De momento, el futuro de los coches con motores de combustión (tanto diésel como gasolina) es todavía bastante incierto, pues pese a las limitaciones que ya están imponiendo varias ciudades para la circulación de este tipo de vehículos en episodios de alta contaminación, los vehículos propulsados por energías alternativas no terminan de despegar en nuestro país. Ya sea por el alto coste de adquisición que tienen los vehículos eléctricos, o por la poca oferta de otros tipos de vehículos (híbridos, híbridos enchufables, motorizaciones de gas, etc.), así como por la escasa infraestructura de puntos de recarga o de estaciones de servicio que suministren GNC, GLP o GN, lo que está claro es que en el parque automovilístico español siguen predominando los vehículos diésel, seguidos de aquellos que utilizan gasolina.
Al compás de todo este jaleo relacionado con los episodios de alta contaminación y las limitaciones al tráfico en el centro de las grandes ciudades, escándalos relacionados con la manipulación de emisiones como el de Audi o el de Volkswagen, entre otros, el Gobierno decidió crear, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT), un nuevo etiquetado medioambiental para los vehículos (tanto de cuatro, como de 2 ruedas) que muchos Ayuntamientos ya están aprovechando para determinar qué vehículos son aptos para acceder a determinadas áreas de la ciudad.
De hecho, pese a que la DGT informó en su día de que la colocación de dicho distintivo en la parte inferior derecha del parabrisas delantero del vehículo era un acto voluntario, Ayuntamientos como el de Madrid o el de Barcelona ya exigen a los conductores que quieran acceder con su vehículo a las áreas de circulación restringida en episodios de alta contaminación ambiental, que exhiban el mencionado distintivo o etiquetas ambientales (de hecho el Ayuntamiento de Barcelona incluso multa a los conductores que no lleven colocado el distintivo). Sin embargo, aunque tras la presentación de las mencionadas pegatinas ambientales la DGT envió de forma totalmente gratuita un total de 4´3 millones de distintivos (principalmente a residentes de grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla), el siguiente paso fue poner los distintivos a la venta en las oficinas de Correos, para que todo aquel que quisiera llevarla pudiera adquirirla a un precio único de 5€.
Correos y la DGT recaudan 1.368.750 € con la venta de etiquetas ambientales
Tal y como publican los compañeros de Diariomotor, así como según apuntan desde EcoMotor (sección de dedicada al sector en El Economista), Correos habría comercializado hasta el pasado 16 de octubre un total de 273.750 pegatinas, lo cual eleva la cifra de recaudación derivada de la venta de los distintivos ambientales de la DGT a 1.368.750 €. Cerca del 71% del total de las ventas (193.543 pegatinas), se concentró en el mes de octubre, tras anunciarse el nuevo protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid.
Las etiquetas ambientales, distintivos o pegatinas de la DGT, cuentan con 4 niveles de clasificación, tal y como ya os contamos en nuestro artículo “Todo lo que necesitas saber sobre los distintivos ambientales de la DGT”. Además, también es importante tener en cuenta que la clasificación energética ya no afecta solamente a los turismos, sino que también existen los distintivos ambientales para motocicletas, lo que podría seguir provocando el aumento de las ventas en el momento en el que determinados ayuntamientos (principalmente Madrid y Barcelona) extiendan las restricciones de circulación también a este tipo de vehículos.
Las etiquetas ambientales también pueden adquirirse, por el mismo precio, desde el pasado mes de junio a través de los talleres asociados a CETRAA (Confederación Española de Talleres). Por lo que faltaría saber la cifra de distintivos ambientales que se han comercializado desde los talleres para conocer la recaudación total de la DGT.
¿Qué opináis sobre la venta de etiquetas ambientales? ¿Creéis que se ha discriminado a una gran parte de los propietarios al enviar previamente y de forma gratuita las pegatinas solo a un reducido grupo de conductores? ¿Compraríais la pegatina ambiental de la DGT por 5€ aunque no os exigieran ponerla en vuestro vehículo? ¡Dejadnos vuestros comentarios!
Hola. No solo pienso que es discriminatorio el que al principio fuera gratis para algunos, si no que pienso que deberian de ser gratis siempre. Ya no roban o saquean segun prefieran lo suficiente en la DGT con las tasas de todo tipo de gestiones, con sus denuncias que mas que por nuestra seguridad no dejan de ser un puro afan recaudatorio.
Claro que es discriminatorio pero es que además esto de las pegatinas ambientales es una chapuza auténtica. Resulta que a los coches diésel matriculados antes de enero de 2006 dicen que no les corresponde y hay casos en los que cumplen la normativa Euro4 y Euro5 sobre emisiones de gases contaminantes. que es de lo que se trata, y la deberían haber enviado aunque fueran matriculados antes de esa fecha. Es mi caso y es que tienen, además. datos erróneos sobre emisiones en su Registro de Vehículos. Les tendríamos que interponer una demanda colectiva de los afectados por medio de alguna organización de consumidores.