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La caja de cambios suele tener una vida útil tan larga como la del vehículo, no suele necesitar reparaciones si se realiza un buen mantenimiento.

En anteriores artículos hemos hablado de la importancia del buen funcionamiento de la caja de cambios para que el sistema de transmisión del vehículo no se deteriore ni afecte al motor.

Generalmente, si pasamos las revisiones pertinentes, mantenemos buen nivel de aceite y no forzamos los cambios de marchas, la caja de cambios suele tener una vida útil prolongada y no necesita ser repuesta a lo largo del tiempo que tengamos en uso nuestro vehículo. No obstante, hay una serie de averías a las que ésta puede quedar expuesta.

Una de las más comunes podemos detectarla gracias al olor a aceite quemado que desprende, siendo éste indicativo de que la transmisión se está sobrecalentando. El líquido de transmisión así como la valvulina, no sólo mantienen lubricada nuestra caja de cambios sino que también se encargan de mantener a raya la temperatura de la misma.

Algunos modelos incluyen un pequeño radiador para enfriar el aceite ayudando a disipar el calor. Cuando este se avería, o los niveles de líquido son muy bajos, el olor que genera nos deriva al coloquial diagnóstico de caja de cambios quemada. En cuyo caso, será necesario comprobar que no se ha dañado ningún elemento y reemplazar el líquido por la cantidad y tipo marcado por el fabricante en el manual del automóvil.

Respecto a las cajas de cambios estropeadas, vamos a ver qué síntomas presentan, a qué puede deberse y cómo podemos solucionar este tipo de fallos. Hemos decidido dividir el tipo de averías en función a la caja de cambios que lleve el automóvil:

Caja de cambios manual

palanca de cambio manual

Los síntomas que nos hablan de un posible fallo en una caja de cambios manual son tres:

  • Bloqueo al intentar cambiar de marcha: Para que no entren dos marchas a la vez cuando conducimos, los bolillos de seguridad bloquean el acceso. Si éstos se desgastan, el eje secundario se quedará atorado ya que las dos marchas activadas lo harían girar a dos velocidades diferentes. Debemos colocar nuevos bolillos de seguridad a nuestra caja.
  • Ruido al intentar meter una marcha: Si detectamos ruidos al realizar el cambio de marchas, lo más probable es que sea un fallo de desajuste del embrague por lo que se recomienda tensar el cable del embrague y ajustar de nuevo el tope para que el desembrague sea completo así como sangrar el circuito hidráulico de mando. También debemos tener en cuenta si el conjunto de sincronizadores está desgastado y sustituir los anillos que sean necesarios.
  • Dificultad para que entren las marchas: En este caso, también es posible que el mando del embrague se haya desajustado y sea necesario retensar el cable como hemos comentado. Si la situación persiste, será necesario lubricar el varillaje de accionamiento del cambio por si se ha desalineado y ajustarlo.

Si la caja de cambios sigue dándonos problemas, podríamos hablar de una avería interna, así que no nos quedará otra más que desmontar la caja y comprobar que rodamientos, piñones y el resto de componentes se encuentran en buen estado y reemplazar los que estén deteriorados.

Caja de cambios automática

palanca de cambios automática

Podemos hablar de un fallo en una caja de cambios automática, si detectamos alguno de estos tres síntomas:

  • Las marchas resbalan cuando se intenta cambiar: Lo más probable es que se deba a una mala lubricación, por lo que recomendamos reponer el nivel de aceite hasta el límite marcado.
  • Hay una aceleración pobre en todas las marchas: A bajas velocidades, la aceleración es reducida si el convertidor de par se avería e impide que el rodamiento unidireccional del reactor funcione, por lo que se aconseja reemplazar el convertidor, aunque antes de meternos en complicaciones, igual que en el supuesto anterior, es mejor comprobar que el nivel de aceite es el adecuado y no está causando problemas por ello.
  • No se realiza el cambio de marchas: O se trata de una avería general que nos invita a pasar por el taller para hacer una revisión completa, o hay un mal ajuste del mando y debemos verificar las presiones y volver a ajustarlo.

 

Si persistieran los problemas, tal como indicamos en el último punto, deberemos acudir a un taller de confianza, ya que a veces las cajas automáticas fallan por quedarse agarrotadas o desgaste del embrague.

Esperamos que este artículo os ayude a detectar una avería a tiempo sin necesidad de tener que reemplazar toda la caja de cambios. En caso de que sea necesario, podéis consultar precios y garantías en nuestra sección de recambios o seguir la guía habilitada para este fin en nuestro blog.

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82 comentarios

  1. Fernando Zarate Responder

    mi caja hace un pequeño ruido al meter D o cualquier opcion, hace un mes pise un bache y abolle la carcasa que cubre lacaja, sera algun soporte?

  2. carlos Responder

    Tengo un mercedes ml320 4 matic automatico del 2006. Y llendo en marcha me salta la p de parkin y se para el veiculo.quisiera saber a que puede ser debido. Gracias

  3. bgarcia Responder

    buenas tardes. .tengo una kyron 2007 dissel automática y cuándo esta fría se demora para entrar en marcha esto le pasa en D y R .cuando se calienta marcha normalmente que podria ser si alguie me puede ayudar le agradezco….

  4. Roberto Responder

    Tengo un camión jac 2018 de 2 tn al partir en primera hace dos clics es normal.?? El resto de las marchas están bien

  5. Piña David Responder

    tengo un cavalier año 98 motor 2.2 automatico se partio el serpertin y le cayo agua a la caja le cambie todo el aceite lo coloco en drive y no hace los cambios pero cambio a segunda e imediatamente cambia. que debo hacer cambiar la caja completa?

  6. Iván tapuia Responder

    Hola compre u a jac x200 2018 y cuando ando trayectos largos como de unos 100 km los cambios se empiezan a poner duros llega a tal manera q no entra ni la primera ni la segunda pero al andar en la ciudad no me pasa eso será q se sobre calienta la caja o el enfriador de aceite viene con falla espero su respuesta gracias

  7. Eduardo Guardia Responder

    Hola, mi auto mazda no entra bien el retro hay que intentar varias veces para que agarre, pero cuando agrra funciona normal, un mecanico cuando le hizo la prueba manualmente me dijo que no era la caja, pero otro que lo probo me.dijonque era caja, sabrán a que se debera ? Gracias

  8. David Responder

    Por lo que comentas parece un problema en la correa de accesorios, esto lo puedes saber vertiendo un minusculo chorro de agua en la correa estando en marcha (en unos 10 segundos ya deberia haberse mojado toda) debes vigilar de no echar agua encima de ningun conector electrico y sobretodo el alternador, si al hacer esto desaparece el ruido, acude al mecanico para que revisen el estado y la tension de la correa, suerte, espero que no sea mucho

  9. Luis Responder

    Hola tengo un sanggyong kyron año 2007 automático diesel no cambia ras marchas se queda un primera o segunda no lo se la marcha atrás entra de n y p también pero cuando lo pongo a directa no cambia se queda un una y tampoco puedo cambiar Manuel de que puede ser gracias

  10. ergo sifuentes Responder

    Si pudieran ayudarme con una interpretación, ya que mis pequeños conocimientos de mecánica, no alcanzan para entender bien el problema. La transmisión automática de mi Venture 2002, zumba en el penúltimo cambio y no pasa al último. El diagnóstico del escáner, arroja: “Circuito del par motor atascado en ON”

    • Alicia Granell Responder

      Hola Ergo!
      Sentimos no poder ayudarte, pero en España no se comercializa el modelo “Venture” por lo que desconocemos los problemas típicos que pueda tener.
      Parece que hay algún problema con la caja de cambios, que por lo que comentas es automática.
      En este caso, lo mejor es que alguien especializado en este tipo de vehículos pueda examinar personalmente el coche y los componentes afectados.
      Un saludo,

  11. Erick Responder

    Hola como están tengo un chevrolet sail 2015 caja manual y cuando parto en primera hace un ruido como de cascabeleo pero solo pasa eso cúando parto en primera que ruido podría ser??

    • David Responder

      Eso me pasaba a mi, posteriormente tuve problemas con la correa del alternador, posterior a cambiar (sospecho que erroniamente) el alternador, despues me cambiaron la polea del alternador o eso se supone, ya que actualmente no carga, no puedo utilizar el coche por ello y sospecho que es el mismo problema, por tanto probablemente tu problema esta en algun lugar de las correas, si es como en mi caso espero que tengas paciencia… Tambien sospeche que fuera el embrague, pero no me parecio eso

  12. jorge luis vera hernandez Responder

    tengo una suv urban jac S3 automatica y cuando comienzo a aclerar suena como si estuvieran rozando dos engranajes sin aceite si acelero mas se elimina ese roce me preocupa esto porque la camioneta es año 2017. ademas es caja cvt.

    • Alicia Granell Responder

      Sentimos no poder ayudarte, pero este vehículo no se comercializa en España y desconocemos los problemas típicos que pueda tener.
      Un saludo,

  13. angélica Responder

    Tengo una camioneta frontier Nissan 2004 y solamente la reversa no entra, le pido información ya que hay muchos lugares para que la reparen pero me he topado con muchos trabajadores que te aumentan los daños o inventan que hay mas piezas dañadas, agradezco su información. muchas gracias

  14. Luis Responder

    Buenas tardes.
    Tengo un Peugeot 508SW con cambio automático tritronic de finales de el 2011 desde hace un par de años de vez en cuando empezo a pegar un tiron al meter directa, como lo dejaba de hacer y echaba meses sin hacerlo, no le di mucha importancia, ahora tiene 250.000 Km y los saltos son ahora siempre que meto directa.

    Conocéis cual puede ser el problema.
    Muchas gracias Un saludo.

  15. Julio Responder

    Teñgo una meriva 2007 aparecio un sumbido en la caja cambiamos el aceite el para caja pero el sumbido sigue me dijeron que aique bajar la caja impasible saber que costo puede tener no se si voy a hacer lo correcto

  16. alim Responder

    tengo un bmw x5 automatico de 2002 motor 3000 .184c hora mi da problama en las guestas no tera se floja si algen sabe algo sobri eso mida enformacion por vabour gracias

  17. luciano Responder

    buen día…. las cajas de cambios manuales tienen algún tipo de desfogue de aire ?

  18. Rolando Responder

    Tengo una Volkswaguen lt 35 Diesel y se le traba la 5 velocidad quisieran que me ayudaran por que le pasa eso

  19. fernando medina diaz Responder

    las marchas entran bien y suaves,pero cuando pongo marcha atrás suena un claketeo y en cuesta hasta rebotan las ruedas delanteras.
    En el arranque suena en la rueda izquierda un ruido como metalico.
    un saludo:
    Fernando Medina

  20. Kulber Responder

    Hola.

    Tengo un Ford Ka+ con un año (nuevo). Y desde hace unos meses, la segunda parece que tiene algo de dificultad al entrar. No hay que forzarlo, ni hace ruido, pero yo lo noto en mi mano. El taller oficial me dice que todo está correcto, que miraron por si el cable estaba destensado, pero todo bien. Pero yo veo que no es igual que al principio. ¿Es posible que se deba a que el pedal no se pisaba a fondo por culpa de una alfombra de goma que me pusieron y que ya he quitado?

    Gracias!!

  21. Ronald Responder

    Buenas tengo un motor 262 con caja turbo 700 la primeras velocidad 1,2 entra bien pero la demas no entra no se sies varillaje o la caja no se que me sujieren

  22. Roosberth Responder

    Tengo una dodge motor 318 caja de velocidades automática m327. La caja me presenta ruido y no hace los cambios, la arranco en primera y sale bien pero al intentar cambiarla se detiene y presenta mucho ruido si la arranco en segunda presenta el ruido y no arranca y en reversa funciona bien, por favor si alguien me puede orientar. muchas gracias

  23. Luu Responder

    Tengo un opel corsa automatico o easytronic creo q es no es el cambio automatico q suele haber es algo diferente la D En mi coche es una A q digamos es automatico sino se cambia a numeros y la marcha atras es la R .
    Lo q pasa esq lo enciendo y si doy marcha atras rasca la marcha y se para no deveria sonar esa rascada de marcha ya q es automatico y si lo enciendo y lo pongo en A (automatico) o 1ra me hace cm unos clicd y se para q puede ser?? Me urge muchisimo gracias.

  24. Gerardo Responder

    Hola, tengo un jetta 2010 triptonic, y las velocidades entran muy bie, casi ni se persiben, pero tiene unos días que me di cuenta q no entre la caja manual y no sé si esto sea muy malo.

  25. antonio Responder

    Buenos días solicito ayuda a los miembros del foro:

    Os pongo en antecedentes, el coche tiene 5 años y 4 meses es una Ford Grand C-Max 1.6 cc, 115 cv, titanio comprada nueva julio 2012, resulta que la llevo al taller por un fuerte ruido, y la respuesta del mismo es que se han roto los rodamientos de la caja de cambios por lo que se necesita cambiar la caja de cambios, el volante motor tiene holgura, el embrague aunque no ha sufrido daños también es recomendable el cambio, total 1500 euros. No salio ningún tipo de aviso ni de indicador de posible fallo etc…

    Tenia garantía a 2 años, pero ahora mismo tiene 85000 km por lo que no cubre la garantía la reparación, también comentar que ha pasado todas las revisiones oficiales en Taller Oficial.

    Solicito ayuda de como enfocar el problema.

    Saludos.

  26. Paulo silva Responder

    Hola.tengo un Peugeot 407 la caja de canbio se quedo en segunda y la palanca de canbio va suelta .por lo que me hon dicho esta suelta la varilla.la duda que tengo es por donde aseder a ella.por la consola o por debajo del coche?se alguien me puede ayudar.gracias un saludo.

  27. Israel Responder

    Hola, tengo una jumpy caja de cambios 20dp35, las marchas entran todas perfectas y funciona el coche bien en todas menos quinta. En quinta el coche tiene un ruido como si fuese rozando algo, pero tenía igual de fuerza, no volví a engranar esa velocidad por si acaso y en el taller lo han probado y me dicen que es caja de cambios. ¿Que puede ser?

  28. justo Responder

    HOLA.
    Hace unos meses compre un Xaara hdi-110 cv, automático, del año 2004. Al momento de compra tenía 200000km, ahora 200009. Desde hace unos días, al salir en marcha, en posición D e ir , el coche, subiendo de marchas, una vez que va en cuarta y sobrepasa, en muy poco, las 2000 revoluciones, se acoplan a la vez, las opciones SPORT y NIEVE.Esto hace que el vehículo de un fuerte retrancon y las revoluciones suban bastante. Para quitar esas pociones, no se puede pulsando los botones que están junto a la palanca de velocidades, hay que detener el vehículo, parar el motor y una vez arrancado de nuevo, ya se desacoplan.
    He observado que esto lo hace siempre en frío, al llevar el vehículo rodando unos km, ya no lo hace y se puede subir la velocidad a parámetros normales, así como las revoluciones.
    Si pueden vds. orientarme sobre que puede causar este problema, agradecería mucho.

    ¡Saludos! JUSTO.

  29. WILSON RENE Responder

    Tengo una furgoneta Opel vivaro o plazas la versión larga i cuando condusco al pasar de los 120 suena como un sonido de autobús al bajar las bajadas i el i lo mismo suena cuando menoro las marchas el mecánico me dice q es la caja de cambios i yo pienso q no es xq las marchas entran bien no tienen ni problema me podrían decir por q me hace ese ruido gracias

  30. Alex Responder

    Tengo un Chevrolet Sonic 2013, el cambio a 1ra. 2da. Y retro no entran, la palanca esta dura. Pero en neutro el carro retrocede, por favor, una respuesta a mi sugerencia… Gracias.

  31. PEDRO AVENZA ROJO Responder

    Tengo una Kia Carnival, el otro dia se rompio el canvio de marchas, el cambio se desliza hacia todos lados, quedó con la primera marcha puesta y es la unica que funciona, pero no puedo cambiar a ningu marcha mas.

  32. Jaime Responder

    Tengo un renault laguna 1996 y al pasar el cambio de 5ta la palanca se devuelve…que podrá ser…

  33. Miguel Responder

    Deseo cursen mi baja ya solicitada previamente. Gracias

    • Alicia Granell Responder

      Hola Miguel buenos días,
      Ya hemos dado de baja su correo electrónico de nuestras newsletters.
      Un saludo y disculpa las molestias,

  34. Dani Responder

    Hola tengo un lexus gs 300 del 2007 y la caja cambio tengo un problema en la velocidad … 1 2 . Me da tirones y Ai veces ca se para el motor coando qero aparcar. La caja automática se. Y con la 4 5 6 me va bien.

  35. JOSE LUIS Responder

    CUANTO CUESTA CAJA AUTOMATICA DE UN NNISSAN SUNNY 2002 MOTOR QG13

    • Alicia Granell Responder

      Hola José Luis,
      Para localizar la caja de cambios que nos solicitas, necesitaremos que nos indiques la referencia de la misma. Puedes llamarnos al 960 800 211 o bien buscar tu vehículo y enviar la solicitud a través de nuestra sección: Venta de cajas de cambio.
      Un saludo,

  36. José Darío Responder

    Hola tengo un goltrend pack 1 2009 y hace unos días q viene irregularmente metiendo los cambios ósea la marcha atrás se debía hundir primero y hacer el recorrido normal pues ahora no, calza de esa manera y con recorrido normal solo , la primera la segunda tercera cuarta y quinta entran fácil pero tienen otra forma otro movimiento para calsarlas , que puede ser?

    • Alicia Granell Responder

      José, sentimos no poder ayudarte pero aquí en España no se comercializa ni sabemos que es un “goltrend pack 1”.
      Un saludo,

  37. José Luis Ramírez Responder

    Que tal mi palanca de cambios.no sube a retro ni a parqueo … se pone dura sólo funciona neutro y D que es para acelerar nada más pero avanza hace cambios y todo normal sólo q la palanca no cambia a retro ni a parqueo

  38. florentino lopez Responder

    tengo un vw. sedan 1979 lo dejo de usar una semana y se traban las ruedas de atras lo empiezo a mover de adelante hacia atras hasta que se escucha un trac en ese momento se destraba y ya funciona otra vez que puede ser tiene un buen nivel de aceite.
    por su atencion gracias.

    att. florentino

    • Borja Responder

      Me pasaba lo mismo con un astra del 2007. Se traban las pastillas de freno traseras por dejarlo con el freno de mano puesto.

  39. antonio Responder

    hola, tengo un ford focus trend familiar, hace un año con 83000km motor nuevo, cambio de embrague a los tres meses volante motor y ahora a los nueve meses no entran las marchas con el motor encendido apagado si y me dicen que es la caja de cambios, puede ser??? me podriais decir mas o menos el coste de la reparacion de poner una caja de cambios? gracias.

  40. Cruz Gonzalez Responder

    Buenos dias,tengo un corola toyota baby camry y esta oresentado problen¡mas con la velocidad 4 la esta botando , pero cuando mantengo la palanca no lo hace..que podria ser y por favor me podrian indicar cuales serian las causas y qcuales serian las soluciones

  41. cesar roman Responder

    Hola buen días. Tengo un BMW325i le acaban de cambias el aceite y el filtro. Y estando presente en el taller, no salia, apenas se movia. La caja es autom de 4 vellcidad. 192c. Eh leido por ahi que podian ser los selenoides, pero tambien a vera gente aun cambiando estos la averia persistia. Alguna orientación para saber que debo hacer? Oh pasos a seguir para detectar el problema. Muchas gracias

  42. ariel Responder

    Hola tengo una hyundai h1 modelo 1999 se rompio el soporte de la cajs de cambios y siento que se traban los cambios en marchas 1 y 2 da no siempre …hace 2 semanas les cambiex nuevas las tres crucetas y el puente de cardan y soluciones un desjuste de los centros de elasticos que hacian que el diferencial se moviera de abajo hacia arriba con los cambios puestos ….pense que solucionndo esto estaria bien mi transmision pero hace ruido de cruceta con la marcha puesta al dejar de acelerar y luego volver a hacerlo y a veces siento un doble golpe altura de la caja ….reeplazando el soporte se solucionara ??? Aclaro que no la uso hace varios dias tengo miedo de romper aun mas la transmision …

  43. miguel angel Responder

    Hola buenos días,
    tengo un Opel corsa gasolina del 2003,desde hace unas semanas tuve que cambiar el motor y el embrague y ahora hay veces que no entra la primera ni la segunda velocidad , la 3 velocidad si entra ,y al minuto vuelven a entrar todas las velocidades,no se de que puede ser .
    el mecanico que me cambio el motor dice que no sabe de que es que como no falla siempre que no sabe
    Gracias

  44. Fina Responder

    Tengo un kia carens cdri 136cv y el cambio va bien, es decir las marchas entran bien, lo único que cada vez que cambio de marcha hace ruido pero no tiene nada que ver con el embrage, es un ruido que hace en su recorrido al pasar la palanca de una marcha a otra. No sé si este ruido es normal. He tenido otros coches y no me lo hacias. Muchas grácias.

  45. Gerardo Andres Alonzo Sanchez Responder

    Buenas tardes! Tengo un honda acord ex del 87 automático, cuando el vehículo sale tengo q acelerarlo mucho e igualmente no toma la velocidad adecuada pero si intento salir en 1 con el freno puesto y acelerandolo unos segundos antes sale como cuete! Es normal eso?

  46. HENRY MEDINA Responder

    DONDE SE ENCUENTRA EL DESAHOGO DE LA CAJA DE UNA MALI BU RANCHERA, O INDIQUE SI TIENE OTRO NOMBRE?

    • Alicia Granell Responder

      Hola Henry!
      Sentimos no poder ayudarte, pero en España no se comercializan estos vehículos.
      Un salaudo,

  47. Juan De Dios Responder

    Hola, tengo un TATA safari 2.0td 4×4, se le a cambiado el embrague hace unos 300km, porque sonaba raro, vibrava al salir y no iba suave, ahora en frio nos hemos dado cuenta de que no suena ya nada, todo perfecto, las marchas suaves, sale perfecto el coche, pero cuando anda bastante y se calienta, al dejarlo en punto muerto, suena como un martilleo, un golpeteo, pisas el embrague y se quita, le metes una velocidad y no se escucha nada, es solo en punto muerto, la valvulina está recien cambiada, y la que recomienda el fabricante, me han dicho que de embrague ya no es nada, puede ser el eje primario o algun cojinete…..?

  48. Guido Barrera Responder

    Tengo un corsa evolution full 2005 1.8
    Mi auto al poner la marcha en retro tien y hace un ruido fuerte como tac tac tac alguien podria decirme q podria ser? O q es lo recomendable realizar y en q parte del auto? Ese ruido tiene unica y wxclusivamente cuando pongo en RETRO, necesito orientacion gracias

  49. humberto laos reynoso Responder

    muy buenos días,tengo un Renault scenic del 98,hace un mes cuando estaba conduciendo en tercera o en cuarta el coche no avanzaba,ahora me cuesta salir en primera porque suena y tiembla y si es en subida peor pero en bajada mas fácil,ahora en tercera o cuarta avanza un poco pero si acelero mas tiembla el coche,los cambios entran,que podría ser?muchas gracias saludos

    • Alicia Granell Responder

      Hola Humberto buenos días,
      Por lo que comentas, parece ser que el embrague está fallando aunque para asegurarse de si es el embrague o la caja de cambios la que tiene una avería, habría que examinar el vehículo.
      Un saludo,

  50. humberto laos reynoso Responder

    buenos días,tengo un Renault scenic monovolumen del 98,hace un par de meses cuando aceleraba en tercera o cuarta no avanzaba el coche o no tenia fuerza,la semana pasada para salir en primera ya suena y en subida peor pero en bajada arranco y salgo casi sin ruido,en retroceso también suena un poco o sea los cambios entran,el problema es cuando salgo en primera,suena y tiembla el coche,ya cuando agarro velocidad,por ejemplo en tercera acelero un poco mas y tiembla pero si voy despacio no pasa nada,que podría ser,porque un mecanico me dice que es el problema del embrague y otro de la caja de cambios,muchas gracias,saludos

  51. Miguel Angel Responder

    Hola.

    Tengo un Renault Grand Scenic 120CV dCi y mi problema es que cuando acelero a fondo en sexta, me salta a punto muerto. Antes de saltar se mueve un poco la palanca y acaba saltando. Con el resto de marchas no pasa nada.

    ¿Sabéis a que puede ser debido?

  52. dani Responder

    Hola.tengo un seat leon fr 150cv del 2003 lleva 230000km y mi caja de cambio hace un ruido al meter quinta en el momento de soltar embrague y al reducir la velocidad.gracias

    • Daniel Responder

      Buenas, Me sucede lo mismo… que solución te dieron?? yo le cambie los rodamientos de la 5ª y 6ª pero sigo igual o peor, ya no silva en quinta pero rasca al meterla y la sexta me cuesta engranarla….
      Saludos.

  53. Oscar Responder

    Hola buenas tengo un 407 hdi 136cv del 2006 y andando en carretera en automático reduce solo y tarda mucho luego en cambiar otra vez y no te deja ponerlo en secuencias hasta que pasan unos kilómetros y cambia solo y ya si te deja.Que puede ser Gracias.

  54. Armando mandujano Responder

    Que Tal Muy Buenos Días. Mi Carro Es Un Platina 2004, El Problema Que Tengo Es Que Al Prenderlo Me Hace Un Ruido Como Si Tuviera Algo Suelto, Al Momento De Meter El Clouch Se Quita El Ruido Y Cuando Voy En Camino Se Sigue Escuchando El Ruido, Para Pronto Se Oye En Todas Las Velocidades, Menos En La Tercera. Unos Me Dicen Que La Orquilla Del Clouch Que Está Suelto. Otros Me Dicen Que Son Los Sincronizadores De La Caja De Velocidades. Espero Me Puedan Ayudar. Gracias Y Saludos

  55. Otman Responder

    Hola tengo golf 4 y cuando quiero meter la primea marcha algunas veces no quiere entar y tengo q quitar el pie del embrague y meter la marcha de nuevo y alli si entra.quiero saber se el problema es del embraque q puede estar flojo o es de caja de cambios. Y tambien quiero saber se la caja de cambios lleva su propio aciete y donde se encuetra su setio en el motor y gracais

    • Alicia Granell Responder

      Hola Otman buenas tardes,

      En el post tienes los motivos por los cuales es posible que no entren bien las marchas, para saber si alguno de ellos corresponde al fallo que presenta tu vehículo, tandrá que revisarlo personalmente el mecánico.
      Por otro lado, la caja de cambios lleva su propio aceite y también lo que se conoce como ATF (líquido hidráulico). Quizás te resulte interesante leer este post sobre el mantenimiento de la caja de cambios.

      Un saludo,

  56. rogelio Responder

    la caja de mi f100 hace un ruido de golpeteo en 1a , 2a y 3a . en 4ay5a no lo hace o no se escucha. Gracias por sus respuestas !

    • Alicia Granell Responder

      Hola buenos días,

      La caja de cambios… ¿es manual o automática?

      Un saludo,

  57. Iván Responder

    Buenas tardes,

    Tengo un peugeot 407 con siete años y en noviembre del 2015 se puso un embrague nuevo y una caja de cambios de desguace porque la original se rompió. Esta semana me ha dado problemas de nuevo: al principio al meter la cuarta hacía un ruido (“rascaba”) pero ayer por la carretera no me dejaba directamente meter cuarta, el esto de marchas sí. Esto me ha ocurrido un par de veces, por que no es continuo, al rato vuelven a entrar otra vez perfectamente todas las marchas. ¿Qué puede ser?

    Gracias y saludos.

    • Alicia Granell Responder

      Hola buenos días,

      Sin examinar el vehículo es imposible determinar donde se encuentra la avería. Te recomendamos que dejes el vehículo en manos de un profesional para que pueda verificar qué elemento es el que está fallando.

      Un saludo,

  58. Alicia Granell Responder

    Buenos días a tod@s!

    Agradecemos mucho vuestra participación en nuestra página y que compartáis vuestras experiencias con nosotros. No obstante, no podemos prestar soporte mecánico en problemas específicos ya que realizar un diagnóstico a distancia resulta verdaderamente complicado y en ocasiones puede no ajustarse a la realidad.

    Si sospecháis que vuestro coche tiene alguno de los problemas mencionados en la página o encontráis dificultades a la hora de identificar una avería determinada, nuestro consejo es que acudáis lo antes posible a un mecánico especialista para que pueda comprobar los distintos elementos que pueden ser causantes del fallo detectado.

    Vuestros comentarios seguirán siendo aprobados para que puedan ser visibles en nuestra página y tengan la posibilidad de ser respondidos por otros usuarios con conocimientos o experiencias similares a la vuestra. Así mismo, os estaremos eternamente agradecidos si en alguna ocasión podéis prestar soporte a otros usuarios que todavía no hayan obtenido respuesta.

    Así mismo, os recordamos que seguimos a vuestra disposición ofreciendo todos y cada uno de los servicios con los que cuenta nuestra empresa.

    Saludos cordiales!

  59. jorge Responder

    hola. yo tengo un nissan navara automatico y lo que me sucede es que pongo la d y el coche empieza a andar normal pero al poco de andar parece como si se quedara en cuarta y ya ni reduce ni cambia a quinta. he comprobado aceite(lo he sustituido) y filtro pero sigue igual. la cuestion es que cuando el motor lleva un rato parado y lo pongo en marcha empieza a funcionar normal pero en seguida vuelve el problema. un saludo.

    • Juan Responder

      Hola, a mi me sucede lo mismo, el pc arroja el error pp1705, pero no estoy seguro que es. Tu ya lo solucionaste? Puedes decirme cual era el problema.

      Gracias

  60. Manuel Responder

    Hola. Mi coche es un seat Toledo 2014 tdi coman raíl 105c.v. .
    Mi problema es que la marcha atrás empezó atacarse al sacarla y ha ido pasando en otras marchas . Tiene 140.000 km. El taller me dice que monte una de desguace

    • Alicia Granell Responder

      Hola Manuel buenos días,

      Para informarte sobre la disponibilidad y precios de una caja de cambios para tu coche, es recomendable que nos llames directamente con la referencia de la caja al 960 800 211. De esta forma podrás hablar con los compañeros de recambios y proporcionarles cualquier otra información que necesiten. Disponemos de cajas de cambio usadas y reconstruidas para todas las marcas y modelos.

      Saludos,

  61. jose miguel Responder

    Buenas tardes, es muy util su post y me a orientado ligeramente y digo ligeramente puesto que no tengo muchos conocimientos de mecanivca.Compre el coche hace año y medio y desde el 1 dia note que al reducir de 3 a 2 si no voy casi parado osea sobre 1000 revoluciones la 2 no entra,y cuando lo hace es rasposa y con la 1 me pasa algo parecedo si no estoy casi parado no entra(stop) la 3,4,5,6 normal(mantequilla) el coche es un seat toledo tdi 130cv.gracias

    • Alicia Granell Responder

      Hola José Miguel,

      Para saber dónde se encuentra la avería es imprescindible que el vehículo lo revise personalmente un profesional. Es imposible saber si la caja de cambios tiene algún problema sin examinarla.

      Saludos cordiales,

  62. Fernando Responder

    Donde se encuentra el convertidor par en un toyota camry o si tiene otro nombre

    • Alicia Granell Responder

      Hola Fernando buenos días,

      En España no se comercializa esta modelo de Toyota, por lo que no podemos orientarte. No obstante, en cualquier casa del fabricante proporcionando tu número de bastidor, podrán proporcionarte la información que necesitas.

      Saludos cordiales,

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