El filtro de aceite mantiene el circuito de lubricación protegido de impurezas alargando así la vida del motor.
El filtro de aceite es un elemento básico para el buen funcionamiento del motor y tiene un coste tan bajo que recomendamos sustituirlo cada vez que sea necesario reemplazar el aceite lubricante.
Estos filtros se elaboran generalmente con papel de celulosa, algodón y materiales sintéticos mediante un sencillo sistema: el papel se coloca sobre un armazón metálico para que la presión del aceite no lo deforme y éste se enrosca sobre la pieza de soporte en el circuito de lubricación.
Los hay de hasta 150 tamaños diferentes de modo que se ajusten perfectamente al sistema de nuestro vehículo y según los materiales que se han empleado en su fabricación podríamos clasificarlos. Ç
- De sellado: Dotados con carcasa metálica y válvula anti-drenaje que mantiene una reserva de aceite cuando el motor se apaga.
- De cartucho: No llevan carcasa y el motor se encarga de realizar la función de la válvula anti drenaje.
Cuando los filtros de aceite prescinden de las partes metálicas son denominados filtros ecológicos, ya que se trata de recambios muy fáciles de reciclar y respetuosos con el medio ambiente.
Su principal función es proteger el aceite lubricante de las impurezas que puedan llegar a él antes de que inicie su recorrido de lubricación por el circuito de engrase del motor.
De no ser así, las partículas metálicas que se desprenden del rozamiento de algunos elementos y los residuos de combustión pasarían al aceite e iniciarían con él un proceso de engrase de las piezas del motor, que podría llegar a provocar desgastes prematuros en los cojinetes o rodamientos, generando a su paso averías en pistones y camisas así como obstrucciones en cualquier elemento móvil del motor.
La situación se agrava en este último caso pues las obstrucciones son especialmente peligrosas para el motor del vehículo y podrían derivar a su vez en la comúnmente conocida avería de “motor gripado” generada por la pérdida de presión del aceite.
Por tanto, podemos decir que el cometido principal del filtro de aceite es encargarse de proteger el motor y proporcionarle una mayor durabilidad.
Agradecimientos imagen: Jufre Oil Service
Como se realiza el cambio del filtro de aceite,había escuchado que al momento de apretarlo no debe hacerse con mucha fuerza.Gracias
Hola Israel buenos días,
Tienes un tutorial y un vídeo sobre el cambio del filtro de aceite aquí: ¿Cómo cambiar el filtro de aceite?
Saludos cordiales,
Perfecto¡¡¡¡…de maravilla su explicación, me ha quedado claro.Gracias Alicia.
Salu2.
De nada Israel, para eso estamos 😉
Alicia, podrías por favor decirme el material de la carcasa de los filtros de aceite? o sea sé que son metálicos pero qué tipo de metal es? y además sé que el material de la carcasa y el de la tapa es distinto(según yo), si es así, de qué material es la tapa? Te agradecería mucho tu respuesta, saludos
Hola buenos días,
Pues si no me equivoco, normalmente son de aluminio anodizado o acero inoxidable.
Un saludo,
cual es la diferencia entre un filtro para aceite sintético y uno para aceite convencional-mineral- ?
Buenos días, es posible que me puedan dar alguna luz de porque mi carro mazda 3 del 2007, consume bastante aceite. No se ve ninguna mancha en el piso.
Gracias por su atención
Saludos
Que tal?, pueden ser varios factores desde alguna fuga que exista y tu carro tenga tolva larga hasta algún desgaste mayor del motor de forma interna. Te recomiendo te fijes si cuenta con dicha tolva y si fuera el caso remo verla para verificar el cárter, junta del cárter y de ahí para arriba así como fíjate si esta sacando humo de algún color, omite el vapor de las mañanas mientras sea vapor y no humo blanco con una densidad mayor.
Espero te sirva y si continua, mejor llevarlo con un tu mecánico de confianza o algún técnico en mecánica automotriz.
Saludos.
Cuál es el nombre técnico del pre filtro de aceite ?
Puedes empezar por revisar si la viscosidad es la correcta.
Si le estás hechando una viscosidad baja es posible que se esté consumiendo.
Me pasa que mi carro es un toyota tercel me gasta muchísimo aceite y no tiene fugas
Han de ser porque las partes internas que se lubrican ya estan desgastadas y quemas demas de aceite si no quieres fugas usa un aceite mas grueso no quemaras pero no es lo recomendable puede dañar tu motor, en todo caso pide un chequeo interno al cigueñal piston y cilindros
K pasa si le pongo un filtro de aceite más chico a mi carro
como saber si a mi moto le puedo poner un filtro de auto que le encaje
Necesito conocer el procedimiento para verificación de la aplicación del filtro de aceite.
Estoy empezando un negocio de mantenimiento y al Hacer algunos pedidos me traen filtros que no se parecen en tamaño al original pero dice ser el equivalente en otra marcas… Influye el tamaño, peso, altura o simplemente es que enroque en el motor?? Esto me tiene muy confundido ya que los vendedores como su oficio lo denomina lo que quieren es vender….
Mi pregunta es si hace la misma función un Filtro que sea el ¨Equivalente¨ aunque no se parezca en peso, tamaño, morfología, altura, etc… USO MILLARD, PUROLATOR y FRAM…..
Esa es mi pregunta tambien
Se todo de auto no deben usar el aceite más barato ni el más caro debe ser el medio y con respecto auto nuevo nafta la más cara los primeros 6 meses y luego acostumbra con la común