El radiador es uno de los elementos más importantes que forma parte del sistema de refrigeración de nuestros vehículos y por tanto esencial para garantizar el buen funcionamiento del motor.
El radiador del coche, al igual que la bomba de agua, es un elemento que forma parte del sistema de refrigeración del vehículo, pues su principal misión es la de evitar que se produzcan sobrecalentamientos en el motor para que éste trabaje de manera óptima a cualquier nivel y ofrezca el máximo rendimiento.
Por lo general, el radiador está formado por un grupo de tubos de cobre que están situados espaciadamente y en paralelo. Estos tubos están dotados también con un sistema de aletas que permite ampliar la superficie a través de la cual se disipa el calor.
El funcionamiento sería el siguiente, los tubos (también llamados haces) reciben el refrigerante caliente que proviene del motor a través del tanque situado en la parte superior, y éste se enfría mediante el aire que proviene de las aletas, y es empujado a través del ventilador. Después, una vez frio, el refrigerante regresa a su lugar a través del tanque inferior del radiador.
Para que todo este proceso se lleve a cabo con éxito y el rendimiento del motor sea óptimo, será imprescindible que el circuito de refrigeración esté lleno. Lo más recomendable es que se haga con una mezcla de agua y refrigerante, aunque si en algún momento se percibe que el nivel es bajo, siempre podemos añadir un poco más de agua, teniendo en cuenta que el punto de ebullición del agua es mucho más bajo que el del refrigerante.
Llegados a este punto y puesto que cómo ya hemos comentado el nivel de refrigerante es un punto importante para garantizar que el radiador realice sus funciones adecuadamente, vamos a explicar de manera sencilla cómo podemos, nosotros mismos, añadir refrigerante al circuito.
Este indicador que os mostramos a la derecha, es el encargado de avisarnos de la temperatura a la que está trabajando el motor de nuestro vehículo. Normalmente, cuando el nivel de refrigerante es bajo, éste se calienta más y con mayor rapidez, por lo que se encenderá la luz de aviso.
Es muy importante que cualquier comprobación que realicemos relacionada con el sistema de refrigeración, se realice con el motor en frío ya que de no ser así podríamos quemarnos con el vapor de agua.
Además, para comprobar el nivel de refrigerante y poder añadir si la ocasión lo requiere, el líquido deberá situarse entre las marcas MIN y MAX indicadas en el tanque de reserva. Si se encuentra por debajo del mínimo podemos añadir refrigerante, aunque siempre sin rebasar el máximo.
Muchos expertos coinciden en que la mezcla ideal para este circuito será la realizada con un 60% de líquido refrigerante y un 40% de agua. La gran mayoría de líquidos refrigerantes o anticongelantes comercializados ya vienen preparados con la proporción adecuada, por lo que no es algo que deba preocuparte a no ser que se trate de un vehículo industrial y optes por utilizar un refrigerante puro.
necesito la Cotización y caracteristicas de de radiador de un auto marca faw modelo besturn urgente
Sentimos no poder ayudarte, pero nosotros estamos en España. Desconocemos esa marca de coche, aquí no se comercializa.
Tengo una duda con respecto al nombre. Se le denomina radiador o rallador? O son dos partes distintas. Me pueden aclarar por favor! Gracias!
El radiador es lo que se explica en este mismo artículo. Desconocemos que es el rallador, más allá de sus funciones culinarias (rallar queso, pan, verduras…).
Buenos dias por favor me podria cotuzar el radiador para una Nissan Xtrail 2006?
Cristina, necesitamos que nos indiques la referencia del radiador que van montado en el vehículo actualmente. Si lo prefieres, cuando la tengas, puedes llamarnos directamente al 960 800 211. Un saludo!
Le puse un radiador de kia pregio 2.700 a mi kia pregio motor 3.000 hasta ahora no tengo ningún problema no se sobre después tendré algún problema ??
[…] bien cómo funciona, lo más recomendable es que te acerques a tu taller mecánico para que revise, radiador, mangueras, conductos y en líneas generales el entramado que lo compone, ya que si hay algo de […]
Preguntando en una tienda si tenían el radiador de mi coche o no me contestaron lo siguiente. Copio y pego literalmente
«Me tienes que mirar si las la suda y la entrada son de co sector rápido o normal »
Repito que he copiado y pegado literalmente. No entiendo bien lo que pone. No sé qué es eso de la «suda» y los tipo de entrada de «sector rápido» o «sector normal».
Me preguntaba si ustedes podrían dar una explicación aclaradora a este respecto.
Por cierto, yo estoy buscando presupuesto para un radiador de Ford Mondeo del 2002 130CV.
Un saludo
Hola tengo un gelky panda, le cambie la bomba de agua, porque ya rrecorridos 10 kms. Continuo se encuenden los electro ventiladores y no paran.
Gracias por la información a mi correo, gracias.
Hola Marcelo, te recomiendo que acudas a un profesional de confianza para que pueda realizar un diagnóstico fidedigno de la avería de tu vehículo.
Un saludo
Buenos dias.
Quisiera saber si es recomendado usar el agua de aires acondicionado en ves de refrigerantes o de agua potable.
Gracias por sus amables comentarios.
hola, por qué el agua (mezclada) es un buen agente de refrigeración?
Hola Mireya. Los refrigerantes/anticongelantes que se comercializan habitualmente ya vienen preparados con la mezcla de agua/líquido adecuada. Sólo en caso de adquirir un refrigerante/anticongelante puro (algo que es más frecuente de los propietarios de un vehículo industrial) se debería efectuar la mezcla al 60/40. ¡Espero haber resuelto tu duda!
Compre un auto chevrolet sail, pero no puedo encontrar la tapa del radiador, sera que esta debajo, escondida? O, puede ser que no posea una tapa?
¡Buenos días! Por lo general la tapa del radiador esta situada encima del mismo. Como mucho esta puede estar en los laterales de la pieza. Te recomiendo que consultes con tu mecánico de confianza tu caso, lo más seguro es que no dispongas actualmente de esta pieza en tu coche. ¡Un saludo!
Que pasa cuándo por un choque el radiador se deforma y luego se endereza????
Hola
Recientemente instalé un radiador nuevo a mi coche Honda accord 2006
He notado que después de estar en marcha por un tiempo la aguja de temperatura se acerca bastante al punto rojo de calentamiento, aunque nunca llega a él, ni he notado que el coche se ha sobrecalentado, y funciona correctamente
Debo preocuparme por esta situación..??
Gracias
Es necesario conectar del radiador al chasis mediante un cable que haga las veces de masa y descargue supuesta electricidad que pueda llevar el líquido refrigerante que afecta la duración del radiador?