Motores más vendidos por marca

Motores de desguace, reconstruidos y piezas nuevas relacionadas

Los mejores precios en recambios usados, reconstruidos y nuevos

Disponemos de una amplia gama de motores procedentes de despiece y reconstruidos o remanufacturados. Si necesitas comprar un recambio de desguace para tu vehículo, no dudes en solicitarnos presupuesto.

Amplia variedad de recambios para todas las marcas y modelos.
Presupuesto, sin compromiso, en menos de 24 horas.
Diferentes formas de pago.
Recibe el repuesto en tu domicilio o taller en un plazo de 1 a 4 días hábiles.
Productos totalmente garantizados.

Si lo que necesitas es un motor completo, ya sea usado o reconstruido, llámanos o rellena el siguiente formulario:

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Motores de desguace

Compra un recambio de desguace y ahorra en la reparación de tu automóvil hasta un 80%. Los motores de segunda mano son piezas originales que han sido recuperadas de vehículos enviados a los desguaces y que tras una exhaustiva revisión, son puestos a la venta nuevamente como recambios reciclados.

Para solicitar un motor usado, es muy importante conocer el código del mismo. A continuación podréis ver dos ejemplos que os ayudarán a lo localizar este dato en la ficha técnica de vuestro vehículo, ya sea de las de formato viejo o de las nuevas:

HAZ CLIC AQUÍ PARA VER LOS EJEMPLOS DE FICHA TÉCNICA

Motores reconstruidos

Al comprar un recambio reconstruido adquieres una pieza original que ha sido desmontada y reacondicionada. Aquellos elementos que no realizan correctamente su función en el sistema, son cambiados por otros nuevos para que el conjunto siga ofreciendo un rendimiento óptimo. Una vez se ha comprobado que todos los componentes del motor funcionan adecuadamente, éste es puesto a la venta y se comercializa con la condición de que el cliente entregue su motor averiado a cambio.

En el sector de la comercialización de motores reconstruidos, es muy común utilizar términos como motor completo, motor semi-completo o motor corto, en función de los elementos que forman parte del motor que será suministrado al cliente. Los motores completos, por lo general incluyen todos los periféricos, sin alternador ni motor de arranque. Los motores semi-completos están formados por un motor cerrado desde la tapa de balancines al cárter y no incluyen la distribución, ni los periféricos, ni el alternador y motor de arranque. Por último, los motores cortos incluyen únicamente el bloque, pistones, camisas, el cigüeñal, cojinetes y las bielas.