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Talleres mecánicos y desguaces de España firman un Código de Buenas Prácticas

Publicado por / en Desguaces /


Representantes de AEDRA, CETRAA y CONEPA, firman un documento de buenas prácticas, con el objetivo promover la colaboración entre los Centros Autorizados de Tratamiento (CATs) y los talleres mecánicos, garantizando así los estándares de calidad y servicio en beneficio de los consumidores.

Las colaboraciones entre empresas del mismo sector son de vital importancia en el panorama empresarial actual, pues les permiten aprovechar sus fortalezas y recursos compartidos para lograr un crecimiento mutuo. Además, otra de las principales ventajas de una colaboración de este tipo, es la posibilidad de acceder a un mayor conocimiento, compartir información y experiencias, lo que facilita una mejora en los procesos internos y su eficiencia operativa.

Así mismo, sirven para fomentar la innovación, promover la creatividad y el intercambio de ideas, conduciendo a las empresas hacia soluciones más eficientes y que sirvan para abordar desafíos comunes, fortaleciendo la competitividad de cada tipo de empresa en el mercado.

Esta sinergia es la que se ha perseguido mediante el Código de Buenas Prácticas, firmado recientemente entre las principales asociaciones que engloban a los Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CAT) y talleres mecánicos que operan actualmente en España.

¿Te gustaría conocer más sobre el acuerdo al que han llegado y los objetivos que se fijan en este? ¿Qué puntos son los más destacables en el Código de Buenas Prácticas que adoptarán a partir de ahora los desguaces y talleres de reparación de vehículos a motor? Sigue leyendo ¡Te lo contamos todo!

Código de buenas prácticas entre talleres y desguaces

Código de Buenas Prácticas entre talleres y CATs

Como hemos explicado anteriormente, una de las ventajas clave de este tipo de colaboraciones entre empresas que forman parte de un mismo sector -en este caso el automovilístico- es fortalecer su posición en el mercado. A su vez, les permite elaborar estrategias y mejorar las herramientas para maximizar sus oportunidades, aumentando así su crecimiento.

Gracias a esta iniciativa, talleres mecánicos y Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CATV), lograrán una mayor eficiencia en los procesos de reciclaje y recuperación de automóviles, mejorando tanto la calidad como la competitividad de las reparaciones, y el respeto por el medio ambiente.

Así, desde el pasado 19 de junio, representantes de la Asociación Española de Desguace y Reciclaje del Automóvil (AEDRA), la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) y la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA), han reforzado su unión mediante el nuevo Código de Buenas Prácticas que a partir de ahora aplicarán en todas y cada una sus relaciones comerciales.

Objetivos del Código de Buenas Prácticas entre talleres mecánicos y desguaces españoles

En la introducción de este mismo artículo, y pese a que a través de las asociaciones firmantes no hemos obtenido todavía acceso al texto completo en el que se hagan constar todas y cada una de las consideraciones asociadas a este nuevo Código de Buenas Prácticas, ya hemos explicado brevemente los beneficios que, este tipo de colaboraciones, suelen reportar a los distintos tipos de empresas que forman parte de un mismo sector.

Por tanto, y en este caso, el objetivo principal es fomentar el uso de recambios reciclados que proceden de los desguaces en la actividad de reparación de vehículos llevada a cabo por los talleres mecánicos, aumentando así las tasas de recuperación y revalorización de los materiales que son tratados al final de la vida útil de cualquier vehículo.

De esta manera, se pretende regular la relación entre los Centros Autorizados de Tratamiento (CATs) y los talleres, estableciendo compromisos compartidos entre cada una de las partes y fijando las bases de la mencionada colaboración mediante el cumplimiento de los puntos que veremos a continuación ¡No te los pierdas!

Recambios usados para la reparación de los vehículos

Se establece la posibilidad, siempre que esto se considere oportuno y se ajuste al requerimiento del cliente final, de reparar los vehículos mediante el uso de recambios reciclados por agentes económicos autorizados.

De esta manera, se fomenta el uso de piezas y componentes de segunda mano mediante la reutilización de los mismos, promoviendo la sostenibilidad y el aprovechamiento de recursos que, de otra manera, podrían ser desechados.

Mejoras en la formación e investigación

En lo que se refiere a la reparación y preparación de los recambios que posteriormente podrán ser reutilizados, se impulsarán las labores de conocimiento y capacitación en técnicas que permitan realizar el correcto tratamiento y reacondicionamiento de los componentes.

De este modo, se mejorará la calidad y la eficiencia de aquellas labores de mantenimiento o reparación de vehículos que incluyan la instalación de repuestos procedentes del CAT.

Rehabilitación de vehículos históricos o singulares

Hace poco ya os hablamos de los cambios que la DGT introducirá en el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, que verá la luz durante este mismo 2023. Así mismo, y respaldando la importancia que tiene la preservación de aquellos automóviles que tengan un cierto valor histórico, cultural o sean de especial interés, el Código de Buenas Prácticas firmado entre talleres y desguaces, promueve su conservación y contribuye a la mejora del patrimonio automovilístico de España.

Cabe destacar que, en este sentido, los desguaces juegan un papel verdaderamente importante pues, en muchos casos, y a la hora de comprar piezas que sirvan para reparar este tipo de vehículos -en muchas ocasiones ya descatalogadas- son la única opción posible para el cliente.

¿Estás buscando un taller en el que instalar repuestos adquiridos en un desguace? Accediendo al siguiente enlace, encontrarás un listado de talleres por provincias a los que poder acudir en caso de necesitarlo.

Código de buenas prácticas entre talleres y catvs

Compromisos adquiridos entre las asociaciones firmantes del documento

El acuerdo firmado entre las distintas asociaciones que representan a las empresas del sector se basa en los principios fundamentales de legalidad y lealtad, asumiendo que, los distintos agentes económicos que se involucran en el Código de Buenas Prácticas, actuarán en estricto cumplimiento de la legislación aplicable.

Además, se comprometen a interactuar de manera responsable, con buena fe y diligencia profesional, garantizando un entorno empresarial ético y confiable que actúe en beneficio de todos los actores involucrados ¿Quieres saber más sobre los compromisos adquiridos en la negociación? Sigue leyendo, te los mostramos a continuación.

Ventas a profesionales de la reparación

Siempre que la venta de recambios usados por parte del CAT se realice directamente a profesionales de la reparación de vehículos, el desguace deberá solicitar al taller la presentación de su inscripción en Industria, junto con el NRI/NRE.

De esta manera, se reducirá la proliferación de talleres ilegales y se garantizará que, aquellos que soliciten un recambio usado para la reparación de un vehículo, estén debidamente registrados y cumplan con las correspondientes regulaciones legales.

Recambios usados certificados

Los Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CATV) entregarán a los talleres mecánicos que adquieran repuestos usados, un certificado que respalde la procedencia y calidad del recambio suministrado.

Esta medida, proporcionará una mayor transparencia y confianza, tanto a los talleres mecánicos como a los clientes finales, asegurando que las piezas instaladas cumplen con los estándares de calidad establecidos.

Garantía de los recambios de desguace suministrados a talleres

Así mismo, los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT) que suministren directamente recambios de segunda mano a los talleres mecánicos, deberán reconocer una garantía mínima sobre estos de 6 meses a contar desde la fecha de compra.

Este periodo de garantía mejorará la calidad y asegurará el funcionamiento de los recambios adquiridos por los talleres mecánicos, brindando una mayor seguridad tanto a los reparadores como a los propietarios de los vehículos.

Adquisición de piezas de segunda mano únicamente a CATVs

Este punto no resulta una novedad en sí, pues desde que se publicó el Real Decreto 20/2017 -sobre automóviles al final de su vida útil– los Centros Autorizados de Tratamiento o desguaces acreditados son los únicos que, por ley, pueden vender piezas de recambio que hayan sido extraídas de vehículos fuera de uso (VFU).

Sin embargo, muchas veces la realidad es distinta y, a día de hoy, todavía es posible encontrar a muchos particulares que intentan comercializar con este tipo de repuestos en populares plataformas y Apps de venta de productos de segunda mano.

A través de esta medida, se garantiza que los talleres mecánicos adquieran recambios de desguace únicamente en instalaciones reguladas, fomentando la colaboración entre CATs y talleres, y asegurando que las piezas empleadas en las labores de mantenimiento de los vehículos provengan únicamente de fuentes confiables y cumplan con los requisitos de calidad establecidos en puntos anteriores.

 

La firma de este documento tuvo lugar en las instalaciones de CONFEMETAL y contó con la presencia de Germán Catoira Lamela, presidente de AEDRA, Mario Pinilla Pérez, presidente de la comisión de Medioambiente de CETRAA y Ramón Marcos Fernández, presidente de CONEPA.

 

¿Crees que mediante el Código de Buenas Prácticas entre talleres mecánicos y desguaces mejorará la colaboración entre este tipo de empresas? ¿Y qué será también beneficiosa para aquellos usuarios que elijan reparar su coche con piezas de recambio usadas? ¿Qué otros compromisos te hubieran gustado que se adoptaran en la colaboración? ¡Déjanos tus comentarios!

El 66% de los conductores españoles utilizamos el teléfono móvil al volante

Publicado por / en Seguridad Vial /


El uso del teléfono móvil al volante representa un riesgo evidente para la seguridad vial, así como la manipulación de cualquier otro tipo de dispositivo, como por el ejemplo el GPS. Pero ¿Hasta qué punto hacemos uso de nuestro Smartphone? ¿Qué otras conductas son también peligrosas?

Gracias a los avances tecnológicos, nuestros vehículos son cada vez más seguros. Sin embargo, la responsabilidad de los conductores es crucial para garantizar la reducción de siniestros en las carreteras, por lo que conviene ser consciente de los riesgos asociados a determinadas conductas que con frecuencia cometemos y que, generalmente, también están relacionados con el uso de ciertos dispositivos electrónicos, como el teléfono móvil o el GPS.

Para analizar qué comportamientos afectan negativamente a la seguridad de los conductores, así como las estadísticas que reflejan nuestras conductas más peligrosas al volante, tanto a nivel europeo como en España, vamos a analizar el último Barómetro Europeo sobre Conducción Responsable de la Fundación VINCI Autoroutes, del cual también se ha hecho eco la Dirección General de Tráfico (DGT) en su revista digital.

¿Conoces los riesgos que implica hacer uso del teléfono móvil u otros dispositivos electrónicos mientras conduces? ¿Eres de los que, a pesar de que podría provocar una distracción, atiende llamadas a través del manos libres? ¿Crees que la edad es un factor de influencia en este tipo de comportamientos? El estudio al que hacemos referencia en el párrafo anterior refleja que, el 66% de los conductores españoles, utilizamos el teléfono móvil al volante (con o sin un soporte específico para ello) ¡Sigue leyendo para saber más sobre esta y otras estadísticas!

Banner infografía malas conductas en la carretera

Ver la infografía

 

Barómetro de 2023 sobre Conducción Responsable

Los resultados de este interesante estudio, el cual arroja datos sobre el comportamiento de los conductores al volante (según su franja de edad y la opinión de los propios usuarios con respecto a estas conductas) han sido recopilados a través de las respuestas de 12.400 personas, localizadas en 11 países europeos y entre los cuales se encuentra también España.

Uno de los datos más preocupantes está relacionado con el comportamiento al volante de los jóvenes menores de 35 años, especialmente hombres, pues según el Barómetro son mucho más propensos a cometer infracciones y a adoptar conductas arriesgadas durante la conducción.

Por ejemplo, y para que tengas una visión más clara de esto, el 23% de los conductores que se encuentran en la mencionada franja de edad, admite que ve películas o vídeos mientras están al volante. Y no solo esto, pues el 56% asegura mantener conversaciones telefónicas al volante mediante el uso de dispositivos de “manos libres” y hasta el 71% de quienes llevan esta acción a cabo, ni siquiera la consideran peligrosa.

También preocupa el aumento en lo que a las faltas de respeto se refiere, tanto del código de circulación como hacia el resto de los conductores, pues la cifra de usuarios que admiten haber sentido miedo debido a la agresividad de otros conductores se sitúa en el 84% ¿Qué te parece esto? ¿Alguna vez te has sentido intimidado debido al comportamiento de otros en la carretera?

Ser responsables al volante y respetar las normas de tráfico, es esencial si queremos conducir con seguridad sin que nuestras conductas afecten a los demás. Es por ello por lo que, mantener una actitud positiva al volante, puede marcar la diferencia ¡Acompáñanos y conoce qué comportamientos son los más peligrosos!

Uso del teléfono móvil

Manipular el teléfono móvil durante la conducción es extremadamente peligroso y puede causar múltiples distracciones ya que, si estamos mirando nuestro dispositivo dejamos de prestar atención a los que está sucediendo en la carretera. Esta conducta, cada vez más generalizada entre los jóvenes tal y como hemos visto anteriormente, aumenta de manera significativa las probabilidades de sufrir un accidente. Los principales motivos puedes verlos en la siguiente infografía ¡Haz clic en la images para ampliarla!

Cuatro motivos que hacen que usar el móvil al volante sea peligroso

La falta de anticipación y la incapacidad para reaccionar rápidamente pueden resultar en accidentes graves, pero ¿Hasta que punto somos conscientes de esto y por qué no deberíamos manipular las pantallas táctiles? Según los resultados de la encuesta en la cual se basa este estudio, el 42% de los conductores habla regularmente por teléfono mientras conduce, independientemente del grupo de edad en el que se sitúe.

También llama la atención que el uso que hacemos de nuestros teléfonos móviles al volante es principalmente privado, siendo el caso del 82% de los conductores y, en el caso de profesionales o ejecutivos, del 69%. Este comportamiento, respalda el hecho de que en la mayoría de casos, son acciones que podrían esperar para más tarde.

Otro dato preocupante es que, el 22% de los trabajadores que han de conducir durante su jornada laboral, participan en reuniones telefónicas mientras están al volante de su vehículo. Entre ellos, el 40% no considera peligrosa esta práctica, mientras que el 44% ya ha tenido o estuvo a punto de tener un accidente por el uso del teléfono mientras conducía.

Consumo del alcohol, drogas o medicamentos

En 2021, el 49´4% de los conductores que fallecieron en carretera, lo hacían con presencia de alcohol, drogas o psicofármacos en su organismo. Independientemente de si el consumo de estas sustancias se produjo aisladamente o en combinación, este tipo de conductas es una de las que más riesgo suponen en carretera.

Los efectos que estas sustancias tienen en los conductores pueden tener consecuencias realmente graves, tanto para quien se encuentra al volante de su vehículo como para el resto de usuarios, pues alteran la capacidad de conducir y afectan de manera negativa a sus habilidades cognitivas y motoras. Pero ¿Cómo impactan en nuestro cuerpo? El resultado de consumir alcohol, drogas o ciertos medicamentos, puedes verlo en la siguiente infografía ¡Amplíala clicando sobre la imagen!

Consecuencias del consumo de alcohol o sustancias al volante

En este apartado, conviene recordar que, conducir bajo la influencia del alcohol, las drogas o ciertos medicamentos, no solo influye en la probabilidad de sufrir un accidente, sino que además conlleva importantes sanciones, que serán más o menos sustanciales dependiendo de la gravedad de cada situación.

De acuerdo con el estudio, el 17% de los hombres menores de 35 años admiten haber conducido ebrios en alguna ocasión. Referente al consumo de drogas, el 17% han conducido tras haber consumido cannabis u otras drogas y el 20% se ha puesto al volante de su coche tras haber tomado medicamentos que podrían afectar a su estado de alerta ¿Preocupante verdad?

Somnolencia y fatiga al volante

En este sentido, los datos del Barómetro tampoco son alentadores, pues tan solo el 7% de los conductores europeos considera que la somnolencia es uno de los motivos que influyen en los índices de siniestralidad en carretera.

Del total de los encuestados, el 26% tuvo, en alguna ocasión, la sensación de quedarse dormido al volante durante unos segundos y el 15% de estos, estuvo a punto de tener un accidente por este motivo o ya lo ha tenido ¿Sabías que del total de accidentes de tráfico, entre el 20% y el 30% son causados por la presencia de fatiga en el conductor? Detenerse y descansar cuando es necesario durante un viaje es esencial para evitar la somnolencia al volante.

Pero ¿Cuáles son los principales factores que influyen en la pérdida de atención? Te las mostramos en la siguiente imagen y recuerda, que si necesitas ampliarla simplemente has de hacer clic sobre la misma.

Causas que provocan cansancio en el conductor

También destaca el hecho de que, en lo que respecta a los periodos de descanso durante viajes largos, la media se sitúa en las 3 horas y 12 minutos, tiempo bastante superior a las 2 horas recomendadas.

Comportamientos incívicos

¿Quién no se ha topado en alguna ocasión con un conductor agresivo? El vehículo, brinda a su usuario cierto grado de aislamiento y anonimato, lo cual, en ciertas ocasiones, le lleva a liberar impulsos que de otra manera no se manifestarían.

Factores como un tráfico congestionado, no llegar a tiempo a tu destino, problemas para encontrar aparcamiento u otras situaciones, pueden terminar provocando reacciones bruscas que se exteriorizan en forma de palabras malsonantes, determinados gestos o incluso a través del comportamiento del propio vehículo.

Así lo expone la DGT en su revista digital, donde además de hablar sobre las distintas causas que pueden provocar agresividad en el conductor, también divide la conducción en tres niveles, influenciados por variables como la cantidad de información que recibimos, la complejidad de cada situación o nuestra propia personalidad. Estos tres niveles son:

  • El nivel de control
  • El nivel táctico o de maniobra
  • El nivel estratégico o de planificación

Como en otras circunstancias, la personalidad es uno de los factores más importantes que determinará la forma en la que manifestamos nuestros impulsos, siendo la agresividad una postura significativa en lo que a conductas de riesgo se refiere y estando asociada a un elevado número de accidentes de tráfico.

¿Alguna vez has insultado a otros conductores? El 52% de la muestra utilizada en el estudio admite haberlo hecho, mientras que hasta un 22% ha llegado a salir de su vehículo para hablar o increpar a otros usuarios de la vía.

Por si fuera poco, el 15% de los conductores admite que cuando están al volante ya no son la misma persona que en su vida diaria y se sienten más nerviosos, impulsivos o agresivos. Además, el 19% de ellos experimenta la sensación de estar «en una burbuja», lo cual provoca que preste menos atención a lo que sucede a su alrededor.

No respetar las normas de circulación

Por último, cabe destacar que, si a todo lo anterior, sumamos que muchos de los conductores no respetan las normas de circulación establecidas por los distintos países que forman parte de la Unión Europea, la situación se vuelve más preocupante todavía.

Según el estudio, el 84% de los conductores superan el límite de velocidad, aunque sea por unos pocos kilómetros por hora. Esto pone en peligro a todos los usuarios de la vía. Además, el 18% de los conductores ha experimentado o estuvo a punto de tener un accidente debido al exceso o uso inapropiado de la velocidad.

También nos llama la atención que más de la mitad de los conductores (un 57%) no respeta las distancias de seguridad, lo que aumenta potencialmente el riesgo de colisiones. Además, el 52% de los conductores no utiliza los intermitentes para señalizar adelantamientos o cambios de dirección, el mismo porcentaje de usuarios que admite ocupar el carril central de la autopista sin motivo, dejando el carril derecho libre.

 

No hay lugar a dudas de que, todos y cada uno de los datos reflejan una falta de conciencia sobre la importancia de la seguridad vial ya que se trata de prácticas que ponen en riesgo la vida tanto de los conductores como la de otros usuarios ¿Qué opinas tú sobre todo esto? ¿Hay algún otro comportamiento inadecuado que te gustaría añadir? ¿Has tenido un accidente por conducir bajo este tipo de conductas? ¿Eres de los que usan el móvil mientras conducen? Déjanos tus comentarios ¡Te esperamos!

Desguaces en España ¿Qué debes tener en cuenta si quieres elegir el mejor?

Publicado por / en Desguaces /


Los desguaces desempeñan un papel fundamental en el ciclo de vida de los automóviles, ofreciendo una alternativa rentable y respetuosa con el medio ambiente para obtener piezas de repuesto económicas, así como proporcionando a los usuarios una amplia gama de servicios orientados al reciclaje de estos.

Saber elegir y acertar con tu decisión puede resultar complicado dependiendo de cuáles sean tus expectativas. Esta afirmación, además de ser válida para distintas situaciones de nuestra vida cotidiana, también puede aplicarse durante la búsqueda de un desguace en el que, comprar esa pieza que necesitas para poner a punto tu coche, o para reciclarlo y darlo de baja si consideras que ha alcanzado el final de su vida útil.

Como muchos de nuestros lectores saben, en RO-DES contamos con una amplia experiencia en este sector y llevamos más de una década ofreciendo diversos servicios de desguace a través de una red de Centros Autorizados de Tratamiento (CATV) colaboradores, pero ¿Cómo saber si un establecimiento de este tipo es fiable? ¿Conviene barajar las distintas opciones que ofrecen los desguaces en cada provincia? ¿Cuántos desguaces autorizados existen en nuestro país?

En el artículo de hoy, y tras analizar las consultas más populares de los usuarios sobre desguaces en Internet, exploraremos en profundidad diversos temas relacionados con la ubicación de los mejores desguaces de España, los servicios que estos centros ofrecen, así como la manera más segura y fiable de comprar recambios de segunda mano al mejor precio ¿Nos acompañas?

servicios de los desguaces

¿Qué es un desguace y cuáles son sus principales servicios?

El desguace, ahora conocido como Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CATV), es un establecimiento especializado en la recuperación, descontaminación y reciclaje de automóviles fuera de uso (VFU). Pese a que en la antigüedad la visión que se tenía sobre estos lugares era similar a la de un “cementerio” para coches, hoy en día la realidad es muy distinta ya que juegan un papel esencial en lo que a la economía circular se refiere.

Para realizar su actividad dentro de la legalidad, han de cumplir con estrictas regulaciones y normativas medioambientales, encargándose no solo de la adecuada gestión de los residuos que los vehículos en desuso generan, sino también de la recuperación de aquellos materiales y componentes que todavía puedan tener una segunda vida.

Por este motivo, los Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos son los únicos donde, a día de hoy, es posible obtener la baja definitiva de un coche en la Dirección General de Tráfico (DGT), pues han sido habilitados por este organismo para la realización directa de este trámite en sus instalaciones, favoreciendo con ello la reducción de automóviles que son abandonados en los talleres o la vía pública, así como el aumento de las tasas de reciclaje asociadas al sector del transporte.

¿Un desguace de Valencia ofrece lo mismo que otro situado en una provincia diferente? Generalmente, los procedimientos que se siguen en este tipo de centros son bastante similares y, por ello, podríamos decir que los desguaces cuentan en su cartera de servicios con tres actividades bien destacadas:

  • La recepción y baja definitiva de los VFU: Los desguaces, normalmente, se ocupan de la retirada con grúa de los vehículos, el traslado hasta sus instalaciones y, posteriormente, la tramitación de su baja electrónica en los registros de la DGT.
  • La tasación y compra de automóviles siniestrados o averiados: Habitualmente, valoran y compran vehículos que hayan sufrido un accidente o tengan fallos mecánicos que su propietario no desee reparar. De esta manera, aumentan su stock de repuestos y ofrecen a los usuarios la posibilidad de reparar sus vehículos a un precio inferior, independiente de la antigüedad que tengan.
  • La venta de componentes recuperados: Todas las piezas extraídas durante el procedimiento de descontaminación de los VFU que todavía se encuentran en óptimo estado, son clasificadas, verificadas y puestas a la venta como recambios de segunda mano.

Tal y como hemos comentado en la introducción, en nuestra empresa apostamos por acercar todos estos servicios al usuario de forma simplificada, por lo que bajo el lema “Sencillo de principio a fin” ponemos a disposición de aquellos que lo necesiten los servicios de desguace mencionados en la lista anterior, así como una gran variedad de información útil relacionada con las distintas áreas que pueden ser de interés para cualquier conductor.

¿Sabías que existen más de mil desguaces o Centros Autorizados de Tratamiento en nuestro país? Y que ¿Hay más de 14 asociaciones tanto nacionales como provinciales en las que se coordina la actividad de este tipo de establecimientos? Si estás tratando de encontrar el mejor desguace en la red ¡Sigue leyendo!

buscar desguace en Internet

¿Qué has de tener en cuenta al buscar un desguace en Internet?

Actualmente, en España, existen más de 1.000 CATV donde poder acceder a los distintos servicios explicados en el punto anterior. Sin embargo, no todos cuentan con visibilidad en Internet o los medios de contacto disponibles, se limitan al trato presencial o telefónico.

Aunque lo anterior, dada la evolución digital de gran parte de este tipo de negocios, se da únicamente en casos aislados, es importante saber dónde se pueden encontrar los datos o la ubicación de todos los desguaces que operan en nuestro país ya que, independientemente de si puede o no contratar sus servicios a través de Internet, el usuario podrá escoger aquél que más se ajuste a lo que está buscado.

Necesitas enviar tu vehículo al desguace en Madrid, pero ¿No sabes qué centro elegir? A continuación, y para hacerte más fácil la tarea si lo que pretendes es localizar un CATV a través de medios electrónicos, te ofrecemos algunos consejos y puntos relevantes que deberás de tener en cuenta a la hora de buscar un desguace en Internet:

  • Investigación y comparación: Reúne una lista de los establecimientos que ofrecen sus servicios en la provincia en la que te encuentras y compáralos. Revisa si tienen opiniones o reseñas en Google, así como si disponen de una página web donde expliquen de forma clara en qué consiste la actividad que realizan.
  • Facilidades para el usuario: Valora aquellos negocios que ofrezcan distintas posibilidades para acceder a sus principales servicios. Tu tiempo seguramente sea muy valioso y ahorrarte desplazamientos innecesarios de un sitio a otro, probablemente te beneficie.
  • Variedad de servicios y garantías: Revisa si brindan la opción de comprar piezas de desguace online o de realizar cualquier otro tipo de procedimiento a través de Internet, como la solicitud de recogida o la tasación de un vehículo. También comprueba si en su página web mencionan las garantías asociadas a los distintos servicios disponibles.
  • Amplio stock de piezas: Por lo general, un buen desguace contará con un catálogo extenso de recambios y ofrecerá productos para casi todas las marcas y modelos del mercado, pues como hemos mencionado anteriormente, su inventario se nutre del flujo de vehículos que ingresan diariamente a sus instalaciones.
  • Calidad del servicio y tiempo de respuesta: Observa si la comunicación con sus clientes es buena. Para ello, trata de ponerte en contacto con los desguaces escogidos y consulta aquello que necesites saber para ver cómo responden a las cuestiones planteadas. Si el desguace ofrece un trato amable y responde rápidamente a tus preguntas, será un punto a su favor.
  • Precios, formas de pago y envíos: En lo que a la búsqueda de piezas se refiere, es aconsejable comparar precios entre distintos desguaces, revisar que las formas de pago se ajusten a lo que necesitas y asegurarte de que los métodos o tiempos asociados al envío te convienen.
  • Trayectoria del negocio y experiencia: Generalmente, los establecimientos que cuentan con buena reputación y llevan más años en el mercado, proporcionan al usuario servicios de confianza y productos de calidad. No siempre tiene porqué ser así, pero como en muchas otras cosas la experiencia es un grado, así que ¡Tenlo en cuenta!

Recuerda que, si estás buscando el mejor desguace en Internet, es esencial que lo hagas con cautela y que no te fijes solamente en uno de los puntos mencionados en la lista anterior, sino que hagas una valoración de las distintas opciones que tienes a tu alrededor teniendo en cuenta el conjunto de todos ellos.

¿Cuántos desguaces hay en España?

Si nos disponemos a contabilizar la cifra total de desguaces o Centros Autorizados de Tratamiento que operan en nuestro país, podemos encontrar información bastante dispar dependiendo de la fuente de la que provenga. Así, y teniendo en cuenta los datos publicados por las diferentes administraciones y asociaciones de desguaces que actúan en este ámbito, tenemos que:

  • Dirección General de Tráfico (DGT): Sugiere más de 1.200 Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos en su página web oficial, repartidos por toda la geografía española y ofreciendo los datos de los mismos a aquellos titulares que deseen dar de baja definitiva su coche y retirarlo al desguace.
  • SIGRAUTO (Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso): Cuenta en su listado de centros concertados -actualizado en junio de 2023- con un total de 588 desguaces o CATV.
  • AEDRA (Asociación Española del Desguace y Reciclaje del Automóvil): Tiene un total de 620 centros asociados a su organización.

Seguro que después de ver las cifras anteriores, te preguntas ¿Por qué hay tanta diferencia entre los desguaces autorizados por la DGT y los pertenecientes a las principales asociaciones nacionales del sector?

La respuesta es sencilla: Pertenecer a estas asociaciones, aunque sí es recomendable, no es obligatorio. Por este motivo, son muchos más los desguaces que podrías encontrar en Internet si te dispones a buscar cuántos negocios de este tipo existen en España.

Los mejores CATV y tiendas de repuestos online por provincia

Encontrar un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos cerca de ti, en ocasiones, puede resultar complicado ya que, si por ejemplo estás en Andalucía, no hay la misma cantidad de desguaces en Sevilla (66 centros según la DGT) que en Huelva (18 centros según la DGT). Sin embargo, lo más probable es que muchos de los establecimientos que están situados en la provincia con mayor número de desguaces, realicen envíos hasta la ubicación en la que tú te encuentres.

Por lo anterior, conviene asegurarse de qué desguaces ofrecen la venta online de piezas a través de su página web ya que, de esta manera, accederás a una variedad mucho mayor y tendrás más posibilidades de encontrar lo que necesitas sin ni siquiera moverte de casa.

Como hemos mencionado en repetidas ocasiones en este mismo blog, el tiempo es hoy en día un recurso muy valioso para las personas. Así, y para que no gastes horas y horas buscando en Internet los mejores centros y tiendas online de piezas desguace en nuestro país, en RO-DES hemos creado una completa guía en PDF donde reunimos a los CATV mejor valorados por los usuarios ¡Haz clic en la imagen para verla y guardártela en tu dispositivo!

Los mejores desguaces de España

Ahora dinos ¿Alguna vez has comprado un recambio de desguace a través de Internet? ¿Estaba el CATV en tu misma provincia o en otra distinta? ¿Te gustaría recomendar algún desguace que conozcas? Déjanos tu comentario ¡Nos encantará leer tus experiencias!

Comprar un GPS para el coche o usar un soporte para móvil ¿Qué es mejor?

Publicado por / en Seguridad Vial /


¿GPS dedicado o soporte para móvil? A la hora de usar el navegador en el coche, surge el debate sobre cuál es la mejor opción para el conductor. Los GPS dedicados ofrecen funciones específicas y actualizaciones de mapas, mientras que los soportes para móvil aprovechan las capacidades de tu teléfono.

En la era de la tecnología, la navegación en el coche se ha vuelto más accesible que nunca. Pero ¿Cómo elegir el GPS adecuado para tu vehículo? Además, ¿Es una opción válida utilizar un soporte para móvil y aprovechar el GPS integrado en tu dispositivo?

Durante este artículo, y tras ver todo lo que debes de tener en cuenta si vas a usar el GPS en el coche, exploraremos las mejores opciones de navegación, consejos para acertar con la compra de un soporte para móvil y las precauciones necesarias para evitar multas de la DGT por un mal uso de estos dispositivos. Prepárate para optimizar tus trayectos y conducir con seguridad en la era digital ¡No te pierdas nada!

Comprar un GPS ¿Cómo elegir el dispositivo más adecuado según tus necesidades?

Si tu coche no tiene GPS integrado, así como en aquellos casos en los que como conductor quieras prescindir de utilizar tu teléfono móvil para este cometido, es posible que en alguna ocasión te hayas planteado comprar un dispositivo de navegación para tu vehículo, pero ¿Qué debes de tener en cuenta antes de hacerlo? ¿Cuáles son los aspectos más importantes en la toma de una decisión de este tipo?

Cómo elegir un GPS para el coche

Para evitar que puedas arrepentirte en el futuro, y a continuación, vamos a repasar cada uno de los aspectos fundamentales a considerar antes de comprar un GPS:

  • Uso del dispositivo: Piensa bien en cómo vas a utilizar el GPS ¿Lo usarás solo en el coche o también puede ser útil para otras actividades? Esto es un punto importante ya que en el mercado existen muchas opciones y algunas son más versátiles que otras.
  • Tamaño: Debes tener claro el tamaño y tipo de pantalla que te resultará más cómoda, dependiendo de cuales sean tus necesidades.
  • Cobertura de mapas: Comprueba bien los mapas y la cobertura geográfica que ofrece el dispositivo. Verifica también que admita las posibles actualizaciones.
  • Funcionalidades: Evalúa las distintas características y elige un GPS que ofrezca aquellas que son importantes para ti.
  • Conectividad: Si buscas facilitar la usabilidad de otros dispositivos a través del navegador, escoge uno que tenga conectividad mediante Wi-Fi o Bluetooth.
  • Revisa la opinión de otros usuarios: Investiga las reseñas que otras personas hayan escrito tras comprar el GPS que estás considerando.
  • Presupuesto: Establece el presupuesto que estés dispuesto a invertir y busca dispositivos que se ajusten al mismo sin comprometer las características esenciales que buscas.

Recuerda que, dependiendo de la persona las necesidades pueden variar, por lo que es muy importante que tengas claro cuáles son las tuyas si quieres encontrar un equilibrio entre las características, el rendimiento y el precio que invertirás al comprar un GPS que se adecue a tus expectativas.

¿Cuáles son los mejores navegadores del mercado?

Existen múltiples opciones a la hora de comprar un GPS para el coche, desde marcas mundialmente conocidas en este sentido hasta otras no tan habituales. Como en todo, los fabricantes suelen disponer de distintos modelos, cada uno con sus características y funcionalidades específicas, por lo que desde RO-DES te aconsejamos que realices una investigación a fondo antes de decantarte por una marca en concreto.

Con respecto a las marcas de GPS más populares, podríamos decir que estas son:

  • Garmin: Marca líder en la industria de dispositivos de navegación GPS. Ofrece una amplia gama de productos, desde dispositivos portátiles hasta unidades integradas en el automóvil, con características como navegación por voz, alertas de tráfico en tiempo real y actualizaciones gratuitas de mapas.
  • TomTom: Otra de las marcas más conocidas en el mercado de los GPS para el coche. Ofrece dispositivos con funciones avanzadas como planificación de rutas inteligente, actualizaciones de tráfico en tiempo real, búsqueda de puntos de interés y distintas opciones de personalización.
  • Sony: Esta fabricante también ofrece una amplia variedad de sistemas de navegación GPS para automóviles. Sus dispositivos se destacan por sus pantallas de alta resolución, funciones de entretenimiento adicionales y conectividad con dispositivos móviles.
  • Pioneer: Aunque más conocida por otros productos orientados a sistemas de audio, los GPS que esta marca comercializa suelen combinar funciones de navegación con sistemas de entretenimiento en el vehículo, ofreciendo una experiencia completa.

 

 

 

Quizás ahora que ya has realizado tus primeras investigaciones de mercado te preguntes ¿Qué hay del resto de marcas? ¿Es mejor optar por fabricantes menos conocidos y ahorrar así en la compra de un GPS para el coche? ¿Una marca más popular ofrecerá mayor calidad?

En ocasiones, optar por un fabricante de renombre en lo que a la adquisición de un dispositivo para la navegación se refiere, no tiene por qué significar que tu satisfacción estará totalmente garantizada. Por ello, es importante que sepas que también existen marcas menos populares que también ofrecen dispositivos de calidad, como por ejemplo:

  • Mio Technology
  • Navman
  • NDrive
  • Becker
  • Falk
  • Awesafe

¿Conoces alguna de las marcas secundarias de GPS para el coche que acabamos de mencionar? ¿Te gustaría contarnos tu experiencia o recomendar tu GPS de otra marca a nuestros lectores? ¡Hazlo al final de nuestro artículo!

Utilizar un soporte para móvil y el GPS o navegador instalado en el dispositivo

Si eres de los que, como una servidora, prefiere utilizar el navegador integrado o una App específica que esté instalada en tu Smartphone, seguramente lo hagas por las grandes ventajas que esto aporta y entre las cuales se encuentran:

  • Mayor comodidad: Si colocas el dispositivo en un lugar accesible y seguro, podrás visualizar las indicaciones del GPS a través de la pantalla de tu teléfono móvil, evitando tener que invertir en la compra de un navegador adicional.
  • Ahorro de espacio: Al utilizar el GPS integrado en el dispositivo móvil y un soporte, eliminas la necesidad de tener un dispositivo adicional en el automóvil.
  • Actualizaciones de mapas y software: Los dispositivos móviles suelen recibir actualizaciones regulares de mapas y software, lo te garantizará que la información del navegador esté al día de cualquier cambio.
  • Otras funcionalidades: Además de la navegación básica, puedes acceder a funciones como información sobre el tráfico en tiempo real, alertas de velocidad, búsqueda de puntos de interés actualizados y recomendaciones de rutas alternativas.
  • Integración con otras Apps y servicios: Al utilizar el GPS integrado en el dispositivo móvil, puedes aprovechar la integración con otras aplicaciones y servicios como por ejemplo la reproducción de música, acceso a las llamadas o mensajería.
  • Mejoras continuas: Los desarrolladores de aplicaciones de navegación móvil suelen realizar mejoras y agregar nuevas características de forma regular.
  • Menor precio: Si ya tienes un Smartphone, simplemente necesitarás un soporte para colocarlo adecuadamente en tu coche, lo que supone un coste inferior en comparación con la compra de un dispositivo de GPS específico.

Como ya sabrás o habrás podido ver en los puntos anteriores, los beneficios de utilizar tu teléfono móvil como navegador son muy diversos. Sin embargo, es muy importante contar con un soporte adecuado y que facilite la manejabilidad del dispositivo sin poner en riesgo la seguridad.

Pero ¿Qué tipo de soporte de móvil para el coche elegir? ¿Puede multarte la DGT si lo sitúas correctamente en el salpicadero? ¿Qué debes de tener en cuenta antes de comprar uno si aún no lo tienes? ¡Sigue leyendo y obtén toda la información que necesitas!

¿Cómo elegir un soporte de móvil para el coche?

Si te has decantado por aprovechar al máximo las funcionalidades que ofrece tu teléfono y usar el GPS que va integrado en el dispositivo, es importante que tengas en cuenta que la colocación del mismo es crucial a la hora de garantizar una conducción segura y sin distracciones ¿Y si cuándo más lo necesitas se cae por no estar correctamente fijado al salpicadero? ¿O está tan lejos que no puedes ver bien las indicaciones?

Cómo elegir un soporte de móvil para tu coche

Al comprar un soporte de móvil que te permita utilizar el GPS de tu teléfono mientras conduces, hay que tener una serie de factores en cuenta, pues de lo contrario podría suponer un riesgo. Por lo anterior, te aconsejamos que prestes atención a las siguientes consideraciones:

  • Compatibilidad: Asegúrate del que el soporte es compatible con tu teléfono. Comprueba que el soporte sea ajustable y adaptable a los distintos tamaños de pantalla que pretendas acoplar al mismo.
  • Montaje: Puesto que existen distintos lugares en los que podrás realizar el montaje del soporte, asegúrate de elegir el más conveniente y accesible en función de tus necesidades, así como del teléfono móvil que vayas a utilizar.
  • Estabilidad: Busca un soporte que tenga un mecanismo de sujeción robusto y materiales de calidad, garantizando así que tu teléfono permanecerá inmóvil durante el trayecto.
  • Ajuste: Elige un soporte que te permita modificar su posición y altura para seleccionar el mejor ángulo de visión, logrando así una visualización óptima de la pantalla del GPS.
  • Instalación o extracción: Opta por un soporte que se instale de manera rápida y sencilla, y que también sea fácil de quitar cuando no lo necesites.
  • Calidad: Elige materiales sólidos y resistentes que puedan soportar el uso diario y las condiciones del entorno del automóvil, como el calor y las vibraciones.
  • Versatilidad: Si pretendes usar el soporte en diferentes vehículos o ubicaciones, valora aquellos que sean más flexible y adaptables en términos tanto de ajuste como de compatibilidad en diferentes superficies.
  • Valoración de los usuarios: Antes de adquirir un soporte concreto, revisa bien las opiniones de otros compradores para obtener información adicional sobre la calidad y su rendimiento. Esto te ayudará a tomar una mejor decisión.

Recuerda que, la elección de un buen soporte es determinante si quieres garantizar que tu teléfono permanecerá inmóvil durante la conducción, permitiéndote una visualización cómoda del GPS en la pantalla y evitando posibles distracciones.

Por ello, y antes de la lanzarte a comprar uno, has de pensar bien cuáles son tus necesidades y preferencias, optando por el soporte que mejor se adapte a estas y que garantice un uso seguro, sin que la pantalla comprometa la atención que has de poner sobre la carretera.

 

 

 

 

En mi caso, el soporte para móvil es la opción que utilizo para ver el GPS en el coche, pues me garantiza la información del tráfico en tiempo real y me facilita la elección de rutas alternativas en caso de incidencias en la vía o carreteras congestionadas.

Sin duda, y sobre todo con los atascos que se forman en horas punta, lo considero esencial en mi vida diaria independientemente de conocer a la perfección el camino que debo de seguir para llegar al trabajo.

Precauciones que debes de tener en cuenta si utilizas el GPS en el coche

Como en cualquier aspecto relacionado con la conducción, existen una serie de precauciones que el usuario deberá conocer asociadas al uso de un dispositivo con GPS o del navegador instalado en el vehículo. Los siguientes detalles, son fundamentales si quieres evitar las consecuencias de un mal uso:

  • Configura el GPS antes de iniciar la marcha y evita realizar cambios durante el trayecto.
  • Coloca el dispositivo en un lugar seguro, bien sujeto y sin que suponga un obstáculo para la visibilidad o manejabilidad de los controles del vehículo.
  • Usa la navegación por voz siempre que tu dispositivo ofrezca esta funcionalidad, pues de esta manera podrá estar más atento a la carretera.
  • Presta atención a las indicaciones anticipadamente para saber qué cambios de dirección o salidas se aproximan.
  • No manipules el GPS durante la conducción y, si lo necesitas, para en un lugar seguro para realizar cualquier ajuste en la ruta o cambios en la configuración.
  • No te olvides de las señales de tráfico y presta atención a las mismas, así como a la señalización circunstancial que pueda haber sido instalada en la carretera. El GPS es una herramienta de apoyo y no debes confiarte al 100%.
  • Mantén tu dispositivo actualizado y asegúrate de que los mapas contengan información precisa.
  • No desvíes tu atención de la carretera y utiliza el GPS como una herramienta de ayuda, sin permitir que se convierta en una distracción.

 

Las anteriores, son recomendaciones muy útiles si quieres evitar sanciones relacionadas con el uso de dispositivos GPS o móviles mientras conduces, pero ¿Sabías que te pueden multar si no aplicas estos consejos? ¿Cuánto hay que pagar si manipulas el GPS y te “pilla” la DGT? ¿Te quitan puntos? Si quieres que redactemos un contenido específico respondiendo a todas estas preguntas ¡Déjanos un comentario!

Las ayudas del Plan MOVES III podrán aplicarse en eléctricos usados de hasta 12 meses de antigüedad

Publicado por / en Ayudas para comprar vehículos /


El Consejo de Ministros ha aprobado tres modificaciones clave para impulsar la movilidad sostenible a través del programa de ayudas del MOVES III, entre las cuales se encuentra la compra subvencionada de vehículos eléctricos con hasta 12 meses de antigüedad.

La transición hacia la movilidad eléctrica continúa ganando impulso en todo el mundo, y España no es una excepción. En este contexto, el reciente anuncio del Gobierno sobre la modificación de los requisitos necesarios para acceder a las ayudas del Plan Moves III e incluir, entre otras medidas, la compra de coches eléctricos seminuevos con hasta 12 meses de antigüedad, ha sido gratamente aplaudida en el sector, que desde hacía tiempo reclamaba una decisión de este tipo.

Se espera que estas modificaciones ayuden a seguir fomentando un modelo más sostenible de movilidad, facilitando el acceso a los vehículos electrificados y haciéndolos más asequibles para los consumidores.

En este artículo, exploraremos en detalle los cambios introducidos y cómo los conductores, concesionarios y flotas de vehículos (tanto públicas como de empresas) podrán beneficiarse de las subvenciones incluidas dentro del mencionado programa de ayudas gubernamentales.

¿Qué es el Plan MOVES III?

Probablemente no sea la primera vez que oyes hablar sobre el Plan MOVES III, pero es posible que todavía no tengas realmente claro a qué se refiere este término y en qué consiste este programa de ayudas del Gobierno.

Resumiendo, y para que no te quede ninguna duda sobre la finalidad de esta línea de subvenciones cuando termines de leer este artículo, es importante que sepas que el Plan MOVES III tiene como objetivo fomentar la movilidad sostenible y la transición hacia vehículos más respetuosos con el medio ambiente en nuestro país.

Este programa ofrece ayudas económicas y facilidades para la adquisición de automóviles eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables o con pila de combustible (hidrógeno), así como para la instalación de puntos de recarga. Además, las subvenciones destinadas a la renovación del parque automovilístico pueden aplicarse en las siguientes categorías de vehículos:

  • M1 (Turismos)
  • N1 (Furgonetas)
  • L3e, L4e, L5e (Motocicletas eléctricas)
  • L6e y L7e (Cuadriciclos eléctricos)

La principal novedad, como ya hemos descrito en la introducción, y de acuerdo a la nota de prensa emitida por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, es que el Gobierno ha aprobado una modificación de las bases para incluir a los vehículos usados que tengan hasta 12 meses de antigüedad (anteriormente, la limitación era de 9 meses).

¿Quieres conocer más acerca de este cambio en los requisitos para acceder al MOVES III? Te gustaría comprar un vehículo eléctrico usado, pero ¿No estás seguro de si podrás acogerte a esta subvención? Sigue leyendo y resuelve todas tus dudas con nosotros.

Modificaciones en las bases del MOVES III para impulsar la movilidad sostenible

Son muchos los conductores que han llegado a plantearse enviar su coche al desguace para acogerse a las ayudas del MOVES III, sin embargo, en multitud de ocasiones el precio que tienen actualmente los vehículos eléctricos nuevos es una barrera que pocos se atreven a traspasar.

Este es solo uno de los motivos por los que el Gobierno ha aprobado un Real Decreto que refuerce el marco de concesión de las ayudas incluidas dentro de este programa de incentivos. Ahora, gracias a esta iniciativa, los beneficiarios no solo podrán recibir la subvención del MOVES III al comprar vehículos nuevos, sino que también podrán aplicarla en seminuevos con hasta 12 meses de antigüedad y se incluirán aquellos utilizados por empresas de alquiler.

Además, también se ha ampliado significativamente el número de automóviles en las flotas que pueden recibir apoyo económico, pasando de 50 a 250 vehículos, lo cual refleja el compromiso por facilitar la transición hacia una movilidad más sostenible y accesible para todos.

Modificaciones MOVES III

Subvención para vehículos eléctricos usados con un 1 de antigüedad como máximo

El sector lleva mucho tiempo pidiéndolo y, aunque según la publicación realizada este medio especializado, tanto GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos) como la organización T&E (Transport & Environment) solicitaban al Gobierno que los vehículos eléctricos usados, de hasta 3 años, pudiesen acceder a las ayudas MOVES III. Finalmente, el Consejo de Ministros ha aprobado que la antigüedad máxima de estos sea de 12 meses.

Por tanto, se amplía el número de vehículos que serán susceptibles de recibir subvención, incluyendo a aquellos que se encuentren en el mercado de ocasión y tengan una antigüedad inferior o igual a 1 año, siempre que provengan de empresas de alquiler o sean suministrados por los propios concesionarios adheridos y fabricantes.

Mayor número de vehículos subvencionados en la renovación de flotas, tanto públicas como privadas

Otro de los puntos que han sido modificados en el Real Decreto, es el relativo al número de vehículos subvencionables que estén a nombre de un mismo solicitante, pero ¿A qué refiere esto?

El MOVES III, además de ser aplicable en la compra de los mencionados vehículos por parte de los particulares o empresas, también es válido para aquellas administraciones públicas o entidades privadas que deseen acceder al mismo para renovar flotas de vehículos. ´

En este sentido, el número de unidades que podrán ser objeto de las ayudas dentro del programa de incentivos se eleva de las 50 a las 250 unidades, lo que supone una cifra 5 veces mayor a la inicial y con la que se prevé impulsar todavía más la renovación de grandes flotas de vehículos.

Se triplican los vehículos de demostración usados que pueden vender los concesionarios

Muchos concesionarios de vehículos oficiales y puntos de venta adheridos al Plan MOVES III, cuentan con coches de demostración a disposición de sus clientes ¿Lo sabías? Es probable que sí, pero ¿Y si te digo que tras el periodo en pruebas muchos de estos vehículos se ponen a la venta a un precio bastante más bajo?

Anteriormente, el MOVES III limitaba a 30 unidades la cantidad de vehículos de demostración que este tipo de establecimientos podían vender y por las cuales el comprador podía acceder a la mencionada subvención. Ahora, además de ampliarse su antigüedad máxima, esta cifra se eleva hasta las 90 unidades.

Gracias a esta medida, es posible que sean muchos más los interesados que puedan probar, sin compromiso, un vehículo eléctrico antes de comprarlo y además, unos meses más tarde, serán bastantes más las unidades a la venta en el mercado de ocasión, lo cual favorecerá a quienes tengan un presupuesto más ajustado y no puedan invertir en la compra de un coche nuevo.

¿Por qué comprar un eléctrico usado?

Optar por un coche eléctrico de segunda mano tiene, sin lugar a dudas, distintas ventajas que has de conocer. La primera, y más importante para un gran número de potenciales compradores, es que este tipo de vehículos tienen un coste de adquisición considerablemente inferior.

Otro de los beneficios a los que puedes acceder si te planteas comprar un vehículo eléctrico en el mercado de ocasión, es que evitarás la depreciación inicial asociada a la compra de los automóviles nuevos y te beneficiarás, de igual forma, de un coche que probablemente tenga todavía vigente su periodo de garantía oficial.

Razones para comprar un eléctrico usado

Ventajas económicas adicionales y beneficios medioambientales

Por lo general, aquellos que opten por la adquisición de un vehículo eléctrico y se beneficien de las ayudas del Plan MOVES III, no solo ahorrarán con respecto a la inversión de comprar un coche nuevo, sino que accederán a unidades con poco kilometraje y en buen estado de funcionamiento.

Además, los automóviles eléctricos suelen ser más baratos de mantener ya que ya que no requieren la sustitución de ciertos elementos o consumibles qué si incorporan aquellos basados en una mecánica más tradicional, lo cual también supone una clara ventaja frente a los coches de combustión.

Otro punto que destacar es que los coches eléctricos tienen un coste asociado al uso bastante inferior al de los tradicionales, debido a que, en la actualidad, el precio de la electricidad por kilómetro es más económico que el diésel o la gasolina. También, suelen estar exentos o contar con bonificaciones asociadas al Impuesto de Circulación o IVTM, lo cual también incrementa el ahorro.

Con respecto a los beneficios medioambientales, los vehículos electrificados contribuyen a reducir la contaminación ya que las emisiones de CO2, siempre que se trate de eléctricos puros, son totalmente nulas durante la circulación de estos.

¿Estás pensando en comprar un coche eléctrico de segunda mano? Esto es lo que has de tener en cuenta

En uno de nuestros anteriores artículos ya comentamos todo lo que se ha de revisar en un vehículo eléctrico antes de comprarlo. Sin embargo, si has llegado hasta este punto es porque todavía no conoces los detalles que se han de tener en cuenta para asegurar que la transacción no se convierta en un problema futuro.

Lo primero que tendrás que considerar serán tus necesidades personales, así como el rango de autonomía que requerirás para tus desplazamientos diarios. Si habitualmente realizas pocos kilómetros, podrás optar a modelos con baterías más pequeñas y, por tanto, más económicos. Es muy importante, en este sentido, que te asegures bien de que el coche eléctrico de segunda mano que vas a comprar cumplirá con tus expectativas.

También tendrás que verificar el estado general del vehículo, prestando especial atención a su batería y al desgaste que esta haya podido acumular. Si puedes, solicita información sobre su historial de mantenimiento y revisiones, así como de cualquier incidencia que se haya podido detectar en la carga de las baterías.

Revisa las distintas marcas y modelos de automóviles eléctricos disponibles en el mercado de ocasión y procura buscar reseñas u opiniones de otros usuarios para acceder a información adicional sobre su rendimiento o fiabilidad.

Finalmente, no olvides tener en cuenta la disponibilidad de puntos de recarga públicos cerca de tu ubicación, sobre todo en caso de que te resulte imposible realizar la instalación en tu garaje comunitario o de contar con uno propio en caso de tu lugar de estacionamiento sea privado.

 

El MOVES III es un programa de ayudas especialmente ideado para impulsar la movilidad eléctrica y está dotado con 1.200 millones de euros, de los cuales 876 ya han sido transferidos a las distintas comunidades autónomas, pues de estas depende el reparto final de los mencionados fondos públicos.

¿Crees que la modificación que ha realizado el Gobierno ayudará a incrementar las ventas de automóviles eléctricos? ¿Te has planteado en alguna ocasión comprar un coche de segunda mano? ¿Qué opinas de la gestión de los fondos del MOVES III? Déjanos tus comentarios y cuéntanos tu experiencia ¡Te esperamos!

GPS en el coche ¿Cómo usar el navegador correctamente qué beneficios aporta al conductor?

Publicado por / en Seguridad Vial /


Utilizar el GPS mientras conducimos se ha convertido en una acción bastante común debido a las facilidades que aporta al usuario. Generalmente, se emplea cuándo queremos llegar a un destino y desconocemos la ruta a seguir, aunque también ofrece otras muchas funcionalidades útiles.

Los GPS emplean una red de satélites para proporcionar información muy precisa sobre la ubicación y la navegación. Gracias a ciertas características como los mapas actualizados, las alertas de tráfico o los puntos de interés, los navegadores se han convertido en herramientas realmente valiosas para los conductores.

Actualmente, los GPS ofrecen múltiples funcionalidades y, contar con la ayuda de este tipo de dispositivos mientas viajamos en nuestro coche, aporta un gran número de beneficios. Ahora bien ¿Cuáles son las principales características que tienen los GPS? ¡Sigue leyendo para conocerlas!

Existen distintos tipos de GPS que se pueden utilizar en el coche, siendo lo más importante es hacer un uso adecuado del dispositivo, pues muchos de los automóviles modernos ya cuentan con un sistema de este tipo integrado en el tablero del vehículo.

También es posible adquirir dispositivos externos especialmente diseñados para cumplir esta función o emplear el navegador que cualquier smartphone tiene instalado en su software de fábrica y que, principalmente estará basado en los mapas de Google (si se trata de un teléfono Android) o Apple Maps (si tienes un iPhone).

Sin embargo, e independientemente de cuál sea el GPS que utilices en tu coche, seguramente tenga las características que mencionaremos de manera resumida a continuación:

  • Pantalla: Disponen de una pantalla, generalmente a color, a través de la cual el usuario visualiza las indicaciones de la ruta previamente establecida e interactúa con las funciones del dispositivo.
  • Mapas y actualizaciones: Cuentan con mapas precargados y permiten la descarga de otros adicionales, así como la actualización de estos.
  • Alertas de tráfico: Muchos GPS ofrecen información en tiempo real del tráfico, facilitando al conductor conocer, con anterioridad, las posibles incidencias que puedan producirse en su ruta.
  • Puntos de interés: Gran parte de estos dispositivos muestran una amplia variedad de puntos de interés como gasolineras, restaurantes, hoteles, cajeros automáticos u otros tipos de negocios.

Características generales del GPS

Pero ¿En qué se basa exactamente la tecnología de los GPS y cómo realizan todas las funciones descritas anteriormente? Sigue leyendo para informarte en profundidad sobre este tipo de sistemas de posicionamiento global.

¿Qué es el GPS y cómo funcionan este tipo de dispositivos?

Los GPS o Sistemas de Posicionamiento Global, son dispositivos electrónicos que utilizan la red de satélites que se en encuentran en órbita alrededor de nuestro planeta para determinar una ubicación precisa.

Su funcionamiento está basado en el principio de trilateración y, para lo entiendas, en términos generales podemos resumir sus fases de la siguiente manera:

  • El receptor GPS recibe las señales emitidas por varios satélites.
  • Calcula la distancia entre el receptor y cada satélite, midiendo el tiempo que tarda la señal en viajar desde un punto a otro.
  • Al combinar las mediciones de tiempo anteriores y compararlas con la velocidad de la luz, el receptor del GPS determina la distancia a otras ubicaciones.

Para conocer la posición con exactitud, el GPS necesita recibir la señal de, al menos, cuatro satélites simultáneamente ya que de lo contrario, no podría calcular la latitud, longitud o altitud de la ubicación, al no disponer de la suficiente información.

A la hora de calcular las coordenadas exactas de un punto, el GPS utiliza un proceso matemático llamado triangulación, para el cual es imprescindible que se hayan registrado previamente las distancias a los diferentes satélites.

Además, es conveniente que sepas que, además del GPS convencional, también existen otros sistemas de posicionamiento global como GLONASS (Sistema desarrollado por la Unión Soviética) o Galileo (Sistema desarrollado por la Unión Europea) y que muchos navegadores son compatibles con ellos, lo cual mejora la precisión y la disponibilidad de la señal en las diferentes regiones del mundo.

¿Por qué es beneficioso para el conductor utilizar el GPS?

Como muchos de vosotros sabréis, utilizar el GPS en el coche aporta numerosos beneficios ya que, generalmente facilita los trayectos -sobre todo cuando desconocemos la ruta a seguir- proporcionando indicaciones claras y actualizadas.

Además, el GPS permite ahorrar tiempo en aquellas situaciones en las que precisamos conocer la ruta más eficiente, evitando los atascos y los desvíos inesperados, pues gran parte de estos dispositivos ofrecen información en tiempo real sobre el estado del tráfico, permitiendo que el conductor pueda anticiparse a posibles atascos u accidentes en la vía.

Pero ¿Sabías que también pueden facilitar otro tipo de información útil para el conductor? Y que ¿Son capaces de reducir los errores o de hacer que la ruta sea mucho más eficiente y permita el ahorro de combustible? A continuación, te hablamos de todos los beneficios que tiene el uso del navegador a la hora de realizar cualquier tipo de trayecto.

Beneficios de usar el GPS para el conductor

Mayor precisión en la navegación y reducción de errores

Utilizar un GPS aporta una mayor precisión a la hora de escoger una ruta determinada y ayuda a reducir los errores del conductor. Las razones son muy diversas, aunque principalmente podemos resumirlas en:

  • Localización más precisa: Mediante la red de satélites determina la ubicación exacta del receptor. De esta manera, el conductor puede saber con exactitud el lugar en el que se encuentra en todo momento.
  • Rutas óptimas y eficientes: Ofrecen instrucciones precisas que guían al conductor paso a paso hasta su destino, ayudándole a evitar los posibles incidentes y a reducir el tiempo de los desplazamientos.
  • Actualizaciones en tiempo real: Al recibir información actualizada sobre el estado de trafico y las carreteras, permiten evitar accidentes y calcular rutas alternativas que ayuden al conductor a esquivar los atascos.
  • Corrección automática del trayecto: Si el conductor se sale de la ruta recomendada, el GPS lo detectará y le proporcionará las instrucciones necesarias para tomar nuevamente el camino correcto.
  • Puntos de interés y otras referencias visuales: Esta característica ayuda a que el conductor identifique más fácilmente los puntos de referencia y a tomar decisiones mucho más precisas.

En general, las anteriormente mencionadas características o funcionalidades de utilizar un GPS en el coche contribuyen a mejorar la experiencia de conducción, a la par que brindan una experiencia de viaje mucho más segura y eficiente.

Ahorro de tiempo al encontrar rutas más eficientes

Si eres de los que se preocupan por el ahorro de combustible durante los desplazamientos, es importante que sepas que utilizar un GPS en tus viajes podrá ayudarte a reducirlo. Los motivos de esto, sumados a un modo de conducción eficiente, aunque algunos de ellos ya los hemos comentado en anteriores apartados, son los siguientes:

  • Calcula rutas óptimas: El GPS, por lo general, ofrece al conductor las indicaciones que le permitirán llegar a su destino de la manera más rápida, pudiendo seleccionar rutas alternativas en caso de producirse un atasco.
  • Actualizaciones en tiempo real: Dado que gran parte de los navegadores tienen acceso a la información del tráfico en tiempo real, el conductor podrá evitar carreteras congestionadas y reducir el tiempo que el vehículo pasa en los atascos, lo que disminuye el consumo innecesario de combustible.
  • Identificación de atajos y vías alternativas: Son capaces de proporcionar rutas secundarias que permitan realizar desplazamientos más eficientes en términos de tiempo y consumo.
  • Velocidad y rendimiento óptimos: El navegador del coche también ofrece al conductor información sobre los límites de velocidad y aquellas zonas en la que esta debe reducirse. Además, ciertos modelos también permiten monitorizar el rendimiento del vehículo en este sentido y ayudar a que el usuario pueda ajustar su estilo de conducción, mejorando así el consumo de combustible durante el viaje.

Por tanto, podremos realizar viajes mucho más eficientes y reducir el consumo de carburante. Esto, no solo se traduce en un beneficio económico, sino que también se favorece la reducción de emisiones contaminantes.

Información en tiempo real sobre el tráfico y posibles desvíos

Obtener información en tiempo real sobre el estado de las carreteras durante una ruta es realmente importante, ya que de lo contrario puede que no fuésemos capaces de escoger un camino alternativo, sobre todo si desconocemos el trayecto necesario para llegar a nuestro destino.

El uso del GPS en el coche también es relevante siempre que se pretenda contar durante el viaje con cierta información que podría ser útil para el conductor, como los posibles atascos, condiciones de la vía, la ubicación de los radares e incluso situaciones de meteorología adversa. Estos detalles, ayudan a optimizar el tiempo del viaje a reducir el estrés o la fatiga del conductor.

En aquellos casos en los que se produzcan cambios en una carretera determinada, así como nuevos puntos de interés o la actualización de los ya existentes, el usuario obtendrá información mucho más precisa, permitiéndole ahorrar tiempo y evitando cualquier tipo de situación potencialmente peligrosa.

Funciones adicionales, como puntos de interés y alertas de velocidad

Además de los beneficios anteriores, hay muchos GPS para el coche modernos que también cuentan con funciones adicionales muy útiles para los usuarios. Algunas de estas características adicionales son:

  • Conectividad y notificaciones del teléfono: Ciertos modelos ofrecen conectividad por Bluetooth y permiten que sean vinculados con el teléfono móvil, lo cual facilita que el conductor pueda recibir en el navegador las notificaciones que se producen en este, así como atender llamadas o revisar alertas de las aplicaciones que tenga instaladas en su Smartphone.
  • Navegación por voz: Son muchos los dispositivos de navegación que permiten la recepción de instrucciones mediante voz.
  • Modo peatón u opciones de transporte público: Algunos GPS disponen de modos de navegación para peatones o permiten configurar rutas que empleen el transporte público para realizar desplazamientos.

Las anteriores características, además de brindar al usuario una experiencia mucho más segura al volante, también son ventajosas en lo que al ahorro de tiempo se refiere, pues permiten acceder a información muy completa y útil para cualquier tipo de viaje.

Cómo utilizar el GPS de forma segura y evitar riesgos

A estas alturas, seguro que ya has interiorizado que la manipulación de dispositivos durante la conducción es realmente peligrosa ¿Sabías que las distracciones provocadas por ello son una de las principales causas de accidente en nuestro país?

Si eres de los que utilizan con frecuencia el GPS mientras conduce, es muy importante que lo hagas de forma totalmente segura. Por ello, y para evitar riesgos potenciales, te aconsejamos que tengas en cuenta las siguientes recomendaciones:

  • Programa la ruta: Antes de iniciar el viaje, configura la ruta introduciendo el destino al cual quieres llegar y evita realizar cambios durante el trayecto.
  • Coloca el dispositivo en un lugar seguro: Escoge un lugar para situar el GPS que no disminuya la visibilidad o que pueda interferir en los controles del vehículo.
  • Utiliza la navegación por voz: Si tu GPS para el coche cuenta con esta característica, haz uso de ella. Con ello, evitarás manipular el dispositivo y podrás mantener tus dos manos en el volante.
  • Anticípate a las indicaciones: Presta atención a los avisos del GPS, sobre todo cuando tengas que realizar cambios de dirección o te aproximes a una salida. De esta manera, evitarás tener que estar mirando frecuentemente la pantalla.
  • No manipules el dispositivo: Si necesitas realizar cualquier cambio en tu ruta, realiza una parada y trata de no tocar nunca el GPS a no ser que el vehículo se encuentre totalmente parado.
  • Mantén la vista en la carretera: Recuerda que el GPS es una herramienta de ayuda, pero no reemplaza tu responsabilidad como conductor, por lo que debes estar atento a las señales de tráfico y seguir las normas de circulación.

Teniendo en cuenta los consejos anteriores, podrás realizar un uso más seguro del GPS en tus trayectos, sin renunciar a los beneficios que tiene emplear un dispositivo de este tipo. Y recuerda ¡La seguridad vial siempre es lo más importante!

Cómo configurar el GPS para sacarle el máximo partido

Configurar de manera adecuada el GPS te permitirá aprovechar al máximo todas sus funciones, obteniendo con ello una experiencia de navegación más eficiente ¿Te gustaría conocer los pasos que has de seguir para logarlo? Sigue leyendo y descubre los puntos que no debes olvidar si quieres sacarle el máximo partido:

  • Actualiza los mapas y el software del dispositivo: Antes de utilizar el GPS, comprueba si hay disponible alguna actualización e impleméntala en caso de ser necesario.
  • Configura el idioma y la voz del navegador: Dependiendo de cuales sean tus preferencias, escoge el idioma y la voz que utilizará el GPS para ofrecerte las oportunas indicaciones.
  • Personaliza la ruta: Revisa las distintas opciones del navegador y asegúrate de configurar la ruta de acuerdo a tus preferencias. Recuerda que la mayoría de GPS permiten modificar variables asociadas a los peajes, autopistas, carreteras sin pavimentar, así como la elección de rutas más rápidas o cortas.
  • Activa las alertas en tiempo real: Obtener durante el trayecto información actualizada sobre el tráfico y el estado de las carreteras, te permitirá realizar viajes más eficientes.
  • Configura el modo de visualización: Ajusta las distintas opciones dependiendo de tus preferencias y modifica el brillo de la pantalla, el tipo de mapa, la información que se muestra u otras características en función de tus preferencias.
  • Revisa las opciones de seguridad: No te olvides de comprobar si tu GPS ofrece funciones de seguridad adicionales, como advertencias de exceso de velocidad o alertas de zona escolar y actívalas si se ajustan a tus necesidades.

Recuerda que, dependiendo del modelo de GPS que tengas la interfaz y las opciones de configuración pueden cambiar, por lo que desde RO-DES te recomendamos que consultes el manual de usuario si quieres obtener instrucciones más detalladas que te ayuden a personalizarlo y a optimizar su uso.

Cómo configurar el GPS

¿Listo para llevar tus viajes al siguiente nivel con un GPS en el coche? ¿Qué funcionalidades te gustaría tener en tu dispositivo de navegación? Explora las opciones disponibles, elige sabiamente y descubre cómo el GPS puede hacer que tus trayectos sean más eficientes y seguros ¡No pierdas la oportunidad de aprovechar al máximo la tecnología mientras exploras nuevos destinos en la carretera!

¿Qué son los combustibles renovables? Lo que debes saber sobre los biocombustibles y sus tipos

Publicado por / en Automoción /


Los combustibles renovables emergen como una alternativa prometedora para reducir la dependencia de los carburantes fósiles y de las emisiones contaminantes asociadas al transporte. Se obtienen mediante fuentes de origen natural y sirven para satisfacer diferentes necesidades energéticas.

En un contexto global, enfocado en la búsqueda de alternativas energéticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente que permitan reducir la dependencia de los combustibles fósiles y mitigar el cambio climático, los biocombustibles se han convertido en una solución casi vital.

Estos recursos energéticos, provenientes de fuentes naturales como la luz solar, el viento o la biomasa, entre otros, ofrecen una alternativa sostenible y respetuosa con el medio ambiente cuyo principal objetivo es satisfacer todas y cada una de las necesidades energéticas que tiene la sociedad actual.

En el artículo de hoy, exploraremos los diversos tipos de combustibles renovables, sus beneficios ambientales y económicos, así como los desafíos que enfrentan en su implementación a gran escala. Además, destacaremos el papel crucial que desempeñan en la transición hacia un futuro energético más limpio, sostenible y libre de emisiones de gases de efecto invernadero ¿Nos acompañas?

¿Qué son los combustibles renovables?

Combustibles renovables, sintéticos, biocombustibles, e-fuels… Seguro que en las últimas semanas has leído o escuchado varias noticias relacionadas con este tema. No lo vamos a negar, son términos de los que probablemente muchos usuarios no sabían nada hace algunos meses, pero que en la actualidad están despertando el interés de muchos conductores preocupados por lo que pasará con los coches de combustión en un futuro no demasiado lejano.

De hecho, uno de los motivos que paralizaron la decisión de la UE de prohibir los automóviles con motor de combustión a partir de 2035, está directamente relacionado con los combustibles renovables. Y es que como ya os contamos en uno de nuestros anteriores artículos, los biocombustibles, además de tener sus pros y sus contras, también se perfilan como el “Plan B” para facilitar la descarbonización del parque automovilístico.

Tanto si se derivan de productos orgánicos o desechos metabólicos, como si se trata de carburantes sintéticos (obtenidos a partir de CO2 capturado y residuos no orgánicos como plásticos), los combustibles renovables se presentan como una solución efectiva a corto y medio plazo que reduciría las emisiones contaminantes en todos los sectores del transporte (terrestre, aéreo y marítimo).

Además, los combustibles renovables no solo tienen ciertos beneficios medioambientales, sino que serán útiles en lo que al avance de la independencia energética de Europa respecta, lo cual beneficiará también a España y ayudará a generar más empleos, sobre todo en el sector de las energías renovables.

Pero todo esto no es nuevo. Desde el año 2000, se han llevado a cabo acciones para realizar la transformación de las refinerías convencionales, utilizando el bio-ETBE (Ethyl tert-butyl ether) -un derivado del bioetanol que mejora el octanaje de la gasolina– para reemplazar eficazmente los aditivos de plomo, que son los más contaminantes.

En la actualidad, son también varias las empresas españolas que están enfocadas en la fabricación de biocombustibles para la aviación (BioJet), especialmente debido a que las alternativas como la electrificación para este tipo de medio de transporte no son para nada viables a corto y medio plazo.

Pero, exactamente ¿Cuántos tipos de combustibles renovables se producen? ¿Cómo se obtienen? ¿En qué se diferencian los biocombustibles de los combustibles sintéticos? ¿Se producen biocombustibles en nuestro país? Y lo que seguramente te estarás preguntando también ahora mismo ¿Cuándo los veremos en las gasolineras?

Para dar respuesta a las preguntas planteadas en el párrafo anterior y que no te quede ninguna duda sobre este nuevo tipo de carburantes, lo primero que has de tener claro es que el biocombustible no es lo mismo que los combustibles sintéticos, pero ¿Por qué? Lo vemos en el siguiente punto.

Combustibles renovables y sintéticos ¿En qué se diferencian?

Los combustibles renovables, también llamados biocombustibles, se desarrollan a partir de residuos orgánicos (principalmente aceites vegetales usados y grasas de origen animal) y sirven para sustituir a los combustibles fósiles en medios de transporte a gran escala, como: Camiones para el transporte de mercancías, barcos o aviones.

La obtención de los biocombustibles se realiza a través de fuentes de energía renovables, como la luz solar, el viento o la biomasa, siendo necesarios procesos biológicos, como la fermentación de cultivos energéticos o la descomposición de materia orgánica.

Por otro lado, aunque en la fabricación de combustibles sintéticos o e-fuels tan solo son necesarias materias primas básicas como el agua y el CO2, también han de llevarse a cabo procesos químicos, como la electrolisis. Este procedimiento, permite que la cantidad de CO2 que se libera a la atmósfera se compense con el capturado para su elaboración.

Para que entiendas mejor la diferencia entre ambos y cómo se producen los combustibles sintéticos, en el proceso de fabricación de los e-fuels se captura CO2 presente en la atmósfera o resultante de otros procesos industriales y, junto con el hidrógeno que se obtiene a través de la electrólisis, se fabrica el combustible que después podrá ser utilizado en los diferentes tipos de vehículos.

En la siguiente imagen, elaborada desde el laboratorio tecnológico de Repsol, podrás ver claramente como la principal diferencia entre ambos tipos de carburantes radica en su proceso de obtención y, por tanto, en la huella de carbono que posteriormente se deriva por el uso en los medios de transporte.

Combustibles con baja huella de carbono

¿Cuántos tipos de biocombustibles existen?

Hoy en día y en cumplimiento con la regulación vigente, el combustible suministrado en las estaciones de servicio ya contiene más de una décima parte de combustible de origen renovable. Por ello, dependiendo de dónde proceda la materia prima utilizada en su producción, así como de las vías empleadas para su obtención, podemos diferenciar cuatro categorías de biocombustibles:

De 1ª generación:

Los biocombustibles de primera generación son aquellos obtenidos a partir de cultivos agrícolas. Este tipo de biocombustibles, cumplen con los criterios de sostenibilidad y reducción de la huella de carbono establecidos por la Directiva Europea de Energías Renovables.

Algunos ejemplos de biocombustibles de primera generación incluyen el bioetanol y el biodiésel, producidos a partir de aceites vegetales, y desempeñan un papel importante en la búsqueda de alternativas energéticas más sostenibles que sirvan para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

De 2ª generación o avanzados:

Los biocombustibles de segunda generación o avanzados se obtienen a partir de residuos no destinados a la alimentación, como los provenientes de las industrias agroalimentarias y forestales, aceites de cocina usados y la fracción orgánica de los residuos urbanos.

Gracias a su proceso de obtención, se facilita la reutilización de recursos y se contribuye a reducir la cantidad de residuos que se envían a los vertederos. Algunos ejemplos de biocombustibles avanzados son el biogás y el biometano.

Este tipo de combustibles renovables desempeñan un papel crucial en la economía circular y en la reducción de emisión de gases de efecto invernadero.

De 3ª generación:

Los de tercera generación, son biocombustibles obtenidos a partir de algas y plantas acuáticas que contienen al menos un 50% de contenido de aceite natural y, aunque la producción de estos biocombustibles aún no se ha llevado a cabo a gran escala comercialmente, existen diversos estudios concluyentes que demuestran su viabilidad.

Los biocombustibles de tercera generación tienen un gran potencial debido a la alta productividad de las algas y su capacidad para crecer en diferentes condiciones, lo que los convierte en una alternativa prometedora para la producción sostenible de carburantes.

De 4ª o última generación:

Los biocombustibles de cuarta generación representan un avance realmente significativo, ya que persiguen la modificación genética de microorganismos que mejoren tanto la eficiencia en la captación como el almacenamiento del CO2. Aunque actualmente no se comercializan, ya existen plantas piloto en Brasil y EEUU que están trabajando en su investigación y desarrollo.

Estos biocombustibles, de última generación, prometen ser aún más eficientes y sostenibles, lo que abriría nuevas posibilidades en la reducción de emisión de gases de efecto invernadero y significaría un avance hacia un modelo energético más limpio.

Infografía sobre los combustibles renovables

Biocarburantes avanzados ¿Podrían sustituir al diésel y la gasolina?

La producción de petróleo en España es prácticamente nula, y las reservas disponibles son muy limitadas a nivel mundial, encontrándose en su gran mayoría en zonas geopolíticamente complejas. Además, el sector del transporte en nuestro país representa más del 40% del consumo energético total y, actualmente, depende en un 95% de productos derivados del petróleo.

A lo anterior hay que sumar la volatilidad de los precios en lo que a combustibles tradicionales se refiere, que acumulan meses de constantes subidas y bajadas, creando gran incertidumbre entre los consumidores. Esta situación, supone un gran desafío para el sector, que requiere encontrar alternativas energéticas más sostenibles y estables.

Es por ello por lo que, desde BIO-E (Asociación Española del Bioetanol) diferencian entre tres tipos distintos de combustibles renovables que servirían para sustituir a los tradicionales: El bioetanol, el biodiésel y el biogás ¿Te gustaría saber más sobre ellos? Sigue leyendo y descubre sus características.

Bioetanol

El bioetanol es un combustible renovable que se produce a partir de residuos o cultivos sostenibles. Su uso ofrece distintos beneficios medioambientales y contribuye al desarrollo económico de las zonas más rurales. Como hemos comentado en la introducción del punto anterior, en varios países de Europa, se está incorporando ya un 10%, como mínimo, de bioetanol en la gasolina (E10).

Además, algunos países europeos brindan un sólido respaldo fiscal a la gasolina renovable E85, compuesta por un 85% de bioetanol, lo que reduce las emisiones de CO2 en más del 60% en comparación con la convencional.

Biodiésel:

El biodiésel se produce a partir de semillas oleaginosas mediante un proceso de esterificación de sus aceites vírgenes. Estas semillas incluyen principalmente colza, girasol, palma y soja, así como aceites vegetales usados y grasas animales.

En España, la mayor parte del biodiésel utilizado se importa de Asia en forma de aceites usados o se obtiene a partir de aceite de palma procedente de países en desarrollo. Sin embargo, y a diferencia del bioetanol, el biodiésel puede generar cierta competencia con la producción de alimentos.

El biodiésel tiene propiedades físicas y químicas muy similares al gasóleo convencional, pero muchos fabricantes de motores de combustión en la actualidad garantizan solamente su funcionamiento con mezclas de hasta el 5% de biodiésel. Sin embargo, sigue siendo el combustible renovable preferido por las grandes petroleras.

Biogás:

El biogás se genera a través de un proceso metabólico de descomposición de materia orgánica y residuos, gracias a la acción de bacterias metanogénicas en condiciones anaeróbicas. Este combustible renovable no compite con la producción de alimentos.

Sin embargo, su utilización en el sector del transporte enfrenta diversos desafíos debido a la falta de vehículos preparados para utilizarlo, su costosa producción, la complejidad logística de su transporte y las elevadas inversiones requeridas para establecer una red de estaciones de servicio desde las que pueda ser suministrado.

Usos y aplicaciones de los combustibles renovables

Además de los citados anteriormente, y de acuerdo con la clasificación realizada por la Agencia Andaluza de la Energía en su tabla, existen otros tipos de biocombustibles menos populares.

Por ello, y para que tengas toda la información que necesitas sobre este tema, vamos a enumerar los distintos usos y aplicaciones de todos los biocombustibles conocidos a través de la siguiente lista:

  • Bioetanol: Puede ser usado en motores de gasolina convencionales, mezclándolo hasta en un 15% con gasolina tradicional. También puede emplearse en motores Flex-fuel como E85 y, en lo que respecta al E-diésel podría utilizarse en motores diésel (aunque todavía se encuentra en fase de desarrollo).
  • Biodiésel: Puede ser usado en motores diésel tradicionales y mezclado parcialmente con el gasóleo convencional o al 100%.
  • Biogás: Se puede emplear en motores de gas como sustituto o mezclado con gas natural.
  • Biometanol: Puesto que sus propiedades son bastante parecidas a las del bioetanol, puede utilizarse en motores de ciclo Otto y diésel.
  • Biodimetiléter: Este biocombustible está pensado para sustituir al gasoil en los motores de ciclo diésel.
  • Bio-ETBE (etil ter-butil éter): Puede utilizarse mezclado con la gasolina en una proporción del 15%.
  • Bio-MTBE (metil ter-butil éter): Al igual que el anterior, se puede mezclar al 15% con la gasolina tradicional.
  • Combustibles sintéticos: Dependiendo de sus características y finalidad, los combustibles sintéticos pueden ser utilizados en motores diésel o gasolina.
  • Bio-hidrógeno: Su uso se reduce exclusivamente a motores adaptados.
  • Hidrobiodiésel: Podría ser utilizado en cualquier motor diésel.
  • Otros biocombustibles producidos a partir de biomasa: Tal y como sucede con los combustibles sintéticos, y en función de las propiedades que tenga, podrán ser empleados en motores de combustión tradicionales.
  • Bioqueroseno o BioJet: Uso exclusivo en motores para aviación y mezclado hasta en un 20% con queroseno.

 

Como habrás podido comprobar si has llegado hasta este punto, los combustibles renovables, junto con el hidrógeno verde y la electrificación del parque automovilístico, son clave a la hora de asegurar un futuro con un nivel muy inferior de emisiones contaminantes y, por tanto, mucho más respetuoso con el medio ambiente y la salud de las personas.

¿Te imaginabas que existían tantos tipos de biocombustibles? ¿Conoces o has probado alguno de ellos en tu vehículo? ¿Te gustaría ampliar nuestra información o resolver alguna duda sobre este tema? ¡Déjanos tus comentarios abajo!

¿Vas a comprar o a vender un coche de segunda mano? Esto es lo que has de tener en cuenta

Publicado por / en Automoción /


La compra-venta de coches de segunda mano se ha disparado en los últimos años, siendo la opción más elegida por los consumidores en la actualidad a la hora de adquirir un vehículo, pero ¿Cómo asegurarse de que tanto la operación como los trámites se realizan correctamente?

Según cifras publicadas por la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2022 se vendieron un total de 1.885.553 vehículos de ocasión en nuestro país. Hoy en día, y pese a que el precio medio de los automóviles usados se ha encarecido considerablemente con respecto a años anteriores, sigue siendo la opción favorita de quienes necesitan adquirir un coche.

Si tu intención es comprar un vehículo de segunda mano o si, por el contrario, estás en disposición de vender el que conduces actualmente, es importante que tengas en cuenta ciertos detalles con el objetivo de asegurar que toda la transacción se realizará de forma segura y, sobre todo, que podrá completarse exitosamente para que el automóvil se transfiera a nombre del nuevo propietario.

Como comprador ¿En qué tendrás que fijarte? ¿Has tenido en cuenta los costes que se podrían derivar de la operación? Y en caso de ser tú el vendedor ¿Qué has de saber para que el cambio de titular se haga de forma adecuada y sin inconvenientes? En nuestro artículo vamos a resolver todas estas dudas y mucho más ¡Acompáñanos!

Lo que debes tener en cuenta antes de comprar un coche de ocasión

Independientemente del precio que tenga el vehículo que te gustaría comprar, hay otros gastos que deberás tener en mente antes de lanzarte con la adquisición. Para que te hagas una idea y puedas confeccionar un presupuesto real, que te ayude a saber si puedes o no permitírtelo, no te olvides de los siguientes puntos:

  • Costes de mantenimiento: Dependiendo de la antigüedad que tenga el coche, es posible que tengas que asumir tarde o temprano ciertos gastos asociados a su mantenimiento. Un ejemplo de esto sería el cambio de la correa de distribución, que se realiza según el kilometraje o años del vehículo, suponiendo en la mayoría de casos un importante desembolso de dinero.
  • Precio del seguro: Las compañías de seguros tienen muchos aspectos en cuenta a la hora de elaborar una oferta para la contratación de una póliza. Te aconsejamos pedir información previamente facilitando los datos del vehículo que te gustaría adquirir.
  • Gastos de gestión: Calcula de manera aproximada el coste derivado de los trámites administrativos que serán necesarios para poner el coche a tu nombre. Para ello, haz la suma del precio de las tasas del trámite en la DGT y del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) que tendrás que liquidar con anterioridad.

¿Has sumado todos los costes derivados de la compra y estás decidido a seguir adelante? ¡Perfecto! Sin embargo, antes de continuar es muy importante que revises algunos detalles más para asegurarte, de acuerdo con la información publicada por la DGT en el número 265 de su revista digital, de que el coche cumplirá con tus expectativas.

Comprobaciones que tú mismo puedes realizar

La compra de un coche de segunda mano no siempre está exenta de riesgos. Con ello, y para procurar que a posteriori puedas arrepentirte, hay una serie de recomendaciones que puedes seguir y que te ayudarán a comprobar por ti mismo si el estado del vehículo se adecua a su coste.

De esta forma, evitarás gastos adicionales por reparaciones que no tenías contempladas en tu presupuesto y podrás identificar posibles fallos antes de formalizar la compra, lo que te dará una mayor tranquilidad y confianza en tu decisión. Los puntos que puedes comprobar tú mismo son:

  • Exterior del vehículo: Deberás inspeccionar visualmente el estado general del coche y buscar manchas de óxido, abolladuras o golpes importantes que hubieran podido ocasionar otros daños internos. También has de fijarte en el espacio existente entre las puertas o el capó y la estructura de la carrocería, pues en caso de localizar algún descuadre podría significar que el vehículo ha sufrido un accidente importante.
  • Interior del vehículo: Verifica el interior revisando bien la tapicería, palanca de cambios, interruptores, salpicadero, etc. Si el desgaste que presentan los elementos es muy superior al de los kilómetros del vehículo ¡Desconfía!
  • Inspección de la carrocería: Abre y cierra todas las puertas, el capó y el maletero para comprobar si hay algún componente que se haya desviado. Fíjate también en posibles piezas que hayan podido ser cambiadas, como el radiador, así como en el estado de las juntas de goma.
  • Durante la conducción: Realiza una prueba de conducción, tanto en ciudad como en carretera, y asegúrate de que no existen ruidos, vibraciones, problemas de aceleración, frenado o inconvenientes relacionados con la caja de cambios.
  • Cinturones de seguridad: Pese a que las revisiones de ITV se verifica siempre este componente, no está de más verificar si hay holgura en alguno de los cinturones de seguridad instalados en el vehículo. Para hacer esta comprobación, simplemente tira de ellos mientras están enganchados y asegúrate de que se bloquean correctamente.

¿Hay más piezas que deberías revisar? ¿Qué aspectos de la mecánica del coche debes de tener en cuenta? Para las siguientes comprobaciones, es aconsejable que acudas a un taller mecánico de confianza, sobre todo si no dispones de las herramientas o conocimientos necesarios para poder llevarlas a cabo.

5 puntos que debes revisar al comprar coche de segunda mano

Los elementos mecánicos que tendrás que revisar

Tras asegurarte personalmente de que todos los puntos del apartado anterior están en orden, conviene realizar una revisión a fondo de la mecánica del vehículo, sobre todo en aquellos casos en los que el kilometraje es elevado, la antigüedad del vehículo considerable o el vendedor afirma que “de mecánica está perfecto”.

Para que no te “pilles los dedos” con la compra, te recomendamos que lleves el coche al taller mecánico que tú mismo elijas y que solicites a los profesionales que trabajan en el establecimiento que verifiquen los siguientes puntos de forma exhaustiva:

  • Motor: Es importante verificar si existen fugas de aceite de la culata sobre el bloque, en los depósitos de líquidos o los manguitos de la refrigeración. También la respuesta a ralentí y los posibles ruidos o vibraciones.
  • Correa de distribución: Para prevenir averías costosas, debes saber que este componente ha de cambiarse entre los 100.000 y los 150.000 Km, en función del fabricante. Si la distribución es por cadena, se hará a partir de los 250.000 Km.
  • Amortiguadores: Es posible ver el estado en el que se encuentran presionando el coche en vertical y comprobando si rebota demasiado al descomprimirse. Durante la marcha, se ha de verificar su comportamiento en curvas y al frenar o acelerar.
  • Neumáticos: Proporcionan información importante sobre el estado del vehículo, y un desgaste irregular podría indicar problemas de suspensión o en el chasis. Es fundamental comprobar su estado, la caducidad y, si lo crees oportuno, negociar el precio del vehículo en caso de que sea necesario cambiarlos.
  • Frenos: Hay que prestar especial atención a los ruidos o vibraciones procedentes del sistema de frenado y verificar el estado en el que se encuentran los discos, las pastillas y el pedal de freno.
  • Luces: Todas las luces deberán funcionar correctamente y estar reguladas en altura. Esto incluye las luces de cortas, largas, marcha atrás, intermitentes y antiniebla.

Una vez verificados todos los puntos que acabamos de mencionar en la lista anterior, podrás hacerte una idea mucho más ajustada sobre el estado en el que se encuentra el coche que quieres comprar. Si está todo correcto ¡Genial! Pero ¿Cómo puedes saber si el vendedor es sincero al hablar del kilometraje del vehículo? ¿Qué métodos tienes para comprobarlo?

6 puntos que tendrás que revisar en un taller al comprar coche de ocasión

¿Cómo verificar si los kilómetros del marcador son reales?

A nadie nos gusta que nos den “gato por liebre” y, en el mercado de automóviles de ocasión, esto es especialmente importante ya que en nuestra búsqueda podemos encontrarnos con suculentas ofertas que esconcen un intento de estafa por parte del vendedor.

Por ello, es importante que te asegures por todos los medios existentes de que el kilometraje que figura en el marcador del coche es fiel a la realidad. Para ello, y resumiendo la información reflejada en este artículo donde hablamos con detalle sobre este mismo tema, puedes:

  • Pedir un informe de antecedentes en la Dirección General de Tráfico (DGT).
  • Revisar exhaustivamente toda la documentación del vehículo y, en especial, la ficha técnica.
  • Comprobar si el vendedor dispone de un libro de mantenimiento sellado por el servicio oficial o por un taller independiente.
  • Valorar el estado interior del vehículo y verificar que el desgaste sea acorde al kilometraje, fijándote especialmente en los asientos, tapicería, reposabrazos, volante, palanca de cambio, alfombrillas, botones del equipo de sonido, de los elevalunas o del climatizador.
  • Prestar atención a la mecánica, revisando componentes como el embrague, los frenos, el acelerador o el sonido del motor y contrastando si el estado en el que se encuentran es acorde al número que refleja el cuentakilómetros.

A día de hoy es difícil, aunque no imposible, toparse con un coche en el que se haya manipulado el cuentakilómetros. Si no conoces o no puedes obtener mucha información sobre el historial del vehículo y la cifra de kilómetros que figuran en el marcador, dividida por los años que tenga el coche, es inferior a 15.000, es muy importante que te tomes tu tiempo para tratar de conseguir más detalles acerca del estado real del automóvil.

Llevando el vehículo a un taller mecánico, también podrás pedir que realicen una inspección a través del puerto OBD mediante una máquina de diagnosis profesional. A través de esta herramienta pueden detectarse registros del kilometraje y la fecha en la que hayan podido surgir fallos o cambios en la electrónica del coche.

Asegúrate de que el cambio de titular se efectúa correctamente

Tanto si eres el vendedor de un vehículo de ocasión como si tu intención es comprar un coche usado, es muy importante que tengas en cuenta que el cambio de titular deberá registrarse en un plazo no superior a 30 días desde la firma del contrato de compra venta.

En este apartado, no vamos a contarte los pasos que has de seguir para realizar el cambio de nombre de un vehículo, pero si haces clic en el enlace anterior, accederás a toda esta información detallada.

Lo más importante si quieres asegurarte de que la transferencia del vehículo podrá realizarse sin inconvenientes, es que tengas en cuenta los siguientes puntos:

  • El vehículo ¿Tiene cargas? Para comprobarlo, solicita un informe del vehículo a la DGT y verifica el estado administrativo en el que se encuentra, evitando comprar o vender un coche que después no se pueda poner a nombre del nuevo propietario.
  • Firma siempre un contrato de compraventa. Parece algo evidente, pero es importante que recuerdes que si no lo haces, perderás una prueba física de la operación válida para realizar posteriormente cualquier tipo de reclamación.
  • Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP): Esta tasa ha de pagarse en la Comunidad Autónoma de residencia del comprador y en la mayoría de casos supone un porcentaje sobre el Valor Real del Vehículo (VRV), establecido por Hacienda.
  • Documentación para gestionar el cambio de titular: Se necesitarán los documentos identificativos del vehículo, el contrato de compra venta y el justificante del pago del ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales).
  • Casos excepcionales: Para cambiar la titularidad de vehículos que provengan de una donación o herencia, así como por motivo de separación o divorcio, el trámite es distinto ya que requerirá la presentación de documentos adicionales y específicos para cada situación.
  • Notifica la venta: Si eres el vendedor, no te olvides de realizar esta gestión tras firmar la operación.
  • Impuesto de Circulación: Tendrá que estar al día para que el cambio de nombre se realice sin inconvenientes ¿No estás seguro de quién debe pagar el IVTM en la compra venta de un coche de ocasión? ¡Haz clic en el enlace anterior para descubrirlo!

Finalmente, y tras revisar todos y cada uno de los puntos mencionados en este apartado, es muy importante que te fijes en si el coche que quieres comprar tiene la documentación en regla, dispone de libro de mantenimiento o revisiones y si cuenta con garantía.

En algunos casos, y dependiendo de la marca y de la antigüedad que tenga el coche, es posible que todavía disponga de la garantía ofrecida por el propio fabricante. Si el vehículo procede de un compra-venta, has de saber que la garantía mínima es de un año y procede de un particular, asegúrate de que en el contrato figure el periodo para detectar posibles averías o vicios ocultos.

Situación actual del mercado de automóviles de ocasión

Antes de terminar, nos gustaría aportar una visión global de la situación en la que se encuentra el mercado de coches de segunda mano, y que según la información publicada en Europa Press, ha experimentado un crecimiento del 3,4% durante el primer trimestre de este año.

Así mismo, cabe destacar que, en lo que respecta a la compra venta de automóviles usados, en función de su antigüedad, los incrementos registrados en comparación con el primer trimestre de 2022 han sido de:

  • Menos de un año de antigüedad: 14,5%
  • Antigüedad entre 1 y 3 años: 9,1%
  • Entre 3 y 5 años de antigüedad: 5,1%
  • Entre 5 y 8 años: 17,2%
  • De los 8 a los 10 años: 15%
  • Entre los 10 y los 15 años: 16,6%
  • Vehículos con más de 15 años: 7,6%

Por modelos, el Volkswagen Golf sigue siendo el coche más vendido en el mercado de automóviles de ocasión en España (14.809 unidades), seguido del Seat Ibiza (14.009 unidades) y el Seat León (11.681 unidades).

También destacan en ventas el Renault Megane (10.538 unidades), Ford Focus (9.795 unidades), BMW Serie 3 (9.369 unidades), Renault Clio (9.317 unidades), Opel Corsa (8.590 unidades), Opel Astra (7.674 unidades) y el Audi A3 (7.506 unidades).

¿Has pensado comprar alguno de los coches de segunda mano mencionados en el apartado anterior? ¿O te estás planteando adquirir un coche eléctrico de ocasión? Antes de tomar una decisión, valora todos y cada uno de los aspectos que hemos mencionado en este artículo y no olvides que puedes dejarnos tus dudas o contarnos tu experiencia en los comentarios ¡Te esperamos!

¿Por qué pulir la carrocería del coche y cómo puedes hacerlo tú mismo?

Publicado por / en Mantenimiento del automóvil /


La carrocería de un vehículo está expuesta constantemente a diversos factores ambientales que pueden degradar su aspecto. Reparándola, mediante la técnica de pulido, podemos mejorar su apariencia y aumentar el valor de reventa de nuestro coche.

Con el paso de los años, la pintura y la carrocería de un coche pueden verse afectadas ya que, generalmente, están expuestas de manera constante a elementos como el sol, la lluvia, el polvo y la contaminación. También, aunque muchas veces no dependa del propio conductor, se acumulan arañazos leves que perjudican la estética general del vehículo haciendo que este parezca mucho más usado y viejo.

Si has llegado hasta nuestro artículo, seguramente estás ante una situación como la que acabamos de describir en párrafo anterior y quieres encontrar soluciones que te permitan devolverle el brillo a la pintura de tu coche. Ahora bien ¿Por qué se recomienda pulir la carrocería del coche? ¿Puedes hacerlo tú mismo? ¿Cuánto cuesta?

A lo largo de este contenido, responderemos a las preguntas formuladas anteriormente, despejando las dudas más frecuentes de los usuarios con respecto a este tema y explicándote, de forma detallada, todo lo que debes saber sobre cómo pulir la carrocería de tu coche, así como los pasos, materiales y herramientas que necesitarás para ello ¡Sigue leyendo!

Motivos para pulir la carrocería

¿Por qué se recomienda pulir la carrocería?

Como ya hemos comentado en este y anteriores artículos, la pintura del vehículo está diariamente sometida a agresiones superficiales que afectan a su estética y, en la mayoría de casos, mantenerla en buen estado puede parecer casi imposible. Sin embargo, con un poco de maña y paciencia, es una de las reparaciones que puedes llevar a cabo tú mismo ¿Lo sabías?

A continuación, y para que veas la importancia que tiene conservar la carrocería de tu coche en perfecto estado, te mostramos cada uno de los motivos por los que resulta aconsejable pulirla:

  • Mejora la apariencia exterior del vehículo: El pulido de la carrocería es muy útil para borrar las marcas y arañazos superficiales que esta acumula con el paso del tiempo, permitiendo devolverle al coche su brillo original.
  • Lo protege frente a la corrosión: La pintura resistirá mejor a la corrosión, ya que permite crear una capa protectora en la superficie con la que resistirá mejor a elementos como la humedad y otros factores ambientales dañinos, prolongando así su vida útil.
  • Aumenta el valor de reventa: Aunque el valor venal del vehículo será el mismo, a la hora de venderlo en el mercado de ocasión siempre podrás pedir más dinero si la carrocería se encuentra en perfecto estado. Un exterior bien cuidado resulta mucho más atractivo para los compradores potenciales ¡No lo olvides!

Los factores externos, principalmente, afectan a la capa más superficial de la pintura y, con el paso del tiempo, comienzan a aparecer arañazos muy finos -también denominados “Swirls”- generando la pérdida progresiva del brillo de la pintura. Sin embargo, esto no es algo que deba preocuparte especialmente ya que se trata de imperfecciones que pueden repararse muy fácilmente puliendo la carrocería.

Sin embargo, es importante que tengas en cuenta que, pese a que existen muchos productos para llevar a cabo esta técnica, ninguno hace milagros y repara los arañazos solamente con aplicarlo, pues tal y como sucede con la reparación de los faros del coche serán necesarios materiales y herramientas específicas si lo que pretendes es obtener un resultado aceptable. Para ampliar los detalles sobre esto ¡No te pierdas el siguiente punto de este artículo!

¿En qué consiste exactamente la técnica de pulido?

Esta forma de reparar la carrocería de un vehículo consiste en eliminar una pequeña capa del barniz que cubre la pintura. Es posible que tras leer esto te preguntes si puede resultar perjudicial a largo plazo y en caso de realizar el pulido en más de una ocasión ¡Pero no te preocupes!

La técnica de pulido solamente elimina un capa muy fina, de apenas milésimas, y los fabricantes ya tienen en cuenta este detalle durante el proceso de producción del vehículo, por lo que la laca o barniz que cubre la pintura es capaz de soportar hasta 2 reparaciones al año, durante más de una década.

No obstante, es necesario que antes de pulir la carrocería de tu coche sepas que no es recomendable aplicar la técnica en exceso ya que se corre el riesgo de que la pintura pierda su protección frente a los rayos ultravioleta, por lo que acabaría perdiendo color si la capa de barniz no se repone realizando el repintado de la carrocería.

Infografía: Pulir la carrocería del coche

¿Qué productos, materiales y herramientas se necesitan para pulir la carrocería?

Como hemos visto anteriormente, realizar el pulimentado de la carrocería es beneficioso a la hora de recuperar el aspecto que tenía el vehículo en origen, ya que con el paso del tiempo la pintura se degrada debido a ciertos factores como: la meteorología, pequeños roces, los excrementos de pájaro, el impacto de insectos o el uso de los túneles de lavado ¿No sabes cómo limpiar el coche para que la carrocería no sufra daños? En este artículo de RO-DES Recambios te lo contamos todo.

A continuación, y sin más esperas, queremos compartir contigo el listado completo de productos, materiales y herramientas que necesitarás para realizar el pulido de la carrocería tú mismo, sin necesidad de acudir a un taller:

  • Pulimento: Este producto, también conocido como “polish”, es un compuesto que contiene microabrasivos, con una densidad similar a la de la crema. Gracias a sus propiedades, es capaz de eliminar pequeñas imperfecciones de la capa más superficial de la carrocería. Existen distintos tipos de pulimento, pero en general destacamos:
    • Pulimento de corte.
    • Pulimento de acabado.
    • Pulimento “todo en uno”.
  • Almohadillas o esponjas: Este material resulta útil a la hora de aplicar el pulimento en la superficie a tratar. Al igual que sucede con el producto mencionado en el punto anterior, las hay de 3 tipos y sus denominaciones coinciden con las asociadas al pulimento.
  • Lijas: Se emplean para eliminar los arañazos y las marcas en la pintura, pudiendo encontrarlas en diferentes grados (desde grueso hasta fino). A la hora de usarlas, es importante escoger la lija de agua adecuada según el estado en el que se encuentre la carrocería.
  • Máquina lijadora orbital: La pulidora o lijadora orbital es la herramienta eléctrica que se emplea para aplicar el pulimento de manera óptima sobre la superficie del vehículo. También es posible encontrarlas de tipo rotativo, aunque nuestra recomendación, si no tienes experiencia con estas últimas, es que lo hagas con una orbital ya que son bastante más ligeras, maniobrables y las aconsejadas para usos no profesionales.
  • Cera de carnauba: La puedes encontrar en crema o líquidas, aunque según nuestras investigaciones la sólidas suelen servir para más aplicaciones, ofreciendo ambas un buen resultado final. Este tipo de ceras, aplicadas tras el pulido, permiten proteger la pintura y le dan a esta un brillo bastante duradero.
  • Trapos de microfibra: Son ideales en distintas partes del proceso ya que puedes utilizarlos en la limpieza inicial y durante la fase de pulido, evitando las rayas o pelusas en la superficie.

Añadir en este punto que, si no estás seguro de llevar a cabo el procedimiento tú mismo es aconsejable que acudas a un profesional especializado ya que el pulido de la carrocería puede variar en función del tipo de pintura o el estado en el que se encuentre esta.

Si por el contrario estás dispuesto a realizar la restauración, es posible que los siguientes productos recomendados te faciliten la tarea:

 

 

¿No has encontrado lo que buscabas? ¿Quieres ver otras opciones que podrían ser útiles a la hora de restaurar la pintura de tu coche? Es posible que en nuestra lista de productos seleccionados tengamos lo que necesitas ¡Échale un vistazo!

¿Qué pasos hay que seguir para realizar el pulido de la carrocería?

Dependiendo del tipo de pintura que tenga tu coche, el estado general de la carrocería o los productos que vayas a emplear, el proceso de abrillantado puede variar ligeramente. No obstante, es recomendable que tengas en cuenta que, a nivel general, lo pasos que tendrás que seguir serán:

  1. Limpiar el coche: Tendrás que lavar a fondo la carrocería para eliminar cualquier resto de suciedad ya que es sumamente importante que el exterior esté perfectamente limpio antes de comenzar con el proceso.
  2. Secado: Espera a que se seque el coche o bien, utiliza paños de microfibra para acelerar este proceso.
  3. Comprobación inicial: Verifica el estado general de la pintura e identifica los posibles desperfectos que deberán ser tratados, así como las zonas que necesiten una mayor atención. En este paso, es importante que sitúes el vehículo en una zona espaciosa y que esté bien iluminada.
  4. Lijar cuidadosamente la superficie: Para evitar dañar la pintura, realiza el proceso de lijado prestando atención a cada una de las partes de la carrocería. Para ello, haz uso de lijas más gruesas en aquellos puntos en los que veas arañazos profundos y emplea las más finas para dejar la superficie suave.
  5. Protege los componentes externos: Tapa los elementos de la carrocería que no vayan a ser pulidos, tales como gomas, plásticos o las lunas del automóvil.
  6. Pulimentado: Ve aplicando el producto en zonas pequeñas y utiliza la almohadilla de pulido para ir frotando la superficie. Revisa bien las instrucciones de uso y realiza el procedimiento lentamente para que los resultados sean óptimos, asegurándote de cubrir todas las zonas que necesiten ser tratadas.
  7. Abrillantado: Cuando termines con el procedimiento anterior, aplica una capa fina de cera de carnauba para que la pintura quede protegida y brillante.
  8. Lavado final: Para terminar, limpia los excesos de cera con un trapo suave de microfibra que esté totalmente limpio.

Deberás tener en cuenta que, el procedimiento anterior, requiere de cierto tiempo y bastante esfuerzo, ya que para que los resultados sean apreciables es importante hacerlo lentamente.

Lo que has tener en cuenta y los errores que debes evitar:

Además, hay otros aspectos en los que deberás fijarte durante el mismo para que el resultado final sea bueno, así como ciertos errores que, de acuerdo con las recomendaciones del Blog Ruta 401, deberás evitar y que son:

  • Regula correctamente las revoluciones de la pulidora: Una velocidad de giro excesiva podría dañar las capas de pintura inferiores, especialmente en los nervios y cantos de las piezas que vayas a tratar.
  • No apliques una presión excesiva: Utiliza la máquina lijadora suavemente, sin aplicar demasiada presión y realizando los movimientos circulares de manera continua. Pon atención a las esquinas en este punto, pues se tiende a aplicar más fuerza de la necesaria.
  • Mucho cuidado con la suciedad: No apliques nunca el pulimento en superficies que estén sucias o tengan manchas que puedan ser retiradas previamente.
  • Trabajar por zonas y tratar la superficie en tramos pequeños: Aunque sean muchas las partes que necesites tratar de la carrocería de tu coche, debes realizar el procedimiento poco a poco ya que es la única manera de evitar que la pasta de pulido se seque antes de que llegues a una zona concreta.
  • Presta atención a los sobrantes: Revisa regularmente, y durante el proceso, las distintas herramientas que estés utilizando y asegúrate de que no se acumulan restos de pasta. Si esto sucede, tómate el tiempo necesario para limpiarlos antes de continuar.
  • No olvides tapar los componentes externos: Es muy importante que el proceso de pulido no se aplique en piezas de plástico, gomas o los parabrisas del coche, ya que podrían degradarse.
  • Trabajar expuesto al sol: La incidencia de los rayos solares durante el pulimentado de la carrocería es perjudicial para el proceso ¡Evítalo a toda costa!

Como verás, son muchas las cosas que has de tener en cuenta antes de involucrarte en un proceso de este tipo y recuperar el brillo de la pintura de tu coche. Una vez finalizado, no debes olvidar que, para evitar el desgaste, tendrás que seguir ciertas pautas que te ayudarán a mantener la carrocería del vehículo en buen estado durante más tiempo.

¿Cuánto cuesta pulir la pintura del coche?

Sobre el precio de llevar a cabo un proceso como el explicado en este mismo artículo, dependerá de si lo haces tú mismo o lo llevas a un profesional. Por tanto, y en función de la opción que elijas, tendrá un coste de:

  • Si lo haces tú mismo: Tendrás que asumir únicamente el coste de las herramientas, productos y materiales que vayas a emplear.
  • Si optas por llevarlo a un taller especializado: El pulimentado de la carrocería podría suponer una inversión aproximada de 200 o 300 euros, dependiendo siempre del estado en el que se encuentre la pintura y también, del tipo de vehículo que tengas.

Además, es conveniente que recuerdes que hay ciertos defectos en la carrocería que podrían provocar un resultado desfavorable en la próxima ITV, por lo que si detectas imperfecciones graves y no estás seguro de sí podrían repararse o no, lo mejor es que acudas a un profesional para que pueda valorar el alcance de los daños.

 

¿Te has planteado en alguna ocasión pulir la pintura de tu coche? ¿Te atreverías a realizar este procedimiento sin ayuda de nadie? ¿Crees que nos hemos dejado algo importante por comentar? Accede al apartado de comentarios y cuéntanos tus inquietudes relacionadas con este tema ¡Te esperamos!

Los coches eléctricos tienen más probabilidad de terminar en el desguace tras un siniestro ¿Lo sabías?

Publicado por / en Desguaces /


El elevado coste que supone la reparación de la batería de un coche eléctrico tras un accidente implica, en la mayoría de casos, que sean muchas las compañías aseguradoras que prefieran declarar el vehículo como siniestro total. Por ello, e independientemente del kilometraje que tengan, la mayoría terminan en el desguace.

Pese a que la mecánica y el mantenimiento de los automóviles eléctricos es más sencillo que el de aquellos que emplean un motor de combustión, la reparación de sus baterías tiene un precio muy alto. Además, los fabricantes de estas no ofrecen demasiada información en este sentido o lo hacen de manera reducida, lo cual dificulta enormemente realizar cualquier intervención por pequeña que sea.

La batería de un coche con motor eléctrico es uno es uno de sus elementos más caros, siendo también el componente en el que más invierten los fabricantes (si tenemos en cuenta los costes de desarrollo e investigación destinados a la producción de estos).

Junto a lo anteriormente dicho, debemos conocer la sensibilidad de la pieza, por lo que cualquier desperfecto puede significar que el automóvil termine en el desguace, aunque el resto de sus componentes todavía tengan mucha vida útil por delante.

A su vez, esto se traduce en un aumento en las primas que las compañías aseguradoras cobran a sus clientes a la hora de contratar una póliza para un vehículo de este tipo, pues por estadísticas, la probabilidad de que sean declarados siniestro total tras un accidente es mucho más elevada ¿Lo sabías? ¿Te estabas planteando comprar un coche eléctrico y has llegado hasta este artículo? Sigue leyendo y entérate de todo lo relacionado con este tema.

Coches eléctricos declarados siniestro total tras accidente

¿Por qué un coche eléctrico tiene más posibilidades de ser declarado como siniestro total?

La agencia de comunicación multimedia Reuters, una de las más grandes del mundo y reconocida internacionalmente, ha publicado recientemente un estudio en el que pone en evidencia la sostenibilidad del vehículo eléctrico en lo que a su reciclaje respecta.

Teniendo en cuenta las cifras de ventas asociadas a los vehículos eléctricos y en comparación con los automóviles propulsados por motores diésel o gasolina, los primeros tienen una mayor probabilidad de ser enviados al desguace tras un siniestro, pese a que solamente representan el 10% del total-Según las últimas estadísticas publicadas por Anfac- del parque automovilístico español.

Independientemente de la marca, modelo, o kilómetros recorridos por el vehículo, existe mayor riesgo de que un coche eléctrico termine siendo declarado siniestro total tras un accidente y esto, en gran parte, se debe a la imposibilidad que en muchos casos hay de reparar uno de sus componentes más caros: La batería.

¿Sabías que la batería de un coche eléctrico puede suponer entre el 30% y el 50% de su precio final de venta? Este hecho, que implicaría el desembolso de miles de euros por parte de las compañías aseguradoras en lo que a la reparación de daños se refiere, es el principal inconveniente ya que se necesita realizar una evaluación previa que en diversas ocasiones no es posible llevar a cabo.

Este análisis resulta principalmente complejo debido a que, la mayoría de fabricantes, no permiten a los reparadores acceder a la información asociada con las cédulas que forman parte de las baterías, pues son datos protegidos que comprometerían tanto su competitividad como lo relacionado con el desarrollo de las mismas a nivel industrial.

Según Michael Hill, director de operaciones de Synetiq -empresa líder en la recuperación de vehículos y recambios usados de UK- el 95% de las celdas que componen las baterías tanto de automóviles eléctricos como híbridos, están intactas y podrían ser reutilizadas (en lugar de tener que ser directamente recicladas) lo cual, como ya hemos comentado en la instrucción de este mismo artículo, supone una barrera a la hora de promover la economía circular asociada a la vida útil de cualquier coche.

La estructura de las baterías es el principal obstáculo en su reparación

Este problema, viene derivado del modo en el que los fabricantes configuran la batería de la gran mayoría de vehículos eléctricos, pues normalmente forman parte de un pack en lugar de dividirse en celdas individuales.

Teniendo en cuenta lo anterior, en aquellos casos en los que solamente estuviese una o varias celdas afectadas tras producirse un accidente, sería necesario sustituir todo el conjunto.

Pese a que fabricantes como General Motors o Ford ya han desarrollado nuevas baterías formadas por módulos, lo cual facilita la sustitución en caso de que los desperfectos afecten a uno de estos, otras marcas como Tesla están siguiendo el camino contrario, imposibilitando de esta manera la reparación parcial de los elementos que realmente están dañados.

Para que te hagas una idea de la comparativa realizada en el párrafo anterior, Tesla desarrolla las baterías del SUV “Model Y” pegando las 4.680 celdas que la componen entre sí y fijando el conjunto al chasis del vehículo. De esta forma, reduce considerablemente los costes de producción, aunque imposibilita totalmente la reparación del conjunto en caso de accidente.

Por otro lado, y como ya hemos mencionado también antes, teniendo en cuenta el precio de venta del utilitario más vendido de Tesla, el Model 3, que es de unos 45.000 euros, es evidente suponer que si solamente la sustitución de sus baterías tiene un coste de unos 20.000 euros, muchos de ellos irán al desguace por la negativa de las aseguradoras a la hora de hacer frente a una reparación de esta índole.

El coste de las baterías encarece las pólizas de seguros para coches eléctricos

Las compañías de seguros no se “mojan” a la hora de responder frente a un cliente que ha sufrido un accidente con su coche eléctrico. Si la batería se ha visto afectada, por mínimos que sean los daños, su decisión final probablemente sea declararlo como siniestro total y la única opción será venderlo al desguace.

Pese a que los percances en los que la batería del vehículo presenta desperfectos representan un porcentaje mínimo, es un hecho que afecta directamente al precio de las primas de seguros que los conductores han de contratar para un automóvil de este tipo y esto, indudablemente, es un obstáculo más para los compradores que se interesan por la adquisición de un VE.

Una posible solución al problema que estamos comentando en este mismo punto, sería que los fabricantes unificasen el modelo de desarrollo de sus paquetes de baterías y facilitasen que un tercero pudiese acceder a los datos de las celdas de manera individual, ya que de esta forma su reparación sería mucho más viable.

De hecho, en numerosos casos se ha contrastado que durante el accidente el único daño que ha sufrido la batería han sido pequeños desperfectos en la carcasa, lo cual supondría que, en muchos casos, las celdas se mantuviesen intactas. Sin embargo, puesto que marcas como Tesla, Nissan, Hyundai, Peugeot, Citroën, Opel, BMW o Renault, producen sus baterías como un bloque inseparable y resulta imposible realizar el diagnóstico individual de cada uno de sus módulos, por lo que la mayoría de sus modelos electrificados tendría que dar por terminada su vida útil y sería enviado al CATV para su reciclaje.

No obstante, conviene tener en cuenta que el precio de la póliza de seguros no está únicamente relacionado con el tipo de vehículo que posea el conductor, sino que influyen otros factores como su perfil, experiencia y bonificaciones acumuladas durante esta.

Por este motivo, y a la hora de contratar un seguro para coche eléctrico, conviene tener en cuenta cada uno de los aspectos revisados durante la elaboración de la oferta, así como los actuales descuentos que las compañías aplican a los conductores de vehículos de este tipo, ya que según diferentes estudios el precio final no suele superar al de los seguros para vehículos de combustión.

Si tienes curiosidad por conocer un caso real sobre lo comentado en este y anteriores apartados del contenido, te recomiendo que leas este artículo publicado en la web de Forococheseléctricos, donde cuentan lo que le sucedió al propietario de un Hyundai IONIQ al tener un accidente con su vehículo y ser alcanzado por otro mientras circulaba por el carril derecho, lo cual terminó provocando que su coche terminara siendo declarado como siniestro total pese a que los daños no fuesen exagerados ¡Descúbrelo en el enlace anterior!

¿Qué sucede con las baterías de los coches eléctricos que son enviados a los desguaces?

En la actualidad, la normativa de la Unión Europea exige que se recicle, al menos, el 50% de las baterías que se recuperan desde los CATV (Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos) o son sustituidas por los talleres mecánicos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que las baterías de litio que incorporan los vehículos eléctricos no tienen nada que ver con las instaladas en los vehículos de combustión, lo cual hace que sea un proceso realmente complicado que requiere de cierta especialización.

De este tema ya hablamos en el blog hace tiempo, y es que en lo que a los vehículos eléctricos respecta, no existe un protocolo específico, siendo muchos y varios los establecimientos implicados en esto proceso y que no cuentan con la formación o los conocimientos necesarios para realizar la trazabilidad de un protocolo que permita optimizar la recuperación y el reciclaje de este tipo de componentes.

Esto, a la larga y si tenemos en cuenta los planes de descarbonización del parque automovilístico por parte de la UE -que en las últimas semanas se han visto afectados por su decisión de incluir los vehículos propulsados por e-fuels– podría suponer un problema debido a la tendencia de que los automóviles eléctricos en circulación vayan aumentando progresivamente.

Se trata, como ya hemos mencionado, de un proceso bastante complicado y que todavía no cuenta con directrices específicas, aunque ya hay ciertas empresas que incluyen entre sus planes la construcción de plantas especializadas en el reciclaje de las baterías que forman parte de la mecánica de los vehículos eléctricos.

¿Sabías que existen proyectos que apuestan por la reutilización de las baterías recuperadas durante el reciclaje de los automóviles electrificados? Estos procesos permiten convertirlas en acumuladores que sirvan para almacenar la energía y regular los picos de suministros o consumo asociados tanto a espacios públicos como privados.

 

Como verás, los coches eléctricos parece que nunca dejarán de crear polémica ¿Qué te ha parecido lo que hemos tratado en este artículo? ¿Te imaginabas que la probabilidad de que un eléctrico siniestrado terminase en el desguace era tan alta? ¿Qué crees que deberían mejorar tanto fabricantes como aseguradoras? Déjanos tu opinión en los comentarios ¡Te esperamos!

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