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Pese a la actual incertidumbre sobre qué pasará con los vehículos que utilizan combustibles fósiles, tras la propuesta de Gobierno que será incluida en la Ley de Cambio Climático y que pretende prohibir la venta y matriculación de este tipo de turismos y vehículos comerciales, a partir de 2040, todavía son muchos los conductores que optan por sustituir su vehículo por un turismo diésel o gasolina más moderno y con mejores prestaciones. Es por ello que, todavía son muchas las personas que siguen preguntándose ¿qué coche es más caro de mantener? ¿un diésel o un gasolina?

Para resolver esta cuestión, queremos compartir con vosotros los datos obtenidos en un estudio realizado por Tallerator, el comparador online de precios de mantenimiento en Talleres Mecánicos de Confianza. Este informe ha tenido en cuenta y ha comparado el coste que tienen las revisiones periódicas de mantenimiento de un vehículo durante tres kilometrajes clave en su vida útil, donde la revisión de los 60.000 kilómetros -una de las más solicitadas a través de la plataforma- es en la que más diferencias de precios hay.

Para saber más sobre las revisiones periódicas de un vehículo puedes leer nuestros artículos relacionados:

> Las revisiones periódicas del coche ¿qué son?

> ¿Cada cuánto se hacen las revisiones periódicas y qué se revisa?

Tal y como comentábamos en el párrafo anterior, en la revisión realizada a los 60.000 kilómetros es en la que más diferencias de precios se producen, siendo el precio medio de esta revisión en coches diésel de 189´14€, mientras que el precio medio de esta misma revisión en coches gasolina se sitúa en los 171´61€.

De acuerdo con los datos del estudio mostrados en las anteriores gráficas, conforme aumenta el kilometraje del vehículo la diferencia entre revisiones se va haciendo menos notable. Así, una vez alcanzados los 120.000 kilómetros, el precio medio del mantenimiento de un vehículo diésel en los talleres españoles es de 258´30€, mientras que en coches gasolina esta misma operación tan solo cuesta 3´39 euros menos ya que la media se sitúa en los 261´69€.

Además, a medida que el kilometraje del vehículo aumenta, otra de las revisiones más frecuentes suele realizarse en torno a los 240.000 kilómetros y en este caso, apenas existe diferencia entre el coste del mantenimiento entre en un coche. La media de una revisión para un coche diésel con este kilometraje aproximado es de 306´29€, mientras que en coches gasolina la media es de 307´55€.

Los datos del estudio de Tallerator han sido extraídos de presupuestos reales realizados a través de la plataforma por talleres mecánicos repartidos por todo el territorio español. Además, las tarifas utilizadas en el informe pertenecen a operaciones reales que incluyen IVA, el resto de gastos y las tasas incluidas.

 

Y vosotros ¿por qué tipo de motorización os decantaríais si tuvierais que cambiar de coche próximamente? ¿Creéis que además de en operaciones de mantenimiento mecánico también existen diferencias notables entre coches diésel o gasolina relacionadas con otros aspectos? ¡Dejadnos vuestros comentarios!

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