Los coches de hidrógeno están propulsados mediante electricidad, obtenida a partir del hidrógeno y que se acumula en una pila de combustible, donde el hidrógeno se mezcla con el oxígeno, produciendo así la energía. Pero ¿Cuánto consumen este tipo de vehículos? ¿Cómo se recarga un coche de hidrógeno?
En el artículo de hoy, como en muchos otros que hemos hecho sobre el hidrógeno como combustible, observaremos y analizaremos el consumo de los coches de hidrógeno, así como la forma de recargar este tipo de vehículos ¿Te interesa este tipo de información? ¡Quédate para saber más!
Actualmente solo hay 6 hidrogeneras en España, tres publicas y el resto privadas, pero lo cierto es que también hay distintas propuestas enfocadas a incrementar la oferta de estaciones de recarga para coches propulsados con hidrógeno, siendo una de ellas el primer mapa de estaciones de hidrógeno en España.
Recargar un coche de hidrógeno tiene un procedimiento parecido a repostar GNC o Gas Licuado del Petróleo. El proceso de recarga, siguiendo los pasos introducidos por Hidrógeno Verde, es el siguiente:
- Abre la tapa del depósito del vehículo e inserta la manguera en el mismo.
- Aprieta el gatillo del dispensador, en este momento se producirá un cierre hermético que evitará la fuga de gas durante la recarga.
- Una vez finalizada la recarga, quita el pestillo de seguridad del dispensador y gíralo en sentido contrario para desacoplarlo del depósito.
- ¡Ya has recargado tu coche con hidrógeno!
El depósito de un coche de pila de combustible suele tener una capacidad de entre 6 y 7 kilos de hidrógeno, consumiendo uno de estos por cada 100 km recorridos. Siendo el coste del hidrógeno el siguiente:
- Por cada 100 km de recorrido el coste ascendería a 8-10€.
- Llenar el depósito supondría un precio de entre 48 a 60 euros, dependiendo en todo caso de la capacidad del depósito que tenga el vehículo y del precio ofertado por la hidrogenera.
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El consumo de este tipo de vehículos es, aproximadamente, de 29 kWh cada 100 km, es decir, un coche de hidrogeno consume 0,9 kg de hidrógeno cada 100 km.
Pongamos un ejemplo: El Mercedes Clase B F Cell, cuya autonomía es de 380 km, consume 1 km de hidrógeno por cada 100 km recorridos. ¿Crees que es el hidrógeno verde el combustible del futuro?
Uno de los principales inconvenientes para la creación de hidrogeneras en España es la elevada inversión que esto supone, siendo de uno a ocho millones de euros. Aunque según lo comentado por Eugenia Sillero, secretaria general de Gasnam, lo habitual es que oscile entre 1,5 y 3,5 millones.
Según sus cálculos, la subvención inicial seria de entre el 80% y el 100% del coste del proyecto dada la dificultad de amortización en un primer estadio de desarrollo.
’Es el hidrógeno el que aporta electricidad a este tipo de vehículos para su funcionamiento. Este tipo de coches cuentan con una pila de combustible en donde se produce la mezcla de hidrógeno y oxígeno, generando de esta forma la electricidad requerida para poner en funcionamiento el motor.Como bien señalamos en nuestro artículo sobre la diferencia entre los coches de hidrógeno y los eléctricos, actualmente solo hay 6 hidrogeneras en España, las tres últimas de uso público y el resto de uso privado:
- Madrid: Avenida Manoteras 34, 28050 Madrid. Está en el interior de la estación de servicio CEPSA de San Antonio, en el distrito de Hortaleza.
- Sevilla: S/N Polígono de Torrecuellar, 41011 Sevilla. Está en el interior de las dependencias de la empresa Abengoa, cerca del Centro Comercial Logoh y del puerto.
- Zaragoza: C/ Centauros del Desierto, 50019 Zaragoza. Se encuentra en la parcela 130 del barrio de Valdespartera, frente al recinto ferial.
- Albacete: Ubicada en la CM-332, 2, 02005 Albacete, España.
- Puertollano: C/ Fernando el Santo, 4, 13500 Puertollano, Cdad. Real, España.
- Huesca
Se estima que, a lo largo del año 2026, serán 150 el total de hidrogeneras introducidas en España.La recarga de un coche de hidrógeno se realiza en un tiempo aproximado de cinco minutos, pudiendo variar en función de la hidrogenera y del modelo y marca del vehículo.ANFAC deja claro que, en el año 2030, habrá entre 150 y 200 autobuses de pila de hidrógeno y entre 5000 y 7000 vehículos ligeros y pesados para el transporte de mercancías.
En la primera fase, se estima la implantación de 71 hidrogeneras repartidas por aquellas ciudades españolas con más de 100.000 habitantes, siendo de 400 km la distancia mínima entre hidrogeneras.
- Alemania representa casi el 20% de todos los puntos de recarga presentes en la Unión Europea.
- Italia dispone del 5,8% de estaciones, pero la proporción de cargadores está descendiendo.
- España cuenta con un 12,5% de la superficie, suponiendo que solo tiene 3 de cada 100 electrolineras de Europa.
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