El líquido refrigerante, también conocido comúnmente como anticongelante, es un fluido compuesto por agua, colorantes y otros aditivos.
El líquido refrigerante sirve para que el motor no acumule excesos de calor cuando está en funcionamiento, de forma que mantenga una temperatura óptima de 90ºC. No obstante, para que este fluido no se solidifique cuando las temperaturas son muy bajas y para proteger el motor de las corrosiones le añade un componente anticongelante.
El anticongelante pierde propiedades con el paso del tiempo y kilómetros realizados por el vehículo, por ello es conveniente realizar un mantenimiento periódico del circuito de refrigeración del motor.
Dependiendo del tipo de anticongelante que se utilice se deberá cambiar con una frecuencia u otra. Según nos indica Euromaster, los líquidos refrigerantes que contienen glicol se deben cambiar cada dos años o 40.000 km mientras que los orgánicos resisten un poco más, pudiendo aguantar hasta los cinco años o 80.000 km.
Para saber el tipo de líquido refrigerante que necesita un coche conviene consultar el manual del vehículo, así como tener en cuenta las temperaturas de la región en la que éste suele transitar. Así, según las temperaturas, existen diferentes tipos (Uncomo):
- Anticongelante 10%: efectivo hasta -5ºC.
- Anticongelante 20%: funciona correctamente hasta los -11ºC.
- Anticongelante 30%: para temperaturas de hasta-18ºC.
- Anticongelante 50%: anticongelante de larga duración y adecuado hasta -37ºC.
Con respecto a los precios, rondan desde los 6 a los 80 €, dependiendo de la concentración de glicoles, calidad y espesor.
Lo primero que hay que tener en cuenta para cambiar el refrigerante es que el líquido usado debe ser desechado, no sirve con rellenar el depósito sin más, y es muy importante que cuando se vaya a realizar esta expulsión el motor esté frío.
- Vaciar el depósito y el circuito refrigerante. Como hemos comentado, el primer paso es expulsar el líquido refrigerante usado. Para ello, hay que buscar el tapón, tornillo o grifo (depende del vehículo) y abrirlo gradualmente para dejar que el circuito se vacíe por completo.
Recomendamos ubicar un recipiente en la parte inferior del circuito, por donde será expulsado el refrigerante, para ensuciar lo mínimo posible. - Depurar con agua a presión. Una vez se haya vaciado por completo, el siguiente paso es introducir agua a presión (por ejemplo, con una manguera) por todo el interior del circuito para limpiar los restos que hayan podido quedar.
- Cerrar el mecanismo de vaciado. Conviene asegurarse de que el circuito queda bien sellado.
- Rellenar con anticongelante. Los depósitos de líquido refrigerante suelen ser de plástico semitransparente y tienen unas marcas de mínimo y máximo. A la hora de rellenar el depósito el líquido debe quedar a un nivel entre estas dos marcas.
El cambio de líquido refrigerante trata de un mantenimiento que no requiere muchos conocimientos de mecánica y que cualquier conductor que quiera ahorrarse una buena factura del mecánico podrá realizar.
¿Te animas a cambiar tú mismo el líquido anticongelante? ¿Lo has cambiado alguna vez? Déjanos tus comentarios.
Conozco a muchos coches que sus dueños no les han cambiado el liquido en años y cuando fueron ha hacerlo se les quedo en la mano de lo quemado que estaba el deposito…o el manguito..!
Una vez que desahogamos el viejo líquido y limpiamos todo el circuito con agua del grifo, hay que llenar todo el circuito con el líquido refrigerante?, o llenar con agua destilada y con un porcentaje de líquido refrigerante?, Gracias
Buenas noches ,compré un carro usado al que llenan con agua , se podría cambiar nuevamente a refrigerante ?? , Como sería el proceso deberían cambiar todas las mangueras ? Gracias
Buenos días,
Para optimizar el funcionamiento del motor y evitar un deterioro prematuro, así como futuras averías, el depósito de refrigerante JAMÁS debería llenarse con agua (salvo en casos aislados de emergencia). Lo recomendable sería vaciar todo el circuito, limpiarlo, volverlo a llenar con el refrigerante y purgarlo para extraer las posibles burbujas de aire que puedan haberse quedado.
Un saludo,
Es normal q el líquido refrigerante baje al pasar los kms?? Después de 10000 km me percate q el nivel de este se encontraba en mínimo.
Hola Guillermo, cómo habrás leído en el artículo, el líquido refrigerante se debe cambiar cada 40.000 km en o cada 80.000 km si son orgánicos, por lo que no es usual lo que está pasando en tu vehículo.
Ante todo, te aconsejo que acudas a un taller que pueda orientarte, seguro que allí te solucionarán el problema.
Si quieres informarte por ti mismo, puedes probar a leer este artículo, habla sobre las fugas o pérdidas del líquido refrigerante y sus respectivas soluciones.
Espero que la información te sea de utilidad.
¡Un saludo!
Hola…por error he puesto agua de grifo con liquido jabon para limpiacistales en el depisito de refrigerante…puede dañarme el coche
Hola José,
Sería aconsejable vaciar y purgar el circuito de refrigeración, para después añadir el líquido correcto.
Un saludo,
Hola cordial saludo, quisiera saber si hay un valor medible que me indique que debo cambiar el refrigerante, es decir una mezcla 50/50 me protegería hasta -37°C, cuál sería el valor mínimo aconsejable para cambiar este refrigerante.
Gracias
Hola Tengo un motor diésel 2c y el refrigerante esta con agua.
Lo puedo aser el cambio por anticongelante?
Para serte cincero esta para aser un mantenimiento en las situaciones k estaba cuando lo compre.
Usted creo k me ba funcionar bien si le ago el cambio de agua a anticongelante
En tu detallada explicación para el cambio del líquido refrigerante comentas que una vez extraído el “ viejo” , es conveniente limpiarlo con agua a presión a través de una manguera. Mi pregunta es : como ? Imagino que por la boca de llenado , si es así , no tendré dificultad ? Tendré que introducir a lo maximo que pueda la manguera dentro del depósito del líquido refrigerante?
Gracia
Tengo una duda. Si lavamos el circuito con agua potable, no habria algun problema porque puedan quedar residuos de agua y este se combine con el nuevo refrigerante?
Hola yo le coloque el de 97 me puede dañar el auto ya que no lo mezcle con agua
Hola, tengo una pregunta, espero me puedas ayudar a resolverla. tengo un vehículo que tiene alrededor de dos años de estar usando agua como refrigerante, lo compré usado y venia usando agua como refrigerante, leí en alguna ocasión que si el vehículo venia usando agua no era aconsejable cambiarlo a refrigerante; el uso de agua esto ha ocasionado que algunos tubos metálicos se hayan roto, quiero cambiar el agua por refrigerante para detener que se siga oxidando, qué producto puedo usar para limpiar el sistema de refrigeración antes de poner el refrigerante o cual es el procedimiento más adecuado para cambiar de agua a refrigerante?
¡Buenos días Juan! Comprar un coche con estas características no ha sido muy buena idea, pero aun así vamos a intentar cambiar el agua por el liquido refrigerante sin que suponga ningún tipo de problema para el vehículo. En primer lugar, te recomiendo ir a un taller de confianza que pueda decirte las posibles averías que tenga o puedan surgir en el coche. Si prefieres hacer el cambio tu mismo, tan solo tendrás que seguir los pasos presentes en el artículo. Te los dejo a continuación:
1. Vaciar el depósito y el circuito refrigerante. Como hemos comentado, el primer paso es expulsar el líquido refrigerante usado. Para ello, hay que buscar el tapón, tornillo o grifo (depende del vehículo) y abrirlo gradualmente para dejar que el circuito se vacíe por completo.
Recomendamos ubicar un recipiente en la parte inferior del circuito, por donde será expulsado el refrigerante, para ensuciar lo mínimo posible.
2. Depurar con agua a presión. Una vez se haya vaciado por completo, el siguiente paso es introducir agua a presión (por ejemplo, con una manguera) por todo el interior del circuito para limpiar los restos que hayan podido quedar.
3. Cerrar el mecanismo de vaciado. Conviene asegurarse de que el circuito queda bien sellado.
4. Rellenar con anticongelante. Los depósitos de líquido refrigerante suelen ser de plástico semitransparente y tienen unas marcas de mínimo y máximo. A la hora de rellenar el depósito el líquido debe quedar a un nivel entre estas dos marcas.
Un saludo ¡Mucha suerte!
como saber si mi refrigerante ya no sirve? o cual es el quimico el cual se ve que ya no sirve?
Hola, ayuda en que parte esta el tapón para vaciar el agua de llave? Tengo un suzuki alto 800 y quiero colocar refrigerante y cual me recomendarías. Gracias
Vale la pena limpiar el circuito refrigerante con algún producto antes de llenarlo con el líquido refrigerante