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¿Cómo reciclar y dar de baja un barco o embarcación de recreo?


Al igual que cualquier vehículo destinado al transporte terrestre e incluso aquellos destinados al transporte aéreo, los barcos y embarcaciones también alcanzan en algún momento el final de su vida útil, por lo que igualmente deben ser recuperados, reciclados y dados de baja definitiva en su correspondiente registro.

barcos para desguace

Si un coche tiene un peso medio de una tonelada, de la cual se llega a recuperar actualmente hasta el 95%… ¿Imaginas la cantidad de residuos o de chatarra que se podrían recuperar de un buque o embarcación de recreo fuera de uso? Indudablemente, el grado de recuperación será proporcional al peso y a los materiales con los que se haya construido, aunque podemos asegurarte que son cifras para nada despreciables.

Por lo general La Dirección General de la Marina Mercante, distingue entre dos tipos de barcos: los buques o barcos y las embarcaciones de recreo. Y para ir al grano, diremos que existen 15 tipos de gestiones relacionadas con la baja de un barco, mientras que para las embarcaciones de recreo son cuatro. Para entender mejor esto, vamos a definir cada uno de los agentes implicados en esta distinción:

Barcos o buques: todos aquellos considerados como civiles y que para su navegación necesiten ser tripulados. Los buques serán los que dispongan de una eslora mayor o igual a 24 metros, y se considerarán barcos cuando no superen los 24 metros de eslora.

Embarcaciones de recreo: serán embarcaciones civiles de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, cuya eslora se encuentre comprendida entre los 2,5 y 24 metros, siempre que estén destinadas a la realización de actividades de recreo u ocio sin ánimo de lucro o para la pesca no profesional.

Una vez aclarada la distinción entre buques, barcos y embarcaciones de recreo, vamos a ver una tabla donde quedan especificadas las diferentes bajas que se pueden gestionar tanto en barcos y buques como en embarcaciones de recreo:

REGISTRO ORDINARIO DE BUQUES Y BARCOS (TIPOS DE BAJAS)
Baja de oficioBarcos menores a 24 metros de eslora
Buques mayores o iguales a 24 metros de eslora
Baja por siniestroBarcos menores a 24 metros de eslora
Buques mayores o iguales a 24 metros de eslora
Baja por desguaceBarcos menores a 24 metros de eslora
Buques mayores o iguales a 24 metros de eslora
Baja por instalación fija en tierraBarcos menores a 24 metros de eslora
Buques mayores o iguales a 24 metros de eslora
Baja por hundimiento voluntarioBarcos menores a 24 metros de eslora
Buques mayores o iguales a 24 metros de eslora
Baja por exportación provisional
Prórroga de la baja del buque por exportación provisional
Baja definitiva por exportación
Baja por reexportación
Baja por caducidad
REGISTRO ORDINARIO DE EMBARCACIONES DE RECREO (TIPOS DE BAJAS)
Baja de oficio
Baja por siniestro
Baja por desguace
Baja por exportación

 

Entonces… ¿dónde hay que acudir y cómo hay que gestionar la baja de un barco en cualquiera de sus modalidades?

barco para desguaceLas bajas de buques, barcos o embarcaciones de recreo están reguladas, en parte, en el Capítulo IV de la Sección III del Real Decreto 1027/1989. Así mismo, en el artículo 58 queda establecido que cualquier solicitud de baja por desguace de barcos o por enajenación al extranjero deberán de ser sometidas a la aprobación de la DGMM (Dirección General de la Marina Mercante) y únicamente podrán ser formuladas por el titular o por una persona autorizada por el mismo que actúe en su representación.

 

La solicitud de baja por cualquiera de las vías citadas anteriormente tendrá que ir acompañada de una copia certificada y actualizada de la Hoja de Asiento del buque, que se deberá de complementar, si procede, con la correspondiente autorización de exportación en aquellos casos en los que el objeto de la solicitud sea la enajenación del buque al extranjero.

barco para desguace

Por otro lado, las solicitudes de bajas por hundimiento del barco o por siniestro se tramitarán de oficio, mientras que el resto de bajas tendrán que ser tramitadas por el interesado en las Capitanías/Distritos si la embarcación tiene una eslora inferior a 24 metros o en los Servicios Centrales cuando la eslora sea mayor o igual a 24 metros.

Cualquier gestión de baja, ya sea definitiva por desguace, por siniestro, enajenación al extranjero o de oficio, tendrá que ser comunicada al Registro de Bienes Muebles un vez sea legalmente aprobada.

Según el tipo de procedimiento de baja y la longitud de la eslora del buque, barco o embarcación de recreo, podrá variar el órgano competente para resolver la gestión. De esta manera, aquellos procedimientos que sean relativos a buques con una eslora superior o igual a 24 metros serán resueltos por el Subdirector General de Seguridad Marítima y Contaminación, mientras que el resto de procedimientos de baja que se estén tramitando en las Capitanías o Distritos, serán resueltos por el Capitán Marítimo/Jefe de Distrito exceptuando las bajas por exportación que serán resueltas por los Servicios Centrales.

embarcación de recreoEn definitiva, las bajas de buques, barcos o embarcaciones de recreo nada tienen que ver con las gestiones que son necesarias para dar de baja un coche, aunque siempre que  la baja se realice por desguace el destino será el mismo que para un Vehículo Fuera de Uso (VFU), el reciclaje.

Desde RO-DES recordamos que en nuestra sección de desguaces disponemos de un listado actualizado de los desguaces de barcos que operan en España, dónde es posible solicitar la baja en el registro y el reciclaje de un barco que haya llegado al final de su vida útil.

 

¿Conocías el procedimiento a seguir para gestionar la baja en el registro de barcos? ¿Imaginabas que existían tantos tipos distintos de bajas? ¿Has dado de baja una embarcación de recreo en alguna ocasión? ¡Déjanos tus comentarios!

Plan PIVE 2 ¿un éxito insuficiente?


El Plan PIVE, en su segunda edición, está a punto de agotar su presupuesto. Con más de 140.500 reservas realizadas en apenas la mitad del tiempo establecido para la duración de esta ayuda, parece que el Plan PIVE 2 llega a su fin, habiendo sufrido una aceleración especialmente destacable en el último mes, en el que según fuentes a las que La Tribuna de la Automoción ha tenido acceso, la media de reservas supera las 2.670 al día. Estos datos hacen preveer que el próximo día 15 de julio o pocos días después, los fondos se agoten y finalice así la vigencia del Plan PIVE 2.

Pese a la buena acogida de este plan, el sector de la automoción sigue resentido e insiste en que no es suficiente.  Según lo publicado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) en su sección de noticias, el total de vehículos matriculados a lo largo de la primera mitad de este 2013 está casi un 5% por debajo de las matriculaciones realizadas el año anterior, y se prevé que la situación empeore una vez finalicen las ayudas.

Últimos días de Plan PIVE 2

El arraigo industrial del automóvil en nuestro país hace que numerosas asociaciones del sector en España soliciten al Ministerio de Industria, Energía y Turismo una ampliación más de este sistema de ayudas por las que el comprador se beneficia de 2.000 euros, como mínimo, de descuento en la compra de un nuevo vehículo, siempre que presente el certificado de destrucción de un automóvil con al menos 10 años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación si se trata de un turismo, ó 7 años si es un vehículo comercial.

¿Habrá un Plan PIVE 3?

Por su parte, El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, durante la presentación del nuevo Opel Mokka que se fabricará en Figueruelas y ante el ministro Arturo Soria, declaró el pasado 10 de Julio que se compromete a hacer “todo lo que esté en sus manos” para renovar el Plan PIVE II de incentivos a la compra de automóviles eficientes. Si bien no ha confirmado ni desmentido ningún tipo de medidas o plazos relacionados con la postergación de las ayudas.

Sin embargo, si retomamos lo comunicado por La Tribuna de la Automoción, podemos ver como el Plan PIVE 3 podría no llegar de manera inmediata, pues según fuentes de la administración consultadas por esta publicación ni el Ministerio de Industria ni el IDAE «disponen de fondos para financiar un nuevo PIVE», por lo que o «Hacienda habilita una partida al efecto o no habrá PIVE 3». Además, estas mismas fuentes señalan que «es cuestión de voluntad política», aunque avisan de que los plazos «serán largos».

Por nuestra parte y en caso de que necesites acogerte al Plan PIVE 2 antes de que finalice, te recomendamos que contactes con nosotros lo antes posible para concretar la retirada y baja de tu vehículo de forma totalmente gratuita. Además, te facilitaremos de inmediato el Certificado de Destrucción necesario para tramitar las ayudas en el concesionario donde adquieras tu nuevo automóvil.

¿Crees que llegará un Plan PIVE 3? ¿Te has beneficiado de estas u otras ayudas para comprarte un nuevo coche? ¡Déjanos tus comentarios! 

Clásicos que pueden acabar en el desguace… o en tu cocina


Como el verano nos invade y las temperaturas no para de subir, hoy os traemos una idea muy fresca para reciclar de un modo original y divertido, vehículos que se encuentren fuera de uso. Como viene siendo tradición en esta categoría de nuestro blog, buscamos la vía más curiosa o útil de dar una segunda vida a los automóviles.

Esta vez la propuesta nos llega de la mano de SMEG, fabricante de electrodomésticos de diseño, en colaboración con distintas marcas automovilísticas. ¿Imaginas abrir el capó de tu coche para servirte unas bebidas bien frías?

 

Fiat 500 nevera color verde

 

Como no podía ser de otra manera, este es el frontal de un Fiat 500, ¿qué tiene este coche que nunca queremos perderlo de vista? Ya habíamos hablado de lo bien que podía quedar un fiat 500 en nuestro salón, ¿recuerdas? Pues estas espectaculares neveras también forman parte de la “FIAT 500 Design Collection” y por ahora están disponibles en los tres colores de la bandera italiana: verde, rojo o blanco.

 

Frigoríficos Fiat 500 en todos los colores

 

Frontal nevera Fiat 500 blanca

 

Combinan ese estilo tan particular de SMEG donde toda la tecnología actual se funde con el estilo vintage de este automóvil tan retro, tal y como podemos apreciar en los frontales y cierres de acero inoxidable. Tienen capacidad para 100 litros, están compuestas de dos puertas correderas e incluyen portabotellas y repisa para latas, así como una matrícula de lo más original, como podéis ver.

Además, son neveras energéticamente eficientes ya que pertenecen a la categoría A+, por lo que podrían ser totalmente útiles a la hora de ahorrar energía en tu cocina.

 

 

 

 

 

 

Nevera inspirada en Mini Cooper S

 

Pero la obsesión por trasladar a elementos de nuestra vida cotidiana el diseño empleado en nuestros vehículos no se queda ahí, y para compradores con gustos más clásicos, estos fabricantes de electrodomésticos de diseño también han preparado una línea inspirada en MINI, respetando ese aire tan años 50 que los caracteriza.

 

Pese a que en su web no figuran precios, se estima que un frigorífico Mini rondará los 600€  y por ahora solo se encuentra disponible en este maravilloso azul eléctrico. Una propuesta de lo más interesante.

 

 

 

 

 

 

¿Te gustaría contar con  alguna de estas neveras en tu casa? ¿Cuál es tu favorita? ¡Déjanos tus comentarios!

 

Sugerencias de búsqueda en Google relacionadas con “dar de baja” productos, coches y/o servicios


Muchas personas cuando piensan en encontrar algo en Internet, al primer sitio que acuden es Google. Y es que en nuestro país, cada vez en mayor medida, hemos asociado la búsqueda online al ya conocido neologismo “Googlear”, acuñado por los usuarios de este conocido buscador y que podría traducirse fácilmente como “buscar en Google”.

Hoy, desde el blog de RO-DES vamos a analizar algo que nos implica directamente con esta nueva tendencia; las búsquedas que los usuarios realizan en Google a la hora de dar de baja algún producto, servicio o incluso su coche.

Google se ha convertido en un buscador inteligente que recoge y analiza el comportamiento de los usuarios desde el sitio web, para después optimizar y facilitar que podamos encontrar justo lo que estamos buscando. De esta manera, agrupa aquellas búsquedas que son más frecuentes y están relacionadas con un mismo término, ofreciendo al visitante sugerencias que podrían ser de utilidad para su consulta.

A continuación, verás algunas imágenes que te ayudarán a comprender de qué estamos hablando y que servirán para saber qué tipo de sugerencias de búsquedas son más frecuentes bajo la frase “dar de baja…”.

búsquedas en Google relacionadas con dar de baja

En el primer caso, vemos como la primera sugerencia que nos ofrece  el buscador antes de completar nuestra búsqueda es dar de baja ONO, que sumado a dar de baja Canal Plus, dar de baja Gol TV y dar de baja Orange, nos indica que la baja de servicios de telefonía o de televisión de pago son los más consultados entre los navegantes.

No menos importante es la segunda posición ocupada por dar de baja un vehículo, pues los medios de transporte están firmemente ligados a nuestra vida cotidiana lo cual se refleja también en las sugerencias que Google asocia a este tipo de búsquedas.

Redes sociales como Badoo o Facebook y gestores de correo electrónico como Gmail o Hotmail, también ocupan un lugar importante en la lista. Pero ¿qué sucede cuando añadimos a la búsqueda “dar de baja” palabras consideradas artículos determinantes, o determinantes posesivos como mi, el o un? Lo vemos a continuación

búsquedas en Google relacionadas con dar de baja

búsquedas en Google relacionadas con dar de baja

búsquedas en Google relacionadas con dar de baja

Como habrás visto no cambia demasiado, aunque dependiendo de cómo continuemos la frase dará más valor a un tipo de búsquedas que a otros. Principalmente esto se debe al volumen de búsquedas que los usuarios realizan empleando una forma u otra en función del tipo de acción asociada a “dar de baja”.

Cuando se añade “mi” a la búsqueda, predominan las sugerencias relacionadas con dar de baja servicios de telecomunicaciones o de perfiles sociales y cuentas de correo electrónico, mientras que si incorporamos el atributo “el” aparece una nueva tendencia de búsqueda que bien podría relacionarse con la actual crisis económica del país, las sugerencias relacionadas con dar de baja aspectos relacionados con el servicio público para desempleados.

Finalmente y en relación a lo mostrado en la última imagen, percibimos un aumento de las búsquedas relacionadas con dar de baja diferentes medios de transporte en el registro de vehículos, así como casos específicos que pueden surgir a la hora de llevar a cabo las pertinentes gestiones como dar de baja un vehículo sin documentación, dar de baja un vehículo robado, dar de baja un vehículo por Internet, dar de baja un ciclomotor o dar de baja servicios relacionados como el seguro obligatorio.

 

¿Has consultado alguna vez en Internet los procedimientos necesarios para dar de baja algún producto, servicio o medio de transporte? ¿Has encontrado fácilmente la información que necesitabas? ¿Te han servido de ayuda las sugerencias propuestas por el buscador? ¡Déjanos tus comentarios!

 

La baja temporal de vehículos podría ver limitada su vigencia a 2 años


Tal y como adelantábamos el pasado mes de mayo en el post donde os hablábamos de las diferentes medidas que la DGT podría adoptar para rejuvenecer el parque móvil, la figura de la baja temporal de vehículos en Tráfico podría verse afectada y modificada en las próximas semanas.

No obstante, si en nuestro anterior artículo mencionábamos la posibilidad de que la baja temporal dejase de existir como tal, parece que finalmente la decisión tomada por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT) será la de limitar la vigencia de la baja temporal en el registro de vehículos por un periodo de 2 años; según la comunicación recibida por parte de diversos integrantes de ASMADE  (Asociación Madrileña de Desguaces) y a la que en RO-DES ha tenido acceso gracias a la colaboración mantenida con diversos CATV de la provincia.

baja temporal de vehículosAsí pues, la DGT ha puesto en conocimiento de los integrantes de ASMADE que transcurridos 2 años desde la fecha en la que se haga efectiva la baja temporal del vehículo en Tráfico, éste sería nuevamente inscrito y se renovarían de igual forma las obligaciones que su propietario adquiere cuando se formaliza el alta en el registro de vehículos.

¿En qué afectará este cambio a los propietarios que gestionen la baja temporal de sus vehículos?

Que la vigencia de la baja temporal se limite a 2 años desde la fecha de su emisión afectará a los propietarios de esos vehículos por diferentes motivos, sin embargo esta baja temporal podría renovarse durante otros 2 años más, siempre y cuando se abonen las correspondientes tasas y el titular, o una persona autorizada por el mismo, presente en la Jefatura de Tráfico más cercana una nueva solicitud de baja temporal.

Además, una vez se notifique al titular la caducidad de su baja temporal éste tendrá que pagar nuevamente los gastos derivados del Impuesto de Circulación (IVTM) o de la póliza de seguros que ya es obligatoria independientemente del lugar dónde se tenga estacionado el vehículo.

También tendrá que acudir a la revisión de la ITV si ésta no se encuentra en vigor y hacer lo posible para que el resultado de la misma sea favorable, pues de lo contrario sería sancionable y el titular recibiría una multa por circular con su vehículo sin la ITV que alcanzaría los 200 euros.

 

Por el momento no hemos encontrado ninguna comunicación oficial que confirme el fin de la baja temporal ilimitada, sin embargo ésta podría producirse en los próximos días por lo que en RO-DES os seguiremos informando con respecto a este asunto.

¿Qué opinas de que se limite la vigencia de la baja temporal de un vehículo a un máximo de 2 años? ¿Has gestionado en alguna ocasión la baja temporal de un coche? ¡Déjanos tus comentarios!