Mantener en buen estado el sistema del alumbrado es clave para no enfrentarnos a un resultado negativo en la ITV.
Como ya os comentamos en nuestro artículo sobre el sistema de alumbrado, se trata de un elemento primordial en la seguridad activa del vehículo, ya que su buen funcionamiento nos permitirá ejercer la conducción en condiciones óptimas pese a encontrarnos en situaciones de riesgo y/o baja visibilidad.
El mal estado de las luces, la suciedad y la falta de brillo disminuyen la eficacia del sistema de alumbrado y pueden aumentar la fatiga visual del conductor.
Además, el fallo de este sistema ocasiona un porcentaje elevado de negativas en la Inspección Técnica del Vehículo (ITV), por lo que resulta doblemente importante saber cómo realizar un mantenimiento adecuado a este sistema previendo los posibles fallos que pueden afectarle y evitando así averías más serias que fuercen a que determinados elementos tengan que ser reemplazados.
Para mantener el sistema de alumbrado, por tanto, debemos prestar atención a determinados aspectos:
En primer lugar comprobar que ninguna bombilla esté fundida, ni en faros, luces de posición, intermitentes o luz de freno ya que son los dispositivos más importantes del sistema, pues estaríamos expuestos tanto a una sanción como a un grave peligro para nosotros mismos o el resto de vehículos que circulen por la vía.
El segundo punto indispensable en el mantenimiento del sistema lumínico se trata de regular la altura de los distintos focos del vehículo, ya que si no se encuentran a la altura adecuada podemos tanto deslumbrar a otros conductores como estar perdiendo un margen significativo de visibilidad. Además hay que ser conscientes que hay determinados factores que pueden hacer que la altura varíe: como el peso con el que hayamos cargado el vehículo o la presión que tengan los neumáticos.
No podemos olvidar que un vehículo funciona como conjunto gracias al buen hacer de cada uno de los elementos que lo componen, y en este caso, para evitar complicaciones en el sistema de alumbrado hay que mantener al día los siguientes puntos:
- La batería bien cargada para evitar fundidos por intermitencia constante de corriente.
- Instalación eléctrica saneada que no pueda producir cortocircuitos.
- Limpieza de los contactos y los faros para mejorar la calidad de la luz.
Estos pueden ser algunos de los causantes de las averías más frecuentes del sistema de alumbrado de los que vamos a hablar a continuación.
Gran parte de las averías producidas en el sistema de alumbrado del automóvil son debidas a problemas relacionados con una mala instalación, fallos en la conexión o defecto de las bombillas en sí, las revisiones periódicas en nuestro taller de confianza ayudarán a prevenir estas situaciones.
No obstante, debemos recordar que cuando determinadas piezas llegan al final de su vida útil no queda más remedio que sustituirlas para poder seguir adelante. Esto dependerá fundamentalmente del tiempo de uso, pero como guía podemos indicar que la vida útil de una lámpara ronda los 50.000 kilómetros o los dos años de antigüedad.
Otras averías están vinculadas con el uso de bombillas de altos niveles energéticos, como es el caso de las de xenón, montadas en faros convencionales, pues la elevada temperatura a la que trabajan estas bombillas, rondando los 700º C, provocan que la superficie reflectante acabe por fundirse.
Si vemos gotas de agua por condensación o humedad en el interior de un faro, debemos desmontarlo y limpiarlo, ya que ayudará a que se funda con mayor prontitud. También es un elemento que a menudo se sustituye por motivos estéticos.
Desmontar los faros delanteros y traseros es una tarea relativamente sencilla: generalmente son accesibles desde el capó del vehículo y desde el maletero respectivamente. Simplemente debemos desatornillarlos para extraerlos, soltando también los conectores a los que están unidos al sistema eléctrico.
Para colocar los faros nuevos, hay que unir los cables en la posición en la que se encontraban los antiguos, y prepararlos previamente en caso de que sea un modelo diferente que no encaje tal cual. Después se atornillan de nuevo, y listo.
Si necesitamos sustituir una bombilla, un buen consejo a tener en consideración si vamos a reemplazarla nosotros mismos, es evitar tocar el cristal con los dedos pues los rastros de grasa de la piel harán que no se disipe el calor de forma regular y pueda provocar un fallo prematuro. El precio medio de una bombilla estándar ronda los 5 euros mientras que una de xenón la podemos comprar a partir de 35.
Con este vídeo aprenderás a sustituir la bombilla de la lámpara de los faros de tu vehículo de forma rápida y sencilla.
Por supuesto, los dispositivos lumínicos que forman parte del sistema de alumbrado como faros e intermitentes, pueden ser adquiridos desde la sección de recambios de segunda mano de desguace que permiten ahorrarte hasta un 80% del precio total de las piezas originales.
Agradecimientos imagen: Mi taller
Muy buena la pagina y bien interesante, felicitaciones.
Quisiera saber como de saca la presilla, del renault Logan, para poder cambiar la bombilla.
Gracias,
Oscar
Buenos días, Óscar,
Nos alegra que te resulten interesantes los contenidos.
Para asegurarte de que lo estás haciendo del modo correcto, sigue el libro mantenimiento de tu automóvil.
Saludos
Hola mi coche peugeort 206 gasolina año 2004 mis intermitentes no va aveces van y otra veces ni y las luces se quedan puesta y me ha gastado la Bateria se mueve mucho el mango de cambiar luces como se llama el aparato buque cuesta cambiarlo tienen que abrir y cambiarlo
Gracias
Hola y gracias por esta buena web, que es de mucha ayuda. Mi pregunta es si hay algún problema técnico que pueda afectar al sistema eléctrico del vehículo, si se cambia un foco H7 estandar halógeno por uno de tecnología LED. MUchas gracias
Hola Juan Alonso buenos días,
Pues depende del tipo de vehículo que tengas. Normalmente, en los vehículos modernos que llevan ordenador de abordo si que es posible que aparezcan checks de fallo debido a que el amperaje de un faro halógeno es bastante superior al de un faro de Led.
Saludos,
Tengo un scooter Peugeot 250cc
Buenos días de nuevo!
Pues no sabríamos decirte, no trabajamos con motocicletas ni ciclomotores por lo que desconocemos si puede llegar a afectar a ese modelo en concreto.
Saludos,
Ok. Gracias de todas formas. Un saludo
El mando de las luces no funciona, le doy girar para en ceder luces medias y bajas y el mando se devuelve solo y aisló las medias, no prenden. Tengo un coche kia picanto. Ión
Hola se le puede poner unas bombillas H7 de 100vatios , al citroen xsara hdi .Las que tiene son de 50 .Gracias
Buenas tardes. Muy buena tu web, y tus videos. Quisiera hacerte una consulta: tengo un Volkswagen gol del 96, y el problema es que en uno de los faros las luces están mal conectadas, es decir, del lado izquierdo voy con las largas, y del derecho con las cortas. Si hago cambio de luces, quedan invertidas. Como se que polo es para las largas, y cual para las cortas, para poder solucionarlo? Mi coche utiliza halógenas 60/55 Muchas gracias, un abrazo desde Uruguay
buenas tardes tengo una fiat ulise del año 2002 y se le a fundido una bombilla de xenon son de la categoria ds1
y quisiera saber como se cambia la bombilla si pasa algo o tengo que tener con las descargas que me an dicho que te pueden dar descarga o no se que
Estimado muy buen video de cambiar la ampolleta al foco, lo cambie pero la luz quedo con menos potencia y no me da la luz alta el ampolleta es H4 es igual a la del video… que puede estar pasando? te agradecería muchisimo de tu ayuda… Después cambie de ampolleta coloque la nueva en el otro foco y enciende bien… puede ser un fusible?
Slds. Desde Chile
Hola buenas tardes Leo!
Podría ser, pero habría que revisar el sistema para asegurar de donde proviene el fallo.
Un saludo,
Tengo un faro k no lleva los cables bien puestos….puesto que no me funcia..a raiz de hay el coche solo puedo arrancarlo con unas pinzas y la bateria es nueva …. Pero cuando ando con el al rato largo se flojan luces del coche y se para… Cual podia ser el motivi?? O no es x el faro k no lleva los xables? Grs
Hola Carmen. Sentimos no poder ayudarte, pero es muy difícil acertar con un diagnóstico del problema del vehículo sin poder examinarlo personalmente. Lo más aconsejable es acudir a un mecánico de confianza para que pueda determinar donde se encuentra la avería exactamente.
Tengo fundidas las luces led del fiat tipo tengo que cambiar el foco entero?
HOLA MUY BUENA WEB
quisiera saber si una bombilla de halogeno se puede colocar en un faro convencional tengo un stratus 2000
De un día para otro no me encienden las luces delanteras de mi skoda fabia,todas las demás si. Que podría ser
Buenas tardes …muy bueno lo que hacen.
Consulta ¿puedo ponerle a mi auto una bombilla de luz alta de la misma tecnologia pero con mayor poder luminico ? Y que podria afectar ?
Saludos Gracias…
Hola me podéis ayudar con esto,luces antiniebla,al operar el mando de funcionamiento,se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos
[…] Fuente: https://www.ro-des.com/mecanica/averias-del-sistema-de-alumbrado-vehiculo […]
Hola, mis luces se ven muy opacas en carretera, y su nivel de luz se ve amplio pero conduciendo las de los otros vehículos son mas intensas, por lo que me dificulta ver en horario nocturno y aun mas en temporada de lluvia.
Tenía alógenas pero las cambié por led (tienen un ventilador en la parte trasera y solo se cambian) no son las xenón, pero aun asi se ve muy opaca.
Que será lo que puede estar pasando?
Hola estimados, en el tablero de instrumentos continuamente se quema uno de los cuatro foquillos de cuña; uso uno de buena calidad, aseguro un buen contacto, limpieza, etc pero igual, se vuelve a quemar en unos dias; para retirar el mencionado tablero se requiere mucho trabajo, retirar cable del velocimetro, desenchufar 3 harneces, sacar el volante y dos mascarillas plasticas del interior del carro, etc……sí alguién conoce como solucionar este inconveniente por favor me avisa. Gracias.
Tengo un toyota corolla ke30 una clasico, cuando piso el freno se encienden las direccionables y cuando pongo las direcionables parpaden las de freno, eso pasa solo atras adelante funciona todo bien y tambien todos bombillos de atras son led, no se que puede ser
Hola tengo un Fiat bravo del 98. Cuando enciendo las luces largas, se apagan todas. Qué puede ser?
Gracias y un saludo
Buenas tardes, tengo un Megane III dci 1.5 106cv del 2009. Hoy le he cambiado las bombillas interiores por unas leds blancas y al ver que algunas habían dejado de funcionar he vuelto a poner las que tenía antes. El problema es que ahora me salta un aviso «revisar el automatismo de iluminación» y además me sale fallo del ABS (cosa que no le veo sentido ninguno), he mirado los fusibles y al menos los que he visto estaban bien, alguien sabe como puedo solucionarlo? Además, ahora solo me funcionan las luces de 3 de las puertas y los plafones no encienden
Hola buenas a mi ayer me pasó lo mismo, como lo has solucionado??? Un saludo
Hola.Tengo un Hyundai Accent GLS.He cambiado la la’para de uno de los faros,porque la luz de carretera y cuce ,la iluminacio’n es luz nitida.Pue’s bien,como he dicho la he cambiado he instalado la la’para nueva que es H-4,y la intensidad de luz sigue igual.He comprobado el conector de la la’mpara con un comprobador de intensidad.Compruebo los tres terminales que tiene el conector de la la’mpara y los tres terminales me indica en el comprobador que tiene intensidad.Todo eso lo he hecho con el contacto de encendido cerrado.En el otro conector del otro faro hice la misma comprobacio’n en los tres terminales y solo en uno se enciende la luz del comprobador de intensidad y los otros dos terminales no tienen corriente.Por favor,me gustaria que me indicara que puedo hacer para poder solucioar la averia.Gracias,un saludo.
Buenas tardes a ver mi problema es tengo un polo del 2017 y no me luce la luz de cruce del lado derecho he cambiado de la bombilla sigue sin lucir eh miraba lo fusibles nada están bien he estado mirando con un polímetro a ver si llega luz Alfaro pero no llega a luz solamente a la luz de cruce a las otras sí
Hola, en un Ford s max del 2006 al dar el interruptor de luces, las de posición del lado izq tanto delante como atrás se encienden un instante y se aoagan, solo pasa en el lado izquierdo, las de carretera, largas, freno, marcha atrás funcionan bien.
Que podría ser, saben si utiliza algún relé o fusible q haga mal contacto solo para las luces de posición.
Gracias, un saludo.