La rebaja de 20 céntimos en el precio del combustible a finales del primer trimestre de 2022 finaliza su vigencia el 30 de junio. Dada la situación, el Gobierno ha decidido mantenerla hasta que finalice el año.

descuento de 20 céntimos en el precio del combustible

Ya es oficial, el pasado 25 de junio en el Consejo de Ministros, el Gobierno aprobó la prórroga del descuento de 20 céntimos por litro en el precio que los consumidores pagamos por repostar combustible. Esta medida, forma parte de las publicadas en el BOE para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica por las que nuestro país atraviesa actualmente.

Hace algunas semanas ya se daba a conocer, a través de los medios de comunicación, la intención de valorar la prórroga si los precios del combustible continuaban subiendo. Puesto que a pocos días de la fecha en la hubiese finalizado el plazo para optar a la bonificación, la media nacional tanto en diésel como en gasolina sigue tocando techo, finalmente se ha decidido mantener el descuento hasta el 31 de diciembre de 2022.

El descuento pese a las previas especulaciones sobre la posible introducción de nuevas condiciones, cuyo fin hubiese sido limitar el acceso a la rebaja en el precio del combustible- se mantendrá universal, haciendo que todos los conductores puedan seguir beneficiándose de la excepcional medida.

Como hemos comentado al inicio del post, la prórroga forma parte de las disposiciones aprobadas en el Consejo de Ministros extraordinario celebrado el pasado 25 junio y que han adoptado para responder a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, conflicto que, hoy en día permanece y que provoca una escalada de precios, afectando principalmente al gas natural, los combustibles y alimentos.

Según datos recogidos en el BOE enlazado en el primer párrafo, el petróleo casi ha doblado su precio durante el último año, acumulando una subida de más del 20% desde que finalizase el mes de febrero. Esto, como ya comentamos en este blog el pasado mes de marzo, también está provocando un aumento de los delitos relacionados con la sustracción de combustible.

gasolineras y descuento en combustibles

Hasta el momento ¿Ha funcionado la rebaja de 20 céntimos?

Este es un punto interesante ya que la controvertida medida no está exenta de debate, sino todo lo contrario. De acuerdo con el artículo publicado por Diariomotor el pasado 8 de junio -donde se recogen datos pertenecientes al estudio realizado por tres importantes figuras del sector económico (Juan Luis Jiménez, Jordi Perdiguero y José Manuel Cazorla-Artiles) y publicado en el medio Nada es Gratis– desde la puesta en marcha de esta medida los precios del diésel y la gasolina han aumentado en beneficio de las petroleras, provocando que no sea eficaz y no se logre el alivio que se buscaba para los conductores.

Así mismo, el informe publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), confirma un brutal incremento por parte de las petroleras en lo que a márgenes brutos se refiere, siendo Cepsa y Repsol las principales compañías petrolíferas que aumentaron sus beneficios. En el artículo publicado por Motorpasión, podéis leer más acerca de este interesante estudio.

Abonos de transporte y reducción del IVA en la electricidad

Además de la prórroga del descuento de 20 céntimos en el precio por litro de los combustibles, se han aprobado otras medidas que pretenden mitigar los efectos de la crisis y que también están directa e indirectamente relacionadas con el sector.

Una de ellas es la rebaja del 50% que el Gobierno ha puesto en marcha para reducir el precio de todos los abonos mensuales, así como de cualquier tipo de abono de empresas de transporte estatal, de compañías como Renfe o de líneas de autobuses que dispongan de concesión estatal. Por su parte, las Comunidades Autónomas y Ayuntamientos también podrán hacer lo propio aplicando una rebaja que podrá ir del 30% al 50%.

También, quienes sean propietarios de un coche eléctrico, podrán beneficiarse de una reducción en el IVA que afecta a la electricidad, pasando del 10% al 5%. A esto, se suma la supresión del impuesto de generación y la bajada, hasta el mínimo permitido por la Comisión Europea, del tributo especial.

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