Propuestas de la DGT para rejuvenecer el parque móvil español en 2016


El 13 de Mayo, aprovechando el Salón del Automóvil de Barcelona, María Seguí, directora de la Dirección General de Tráfico (DGT) comunicó la nueva estrategia a seguir para reducir los accidentes de tráfico dentro del plan de movilidad segura y sostenible. Uno de los pilares sobre los que se sustenta, es la intención de rejuvenecer el parque automovilístico español de aquí hasta el 2016.

Casi el 50% de los vehículos españoles tienen más de 10 años, lo que deja a España con el segundo parque automovilístico más envejecido de Europa, justo detrás de Grecia.  Lo que pretende la DGT es recortar la media en 3 años, es decir, para el 2016 esperan que la edad media del parque automovilístico se reduzca hasta los 7 años.  Para ello, ha propuesto una serie de medidas que principalmente pasan por desanimar a los conductores a mantener sus viejos vehículos e informar de las ventajas que suponen los nuevos modelos frente a éstos.

Parque móvil español

Respecto a la primera premisa, sus objetivos serán erradicar los talleres y negocios dedicados a la venta de vehículos que actúan de manera ilegal, impedir la circulación de vehículos no homologados, suprimir la opción de baja temporal y  aumentar las gestiones telemáticas para controlar que ITV, seguros y revisiones estén al día. Además, se propone de igual forma que las anteriores obligaciones se digitalicen para evitar posibles fraudes.

Sobre las ventajas para lograr este rejuvenecimiento, se hace hincapié en que desde 2006 prácticamente todos los vehículos vienen equipados con ESP, sistema que según sus estadísticas de accidentes habría salvado 600 vidas más el año pasado, avisadores que nos recuerden la obligación de abrocharnos el cinturón de seguridad. También se recuerda que a partir de 2006 todos los vehículos fabricados cumplen con la normativa Euro 4, emitiendo la mitad de partículas a la atmósfera que sus antecesores Euro 3 y con un consumo de combustible más reducido.

Desde ANFAC, Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (de cuya web hemos extraído la información para realizar este artículo), no han tardado en pronunciarse en nombre del sector del automóvil posicionándose a favor de estas iniciativas, confiando en que funcionarán y en que alcanzaremos el objetivo propuesto para 2016.

Por su parte, la DGT asegura que no se trata de desechar vehículos clásicos sino deshacernos de la chatarra o de los potenciales peligros rodantes, así como incrementar el control sobre las estafas relacionadas con las reparaciones o revisiones realizadas a los mismos.

 ¿Crees que estas medidas serán útiles? ¿Conseguiremos reducir la edad del parque móvil en tres años? ¡Déjanos tus comentarios y previsiones!

Infografía: Aumentan un 8% los vehículos abandonados en talleres mecánicos durante 2012


En la actualidad son muchos los talleres mecánicos que se enfrentan a un problemática emergente, los vehículos abandonados en sus propias instalaciones. Según un comunicado de prensa de GANVAM, el sector de la postventa en la automoción registra al menos 3 millones de euros anuales en pérdidas que se derivan de esta creciente y tan negativa práctica.

Tal y como reivindicamos en nuestro llamamiento Únete a la cruzada: ¡No abandones tu vehículo viejo!, abandonar un  turismo, vehículo comercial, furgoneta, motocicleta o ciclomotor, todo terreno o vehículo industrial en la vía pública o las instalaciones de los talleres mecánicos, es una de las peores opciones que su propietario puede escoger ya que impide su correcta recuperación y reciclaje.

Para mostrar la repercusión que tiene en la sociedad española el abandono de vehículos en las instalaciones de los talleres mecánicos hemos elaborado la siguiente infografía:

Infografía sobre vehículos abandonados en talleres mecánicos en 2012

 Licencia Creative Commons

Vehículos abandonados en talleres mecánicos en 2012 por RO-DES se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España.

El primer dato que llama la atención y que consideramos que podría tener que ver con las medidas económicas adoptadas por el Gobierno en el pasado 2012, es el importante aumento del 8% en el número de vehículos que se abandonaron durante el pasado año y con respecto al anterior 2011, dónde la cifra ascendió hasta las 1.200 unidades.

Además esta práctica supuso pérdidas de más de 3 millones de euros en el sector de la postventa, pues los propietarios que abandonan sus vehículos con antigüedades próximas a los 8 años y un valor venal estimado de 1.000 euros en las instalaciones de reparación, dejan facturas sin abonar cuyo coste medio asciende a los 1.200 euros.

Todo esto podría haberse evitado si los propietarios de estos vehículos hubiesen optado personalmente por retirar su vehículo al desguace y darlo de baja en la DGT, algo que desde que se aprobó la reforma del artículo 86 la Ley del Tratamiento Residual de Vehículos pueden solicitar los talleres mecánicos con el fin de recuperar los costes de la inversión realizada.

También es destacable la diferencia existente entre turismos y otros tipos de vehículos, pues los primeros suponen el 71´1% del total, mientras que el resto tan solo suponen un 28´9%.

Además, seguro que si os habéis detenido para analizar la información de esta infografía, os llamarán la atención los datos referentes al número de solicitudes tramitadas en cada Jefatura Provincial de Tráfico, dónde la mayor cifra de resoluciones para la autorización de tratamiento residual del vehículo se ha obtenido en Toledo (424 unidades), seguida de Teruel (281 unidades) y de Sevilla (265 unidades).

Por último, mencionar que desde que los talleres mecánicos han podido aplicar la reforma de este apartado de la Ley, ya se han enviado al desguace desde sus propias instalaciones más de 3.000 vehículos, algo que de otra forma hubiera supuesto un problema medioambiental, económico y de espacio para quienes regentan las empresas de servicios para la postventa del automóvil.

Desde RO-DES, queremos animar a nuestros lectores a que tengan en cuenta esta información y a que nos ayuden a difundirla para intentar reducir el impacto que tiene el abandono de vehículos en España, tanto en la vía pública como en los talleres mecánicos, pues esto solo se logrará aumentando la conciencia social de todo aquel que sea propietario de un vehículo.

 

Podéis descargaros la infografía en PDF a través del siguiente enlace: Infografía en PDF sobre vehículos abandonados en talleres

¿Qué os ha parecido la infografía? ¿En qué pensáis que perjudica más que un vehículo sea abandonado en un taller mecánico? ¿Y en la calle? ¡Dejadnos vuestros comentarios!

El Impuesto de Circulación será modificado en 2014 y se incrementará para quienes más contaminen


Estamos en una etapa de constante cambio y uno de los impuestos que sufrirán modificaciones en el próximo 2014 será el Impuesto de Circulación, conocido también como IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) y popularmente llamado sello, numerito o viñeta.

Según adelantó Miguel Ferre, secretario de estado de Hacienda, el pasado martes 23 de abril de 2013, es posible que mañana viernes 26 se den a conocer los detalles de cómo afectará esta modificación en el gravamen de la tasa aunque, como hasta ahora, será el Ayuntamiento dónde se encuentre censado el vehículo quien tenga la última palabra sobre el importe que finalmente pagará cada propietario.

Así mismo, Ferre reconoció que «Es el único impuesto que tiene que ver con los coches que no está vinculado a las emisiones de CO2. Es lógico adaptarlo». Por ello, cabe recordar que la puesta en marcha de esta reforma está incluida en el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013 – 2016.

 

Entonces ¿cómo afectará esta modificación al importe que deberá pagar cada propietario en concepto de IVTM?

Gran Vía
Todavía no conocemos la fórmula que el Gobierno aplicará para el cálculo de dicho impuesto, aunque lo que sí que está claro es que quienes más perjudicados saldrán, serán los propietarios de vehículos antiguos cuyos niveles de emisiones de CO2 y contaminación sean mayores.

El nuevo Impuesto de Circulación que se pondrá en marcha en 2014 tendrá en cuenta fundamentalmente criterios relacionados con la normativa Euro y los márgenes de emisiones de CO2, algo que podría facilitar el incremento de las ventas de vehículos nuevos y menos contaminantes.

Además, como ha sucedido hasta el momento con el actual IVTM que grava según la potencia fiscal del vehículo en cuestión, el Gobierno permitirá que los propios Ayuntamientos apliquen su propio tipo de gravamen siempre dentro de un margen, lo que podría afectar positivamente a aquellos municipios donde se concentran mayores niveles de contaminación, pues desincentivaría el uso del transporte particular.

 

Son muchas las asociaciones automovilísticas y medioambientales que apoyan este cambio, así se concibe en el Plan Tres Millones elaborado por ANFAC, donde se incluye una propuesta de cómo podrían tributar los vehículos de acuerdo a la nueva normativa y la cual podéis ver a continuación:

propuesta impuesto circulación Plan 3 millones de ANFAC

Según esta propuesta, los vehículos nuevos incluidos dentro de la normativa Euro 5, quedarían exentos de pagar el Impuesto de Circulación y los vehículos fabricados antes de que entrara en vigor la normativa Euro pagarían aproximadamente unos 235 euros.

PD: Pronto tendremos más detalles en nuestra sección sobre el IVTM, incluida en nuestro apartado de información de utilidad.

¿Qué os parecen los cambios en la forma en la que los vehículos tributan el Impuesto de Circulación? Según la propuesta de ANFAC ¿pagaríais más en 2014 o pagaríais menos IVTM? ¡Déjanos tus comentarios! 

Tu coche puede acabar en el desguace o…. convertirse en una bicicleta


En RO-DES siempre nos mueven las inquietudes medioambientales y la máxima de la ecología se basa en la reutilización de los elementos que puedan seguir siendo aprovechados antes de ser reciclados, tal y como hemos visto en anteriores ediciones de Tu vehículo puede acabar en el desguace o…

Hoy vamos a hablar de una actitud con un enfoque ecológico de doble impacto: se trata de bicicletas hechas a partir de piezas de coches de desguace. En ellas, no sólo destaca el beneficiarse del metal que se desecha de los automóviles considerados como fuera de uso (VFU), sino que además llevan un mensaje más verde dentro: el cambiar un medio de transporte contaminante por uno respetuoso con el medio ambiente.

Para ver estas algunas de estas bicicletas tan exclusivas, ya que no hay dos iguales,  os acercamos al taller de la plataforma Lola Hace, donde el proceso de transformación de un coche en una “Bicycled “es totalmente artesanal,  ayudando a impulsar oficios que están desapareciendo.

Se reutilizan diversos elementos cuidando todo tipo de detalle: desde el cuadro y la cadena, hasta el sillín o la luz de posición, que provienen del chasis, la correa de distribución, la tapicería de los asientos y los intermitentes, respectivamente. Además, debido al interés que han suscitado, ya se han recibido algunos pedidos y el precio final de cada una de estas originales bicicletas se calculará en función de la cantidad de unidades a elaborar.

Y de Madrid, nos vamos a Lisboa para seguir reciclando bicicletas por un mundo mejor. La iniciativa que ha comenzado allí Leo Burnett es bastante parecida aunque no tiene un fin tan estético en sí mismo, puesto que la idea no es comercializar este prototipo. El  Proyecto Carma intenta redimir a un Mercedes Benz que acabó sus días con casi 160.000 km. a sus espaldas. Ahora la propuesta es que los elementos reciclados y convertidos en bicicleta de ese Mercedes dorado repitan la hazaña de cumplir con la misma cantidad de kilómetros efectuados.

Al cargo de la elaboración quedó el taller especializado Rcicla bicicletas, y su misión consistía en usan el mayor número de componentes posibles del automóvil, moldeando y aprovechándolo al máximo, además de cuidar tanto los detalles como lo hacen en Bicycled, como hemos comentado antes, llegando incluso forrando el manillar con textil del techo.

 

¿Recorrerá los kilómetros suficientes para limpiar el “karma” que emitió a la atmósfera? ¿Os gustaría pasear en una “Bicycled”? ¿Conoces otras iniciativas similares? ¡Déjanos tu comentario!

7 pasos para tasar un vehículo siniestrado en tan solo 5 minutos


El servicio de tasación de siniestros de RO-DES consiste en una valoración de los restos de un vehículo que tenga menos de diez años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación y que haya sido declarado como siniestro, que esté roto o que presente serías averías que su propietario no desee reparar y cuyo destino final sea ser entregado en un desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), desde donde se gestionarán los pertinentes trámites en Tráfico.

La valoración  se realiza sin coste alguno para el usuario que accede a nuestro servicio y a través de nuestro departamento de tasaciones, donde nuestros expertos estiman el valor que tiene ese vehículo fuera de uso (VFU) para desguace y realizan una oferta, sin que exista compromiso alguno para el cliente.

Sin salir de la web, en menos de 5 minutos y tras 7 sencillos pasos, puedes tasar un vehículo de tipo turismo, furgoneta o vehículo comercial siniestrado o averiado, de manera sencilla, cómoda, gratuitamente y sin desplazamientos:

      1. En primer lugar te recomendamos recopilar la documentación y datos del vehículo en cuestión. Cuanta más información puedas ofrecernos de él, más exacta será la oferta que podamos brindarte por tu automóvil o vehículo comercial.
      2. Verificar la antigüedad del vehículo es clave antes de solicitar el servicio, para ahorrarte pérdidas de tiempo o molestias innecesarias. En el permiso de circulación, que tendrás a mano desde el paso 1 de la lista, puedes comprobar los años que tiene tu automóvil: si han pasado 9 años o menos desde su primera matriculación es apto para este servicio. Si es algo mayor pero se trata de un coche de alta gama, de un todo terreno o vehículo comercial, no dudes en contactar con nosotros para consultar si sería posible aplicar una valoración a ese vehículo en concreto.
      3. En el menú superior de la web puedes seleccionar el botón de “Tasaciones” para acceder al departamento correspondiente. Ahí encontrarás tanto la información como un sencillo vídeo explicativo con el funcionamiento de nuestro servicio, que para tu comodidad también añadimos a continuación:
      4. Una vez dentro de la página de tasaciones verás el formulario a cumplimentar con la información que habrás obtenido en el paso 1: caballos, cilindrada, kilómetros… Además tienes un espacio donde explicarnos con detalle si hay piezas que has sustituido recientemente o en qué consiste el fallo o avería que te ha llevado a solicitar este servicio. En resumidas cuentas, todo aquello que consideres que puede resultar de interés para la tasación del mismo.
      5. Enviar fotografías donde se aprecie el estado del vehículo es fundamental para que la estimación resulte lo más adecuada posible. Puedes hacerlo al final del formulario o a través del número de WhatsApp que figura en la web, si te es más cómodo.
      6. Una vez has contactado con nosotros y tenemos en nuestro poder los datos referentes al vehículo, llega el periodo de espera el cual se extiende como máximo de 24 a 48 horas, que es el tiempo que demoran nuestros especialistas en realizar una adecuada valoración del mismo teniendo en cuenta todos los factores que has incluido en los pasos 4 y 5.
      7. En el último paso nuestro tasador contactará contigo, generalmente por vía telefónica, para indicar la cantidad que podemos abonarte. En caso de aceptar la oferta realizada por tu automóvil, podemos directamente concretar cuándo y dónde retiraremos el vehículo al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) y los trámites que se realizarán en la DGT. Por supuesto, también sin coste alguno para ti.

A continuación os dejamos nuestro vídeo de YouTube donde os explicamos el procedimiento con todo detalle:

Cómo tasar un coche siniestrado





Sobre tasar un vehículo siniestrado, su retirada al desguace de un vehículo y cómo hacerlo sin moverse de casa.

Como ves tasar un vehículo se ha convertido en un proceso rápido y sencillo que no requiere ningún compromiso por parte del propietario del vehículo. Para que te resulte más cómodo, hemos incorporado el botón de acceso al departamento de tasaciones aquí mismo:

Solicita la tasación de tu vehículo

¿Has enviado alguna vez al desguace un vehículo que te habían declarado siniestro? ¿Tienes alguna duda sobre nuestro servicio de tasaciones? ¡Déjanos tu comentario aquí mismo!