Los sensores del motor son elementos muy exactos lo que los vuelve especialmente susceptibles a las averías a pesar de estar preparados para soportarlo todo.
Tal como os mostramos en nuestro artículo anterior sobre qué son los sensores del motor, éstos están preparados para soportar bruscos cambios de temperatura, humedad, suciedad, productos químicos e incluso campos electromagnéticos, para que no alteren la información recopilada que será enviada a los actuadores por medio de la unidad de control o centralita para llevar a cabo las medidas oportunas.
No obstante a causa de todos esos factores y por ser componentes muy precisos y sensibles, están expuestos a sufrir averías que afectan al funcionamiento del motor , especialmente a los niveles de potencia, llegando en ocasiones a provocar que el vehículo no pueda arrancar, como en el caso de un fallo del sensor de revoluciones o del encargado de medir la presión de combustible.
Como los vehículos cuentan con distintas clases de sensores, las averías pueden ser muy diversas. Podríamos subdividirlos en tres bloques para analizarlos:
- Mecánicos: Sensores que abren y cierran circuitos, como en el caso de sensor de frenada que podrían quedarse atorados en una posición y dejar de informar a la centralita de si se está o no frenando en ese momento.
- Eléctricos: Son sensores que cuentan con una resistencia o un bobinado encargado de transmitir la señal a la unidad del motor, pero si la resistencia se fundiera, quedaría incomunicado.
- Electrónicos: Suelen ser los más eficientes, lo que los hace más frágiles. Están expuestos a fallos del sistema de alimentación que los nutre para enviar la señal, que consiste en una variación en el voltaje según el régimen de giro del motor.
De todos modos, independientemente del tipo de sensor que se trate, el sistema electrónico enciende la luz de avería en el cuadro de mandos cuando se detecta el mal funcionamiento de cualquier elemento.
Lo ideal en este caso, es conectar el automóvil a una máquina de diagnosis que nos pueda especificar el tipo de avería existente, pero si en ese momento no podemos realizarla, la gravedad de la avería se nos mostrará por medio de otros detalles como comportamiento anormal del vehículo, la perdida de potencia del motor, cambio del consumo de combustible o el emitir olores o humos extraños.
Cuando notemos indicios de que un sensor esté tomando medidas erróneas, es aconsejable sustituirlo antes de que se complique la situación. No obstante, de los fallos relacionados con este sistema, los más costosos son aquellos que afectan a la unidad de control ya que reemplazarla supone una inversión económica de al menos 300 euros más la mano de obra. Adquirir esta pieza de segunda mano desde el desguace puede ser un alivio, ya que supondría un ahorro económico considerable.
La mecánica que recomendamos en este campo, es la de prevención. Las revisiones de su estado y sus conexiones con la unidad de control, así como las diagnosis completas del sistema de forma periódica son las que nos mantendrán a salvo de graves complicaciones en los sensores del motor.
Esperamos que estos consejos os ayuden a asegurar un buen funcionamiento de los sensores y a alargar así la vida útil del motor.
Buenaa noches en el tablero de mi auto se me esta prendiendo el check del motor y le hice scannear y no sale ningun mal resultado, pero me dicen q pasiblemente tenga q cambiar el chip de la llave es eato logico? Ya q asi miamo hay veces q al querer encender el auto tengo q insistie al momento del contacto con la llave en la ranura dwl encendido. Entoncea me dijeron q podia ser la causa o por causa del chip, espero mw puedan ayudar, mil gracias
Según voy circulando, a veces el coche se queda sin electricidad, como si se quitara el contacto, me paro le doy a la llave y arranca perfectamente. En 4 días me lo ha hecho 2 veces. A qué se puede achacar? El coche es un Tucson de gasoil.
Hola Jesús,
El problema que comentas, puede deberse a varias cosas. Será necesario realizar una diagnosis para poder identificar el motivo. Podría deberse a un problema eléctrico, con la centralita o también a un problema de inyección.
Lo mejor es que lo lleves a un mecánico que entienda bien de electrónica.
Un saludo,
Tengo una Citroen jumper 2.0 año 2007
Le cambie la bomba de alta precion de petroleo y no me arranca ya que no me llega señal a los inyectores
Además ahora le doy contacto y no prenden las luces del tablero devo alimentarlo directo
Revise la chapa de contacto y esta buena
Buenos días, tengo una BMW 1150R y cuando la arranco en relenti aguanta pero cuando acelero, es decir aumentan las revoluciones la moto se para., asií constantemente Me podrían ayudar, no se si es sensor lambda o sensor Hall
Sentimos no poder ayudarte Elena, pero no tenemos experiencia con motocicletas. Un saludo,
buenas tarde tengo un hyundai accents que no arranca y tengo chispa y gasolina que podria ser ya que la banda de tiempo esta buena y no arranca, gracias
No me dejó el sistema enviar la foto pero buscaré un correo para intentar enviarla, gracias. en mexicano.
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Un saludo,
Tengo un Mercedes Benz ML 280 cdi 4 matíc le cambiaron la válvula egr porque el coche se quedaba sin potencia más que nada subiendo a estado funcionando bien durante un mes ahora empieza a hacer lo mismo le pisas y de 60 no pasa asta que se recupera. ¿ Qué puede ser? Gracias.
Hola tengo un problema con un megane familiar automático en marcha pasando de 60 pega un golpe fuerte como si pillara un gran bache y me salen 2 fallos en la pantalla revisar caja automática y revisar regulador, el fallo no lo hace siempre, lo he llevado a 3 talleres y cada uno me dice una cosa, pero la cantidad de la que hablamos alcanza los 2500 euros, en el tester sale agua dentro del convertidor, será eso?
Buenas tardes me podrian ayudar con un peugeot 301 hdi mi problema esque no tiene pulso en los inyectores de diesel ya se checo el sensor del arbol de levas y funciona correctamente alguien me podria apoyar con decirme que otra cosa podria checar o hacer de ante mano se les agradece
Chequea cables reles y fusibles mi consejo entra en google y entra en dtc,s ñor 11 pavos te daran la solucion y todos los datos que necesites yo tenia poblema con una sprinter 515dci año 2007 y ha estado un monton de veces en la mercedes y otfos electromecanicos mas de 6000 euros en gastos y solo tiene 38000 km siempre a estado en talletes pues con la informacion la arregle yo mismo y ahora va fenomenal mi consejo entra en DTC S.COM
Hola, tengo un kia soul, 2013, 1.6. mecanico, enciende y anda normal, pero al esta detenido en algun semaforo, se apaga el motor y al encederlo nuevamente, no funciona la aguja del relog donde figura las revoluciones, queda abajo y el vehiculo anda, pero con menos potencia y cuesta su aceleración.
No siempre ocurre, pero es molesto ya que sucede dos veces en el dia a veces.
Buenas, tengo un audi a4 b6 1.9 TDI, cuando llega a 2.000 rpm pierde fuerza
Buenos días tengo Peugeot 207 gasolina, y me da múltiples fallos cada vez que lo arranco: dirección asistida, frenos, sistema antipolución…. Es como si el coche se volviera loco, no paran de salir avisos Alguien me puede decir que le pasa. Gracias
Buen día tengo un Hyundai accent secuencial está q me sucede que en marcha por ratos se borra del panel lo que indica si está en D y el auto se hace más pesado, así mismo aparece el check pero al rato se borra y los mecanicos no pueden dar con la falla de que sensor es
Peugeot 307 hdi -2007 , cambió carcasa ,sensor temperatura,termostato, probó electro ventilador , funciona normal de temperatura aparece después de 50/70 km : Stop temperatura motor excesiva,🤷♂️!!! La casa Peugeot tampoco lo saben y cobró 450€ para cambiar carcasa de termostato,🤦♂️!!! Alguien sabe cómo se puede arreglar,🤷♂️??? GRACIAS 🙏
Hola que tal soy Rosana tengo un Ford Ka 2010 motor 1.0 con 130000 kilómetros que cuando lo dejo de andar a la noche me levanto al día siguiente y me cuesta encenderlo , cuando arranca sale un olor horrible , ya se le cambió bujías , cable de bujías , se le hizo cambio de aceite completo más filtro de NAFTA , se le hizo limpieza de la mariposa y sigue fallando, que puede ser ??
Graciasssss por el gran apoyo con la información, feliz tarde.
Tengo un polo tdi 1,9 se prende la resistencia de precalentaminto y se apaga por un rato cuando piso el freno ?
Quisiera saber cuanto es el.precio para instalar el modulo de aire dw mi.carro hyundai elantra 2013.
Yo compre el.modulo y quiero que me lo.instalen y ver si los sensores funcionan correctamente