¿Te vas de vacaciones este verano con tu furgoneta camper? ¿Quieres hacer algún cambio en esta antes de salir? ¡Ojo con las homologaciones! ¡Sigue leyendo!
Para disfrutar de los viajes en tu camper, deberás tener en cuenta las dos fases que has de superar, siendo:
- La conversión de la furgoneta para transformarla en una camper
- La homologación de los elementos y reformas realizadas en el vehículo.
En el artículo de hoy, y siguiendo los consejos de Tutuning, empresa especializada en la homologación de vehículos y a través de la cual nos ha llegado esta interesante información, mencionaremos los distintos elementos que suelen instalarse en una furgoneta camper y que deberás homologar antes de viajar con ella.
La homologación de un vehículo consiste en la inclusión de los elementos modificados en la ficha técnica de la furgoneta, de este modo nos aseguramos de que, los componentes y reformas que se han llevado a cabo cumplen con la normativa vigente pudiendo circular por la vía sin ningún tipo de complicaciones.
Dado que la homologación de las partes de una furgoneta está condicionada a las normativas, te aconsejamos que, antes de empezar el proceso de camperización, contactes con una entidad profesional en el tema para que puedan asesorarte durante todo el proceso.
De esto modo, te aseguras de que todas las reformas que realices se puedan homologar después y así no tener problemas.
Cuando te pongas en contacto con una de estas empresas, te pedirán datos de la furgoneta (fotos de la furgoneta en sí y también de la ficha técnica), junto con una descripción de las modificaciones que quieres realizarle.
- Los datos de la furgoneta: Imágenes del vehículo y la ficha técnica de este.
- La descripción de los cambios o modificaciones que quieras realizarle.
Una vez finalizadas todas las reformas correspondientes, la empresa de homologaciones efectuará todos los trámites necesarios para entregarte el proyecto técnico con el que podrás acudir a la ITV, lo cual completará el proceso de equiparación de la furgoneta.
De igual forma, es importante recordar la importancia de acudir a la inspección con la siguiente documentación: El proyecto técnico, la dirección de obra, el certificado de taller, el informe de conformidad del laboratorio y los boletines de gas y luz (En caso de haber realizado alguna de esas dos instalaciones).
Una vez superada la ITV, estas reformas quedarán reflejadas en la ficha técnica de la furgoneta y podremos viajar con ella sin preocupaciones.
¿Ya sabes cómo realizar el proceso de homologación? ¡Sigue leyendo! A continuación te explicamos qué reformas deben ser homologadas a la hora de camperizar una furgoneta.
Estas son algunas de las reformas que más comúnmente se instalan en las furgonetas y que deben ser posteriormente verificadas y homologadas en una estación de ITV:
- Desmontaje de mampara separadora de carga: La retirada o modificación de la mampara separadora de carga se debe homologar siempre. Es muy importante tener en cuenta que la mampara solo se puede quitar si cambiamos la clasificación de la furgoneta a furgón vivienda.
- Retirada de asientos: Siguiendo con las reformas que han de ser homologadas, nos encontramos con el desmontaje de los asientos de la furgoneta, en donde se deberán eliminar cada uno de los anclajes y cinturones.
- Extracción de la bola de remolque: Como bien dijimos en nuestro artículo sobre “Como instalar una bola de remolque”, instalarla requiere de una serie de pautas, pues bien, en el caso opuesto (desmontarla), también requiere de una posterior homologación.
- Instalación de muebles: Siempre que los muebles o elementos que se vayan a instalar sean fijos, requerirán de su propia legalización.
- Establecimiento de ventanas exteriores: En caso de instalarlas, estas deberán llevar el marcado R43.
- Montaje de claraboyas: Deberán ser homologadas independientemente del tipo o tamaño que se vaya a introducir. Además, si son mayores de 40x40cm deberán tener el marcado R43.
- Colocación de fontanería: Se deben homologar y, en caso de presentar cualquier tipo elemento eléctrico (bomba o similar), deberá tener el marcado de conformidad europea CE.
- Calefacción estacionaria: También se debe homologar, en este caso hay algunos aspectos a tener en cuenta respecto a la calefacción:
- Tendrá que cumplir con los reglamentos 10R y 122R.
- Deberá tener documentación, por lo que no puede ser una calefacción de dudoso origen.
- Paneles solares: La instalación de placas solares se han de homologar en ciertos casos.
- Instalación eléctrica: Esta instalación también ha de ser homologada, además deberá introducir un boletín eléctrico.
- Gas: Esta debe ser homologada y todos los elementos eléctricos habrán de tener el marcado CE
- Equipación de nuevos asientos: En caso de hacer esta reforma, recomendamos consultar con una empresa especializada en homologaciones para que te asesoren de cuál es la mejor opción y así no presentar ningún futuro inconveniente.
- Instalación de bases giratorias: También ha de ser homologada y se aconseja, como en el punto anterior, contactar con especialistas para que puedan guiarte en el proceso.
- Implementación de un soporte de rueda trasero.
- Instalación de modificaciones de carrocería: En este caso, nos referimos a la instalación de elementos adicionales en la carrocería, pudiendo ser las defensas, aletines, estriberas…
- Poner refuerzos de suspensión traseros: Este tipo de reformas se incluyen para darle un poco más de rigidez al eje trasero de vehículo, pues, procediendo con su instalación, se pone mucho peso en la parte trasera de la furgoneta.
Hay ciertos cambios o reformas que, puesto que n son consideradas reformas, no tienen la obligatoriedad de ser homologadas, siendo estas las siguientes:
- Portabicicletas.
- Cámara de marcha atrás.
- Escalera en portón trasero.
- Toldos.
- Un extintor.
- Muebles que no estén atornillados.
En el artículo de hoy hemos visto los distintos elementos que han de ser homologados y los que no en el momento que procedemos con la camperización una furgoneta. Además, hemos hablado de la importancia de contar con una empresa de homologaciones desde el principio de la reforma para que esta nos pueda guiar durante todo el proceso y así no tener problemas.
Las sanciones por las modificaciones sin homologar no son precisamente pequeñas, por eso es mejor gastarse un poco más para tener todo en regla y librarnos de futuros sustos.
Si tenemos el toldo o la placa solar montados en una baca, es necesario homologar dichos elementos?
Tengo varios accesorios que tengo que homologar, escaleta retráctil puerta autocaravana, aire acondicionado y porta bicicletas trasero en una autocaravana BURSTNER AC BURSTNER EXXO TIME T 660 Montado en FIAT DUCANT, VEHICULO OMERCIAL < 3500 KGS.
Esto se puede hacer con la declaración responsable?