La venta de vehículos de ocasión o de segunda mano acumula meses de caídas y en octubre las unidades vendidas ascienden a 161.153 unidades, lo que supone un descenso del 17´2% con respecto al año anterior.
Lo has escuchado bien, pues, según los datos estadísticos aportados por Faconauto y Ganvam, las ventas en los turismos y todoterrenos de ocasión han sufrido una caída del 17,2% en comparación a octubre de 2020. Así pues y de acuerdo con la nota de prensa emitida por las mencionadas asociaciones, se han registrado 1.593.352 ventas de vehículos de ocasión a lo largo de este 2021, suponiendo:
- Un 11,6% más en ventas
- Un 6% menos de unidades vendidas en comparación al mismo período de 2019.
- Se han vendido 2,7 coches de segunda mano por cada vehículo nuevo.
Los tres factores anteriores dejan la ratio VO/N en 2,3 a fecha 1 de octubre.
Vehículos con 15 años o más, con un menor descenso en ventas
Los vehículos con 15 años o más acumularon tan solo un 5,3% de descenso en octubre, suponiendo un total de 56.696 unidades. Haciendo cálculos; el 35% del mercado.
Siguiendo la línea, entramos en los vehículos de entre 5 a 8 años, siendo los únicos que marcaron un signo positivo en octubre, pues presentan las siguientes estadísticas:
- Aumentan un 2,3%.
- Alcanzan las 14.864 unidades.
- Se sitúan en un 13,2% por encima de la cifra del mismo mes del año 2019.
Y no solo eso, los vehículos de tres años de antigüedad fueron los menos afortunados, pues la caída sufrida ha sido del 42,1% en el mes de octubre, suponiendo un total de 11.655 unidades.
Alquiladores: Los más afectados en las ventas
La crisis de suministros ha supuesto una falta de stock en modelos de 3 años o menos en el mercado de automóviles nuevos y KM0 o seminuevos. Los alquiladores quienes han experimentado una un mayor descanso en sus operaciones, exactamente del 52,6% en octubre, situándose en las 8.488 unidades (un 62,1% menos en comparación a 2019).
Tal y como ha afirmado el director de comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales: “en la salida de la crisis, el vehículo de ocasión también debería estar contribuyendo a dinamizar el mercado de la automoción, pero nos encontramos con unas ventas muy alejadas de nuestras aspiraciones. La debilidad de las matriculaciones de vehículos nuevos de los dos últimos años, acentuada en los últimos meses, está impidiendo que se genere stock de vehículos de 0 a 5 años, lo que explica estas caídas en las transferencias de usados. Esto nos aleja de un mercado dinámico y capaz de contribuir también al rejuvenecimiento del parque, ya que son las operaciones de los modelos de más de diez años, normalmente entre particulares, las que siguen predominando”
Vehículos diésel, gasolina, eléctricos y híbridos
En cuánto a las operaciones con vehículos diésel y gasolina cabe señalar las siguientes estadísticas:
- Los diésel y gasolina sufren una caída del 17,4% y 217% respectivamente, con respecto al octubre de 2020.
- Los diésel siguen respetando la totalidad de sus operaciones, siendo del 58,7% y los gasolina se sitúan en las 58.541 unidades.
A diferencia de los anteriores, los vehículos eléctricos y híbridos han aumentado, suponiendo un crecimiento del 93,1% en los eléctricos y un disparo en las operaciones de los híbridos enchufables. Las unidades registradas fueron las siguientes:
- Diésel / eléctrico: 145 unidades vendidas (+590.5%).
- Gasolina / eléctrico:048 unidades vendidas (+210,1%).
A continuación os dejamos una reproducción de las estadísticas publicadas en la nota de prensa emitida por Ganvam y que enlazamos al comienzo de este artículo. No obstante, hemos podido percatarnos de que la suma de los vehículos transferidos no coincide con la suma de la cifra registrada en cada una de las Comunidades Autónomas, siendo la cifra correcta 161.154. Sobre la cifra incluida como total del porcentaje de variación, que suponemos será un promedio entre el porcentaje obtenido en cada región, añadir que según el cálculo realizado a través de Excel, el porcentaje medio correcto sería de -19.38%.
