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El filtro de aceite mantiene el circuito de lubricación protegido de impurezas alargando así la vida del motor.

El filtro de aceite es un elemento básico para el buen funcionamiento del motor y tiene un coste tan bajo que recomendamos sustituirlo cada vez que sea necesario reemplazar el aceite lubricante.

Estos filtros se elaboran generalmente con papel de celulosa, algodón y materiales sintéticos mediante un sencillo sistema: el papel se coloca sobre un armazón metálico para que la presión del aceite no lo deforme y éste se enrosca sobre la pieza de soporte en el circuito de lubricación.

Filtro de aceite dividido en partes

Los hay de hasta 150 tamaños diferentes de modo que se ajusten perfectamente al sistema de nuestro vehículo y según  los materiales que se han empleado en su fabricación podríamos clasificarlos en dos tipos de filtros de aceite:

  • De sellado: Dotados con carcasa metálica y válvula anti-drenaje que mantiene una reserva de aceite cuando el motor se apaga.
  • De cartucho: No llevan carcasa y el motor se encarga de realizar la función de la válvula anti drenaje.

Cuando los filtros de aceite prescinden de las partes metálicas son denominados filtros ecológicos, ya que se trata de recambios muy fáciles de reciclar y respetuosos con el medio ambiente.

¿Cuál es el cometido del filtro de aceite?

Su principal función es proteger el aceite lubricante de las impurezas que puedan llegar a él antes de que inicie su recorrido de lubricación por el circuito de engrase del motor.

De no ser así, las partículas metálicas que se desprenden del rozamiento de algunos elementos y los residuos de combustión pasarían al aceite e iniciarían con él un proceso de engrase de las piezas del motor, que podría llegar a provocar desgastes prematuros en los cojinetes o rodamientos, generando a su paso averías en pistones y camisas así como obstrucciones en cualquier elemento móvil del motor.

La situación se agrava en este último caso pues las obstrucciones son especialmente peligrosas para el motor del vehículo y podrían derivar a su vez en la comúnmente conocida avería de “motor gripado” generada por la pérdida de presión del aceite.

Por tanto, podemos decir que el cometido principal del filtro de aceite es encargarse de proteger el motor y proporcionarle una mayor durabilidad.

Agradecimientos imagen: Jufre Oil Service

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7 comentarios

  1. obed Responder

    cual es la diferencia entre un filtro para aceite sintético y uno para aceite convencional-mineral- ?

  2. ALEN Responder

    Alicia, podrías por favor decirme el material de la carcasa de los filtros de aceite? o sea sé que son metálicos pero qué tipo de metal es? y además sé que el material de la carcasa y el de la tapa es distinto(según yo), si es así, de qué material es la tapa? Te agradecería mucho tu respuesta, saludos

    • Alicia Granell Responder

      Hola buenos días,

      Pues si no me equivoco, normalmente son de aluminio anodizado o acero inoxidable.

      Un saludo,

  3. Israel Ramírez Responder

    Como se realiza el cambio del filtro de aceite,había escuchado que al momento de apretarlo no debe hacerse con mucha fuerza.Gracias

      • Israel Ramirez Responder

        Perfecto¡¡¡¡…de maravilla su explicación, me ha quedado claro.Gracias Alicia.
        Salu2.

        • Alicia Granell Responder

          De nada Israel, para eso estamos 😉

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