El presidente de la junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, y el director industrial de Renault Group, José Vicente de los Mozos; inauguran un proyecto cuyo objetivo es convertir a España en el Polo de Electrificación de Renault Group.

Así es, Renault ha decidido apuntarse a la venta de coches reacondicionados ¿Qué quiere decir esto? Es que cada uno de los coches de ocasión pasarán por un proceso de reacondicionado para tener una segunda vida útil.

Pero ¿Son coches nuevos o de segunda mano con garantías adicionales? ¿Cómo comercializará Renault estos vehículos? Y la descarbonización ¿En qué consiste?

El Confidencial señala la opinión de José Vicente de los Mozos, el cual asegura que: “se va a convertir en el primer proyecto de economía circular dedicado de forma integral a la movilidad en España, respondiendo de esta forma a los desafíos de sostenibilidad a los que actualmente se enfrenta la industria automovilística”

Renault Refactory

Plan Industrial Renaulution España 2021-2024

Renault presentó el pasado mes de marzo este Plan, considerado uno de los más ambiciosos en nuestro país, pues los ingresos generados podrían llegar a ser de 12 millones de euros.

El marco del plan anunció que la fábrica de Sevilla recibirá dos nuevas cajas de velocidades híbridas para introducir en la próxima generación de vehículos híbridos e híbridos enchufables de Renault Group. Asimismo, y en las mimas instalaciones, se pondrá en marcha un nuevo proyecto de economía circular.

Se estima que las instalaciones:

  • Contarán con una extensión de 5.000 metros cuadrados.
  • Tendrán una capacidad de 10.000 vehículos al año en el 2025.
  • Permitirán recuperar alrededor de 1.000 baterías anualmente.
  • Está previsto un Plan de Formación de 12.000 horas.

Con todo esto las fábricas españolas obtendrán su máximo rendimiento, ayudando a impulsar la recuperación económica del país a través del empleo y la economía.

Primer paso de Renault 

Ya se ha dado el primer paso para iniciar con el proyecto de la economía circular; concretamente en la planta de Sevilla. Se ha implantado una nueva estrategia con un objetivo concreto: La sostenibilidad, calidad en los productos y reducción de emisiones de carbono.

Siguiendo las estadísticas del proyecto de economía circular en la factoría francesa de Flins a finales de 2020, Renault está seguro del extremado crecimiento y poder que generará el proyecto.

Sin dejar atrás el proyecto mencionado, y como continuación a este, Renault ha creado el denominado ReFactory; el cual permitirá dar una segunda vida a los coches de segunda mano.

Proyecto ReFactory de Renault Group 

Proyecto re-factory Renault

Con este proyecto se pretende dar una segunda oportunidad a los coches usados, ofreciendo al cliente un coche de alta calidad a un precio totalmente competitivo, es decir, un vehículo de ocasión.

Para lograrlo, la marca ha decidido reducir las emisiones de estos vehículos, aprovechar sus recursos y energía, así como eliminar sus elementos o procesos más contaminantes.

En cuanto a la forma de estructuración de la actividad, Movilidad Eléctrica lo dice claro, este proceso constará de cuatro líneas que acompañarán al vehículo durante toda su vida útil.

RE-TROFIT

Con fecha de inicio en el último cuatrimestre de 2022, esta actividad reunirá todas las actividades requeridas para reacondicionar un automóvil:

  • El proceso se iniciará con la evaluación de los daños del vehículo.
  • Todo seguido, se elaborará una reparación integral, la renovación de la carrocería y un preciso control de la calidad del producto.
  • Por último, se realizará una limpieza exhaustiva y un reportaje gráfico.

Se garantizará todos los datos del producto, tales como la procedencia de las piezas implantadas, el control de calidad… Todo ello mediante la Certificación ReFactory.

RE-ENERGY

Una vez superado el primer ciclo, empieza el proceso de RE-ENERGY, en el cual se repararán las baterías de los vehículos eléctricos en marcha y la gestión del final de su vida útil.

Si una batería no puede reutilizarse para implantarla en un automóvil, se utilizará para otros fines.

RE-CYCLE

En esta fase el principal objetivo es reforzar la estrategia de la marca en cuanto al aprovechamiento total de materiales reciclados o reutilizados. Con ello, se hará una gestión eficiente de los recursos y del flujo del suministro de piezas.

A su vez, se llevará a cabo la elaboración de cajas de velocidades, que serán montadas posteriormente en los coches electrificados de Renault Group.

RE-START

Se destacarán todas aquellas actividades nuevas que puedan innovar en materia de economía circular y desarrollará nuevas competencias.

Las líneas de actividad de Re-energy y Re-start comenzarán a funcionar en 2024.

En resumen, el proceso de reacondicionado de Renault tendrá las siguientes etapas:

  1. Los automóviles son revisados, limpiados, se hace una revisión de daños y se piden recambios si es necesario.
  2. Se sustituyen los elementos que hayan sufrido un desgaste y se asegura el correcto funcionamiento de la mecánica.
  3. Se revisan 100 puntos de control o los que establezca Renault para el coche y se gestiona la ITV.
  4. Se renueva la carrocería, repara la chapa y pintan lo que sea necesario.
  5. Elaboran una sesión de fotos y vídeos para facilitar la venta en los concesionarios.
  6. Se procede al stock del vehículo y transporte a su destino.

 

 

 

 

 

 

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