cuatro años. Sin embargo, los vehículos con más de 60 años y los ciclomotores históricos están exentos de estas inspecciones obligatorias, aunque los propietarios pueden realizarlas de forma voluntaria si lo desean, para garantizar el buen estado y la seguridad del vehículo.
Estos cambios buscan equilibrar la conservación del patrimonio automovilístico con las necesidades prácticas de los propietarios.
¿Qué debe tener un coche actual para ser histórico en el futuro?
Es complicado saber con certeza qué vehículos actuales serán considerados históricos en el futuro, pero podemos adelantarnos a algunos posibles candidatos.
Los coches con el potencial de convertirse en históricos suelen destacar por su impacto en la industria automotriz, su diseño innovador, su tecnología de vanguardia o su producción limitada. Además, deben mostrar una relevancia cultural o histórica significativa y mantener características únicas que los hagan memorables con el tiempo.
Y ¿Qué modelos actuales podrían ser los próximos íconos del pasado? Aquí tienes algunos ejemplos que podrían tener un futuro como vehículos históricos:
- Tesla Model S: Pionero en la popularización de los vehículos eléctricos, marcando un antes y un después en la movilidad sostenible.
- Porsche 918 Spyder: Un superdeportivo híbrido que combinó rendimiento y eficiencia, destacándose como un referente en tecnología automotriz.
- Chevrolet Corvette C8: Revolucionó el diseño del Corvette con su motor central, ofreciendo una nueva perspectiva en el icónico modelo deportivo.
Así que, al mirar hacia el futuro, ¿qué otros vehículos crees que podrían unirse a esta lista y dejar su huella en la historia del automóvil?
Los vehículos históricos no solo son piezas de colección, sino verdaderos testigos de nuestra evolución tecnológica y cultural. Comprender sus características y regulaciones nos ayuda a valorar su importancia y preservar su legado ¡Piénsalo! ¿Qué significado tienen para ti estos automóviles? ¿Cómo crees que influirán en el futuro? Nos encantaría conocer tu opinión.
