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Los sensores del motor son transmisores que informan a la unidad de control del buen funcionamiento de los distintos componentes del vehículo.

Los vehículos actuales cuentan con numerosos sensores, cuya finalidad es hacer más sencilla y cómoda nuestra conducción, optimizando las tareas relacionadas con el consumo de combustible, las emisiones de gases, la eficiencia del motor y la propia seguridad o confort de los pasajeros, entre otras.

Básicamente, lo que hace un sensor es utilizar una información física o química (como los grados de temperatura, la cantidad de gases de escape, o el número de las revoluciones del motor), filtrarla y convertirla en datos electrónicos que se envían a la centralita de forma que la unidad de control pueda comprenderla.  En ésta, los datos eléctricos recibidos se medirán además por su frecuencia, intensidad y duración, de manera que la información extraída sea lo más exacta posible.

Según la lectura de estos parámetros, contrastados en la unidad de control donde los datos diarios son almacenados, podrá detectarse si hay algún cambio significativo, en cuyo caso, el sistema electrónico del automóvil se encargará de avisarnos por ejemplo, encendiendo una luz en el cuadro de mandos, o  de tomar las medidas oportunas gracias a los actuadores, como es el caso del CTS (Coolant Temperature Sensor, o sensor de la temperatura refrigerante), que varía los tiempos de apertura de los inyectores en función delos grados a los que esté expuesto el motor.

sensores del automóvil

¿Qué tipos de sensores podemos encontrar en un vehículo?

Los sensores del vehículo, también denominados sondas, se pueden clasificar principalmente en dos categorías, según su función y según la señal de salida emitida:

Por su función: 

  • Sensores destinados a tareas de mando y regulación, como el ABS que gracias al control que ejerce sobre la frenada evita que las ruedas se bloqueen y mantiene la dirección.
  • Aquellos que se usan con fines de seguridad. Un ejemplo claro son los sistemas antirrobo.
  • Sensores para la vigilancia del estado del vehículo como mantenimiento, como el caso de los que miden la emisión de gases o la presión de los neumáticos.

Por su señal de salida:

  • Señal analógica, como la del caudalímetro, la presión del turbo, o la temperatura del motor.
  • Señal digital, la que indica la conexión o desconexión de determinados elementos, como los impulsos de las revoluciones del sensor Hall.
  • Señal pulsatoria, como los inductivos que informan del número de revoluciones y las marcas de referencia.

 

Para llevar a cabo de forma óptima su labor, los sensores deben resistir las condiciones más adversas: temperatura, húmedas, suciedad, resistencia a los productos químicos y a los campos electromagnéticos. De su buen funcionamiento, obtendremos datos veraces sobre el estado de otros elementos ayudándonos a largar la vida útil del automóvil.

 

Si quieres conocer las averías más frecuentes a los que quedan expuestos los sensores y cómo prevenirlas, continúa navegando por nuestra sección de mecánica.

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5 comentarios

  1. alfredo belandria Responder

    Hola busco el sensor del cuerpo de aceleración me dicen es tps de Great Wall peri lx año 2009 para saber el modelo y ubicar el mismo 🙋

  2. fabrizio Responder

    map es un sensor que mide la presion barometrica del motor comparanola con la atmosferica
    yitming pues el problema puede ser eso(map) o la valvula iac o el sensor de liquido refrigerante. revisar eso

  3. yitming liefoc Responder

    hola tengo un mazda tribute año 2001
    el veiculo me lo entregaron con un sin fin de problemas por el mal uso dado..

    calentamiento en el motor y la muy mala mantencion a sus piezas de apoyo.
    ahora bien se le hizo una restificacion a la culata y sello
    cambio de:
    Sensor de Oxigeno, Bomba de bencina, Filtro de bencina, Bujias, filtro de aire, Limpieza a la camara de aceleracion, Limpieza a los inyectores.
    mi problema es que todavía el veiculo tiende a ahogarse y querer apagarse estando en ralantin y aplico una fuerza de aceleración cercana a las 2000 revoluciones.. ¿que otra cosa debería revisar para que el motor quede parejo y no caiga en esos ahogos ?

  4. edy Responder

    Tengo un fallo en mi coche perdida de presión en inyectores …creen que puede ser el Map …como puedo comprobar antes de comprar

    • Alicia Granell Responder

      Hola buenos días,

      ¿A qué te refieres con “Map”?

      Saludos,

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