Las principales averías de la bomba de agua del motor están relacionadas con las pérdidas de líquido refrigerante y pueden desembocar en fallo motor o rotura de la correa de distribución.
Muchos factores inciden en la vida útil de la bomba de agua: desde la calidad de los componentes del refrigerante y la frecuencia con la que se sustituye, hasta la tensión de la correa que acciona la bomba (de distribución o servicio, según el vehículo).
La creencia popular de que el agua puede reemplazar al refrigerante es totalmente errónea.
Especialmente en los vehículos de última generación, esta acción conlleva un serio peligro porque el cloro puede entrar en reacción química con algunos de los componentes, oxidando la bomba de agua y deteriorando el aluminio del motor. Es muy perjudicial ya que generaría daños no sólo en la bomba sino también en las tapas de los cilindros, radiador, etc.…
Las averías más comunes de la bomba hidráulica están relacionadas con la pérdida de refrigerante, lo que da lugar a sobrecalentamientos del motor poniendo en peligro la integridad del mismo. Además, si la bomba de agua está accionada por la correa de distribución, como suele ser habitual, puede suponer el desacoplamiento a ésta o directamente la rotura de la correa, con resultados fatales para el motor del vehículo.
La pérdida del fluido refrigerante puede deberse a fallo en las juntas, el eje o a que se haya roto alguna paleta de la hélice. Para detectar una posible avería recomendamos:
- Acudir al taller si hay goteo del líquido refrigerante o ruidos metálicos cuando el motor está a ralentí.
- Controlar la temperatura para que nunca exceda el límite marcado por el fabricante. A modo de guía, os indicamos que la temperatura ideal a la que trabaja el motor es de 95ºC, aunque algunos automóviles modernos pueden alcanzar entre 98 y 104 ºC sin peligro.
- Revisar el sistema de refrigeración. Apurar demasiado el refrigerante, no sustituirlo en las pautas establecidas, o la baja calidad del mismo también interfieren en la vida de la bomba de agua.
- Sustituir la correa de distribución que se encarga del funcionamiento y giro de la bomba de una manera adecuada. Si se tensa demasiado, forzará el eje de rodamiento provocando fugas de líquido y rozaduras en las palas de la hélice.
Es conveniente hacer hincapié en el peligro de que la bomba se encuentre a una temperatura muy elevada, pues mantenerla por debajo de 100ºC es lo ideal. Podemos sustituir el termo-contacto del ventilador por uno de valor más bajo, si nuestro vehículo es moderno; o cambiar el termostato para que se abra antes y no apure tanto el índice de temperatura. Para ambas tareas recomendamos que acudáis a vuestro mecánico de confianza.
hola, quiza me puedas ayudar.. tengo un peugeo 107, me tira el agua, le cambie culata por que eso me digeron pero sigue igual, podria ser termo estato ? la verdad es que esto me tiene fatal,, ni idea que podria ser me dicen muchas cosas, pero es que el que no sabe es como el que no ve… muchas gracias ..
Hola Juan Vicente,
Lo aconsejable sería que llevaras el coche a un buen mecánico para que te revise el sistema y trate de localizar la fuga. Podría ser que el radiador esté en mal estado, que haya alguna fuga en el circuito en si o incluso el termostato, tal y como tu comentas. Sin examinar el coche, es muy difícil acertar con un diagnóstico.
Saludos,
hola , tengo un citroen c 3 hdi diesel , me gustaria saber porque me prende la luz de temperatura siendo que anda bien el electro y el motor no presenta temperatura alguna , el nivel de agua esta normal y no tiene ninguna perdida
Es muy probable que el sensor se haya dañado.
Buenos días a tod@s!
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Si sospecháis que vuestro coche tiene alguno de los problemas mencionados en la página o encontráis dificultades a la hora de identificar una avería determinada, nuestro consejo es que acudáis lo antes posible a un mecánico especialista para que pueda comprobar los distintos elementos que pueden ser causantes del fallo detectado.
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Saludos cordiales!
Hola buen Asturias. Tengo un volwagen polo ti. No tiene más de tres años. Hace 2 meses tuve un accidente de tráfico xk una mujer se saltó un stop y el choque fue frontal..Pues bien me arreglaron el coche y a las dos semanas lo tuve que volver a llevar al taller xk seme calentó el coche al 130..a los tres días me dicentro los del taller que es la bomba refrigerante y que no saben si es problema de fabrica o por el acliente. .Mi pregenta es si yo he echo todas las revisiones en la casa oficial y nunca me han dicho que eso estaba mal xk antes del accidente no me ha dado ese problema. .Eso puede ser del accidente. Muchas gracias y un saludo
El impacto pudo haber dañado los rodamientos de la bomba o haberla trisado y con el tiempo falló o también puede haber sido una falla de la bomba misma. Depende quien te lo haya reparado para que decida por cual de las dos vías te la va a tratar,
Buenas tardes,
Ten un seat leon Fr 2.0 150cv del año 2015 con 123000km
El coche al andar a veces me da sobrecalentamiento, paro apago el coche y enciendo y el coche ya enfrió y no vuelve a subir la temperatura. Otro dia miré la temperatuda del motor y no marcaba lo mismo que el cuadro del coche…
Alguien me podría decir de que puede ser??
Gracias!
Falla de bomba rodamiento tensor de correa a 52320 kilómetros jeep renagade del septiembre 2018 las imantenciones siempre al día la bomba se ve oxidada quero saber el porqué paso esto si siempre uso antirefrigerante
Pues comentarte que si tienes problemas de calentamiento aqui entra el sistema de refrigeracion y sensores junto con los electroventiladores son varias cosas que hay que ir descartando desafortunadamente.
1.- Que los electroventiladores operen
2.- El termostato averiado
3.- Radiador tapado
4.- carbones o relay inclusive podria ser el motor de algun electroventilador del radiador
5.- bomba de agua
6.- Swich de la termotemperatura y sensor de temperatura 2 sensores diferentes
7.- Junta de Culata o junta de cabeza del motor (cuidado aqui se llena de aceite el deposito de anticongelante y la pluma medidora de anticongelante con mezcla del mismo.
Como podras ver son muchos factores te recomiendo que busques un mecanico de confianza honrrado que esta dificil pero aun hay te informes bien para que no te den atole con el dedo porque asi se las gastan posteriormente a buscar el origen de la falla e ir descartando posibilidades no hay otra. espero no sea una falta de compresion por averia de junta de culata saludos.
Buenas tardes, mi pregunta es sí es verdad que la bomba del agua de mí vehículo Chevrolet tracker modelo 2018. Se puede dañar por motivo de que las llantas son anchas ???
Sería un motivo muy raro. Las llantas mas anchas afectan para bien o mal el comportamiento de la dirección, los terminales de dirección y esas cosas. Pero la bomba va puesta en el motor y movida por un motor eléctrico o una correa que usar el movimiento del cigueñal.
TENGO UN PEUGEOT 106 CALIENTA NO TIENE TERMOSTATO SE LO SACARON Y EL CIRCUITO ESTA LIBRE EN MANGUERA Y RAADIADOR CALIENTAY SEPONE EN PROTECCION LUEGO DE ALLI SE ENFRIA Y DEBO AFREGAR POR LO MENOS DOS LITROS DE AGUA NO ENCUENTRAN LA FALLA EXISTE ALGUN SISTEMADE BLOQUEO DE COMPUTADORA QUE CIERRE ESE CIRCUITO REFRIGERANTE
tengo un ford fiesta 2003, desde hace un mes tiene fallos con la bomba de agua, solo salgo de casa al super y comienza a soltar vapor de agua en exceso dejando la bomba completamente vacia, tengo tiempo lidiando con esto. alguien me podria decir a que se debe?
gracias.
Hola,tengo un golf con cuatro años y me han tenido que cambiar la bomba por la perdida de liquido refrigerante.Esto es normal?Aunque en mi opinion es una pasada que con 4 años ya tenga estos problemas y si solo es esto o derivara en otra rotura.
No me extraña, yo tuve un beetle y a los 2 años tronó la bomba del agua, lo peor es que acaba de terminarse la escasa garantía que dan y lo tuve que pagar de mi bolsa…!!!
Me encuentro en tu misma situación. En mi caso tiene 5 años y 90.000 km, pero nunca tuve un accidente ni nada por el estilo. La temperatura siempre ha sido correcta y nunca encontré liquido en el garaje. Lo he llevado al taller recientemente por un ruído metálico cuando el motor está a ralentí, que desaparece si el motor lleva tiempo en funcionamiento. Mi pregunta es si el modo de conducción puede influir en estas averías, malas prácticas como no calentar el motor antes de arrancar, o si es una avería común.
Muchas gracias y un saludo.
En 6 o 7 años ya he cambiado 2 bombas a mi Golf. Parece ser su talón de aquiles. Los tanques del radiador también se perforan. El sistema de presurización del agua va arrojando sus puntos negativos después de unos 15 años de fabricación.
Hola , tengo un Chevrolet Spin, a empezado a perder líquido refrigerante por debajo del chasis a la altura del asiento posterior izquierdo. Chorrea casi la totalidad del recipiente, a que se debe eso?. Gracias.
De cuanto es la vida útil de la bomba de agua
Una consulta puede ser que se rompa la bomba de agua por tener el vehículo mucho tiempo inclinado?
Hola. Tengo un Polo del 2014. Me dicen que la bomba de agua pierde por la junta. Tiene tan solo cuatro años. Esto es normal? A qué puede deberse? Sólo tiene 30 mil km. Gracias de antemano
Hola buenas yo tengo un 2.0 tsi mk3 en diciembre de 2020 con 13.000 km tuve que llevarlo a la Seat taller por problema con el refrigerante ,me dijeron que era culpa de una pieza del termostato y me la cambiaron hasta hoy no ha vuelto a fallar , pero justamente hoy con 18000 km e pasado la primera revisión ypara mi sorpresa me dicen ( este es otro concesionario Seat diferente ,más cercano a casa) que han encontrado unas gotas secas por debajo de la bomba del agua,por la Junta total me dicen que podría ser del problema anterior y que no me preocupe pero que vaya controlando el refrigerante increíble un coche de más de 25.000 con dos años y que tengas que estar controlando que no se quede sin refrigerante jejeje adew????????
Hola, tengo un chery qq que hace un chillido no constante en las correas. El año pasado cambie todas las correas, y la bomba de agua. El tema es que encontre una pequeña perdida en la parte de la bomba de agua. el auto no calienta. Puede que hayan tensado mucho las correas?
hola buenas, tengo un skoda tsi like a empezado a tirar liquido refrigerante lo he llevado al taller y me dicen que se a roto la bomba del agua, com 50000km, en principio me coge la garantia pero tengo problema com el coche de sustitucion ,solo medan tres dias un coche de alquiler y luego me darian otro coche el concesionario , el coche lleva una semana en el taller yme dicen que estan esperando la pieza .despues de la reparacion esto suele quedar bien o se repite la averia?
Hola buenas amigazo Tengo un Chery fulwin 2014 pierde el refrigerante solo cuando se apaga el motor empieza a botar pero no por las mangueras es por la parte de abajo y estando en la temperatura normal me lanza la alarma de sobrecalentamiento me dicen que trae unos sellos que puede ser ese el problema pero es solo cuando se detiene el motor se va todo el refrigerante me ayudarían
Hola tengo un polo 2016 se le cambió ya la bomba de agua 2 veces en dos meses se daña mi pregunta es por q se daña tan rápido q podrá ser ayuda
Ola tengo un platina mease ruido como matraca aun lado donde esta la banda y al momento de calentarse escuando ase el ruido porkesera
Hola, tengo un problema que puede ser si el circuito de agua tiene aire ¿? Me podrían ayudar ??
Buenas tardes, yo tengo un Opel Mokka Innovatión, tiene 3 años y ya le han cambiado el compartimento del refrigerante y la bomba de agua…sigue perdiendo no sé que clase de liquido cada vez que doy marcha atrás, estoy desesperada, un coche con tan pocos años y 33.000 km. ya no sé que hacer, cada vez que pasas por el taller…a soltar. Alguien ha tenido este problema?. Admito sugerencias… gracias
Me pasa exactamente lo mismo con el mismo modelo. Cambié la bomba y no sé qué líquido es el que sigue perdiendo al dar marcha atrás. Estot aburrida. Lo solucionaste?
Tengo un golf VII con 5 años y 112 000 km siempre taller oficial en última revisión k pierde líquido refrigerante se cambia bomba y ahora 3 meses después va para cambio de aceite y que pierde aceite por juntas pistones ??? Esto tiene relación
Tengo la bomba de agua afuera del motor mientras lo arman Puedo meter la bomba de agua en pote de agua y dejarla hay hasta que se arme es necesario!! O la puedo dejar afuera ??
Hola tengo una Ranger 2.2 se le puede pasar el líquido refrigerante al motor osea al cárter….ya le cambié enfriador de aceite y junta tapa de cilindro y el problema sigue …por dónde me estaría pasando el líquido …..? Gracias