Infografía: ¿qué beneficios aporta el reciclaje de vehículos al medio ambiente?


Hoy es el Día Internacional del Reciclaje, pero además también es el Día de Internet así que en RO-DES estamos de doble celebración y hemos querido homenajear este 17 de mayo con una infografía elaborada especialmente para ello donde podréis ver los beneficios que aporta el reciclaje de vehículos al medio ambiente y a nuestro planeta.

Desde que brindamos un post especial a este día en 2011 hemos participado en muchas acciones destinadas a fomentar la conciencia del reciclaje y viendo la increíble audiencia que generan este tipo de contenidos, creemos que es importante complementar nuestra anterior infografía sobre los desguaces y reciclaje, con algo que quede al alcance de cualquier conductor ¡reciclar su coche!.

infografía sobre la importancia del reciclaje de vehículos

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Infografía: Reciclaje de vehículos y medio ambiente por RO-DES se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España.

Como habréis podido comprobar, los beneficios de reciclar un vehículo son muchos y esto es algo que debería de conocer todo propietario ya que ayudaría a frenar el número de automóviles que se abandonan tanto en la vía pública como en los talleres mecánicos, aspecto que tratamos también hace pocos días mediante otra infografía.

Además, son muchos los materiales que se recuperan de los vehículos y que tras recibir un adecuado tratamiento se convierten en materias primas recicladas que son igualmente útiles durante los procesos productivos. Así, se puede reducir también la cifra de materias primas vírgenes que se emplean en estos procesos y se contribuye reduciendo el uso de los recursos naturales, que hay que recordar siempre que no son infinitos.

¿Qué os ha parecido la infografía? ¿Conocíais los beneficios del reciclaje de vehículos? ¿Nos ayudas a difundir nuestro mensaje? Os animamos a ¡compartir la infografía y a dejarnos vuestros comentarios!

Propuestas de la DGT para rejuvenecer el parque móvil español en 2016


El 13 de Mayo, aprovechando el Salón del Automóvil de Barcelona, María Seguí, directora de la Dirección General de Tráfico (DGT) comunicó la nueva estrategia a seguir para reducir los accidentes de tráfico dentro del plan de movilidad segura y sostenible. Uno de los pilares sobre los que se sustenta, es la intención de rejuvenecer el parque automovilístico español de aquí hasta el 2016.

Casi el 50% de los vehículos españoles tienen más de 10 años, lo que deja a España con el segundo parque automovilístico más envejecido de Europa, justo detrás de Grecia.  Lo que pretende la DGT es recortar la media en 3 años, es decir, para el 2016 esperan que la edad media del parque automovilístico se reduzca hasta los 7 años.  Para ello, ha propuesto una serie de medidas que principalmente pasan por desanimar a los conductores a mantener sus viejos vehículos e informar de las ventajas que suponen los nuevos modelos frente a éstos.

Parque móvil español

Respecto a la primera premisa, sus objetivos serán erradicar los talleres y negocios dedicados a la venta de vehículos que actúan de manera ilegal, impedir la circulación de vehículos no homologados, suprimir la opción de baja temporal y  aumentar las gestiones telemáticas para controlar que ITV, seguros y revisiones estén al día. Además, se propone de igual forma que las anteriores obligaciones se digitalicen para evitar posibles fraudes.

Sobre las ventajas para lograr este rejuvenecimiento, se hace hincapié en que desde 2006 prácticamente todos los vehículos vienen equipados con ESP, sistema que según sus estadísticas de accidentes habría salvado 600 vidas más el año pasado, avisadores que nos recuerden la obligación de abrocharnos el cinturón de seguridad. También se recuerda que a partir de 2006 todos los vehículos fabricados cumplen con la normativa Euro 4, emitiendo la mitad de partículas a la atmósfera que sus antecesores Euro 3 y con un consumo de combustible más reducido.

Desde ANFAC, Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (de cuya web hemos extraído la información para realizar este artículo), no han tardado en pronunciarse en nombre del sector del automóvil posicionándose a favor de estas iniciativas, confiando en que funcionarán y en que alcanzaremos el objetivo propuesto para 2016.

Por su parte, la DGT asegura que no se trata de desechar vehículos clásicos sino deshacernos de la chatarra o de los potenciales peligros rodantes, así como incrementar el control sobre las estafas relacionadas con las reparaciones o revisiones realizadas a los mismos.

 ¿Crees que estas medidas serán útiles? ¿Conseguiremos reducir la edad del parque móvil en tres años? ¡Déjanos tus comentarios y previsiones!

Infografía: Aumentan un 8% los vehículos abandonados en talleres mecánicos durante 2012


En la actualidad son muchos los talleres mecánicos que se enfrentan a un problemática emergente, los vehículos abandonados en sus propias instalaciones. Según un comunicado de prensa de GANVAM, el sector de la postventa en la automoción registra al menos 3 millones de euros anuales en pérdidas que se derivan de esta creciente y tan negativa práctica.

Tal y como reivindicamos en nuestro llamamiento Únete a la cruzada: ¡No abandones tu vehículo viejo!, abandonar un  turismo, vehículo comercial, furgoneta, motocicleta o ciclomotor, todo terreno o vehículo industrial en la vía pública o las instalaciones de los talleres mecánicos, es una de las peores opciones que su propietario puede escoger ya que impide su correcta recuperación y reciclaje.

Para mostrar la repercusión que tiene en la sociedad española el abandono de vehículos en las instalaciones de los talleres mecánicos hemos elaborado la siguiente infografía:

Infografía sobre vehículos abandonados en talleres mecánicos en 2012

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Vehículos abandonados en talleres mecánicos en 2012 por RO-DES se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España.

El primer dato que llama la atención y que consideramos que podría tener que ver con las medidas económicas adoptadas por el Gobierno en el pasado 2012, es el importante aumento del 8% en el número de vehículos que se abandonaron durante el pasado año y con respecto al anterior 2011, dónde la cifra ascendió hasta las 1.200 unidades.

Además esta práctica supuso pérdidas de más de 3 millones de euros en el sector de la postventa, pues los propietarios que abandonan sus vehículos con antigüedades próximas a los 8 años y un valor venal estimado de 1.000 euros en las instalaciones de reparación, dejan facturas sin abonar cuyo coste medio asciende a los 1.200 euros.

Todo esto podría haberse evitado si los propietarios de estos vehículos hubiesen optado personalmente por retirar su vehículo al desguace y darlo de baja en la DGT, algo que desde que se aprobó la reforma del artículo 86 la Ley del Tratamiento Residual de Vehículos pueden solicitar los talleres mecánicos con el fin de recuperar los costes de la inversión realizada.

También es destacable la diferencia existente entre turismos y otros tipos de vehículos, pues los primeros suponen el 71´1% del total, mientras que el resto tan solo suponen un 28´9%.

Además, seguro que si os habéis detenido para analizar la información de esta infografía, os llamarán la atención los datos referentes al número de solicitudes tramitadas en cada Jefatura Provincial de Tráfico, dónde la mayor cifra de resoluciones para la autorización de tratamiento residual del vehículo se ha obtenido en Toledo (424 unidades), seguida de Teruel (281 unidades) y de Sevilla (265 unidades).

Por último, mencionar que desde que los talleres mecánicos han podido aplicar la reforma de este apartado de la Ley, ya se han enviado al desguace desde sus propias instalaciones más de 3.000 vehículos, algo que de otra forma hubiera supuesto un problema medioambiental, económico y de espacio para quienes regentan las empresas de servicios para la postventa del automóvil.

Desde RO-DES, queremos animar a nuestros lectores a que tengan en cuenta esta información y a que nos ayuden a difundirla para intentar reducir el impacto que tiene el abandono de vehículos en España, tanto en la vía pública como en los talleres mecánicos, pues esto solo se logrará aumentando la conciencia social de todo aquel que sea propietario de un vehículo.

 

Podéis descargaros la infografía en PDF a través del siguiente enlace: Infografía en PDF sobre vehículos abandonados en talleres

¿Qué os ha parecido la infografía? ¿En qué pensáis que perjudica más que un vehículo sea abandonado en un taller mecánico? ¿Y en la calle? ¡Dejadnos vuestros comentarios!

El Impuesto de Circulación será modificado en 2014 y se incrementará para quienes más contaminen


Estamos en una etapa de constante cambio y uno de los impuestos que sufrirán modificaciones en el próximo 2014 será el Impuesto de Circulación, conocido también como IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) y popularmente llamado sello, numerito o viñeta.

Según adelantó Miguel Ferre, secretario de estado de Hacienda, el pasado martes 23 de abril de 2013, es posible que mañana viernes 26 se den a conocer los detalles de cómo afectará esta modificación en el gravamen de la tasa aunque, como hasta ahora, será el Ayuntamiento dónde se encuentre censado el vehículo quien tenga la última palabra sobre el importe que finalmente pagará cada propietario.

Así mismo, Ferre reconoció que «Es el único impuesto que tiene que ver con los coches que no está vinculado a las emisiones de CO2. Es lógico adaptarlo». Por ello, cabe recordar que la puesta en marcha de esta reforma está incluida en el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013 – 2016.

 

Entonces ¿cómo afectará esta modificación al importe que deberá pagar cada propietario en concepto de IVTM?

Gran Vía
Todavía no conocemos la fórmula que el Gobierno aplicará para el cálculo de dicho impuesto, aunque lo que sí que está claro es que quienes más perjudicados saldrán, serán los propietarios de vehículos antiguos cuyos niveles de emisiones de CO2 y contaminación sean mayores.

El nuevo Impuesto de Circulación que se pondrá en marcha en 2014 tendrá en cuenta fundamentalmente criterios relacionados con la normativa Euro y los márgenes de emisiones de CO2, algo que podría facilitar el incremento de las ventas de vehículos nuevos y menos contaminantes.

Además, como ha sucedido hasta el momento con el actual IVTM que grava según la potencia fiscal del vehículo en cuestión, el Gobierno permitirá que los propios Ayuntamientos apliquen su propio tipo de gravamen siempre dentro de un margen, lo que podría afectar positivamente a aquellos municipios donde se concentran mayores niveles de contaminación, pues desincentivaría el uso del transporte particular.

 

Son muchas las asociaciones automovilísticas y medioambientales que apoyan este cambio, así se concibe en el Plan Tres Millones elaborado por ANFAC, donde se incluye una propuesta de cómo podrían tributar los vehículos de acuerdo a la nueva normativa y la cual podéis ver a continuación:

propuesta impuesto circulación Plan 3 millones de ANFAC

Según esta propuesta, los vehículos nuevos incluidos dentro de la normativa Euro 5, quedarían exentos de pagar el Impuesto de Circulación y los vehículos fabricados antes de que entrara en vigor la normativa Euro pagarían aproximadamente unos 235 euros.

PD: Pronto tendremos más detalles en nuestra sección sobre el IVTM, incluida en nuestro apartado de información de utilidad.

¿Qué os parecen los cambios en la forma en la que los vehículos tributan el Impuesto de Circulación? Según la propuesta de ANFAC ¿pagaríais más en 2014 o pagaríais menos IVTM? ¡Déjanos tus comentarios! 

Tu coche puede acabar en el desguace o…. convertirse en una bicicleta


En RO-DES siempre nos mueven las inquietudes medioambientales y la máxima de la ecología se basa en la reutilización de los elementos que puedan seguir siendo aprovechados antes de ser reciclados, tal y como hemos visto en anteriores ediciones de Tu vehículo puede acabar en el desguace o…

Hoy vamos a hablar de una actitud con un enfoque ecológico de doble impacto: se trata de bicicletas hechas a partir de piezas de coches de desguace. En ellas, no sólo destaca el beneficiarse del metal que se desecha de los automóviles considerados como fuera de uso (VFU), sino que además llevan un mensaje más verde dentro: el cambiar un medio de transporte contaminante por uno respetuoso con el medio ambiente.

Para ver estas algunas de estas bicicletas tan exclusivas, ya que no hay dos iguales,  os acercamos al taller de la plataforma Lola Hace, donde el proceso de transformación de un coche en una “Bicycled “es totalmente artesanal,  ayudando a impulsar oficios que están desapareciendo.

Se reutilizan diversos elementos cuidando todo tipo de detalle: desde el cuadro y la cadena, hasta el sillín o la luz de posición, que provienen del chasis, la correa de distribución, la tapicería de los asientos y los intermitentes, respectivamente. Además, debido al interés que han suscitado, ya se han recibido algunos pedidos y el precio final de cada una de estas originales bicicletas se calculará en función de la cantidad de unidades a elaborar.

Y de Madrid, nos vamos a Lisboa para seguir reciclando bicicletas por un mundo mejor. La iniciativa que ha comenzado allí Leo Burnett es bastante parecida aunque no tiene un fin tan estético en sí mismo, puesto que la idea no es comercializar este prototipo. El  Proyecto Carma intenta redimir a un Mercedes Benz que acabó sus días con casi 160.000 km. a sus espaldas. Ahora la propuesta es que los elementos reciclados y convertidos en bicicleta de ese Mercedes dorado repitan la hazaña de cumplir con la misma cantidad de kilómetros efectuados.

Al cargo de la elaboración quedó el taller especializado Rcicla bicicletas, y su misión consistía en usan el mayor número de componentes posibles del automóvil, moldeando y aprovechándolo al máximo, además de cuidar tanto los detalles como lo hacen en Bicycled, como hemos comentado antes, llegando incluso forrando el manillar con textil del techo.

 

¿Recorrerá los kilómetros suficientes para limpiar el “karma” que emitió a la atmósfera? ¿Os gustaría pasear en una “Bicycled”? ¿Conoces otras iniciativas similares? ¡Déjanos tu comentario!

7 pasos para tasar un vehículo siniestrado en tan solo 5 minutos


El servicio de tasación de siniestros de RO-DES consiste en una valoración de los restos de un vehículo que tenga menos de diez años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación y que haya sido declarado como siniestro, que esté roto o que presente serías averías que su propietario no desee reparar y cuyo destino final sea ser entregado en un desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), desde donde se gestionarán los pertinentes trámites en Tráfico.

La valoración  se realiza sin coste alguno para el usuario que accede a nuestro servicio y a través de nuestro departamento de tasaciones, donde nuestros expertos estiman el valor que tiene ese vehículo fuera de uso (VFU) para desguace y realizan una oferta, sin que exista compromiso alguno para el cliente.

Sin salir de la web, en menos de 5 minutos y tras 7 sencillos pasos, puedes tasar un vehículo de tipo turismo, furgoneta o vehículo comercial siniestrado o averiado, de manera sencilla, cómoda, gratuitamente y sin desplazamientos:

      1. En primer lugar te recomendamos recopilar la documentación y datos del vehículo en cuestión. Cuanta más información puedas ofrecernos de él, más exacta será la oferta que podamos brindarte por tu automóvil o vehículo comercial.
      2. Verificar la antigüedad del vehículo es clave antes de solicitar el servicio, para ahorrarte pérdidas de tiempo o molestias innecesarias. En el permiso de circulación, que tendrás a mano desde el paso 1 de la lista, puedes comprobar los años que tiene tu automóvil: si han pasado 9 años o menos desde su primera matriculación es apto para este servicio. Si es algo mayor pero se trata de un coche de alta gama, de un todo terreno o vehículo comercial, no dudes en contactar con nosotros para consultar si sería posible aplicar una valoración a ese vehículo en concreto.
      3. En el menú superior de la web puedes seleccionar el botón de “Tasaciones” para acceder al departamento correspondiente. Ahí encontrarás tanto la información como un sencillo vídeo explicativo con el funcionamiento de nuestro servicio, que para tu comodidad también añadimos a continuación:
      4. Una vez dentro de la página de tasaciones verás el formulario a cumplimentar con la información que habrás obtenido en el paso 1: caballos, cilindrada, kilómetros… Además tienes un espacio donde explicarnos con detalle si hay piezas que has sustituido recientemente o en qué consiste el fallo o avería que te ha llevado a solicitar este servicio. En resumidas cuentas, todo aquello que consideres que puede resultar de interés para la tasación del mismo.
      5. Enviar fotografías donde se aprecie el estado del vehículo es fundamental para que la estimación resulte lo más adecuada posible. Puedes hacerlo al final del formulario o a través del número de WhatsApp que figura en la web, si te es más cómodo.
      6. Una vez has contactado con nosotros y tenemos en nuestro poder los datos referentes al vehículo, llega el periodo de espera el cual se extiende como máximo de 24 a 48 horas, que es el tiempo que demoran nuestros especialistas en realizar una adecuada valoración del mismo teniendo en cuenta todos los factores que has incluido en los pasos 4 y 5.
      7. En el último paso nuestro tasador contactará contigo, generalmente por vía telefónica, para indicar la cantidad que podemos abonarte. En caso de aceptar la oferta realizada por tu automóvil, podemos directamente concretar cuándo y dónde retiraremos el vehículo al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) y los trámites que se realizarán en la DGT. Por supuesto, también sin coste alguno para ti.

A continuación os dejamos nuestro vídeo de YouTube donde os explicamos el procedimiento con todo detalle:

Cómo tasar un coche siniestrado

 

Sobre tasar un vehículo siniestrado, su retirada al desguace de un vehículo y cómo hacerlo sin moverse de casa.

Como ves tasar un vehículo se ha convertido en un proceso rápido y sencillo que no requiere ningún compromiso por parte del propietario del vehículo. Para que te resulte más cómodo, hemos incorporado el botón de acceso al departamento de tasaciones aquí mismo:

Solicita la tasación de tu vehículo

¿Has enviado alguna vez al desguace un vehículo que te habían declarado siniestro? ¿Tienes alguna duda sobre nuestro servicio de tasaciones? ¡Déjanos tu comentario aquí mismo!

 

Tu coche puede acabar en el desguace o… convertirse en una lámpara para tu salón


Como sabes por artículos anteriores, en RO-DES  apreciamos mucho el arte y el trabajo de orfebrería, pero nos gusta mucho más cuando se trata de una labor de reciclado.

Fomentar un consumo prudente de las materias primas, y beneficiarnos de los recursos de los que disponemos optimizando su aprovechamiento no es sólo uno de los principales objetivos de nuestra empresa, sino que además coincide con la filosofía que defiende el artista Ronen Tinman, del que ya hablamos el pasado septiembre en nuestro especial Reciclaje de coches: una inspiración para crear elementos decorativos sostenibles.

Sus obras usan principalmente partes de vehículos que encuentra en depósitos de chatarra y a partir de ahí los trabaja para darles una nueva vida, convirtiéndolos en productos útiles y estéticos de tintes retro, tan increíbles como esta lámpara de pie:

lámpara de pie reciclada

 

Como verás perfectamente en la siguiente imagen, la lámpara se encuentra sustentada por amortiguadores de bicicleta y su pie está realizado con un viejo manillar. ¿Imaginas tener un salón así en tu propia casa? Estamos seguros de que muchos estaréis pesando en que quedaría genial y que, por supuesto, se trata de una pieza única.

Salón con muebles reciclados de vehículos

 

No importa lo oxidado o abollado que esté el material que procede del desguace y que llega al estudio de Tinman, según comenta en su web,  su esfuerzo y dedicación compensan los desperfectos hasta obtener una creación única que, además de práctica, conserve siempre un toque de historia del vehículo del que formó parte en primera instancia. Y no es sorprendente, pues Ronen Wasserman (que es un verdadero nombre) es ingeniero automotriz, y une todo su conocimiento mecánico con el artístico, dando lugar a obras tan extraordinarias como éstas:

lámparas hechas con llantas de vehículos

Estas lámparas de techo están realizadas a partir de llantas recubiertas con tecnología electrostática, obteniendo así ese aspecto húmedo y brillante.  Por supuesto, son aptas para bombillas de bajo consumo y de tipo led.

Sin duda, son una increíble colección y un verdadero ejemplo de reciclaje que “ilumina” el camino a seguir antes de enviar nada al vertedero. ¿Será por ello que el slogan del Tinman Studio se basa en que cualquiera merece una segunda oportunidad? Estamos seguros de que así es.

Si quieres conocer un poco más al creador de estas magníficas lámparas así como su labor, puedes visitar la página web oficial de Tinman Studio.

¿A qué objetos darías o has dado una “segunda vida”? ¿Eres aficionado al brico-reciclaje? ¿Admiras la obra de Tinman “el hombre de hojalata”? Déjanos un comentario.

Cómo se puede dar de baja un coche por Internet


El avance tecnológico y el consecuente uso de Internet en nuestra vida cotidiana han repercutido fuertemente en la actividad habitual de los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) y también en los servicios que desde RO-DES ofrecemos:

  • Cuando se trata de requerir la retirada al desguace de un vehículo para la gestión de su baja definitiva en la DGT, Internet se transforma en una herramienta bidireccional muy útil, pues el CAT llegará con mayor facilidad a los usuarios y viceversa.
  • En el caso de la venta de recambios de segunda mano procedentes de desguace, la búsqueda de la pieza se convierte en un proceso mucho más sencillo y ágil para el cliente, y permite al C.A.T. una gestión más organizada de sus productos en stock.

Y ahora llegamos al quid de la cuestión, ya que para saber cómo dar de baja un coche por Internet tan sólo tendremos que hacer una pequeña búsqueda en la red.

 

En RO-DES sabemos lo importante que es para ti acceder fácilmente a este tipo de servicios de forma online, por lo que si solicitas el servicio de retirada al desguace y la baja definitiva  a través de nuestra web accederás, como propietario del coche, a un procedimiento que podrás completar cómodamente desde casa.

Puedes contactar con nosotros por vía telefónica, desde el formulario de bajas, enviándonos un e-mail o dejando tu número de contacto para que te llamemos en el horario que selecciones como disponible.

A través de cualquiera de estos medios cumplimentaremos tu ficha de cliente con los datos del titular, del coche y la dirección donde acudiremos a retirarlo; por lo que recomendamos que tengas a mano la documentación del automóvil cuando realices este paso.  Después te informaremos de los documentos que necesitaremos en tu caso para gestionar la baja en la DGT. Finalmente concretaremos el día y la hora para la retirada del vehículo.

Una vez que éste llega a nuestras instalaciones se realiza, también de forma telemática, la baja definitiva del mismo en Tráfico y se hace llegar al usuario desde el C.A.T. el Certificado de Destrucción.

Todo el proceso; desde la llamada al cliente,  salida de la grúa y retirada del automóvil, como la posterior gestión de la baja definitiva y emisión del Certificado de Destrucción, son servicios totalmente gratuitos para los usuarios de RO-DES.

Por ello, si deseas tramitar la baja de tu coche con nosotros es recomendable tener en cuenta que, en unos minutos, tu solicitud quedará registrada y en un periodo máximo de 3 días hábiles el vehículo será retirado y dado de baja definitiva en la DGT. Así de rápido. Así de simple.

¿Te gustaría solicitar la baja definitiva de tu coche y su retirada al desguace a través de Internet?

Solicita la retirada y baja de tu vehículo

¿Usas con frecuencia Internet para consultar dudas relacionadas con tu vehículo? ¡Déjanos tus comentarios!

Infografía: Consejos para evitar las distracciones al volante


Las distracciones al volante son la segunda causa de siniestralidad en nuestro país, lo que se traduce en que más del 35% de los accidentes acontecidos en carretera podríamos erradicarlos evitando las distracciones del conductor, según los datos emitidos por la DGT.

Las pérdidas de atención mientras ejercemos la conducción provocan accidentes mortales, por eso desde RO-DES queremos hacer hincapié en la importancia de concentrarnos cuando manejamos nuestro vehículo y aprender a superar los malos hábitos al volante.

Para ello, gracias a los datos que hemos obtenido de La revista online de la Dirección General de Tráfico,  en su publicación 193 de 2008, hemos elaborado la siguiente infografía que os ayudará a comprender de manera visual la forma en la que nos afectan las distracciones al volante en nuestros tiempos de reacción:

Distracciones al volante
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Excesos de confianza:

Concienciarnos de que es nuestra vida y la del prójimo la que está en juego es vital, pues a menudo el exceso de confianza nos hace relajarnos cuando hacemos frecuentemente el mismo viaje y esto nos hace bajar la guardia.

El peligro de la tecnología:

Usar la tecnología a nuestro favor y no en contra, ya que tanto el navegador como la radio pueden agilizar el camino o amenizarnos la conducción, pero si estamos continuamente usándolos nos ponemos en peligro. Lo ideal es programar la ruta antes de salir y tratar de cambiar de emisora durante las paradas.

Nuestra dependencia del teléfono móvil:

Se aconseja apagar el teléfono móvil ya que si contestamos llamadas, aunque sea con manos libres, disminuimos nuestra capacidad de atención, dejamos de mantener una velocidad constante y la distancia de seguridad con frecuencia se vuelve insuficiente. Si además atendemos mensajes perdemos de vista la carretera y quitamos las manos del volante, aumentando así el tiempo de nuestra capacidad de reacción.

Malos hábitos al volante:

Debemos luchar contra los malos hábitos como fumar, maquillarse, comer o beber ya que no son actividades nada recomendables cuando nos encontramos ejerciendo la conducción y multiplican las posibilidades de sufrir un accidente.

Medicamentos y bebidas alcohólicas:

Estar frescos y despejados es clave para conducir ya que bajo los efectos del alcohol, medicamentos o el cansancio no somos nosotros mismos. Realiza una parada en un área señalizada y descansa hasta que te encuentres en condiciones de controlar el vehículo.

Recordar que en cualquier caso, no se recomienda en absoluto practicar la conducción tras haber ingerido alcohol o medicamentos que afecten a nuestras capacidades.

El entorno:

Los que nos rodean cuando conducimos son cruciales, pues son tan peligrosas las discusiones como los arrumacos y hay que llevar a los niños o las mascotas siempre con la sujeción adecuada para que podamos concentrarnos en lo que hacemos.

Actos impredecibles:

Es necesario estar preparado para los imprevistos ya que hay muchas cosas que no podemos saber si van a suceder o no, pero tenemos que tener claro cómo actuar. En caso de deslumbramiento, encontrar un animal suelto en la carretera, presenciar un accidente, que entre un insecto en el vehículo,… Es preferible parar tantas veces como sea necesario a conducir sin tener realmente los cinco sentidos en la carretera.

Para finalizar diremos que, es muy importante tener claro que las distracciones, sean del tipo que sean, reducen considerablemente nuestra agudeza visual  y capacidad de reacción, y evitándolas podríamos reducir las más  de 800 víctimas que fallecen cada año en España por pequeñas negligencias al volante.

¿Quieres descargarte nuestra infografía «Distracciones al volante» en PDF?

PDF Infografía: Distracciones al volante

 

¿Qué te ha parecido la infografía? ¿Crees que hay otras distracciones al volante que se deberían de tener en cuenta? ¡Déjanos tus comentarios!

 

8 puntos que te ayudarán a saber si puedes acogerte al Plan PIVE-2


Tal y como os contábamos en nuestro anterior post: Plan PIVE y nuevo Plan PIMA AIRE: prorrogadas las ayudas a la compra de turismos y vehículos comerciales, el pasado 4 de febrero entró en vigor la segunda fase del Plan PIVE, denominado Plan PIVE-2, con la finalidad de sustituir vehículos viejos por modelos nuevos y más eficientes.

Por este motivo, hoy desde el blog de RO-DES hemos recopilado cierta información agrupada en 8 puntos clave que os ayudarán a saber si podéis o no acogeros al actual Plan PIVE 2 y que se muestra a través de un sencillo test.

comprando coche con Plan PIVE 2
Para que el resultado sea positivo y os clasifique como potenciales beneficiarios de la nueva convocatoria de ayudas para comprar un vehículo eficiente, tendréis que contestar afirmativamente a las siguientes cuestiones:

1.- ¿Eres un particular, autónomo o PYME propietaria de un turismo (categoría M1) con 10 años de antigüedad como mínimo? O en caso contrario…. ¿lo eres de un vehículo comercial ligero (categoría N1) de al menos de 7 años?

2.- ¿Tu viejo coche o vehículo comercial ligero cuenta con matrícula española?

3.- ¿Tu viejo vehículo aún no ha sido dado de baja definitiva o la misma se gestionó después del 2 de Febrero de 2013?

4.- ¿Deseas cambiar tu vehículo por uno nuevo, o has iniciado los trámites de compra con posterioridad al 2 de Febrero de 2013?

5.- ¿El vehículo que deseas adquirir tiene un precio máximo sin IVA de 25.000€? ¿Eres integrante de una familia numerosa y el vehículo de más de 5 plazas que vas a comprar tiene un precio de venta, sin IVA, inferior a los 30.000 euros?

6.- ¿Estás al corriente de tus cargas tributarias y con la seguridad social?

7.- ¿El nuevo vehículo encaja en alguna de las siguientes categorías?

  • Turismos (M1) con motores gasolina o diesel y clasificación energética A o B.
  • Vehículos de GLP o Gas Natural y vehículos comerciales ligeros (N1) con emisiones de CO2 inferiores a 160 g/Km.
  • Eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida.
  • Turismos (M1) y comerciales ligeros (N1) con emisiones de CO2 inferiores a 120 g/Km. y clasificación energética A, B, C o D.
  • Turismos (M1 de más de 5 plazas) con clasificación energética A, B o C (para familias numerosas).

8.- ¿Has verificado que el punto de venta escogido está adherido al Plan PIVE-2?

Si has respondido afirmativamente a estas 8 cuestiones estás en disposición de acceder favorablemente al Plan PIVE-2 y renovar tu vehículo viejo por uno nuevo, más eficiente y con menores niveles de consumo de combustible.

No olvides que para beneficiarte de esta ayuda, es imprescindible presentar el Certificado de Destrucción de tu viejo coche, y que desde RO-DES podemos facilitar sin coste este documento al gestionar la baja definitiva en la DGT con nosotros.

 

Solicita la retirada y baja de tu vehículo

¿Tienes pensado acogerte al Plan PIVE 2? ¿Tienes alguna duda relacionada con la solicitud de las ayudas? ¡Déjanos un comentario!

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