Repuestos de motores de segunda mano

Lo más importante es el código de motor (por ejemplo, 1.9 TDI tipo ASZ). Puedes encontrarlo en la ficha técnica de tu vehículo, en el apartado «Motor: Tipo». Buscar solo por modelo o caballos no es suficiente, ya que un mismo coche puede montar versiones distintas. Con este código, nuestro buscador te filtrará las opciones exactas para que no haya errores de compatibilidad.

Normalmente, los motores de desguace se venden «aligerados». Esto significa que incluyen el bloque, la culata, el cárter y la distribución, pero no los periféricos (alternador, motor de arranque, compresor de aire o turbo).

Es la opción más común, ya que aprovechas los accesorios de tu antiguo motor que aún funcionan, ahorrando mucho dinero en la compra.

Sí, en la medida de lo posible. En las fichas del producto, los proveedores suelen indicar el kilometraje del vehículo de origen. No obstante, en un desguace lo más importante no es solo el número, sino la prueba de compresión y el estado mecánico que los técnicos verifican antes de desmontarlo para garantizar que aún tiene mucha vida por delante.

Es la duda más común y la más importante. Al comprar en el Marketplace de RO-DES Recambios, no estás comprando a un particular, sino a centros profesionales (CATV). Por ley y por compromiso de calidad, todos nuestros motores cuentan con una garantía por escrito.

Para que la garantía sea efectiva y tu motor dure muchos años, es obligatorio realizar una puesta a punto antes de arrancarlo: cambia el aceite, los filtros y, sobre todo, el kit de distribución y la bomba de agua.

Aunque el motor esté en perfecto estado, estas piezas de mantenimiento deben estrenarse para asegurar que la «segunda vida» del motor comience con las máximas garantías.