Los amortiguadores, los neumáticos y los frenos conforman el llamado Triángulo de la Seguridad
Los amortiguadores, o mejor dicho, el sistema de suspensión al completo, es un elemento fundamental en la seguridad de nuestro automóvil, y debe, por tanto, mantenerse al día en sus revisiones y velar por su mantenimiento. Forman parte del denominado “Triángulo de la seguridad” junto con los neumáticos y los frenos.
A la hora de sustituir los amortiguadores, que como cualquier pieza, tienen un desgaste con el paso del tiempo, no todos los mecánicos están de acuerdo. Lo que sí podemos determinar es que la vida útil de los amortiguadores, manteniendo su eficacia al 100% se estima hasta los 30.000 kilómetros, después van perdiendo rendimiento. A menudo, no tenemos conciencia de esta situación puesto que el deterioro es progresivo, pero son muchos los usuarios que nos comentan que una vez reemplazados por unos nuevos sí que notan de forma destacable la mejoría en el confort de la conducción.
Lo ideal es cambiar los amortiguadores cada 50.000 kilómetros, aunque como siempre, recomendamos seguir las pautas que indica el fabricante en el manual del automóvil.
A este respecto, también es necesario ajustarnos al modelo que trajera el vehículo, cambiándolos por unos de características similares y acudir a un centro o taller oficial donde nos los ajusten de forma adecuada y segura.
Hay que tener en cuenta, que si pasamos los 100.000 kilómetros sin cambiar los amortiguadores quedamos expuestos a dañar los propios muelles de la suspensión al forzar el sistema aunque no hayamos detectado que estén deteriorados. Para comprobar si están fallando, os recomendamos prestar atención a la hora de esquivar obstáculos y hacer una frenada de emergencia, tal como os mostramos en nuestro artículo anterior sobre las averías y ruidos de los amortiguadores. Un pequeño truco es presionar sobre cada rueda y observar si al volver a su posición original hay o no rebote.
No reemplazar a tiempo este elemento de nuestro automóvil puede ser más peligroso de lo que imaginamos, ya que no solo vuelve la conducción más incómoda aumentando el tiempo de reacción del propio conductor sino que también afecta significativamente a la distancia de frenado al perder agarre al firme de la vía pudiendo llegar a perder el control del vehículo, especialmente en curvas muy cerradas, y acorta la vida útil de nuestros neumáticos un 20%.
Es importante saber que cuando sustituyamos los amortiguadores del vehículo, debemos cambiar al mismo tiempo los del mismo eje, es decir, realizar el cambio por parejas (delanteros o traseros), garantizando así el equilibrio de forma que no pueda afectar negativamente a la estabilidad del automóvil aumentando el riesgo de sufrir un accidente.
Agradecimientos imagen: Kyb
Una pregunta ya que no puedo cambiar los 4 amortiguadores a la vez por el dinero y me bota el coche que es mejor cambiar primero los delanteros o los traseros.
Muchas gracias de nuevo un saludo
Pues dependerá del tipo de tracción que tenga tu coche. Lo mejor es que lo consultes con tu mecánico directamente.
Tengo un Golf 4 gasolina del año 2000 puedo poner los amortiguadores delanteros hidráulicos y los traseros de gas?
Hola Pablo, lo más recomendable es que consultes con un profesional de confianza que te aconseje sobre tu consulta.
Un saludo