Reserva de dominio de un coche: Todo lo que debes saber


La reserva de dominio de un coche es uno de los factores presentes en cualquier proceso de financiación asociado a su compra. Pero ¿Sabes qué significa exactamente este término o en qué consiste?

Se denomina reserva de dominio a la cláusula que incluyen muchos contratos de financiación relacionados con la compra-venta de vehículos, mediante la cual la titularidad del mismo queda en manos de la entidad financiera hasta que se haya pagado el importe total del préstamo solicitado para la compra del coche.

A continuación, contestaremos las preguntas más frecuentadas por nuestros usuarios con el fin de ayudar a todo aquel que requiera de esta información ¡Sigue leyendo!

Reserva de dominio

Compra-venta de vehículos con reserva de dominio

La reserva de dominio se da en todas aquellas situaciones en la que se adquiere un vehículo, solicitando consigo la financiación de este. En estos casos, la entidad financiera se reserva el derecho de propiedad sobre el coche.

Esto significa que, como comprador, podrás conducir el vehículo mientras estés pagando la financiación acordada, pero:

  • No eres el propietario real del coche
  • No podrás vender el vehículo: No se puede realizar ninguna acción de compra-venta de un coche con reserva de dominio, pues la Jefatura de Tráfico no pondrá los papeles a tu nombre, sino al nombre del vendedor.
  • No podrás cambiarlo de titularidad o darlo de baja definitiva (esto último, con matices, ya que en algunos casos si es posible tramitar la baja).

Todo lo anterior siempre que no se haya finalizado el pago de la financiación. Pues la entidad financiera no cederá el derecho absoluto hasta que no se abone el pago correspondiente a la financiación.

Cancelación de la reserva de dominio de un coche

Para cancelar la reserva de dominio de un coche se ha de cumplir con un requisito: Que esté pagada la totalidad del préstamo.

Es por ello por lo que el primer paso es localizar el contrato de financiación firmado con la entidad bancaria o financiera. Si no tienes la copia de dicho contrato, deberás solicitar unos dígitos en la Jefatura de Tráfico.

Además, cabe destacar las distintas formas que hay para cancelar la reserva de dominio de un vehículo, siendo estas las siguientes:

  • Como comprador: En este caso deberás realizarla por tu cuenta, pues se da en aquellas situaciones en las que las financieras no quieren ayudarte en el trámite. Para hacerlo deberás seguir los siguientes pasos:
    • Reclamar una nota simple en el Registro de Bienes Muebles de la comunidad donde está inscrito el coche (9 euros).
    • Luego tendrás que pedir la carta de pago a la financiera (20-60 euros).
    • Acude al Registro de Bienes Muebles para pedir el levantamiento de la reserva de dominio. En este paso deberás de pagar las tasas pertinentes.
    • Comprobar en la Dirección General de Tráfico (a los 15 días) que el vehículo se encuentra a tu nombre y no al de la financiera.
  • Gestionando la cancelación: Esta opción la dan algunas financieras de automoción, y consiste en que la financiera certifica el pago de todas las cuotas de la financiación, momento en el que el comprador pasa a ser el único propietario del coche.
  • Con la ayuda de un gestor: Puedes acceder a los servicios de cancelación de la reserva de dominio de la RACE.

Documentación necesaria para cancelar la reserva de dominio de un vehículo

A continuación, clasificaremos los distintos documentos que deberás presentar en la DGT para poder ser el propietario del vehículo que compraste mediante el método de financiación:

  • Un informe de tráfico.
  • Una nota simple del Registro de Bienes Muebles.
  • La carta que certifica el pago de la financiera original.
  • Tu DNI y permiso de circulación o carnet.
  • El pago de las tasas correspondientes.

Comprar coche documentacion

Dar de baja un coche con reserva de dominio

En caso de que llegue el momento de dar de baja un coche con reserva de dominio, será el comprador el encargado de hacerlo. Puedes consultar los pasos para dar de baja un coche con reserva de dominio, haciendo clic en el link anterior.

En caso de que tu tiempo sea escaso, lo mejor es que acudas a los servicios de una gestoría, pues se encargarán de realizar todos los trámites en tu nombre. ¡Ojo! El coste de ello será mucho más elevado que si lo haces tu mismo.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo caduca la reserva de dominio?

Como tal, la reserva de dominio no caduca. Para que lo entiendas, tu no pasas a tener la propiedad y el dominio del coche en un momento exacto de tiempo, pues no depende del tiempo que pase, sino de lo que tardes en hacer el último pago a la financiera.

Es decir, hasta que no pagues el 100% de la deuda, la propiedad del coche no será tuya.

¿Y qué pasa si la entidad con la que financié el coche ha sido absorbida? ¿Y si ha desaparecido?

En estos casos hay dos posibles opciones de cancelación:

  1. Solicitando una nota simple al Registro de Bienes Muebles para saber el estado de la financiación y cuál será la nueva financiera. De esta forma podrás solicitar la carta de pago.
  2. Por oficio, deberás llamar al Registro de Bienes Inmuebles y con la matrícula preguntar si se puede cancelar por oficio.

¿Cómo puedo saber si mi coche tiene reserva de dominio?

Hay distintas formas para saber si tu coche tiene reserva de dominio, entre estas podemos encontrar:

  • Solicitar un informe detallado del vehículo: Para ello deberás indicar la matrícula del vehículo y abonar el coste del documento.
  • Pedir una nota simple en el Registro de Bienes Muebles de la provincia en la que el coche esté registrado.

¿Se puede vender un coche con reserva de dominio?

La respuesta es NO. La titularidad de un vehículo con reserva de dominio no puede cambiarse. En caso de querer hacerlo, se recomienda acudir a las Oficinas de Tráfico y comprobar la situación del coche y los pagos pendientes.

Es importante saber si el coche ha estado alguna vez embargado o precintado, aunque esto no supone ningún inconveniente para realizar a transferencia.

Nuevas señales de la DGT para estaciones de carga de vehículos eléctricos


La DGT presenta la nueva señalización que instalará para señalar la presencia de carga para los vehículos eléctricos ¿De qué se trata? ¿Cuándo se instalarán las señales?

La presencia de estaciones de carga poco a poco va aumentando, por lo que la DGT ha querido introducir nuevas señales indicativas para facilitar la búsqueda de los puntos de carga al usuario. También son muchos los que optan por instalar un punto de recarga eléctrico en un garaje comunitario.

Recarga coches eléctricos señal

Junto a los mapas no oficiales y a la App que permite ubicar las estaciones de punto de carga con los vehículos eléctricos, el usuario dispondrá de amplias facilidades para encontrar el punto de carga que necesite, en función del tiempo y comodidad.

¡Ojo con esto! Si aparcas tu coche en las zonas dirigidas a la recarga de coches electrificados te puede caer una sanción de 200€.

La nueva señalización de la DGT

La Dirección General de Tráfico ha publicado la Instrucción MOV 2022/12, en donde incluye la nueva señalización que destapará la ubicación y las características de los puntos de carga para coches eléctricos.

Se trata de un conjunto de tres señales que incluyen tanto a los coches de baterías como a los impulsados por Gas Licuado de Petróleo (GLP). Dependiendo de los servicios ofrecidos por la gasolinera, se instalará un tipo de señal u otra, pudiendo ser:

Estación de carga eléctrica: Señal en donde aparece una estación de carga de color verde con las letras EV (Electric Vehicle – Vehículo eléctrico). Es esta área se instalará, al menos, un punto de carga.

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Estación de recarga eléctrica + surtidor de carburante: Aparece el mismo indicador que en la señal anterior, junto a un surtidor tradicional de color negro. Esta señal indica la presencia de servicios tradicionales y un punto de recarga.

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Estación de recarga eléctrica + surtidor de carburante + surtidor de gas: A los dos surtidores anteriormente mencionados, se une el de gas (de color azul). Esta señal indica la posibilidad de:

  • Repostar gasolina y diésel.
  • Repostar Gas Licuado de Petróleo (GLP)
  • Recargar un coche de baterías.

tipos-recarga

Por ahora, no se pretende incorporar datos relevantes en las señales, tales como el número de estaciones o la potencia de estas.

Todos los puntos de carga de batería estarán introducidos en un mapa oficial en el mes de mayo.

Los eléctricos también tienen señal

Por último, pero no por ello menos importante, señalamos la presencia de una señal o icono para avisar a aquellos que tengan vehículos eléctricos que pueden recargar su coche.

icono vehículos eléctricos

Esta señal es de color verde y se trata de un coche rodeado de un cable. La DGT deja claro que se hará uso de esta señal “Cuando sea preciso señalizar que la señalización se refiere a esta tipología de vehículos”.

Plazo para la instalación de las señales

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La llegada de estas nuevas señales se hará de forma progresiva, es decir:

  • Una parte de estas se estrenarán a corto plazo (Antes de 1 año).
  • La otra gran mayoría se instalarán en el momento en que los paneles ya existentes sean renovados.

Ya lo dice el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el del Interior: “Los puntos de recarga eléctrica ya instalados en carreteras y vías urbanas necesitaban ser señalizados e incorporados al catálogo oficial de señales de circulación

Declaración de la renta 2022: Lo que te puedes desgravar o debes declarar si has comprado un coche


El pasado 6 de abril de 2022 se abrió el plazo para la presentación de la Renta en 2022, donde deben incluirse las ayudas recibidas en 2021 para la compra de vehículos eléctricos del Plan MOVES III.

En la declaración de la renta se pueden deducir una serie de gastos asociados al vehículo; realizarla depende de diversos factores que se han de tener en cuenta, entre ellos si eres persona física, autónomo o empresa.

En el artículo de hoy os contamos con detalle todo lo que deberás tener en cuenta en estas circunstancias, así como las respuestas a las preguntas relacionadas con la Declaración de la Renta y la compra de un vehículo que más nos hacen nuestros clientes ¡Sigue leyendo!

Declaración de la renta

Declaración de la renta y la compra de un coche en 2021

La declaración de la renta o IRPF (Impuesto sobre la Renta de Personas Físicas), es un trámite anual que deben realizar los residentes en España para regularizar su situación con la Agencia Tributaria (AEAT).

Autónomos

Los profesionales autónomos que utilicen el vehículo para trabajar están sujetos a importantes desgravaciones en la declaración. Esto se aplica a:

  • Los vehículos adquiridos por renting.
  • A los automóviles en propiedad.

En este caso, se ha de diferenciar a los autónomos dedicados al transporte de los que no lo son:

Profesionales relacionados con el transporte: Si como trabajador, tan solo empleas el uso del vehículo para tu trabajo (No para desplazarte), podrás desgravar el IVA pagado al completo. Siempre y cuando el vehículo esté matriculado a nombre de un autónomo:

  • Taxistas, conductores de VTC, transportista, etc.
  • El coche deberá estar a nombre del autónomo.
  • Se puede desgravar hasta el 100% del IVA (siempre que el coche solo se use para el trabajo). También se puede deducir de hasta el 100% de los gastos de la gasolina.

Otros autónomos: Todo trabajador autónomo que haya adquirido un vehículo para hacer uso de su empleo podrá deducir en un 50% el IVA y en un 50% las cuotas (capital e intereses) pagados en el 2021:

  • Son aquellos que no tienen relación con el transporte.
  • Si emplean el uso del vehículo para trabajar, se pueden deducir hasta un 50% de las cuotas de la amortización, intereses e IVA.
  • También pueden deducir hasta el 50% de los gastos del carburante.

Declaración de la renta y coches de empresa

La inclusión en la declaración de la renta del vehículo de empresa, dependerá de si este está a nombre de la entidad o no, presentando dos opciones:

  • Si el coche está a nombre de la empresa: La entidad puede desgravar anualmente un porcentaje del coste de adquisición del coche, incluyendo gastos y tributos.
  • Si el coche está a nombre de la empresa, pero lo utilizas para uso personal:
    • Deberás declararlo en la renta como retribución en especie.
    • La tributación será del 20% anual sobre el valor del mercado, incluyendo gastos y tributos.
    • Se aplicará una reducción a ese valor de mercado en función de la eficiencia energética y el precio del coche.

Personas físicas

La compra de un coche nuevo en 2021 no tendrá ningún efecto en la declaración de la renta en aquellas personas físicas que trabajen por cuenta ajena o estén jubiladas. Pese a ello, hay que tener en cuenta una serie de excepciones:

  • Personas con minusvalía: Aquellos usuarios cuya minusvalía supere el 33% podrán deducirse hasta el 50% del IVA, siendo en este caso del 4%.
  • Familia numerosa: Pueden deducirse, al igual que en el caso anterior, el 50% en el Impuesto de Circulación siempre que el coche esté a nombre de los progenitores.

Personas con discapacidad

Podemos diferenciar dos posibilidades para deducir la cantidad:

  • Cuando conduce el vehículo la persona con discapacidad
  • Cuando conduce el vehículo un familiar directo a cargo de la persona con discapacidad

En cualquiera de los dos casos expuestos anteriormente, el comprador podrá desgravar el 50% del IVA, junto al 4% de IVA que pagan por su discapacidad. Pese a ello, quedan excluidos de todo lo anterior los vehículos de km0 (previamente matriculados) y los coches de segunda mano.

Renta y compra de coches 

Plan MOVES III

Como bien hemos dicho en párrafos anteriores, desde el pasado 6 de abril de 2022, se puede presentar la Declaración de la Renta relativa al ejercicio de 2021. Aquellos que se hayan acogido a las ayudas para la renovación del parque automovilístico, como el Plan MOVES III, deben acordarse de declararlas.

¿Y cuánto hay que pagar a Hacienda por haber percibido ayudas como las del MOVES III? Pues bien, la cantidad a abonar dependerá, en todo caso, de los siguientes factores:

  • De la propia cuantía de la ayuda.
  • De la base general del Impuesto.
  • Del tipo impositivo que nos corresponda de acuerdo con el nivel de ingresos.
  • De la autonomía en que residimos, pues, aunque el IRPF sea estatal, se cede a las comunidades autónomas el 50% de su recaudación.

Para que lo entiendas, supongamos que nos hemos acogido al Plan MOVES III y hemos recibido 2.500€ de ayuda, nos podemos encontrar ante tres situaciones:

  • Rentas más bajas (hasta 12.450€ declarados): El tipo de gravamen sería del 19% y la cantidad a deducir de 475€, siendo la subvención real de 2.025€.
  • Tercer tramo de IRPF (Rentas de hasta 35.200€): El tipo de gravamen sería del 30%, siendo la cantidad que deducir de 750€, siendo la ayuda de un total de 1.750€.
  • Quinto tramo de IRPF (Rentas de entre 60.000 y 300.000€): En estos casos el tipo de gravamen sería del 45%, siendo la cantidad que tributar de 1.125€ y el total de la ayuda de 1.375€.

Declaración de larenta MOVES III

Preguntas frecuentes

¿Tengo que declarar la venta de mi coche a Hacienda?

Se deberán declarar en el IRPF las ganancias o pérdidas que se manifiesten en la venta o donación de un bien de tu patrimonio. En el caso de los coches, no se han de incluir en la declaración de la renta, pues se vende por un precio inferior, por lo que acabas perdiendo dinero.

¿Y si vendo el coche por más dinero del que lo compré?

En estos casos sí que se deberá declarar el IRPF, aunque no suele ser común.

¿Cómo puedo saber cuánto vale mi coche para Hacienda?

Calcular cuánto vale tu coche para Hacienda es muy sencillo, tan solo se ha de restar el valor de adquisición al valor de transmisión. Deberás tener en cuenta los siguientes aspectos:

  • Si el coche es comprado: Debes tener en cuenta el precio que has pagado por él, las inversiones y reformas que le has hecho, y los gastos y tributos que asumiste como comprador.
  • Si el coche a estado afecto a actividades económicas: Deberás restar el valor de las amortiguaciones realizadas al valor de adquisición.
  • Si el coche es heredado o regalado: Deberás tener en cuenta el valor a efectos sobre sucesiones y donaciones, sin que este pueda ser superior al valor de mercado.

¿Hay otros Impuestos que afectan o benefician a la valoración del coche?

Por supuesto que sí, en concreto:

  • El impuesto sobre sucesiones y donaciones, afectando, en todo caso, a los coches regalados o dejados en herencia o como legado.
  • El Impuesto sobre transmisiones patrimoniales, lo paga el comprador de un coche usado vendido por un particular.

¿Es lo mismo notificar la venta de un coche que declararla?

La respuesta es NO, una cosa es la declaración de Impuestos y otra muy distinta el notificar el cambio de titular del vehículo a la Dirección General de Tráfico.

Las mejores sillitas o sistemas de retención infantil (SRI) multigrupo de 2022


La seguridad de los más pequeños es uno de los factores que todos debemos de tener en cuenta antes de adquirir una sillita de bebe o SRI.

Las sillas del coche que utilizamos para que nuestros hijos/as viajen de forma segura, son válidas hasta que se cumple una cierta edad o se excede un determinado peso o altura, momento en el cual hay que cambiarla por una que se adapte a los parámetros reales que en ese momento cumpla el niño/a en cuestión.

Sillita para bebe

Lo primero que se ha de tener en cuenta es que todos los niños cuya altura sea inferior a los 135 cm deben utilizar el correspondiente sistema de retención infantil (SRI), que dependiendo de las necesidades y características de cada menor, tendrá que ser:

  • Grupo 0 y 0+: Para los recién nacidos que pesen entre 1 y 13 kg. Nunca se debe instalar esta sillita en un asiento con airbag frontal (en caso de hacerlo desconectarlo).
  • Grupo I: Para niños de entre 9 a 18 kg y hasta los 3-4 años, este tipo de SRI sujetan al bebé en 5 puntos.
  • Grupo II: Para aquellos que pesen entre 15 y 36 kilos y hasta los 7 años. Estas sillitas dejan de tener forma de capazo, siendo su composición de asiento y respaldo, por lo que el niño deberá colocarse el cinturón del propio vehículo tras sentarse.
  • Grupo III: Se trata de un alzador para niños de hasta 12 años, el cual permite que el cinturón de seguridad del vehículo se adapte a las zonas seguras.

Sin embargo, son muchos los progenitores que se decantan por una sillita multigrupo que sea capaz de cubrir las distintas etapas en las que el su hijo/a deberá hacer uso del SRI cuando viaje en el vehículo. Pero ¿Cuáles son las mejores sillitas multigrupo del mercado? ¿Cuánto cuesta un SRI multigrupo? Antes de seguir, vamos a responder algunas cuestiones que son importantes si estás pensando en comprar una sillita de coche para bebé de este tipo.

¿Cómo saber si una sillita de bebe para coche es segura?

La mejor manera de saber si una sillita o SRI es seguro, es realizar un buen trabajo de investigación antes de lanzarse a realizar la compra. También se puede acudir a un centro de venta especializado en este tipo de productos, desde donde te asesorarán dependiendo de cuales sean tus necesidades y circunstancias.

No obstante, si finalmente te decantas por comprar un SRI a través de Internet, es recomendable que leas y te informes sobre las distintas pruebas de seguridad a las que se someten este tipo de productos, así como tener en cuenta las comparativas publicadas por las distintas asociaciones, como RACE y OCU, basadas en los resultados de las pruebas independientes, donde las más conocidas y rigurosas son las realizadas en Suecia y Alemania, el Plus Test (que mide el impacto en el cuello) y ADAC (que mide el impacto frontal y lateral), respectivamente.

Desde Bebétranquilo.es se pueden consultar cómodamente los resultados de las últimas pruebas ADAC y Plus Test, facilitando así la labor de elección de un sistema de retención infantil que se adapte por completo a tus necesidades y presupuesto.

¿Qué diferencia hay entre una silla multigrupo y una monogrupo?

Una sillita o SRI multigrupo es aquella que es válida durante las diferentes etapas en las que el menor debe utilizar un Sistema de Retención Infantil. Este tipo de sillitas de bebé, generalmente, sirven desde el nacimiento hasta los 12años, momento en el cual ya pasarían a utilizar solamente el propio cinturón de seguridad del vehículo. No obstante, independientemente de la edad que tenga el/la niño/a, siempre habrá que tener en cuenta su peso y altura a la hora de decidir si sigue siendo necesario o no el uso de un SRI.

Por otro lado, las sillitas monogrupo, pese a ser menos populares en la actualidad en lo que se refiere a tendencias de compra ya que pueden utilizarse durante menos tiempo y suponen una inversión similar a la de una sillita multigrupo, ofrecen un nivel de protección mucho más óptimo ya que se adaptan mejor a cada etapa de crecimiento del bebé o niño.

Expertos en Sistemas de Retención Infantil (SRI), como por ejemplo RiveKids, no suelen recomendar este tipo de sillitas de coche para bebés ya que siempre es más aconsejable optar por sillitas monogrupo o que abarquen un rango menos amplio de peso/estatura, pues suelen ser más seguras. Sin embargo, y en determinados casos, se ha de tener en cuenta la casuística de cada familia, así como las necesidades del niño/o o bebé que va a usar esa silla, para decantarse finalmente por una sillita multigrupo.

¿Qué significa el SPS en una sillita de coche para bebé?

El SPS (Side Protection System) es uno de los más recientes sistemas de protección que se ha incorporado a los Sistemas de Retención Infantil (SRI) y sirve para ofrecer la máxima protección en caso de impacto lateral, reduciendo la energía producida por este.

Las colisiones laterales están presentes en el 25% de los accidentes, según las estadísticas. Así, el sistema de protección lateral SPS garantiza que mediante las capas de espuma especialmente amortiguadas y situadas en las orejeras de la silla, la energía se repartirá de manera mucho más homogénea permitiendo que el menor reciba el menor impacto posible en caso de choque lateral.

 

Dicho esto, y con el objetivo de garantizar la seguridad del niño que te acompaña, hemos hecho una selección con los 10 mejores Sistemas de Retención Infantil multigrupo del 20022, ordenando las sillitas de la más económica a la más cara ¿Cuál elegirías tu si tuvieses que comprar una?

Jané Nurse Driver 2

Silla que puede utilizarse desde el nacimiento del niño hasta los 36 kg. Su instalación se realiza haciendo uso del propio cinturón de seguridad del vehículo, lo que la convierte en un modelo apto también para vehículos sin ISOFIX. Se puede utilizar en la mayoría de grupos adaptándola según su edad y peso. Las posiciones del cabezal están sincronizadas con el arnés para que el niño se adapte mejor. La sillita Nurse Driver 2 de Jané tiene las siguientes características:

  • Marca: Jané
  • Dimensiones: 42 x 42 x 68 cm.
  • Peso máximo recomendado: 36 kg.
  • Tipo de arnés: 5 puntos.
  • Recomendación de edad: Recomendable para niños de entre 0 y 6 años.

Nurse driver sillita

Nurse Driver 2 de Jané

Nurse Driver 2 de Jané es un SRI válida para los Grupos 0, 1, 2 y 3, por lo que puede utilizarse desde el nacimiento hasta los 36 kg. La instalación se realiza con el cinturón se seguridad, ofrece máxima reclinación, incluye reductor y está disponible en color negro o en rojo.

Star Ibaby 360º

Sistema de Retención Infantil (SRI) para niños de hasta los 36 kg de peso con sistema ISOFIX de última generación y Top Tether. También dispone de un Sistema de Protección Lateral de Impactos (SPS) aumentando así en un 25% la seguridad del producto.

Presenta un arnés con 5 puntos de seguridad con almohadillas regulables en altura y 4 posiciones de inclinación. El material que lo forma proporciona comodidad en el niño y evita la sudoración. La sillita Star Ibaby 360º tiene las siguientes características:

  • Marca: Star Ibaby
  • Tipo de instalación: ISOFIX
  • Dimensiones: 45 x 45 x 60
  • Peso máximo recomendado: 36 kg

Sillita star ibaby

Star Ibaby 360º

Star Ibaby 360º es un SRI válida para los Grupos 0+, 1, 2 y 3, por lo que puede utilizarse desde el nacimiento hasta los 36 kg. La instalación se realiza mediante ISOFIX, ofrece rotación 360º con lo que facilita la incorporación o extracción del menor y está disponible en color azul oscuro.

Babify Onboard 360º

Silla válida para los Grupos 0/1/2/3  y que puede utilizarse a contramarcha hasta el Grupo 1. Cuenta con rotación 360º por lo que proporciona el máximo confort a la hora de sacar o meter al niño/a en la sillita. Se puede instalar en la mayoría de coches, pues se trata de una sillita que ocupa muy poco espacio. Cumple con la Normativa ECE R44/04  y está equipada con un cojín reductor que se permite viajar de forma cómoda y segura a los recién nacidos. Se instala haciendo uso del sistema ISOFIX y además, también cuenta con Top Tether 2.0.

Su diseño protegerá todas las zonas del cuerpo del bebé, ofreciendo la máxima seguridad ante cualquier imprevisto. Puedes orientar también la silla en la dirección que prefieras. Sus principales características son:

  • Marca: Babify
  • Tipo de instalación: ISOFIX
  • Dimensiones: 61 x 51 x 50.5 cm.
  • Peso máximo y mínimo recomendado: 4-36 Kg.
  • Silla giratoria 360º
  • Reclinable para la mayor comodidad del bebé

Sillita Babify

Babify Onboard 360º

Babify Onboard, es un SRI para coche con rotación 360º y válida para los Grupos 0/1/2/3. Es reclinable hasta lo máximo que permite la normativa y se puede utilizar a contramarcha hasta el Grupo 1. Cuenta con arnés ajustable de 5 puntos, protecciones laterales para cabeza & hombros SIPS4 de ultima generación, ISOFIX regulable y Top Tether.

Migo One 360º

Este SRI, también permite girar la sillita 360º, permitiendo que el bebé viaje a contramarcha hasta que alcance los 18 Kg. Es apta desde el nacimiento hasta los 36 Kg (Grupos 0+, 1, 2 y 3) y está homologada según la norma ECE R44/04. Viene con una funda y se puede reclinar hasta en 4 posiciones. También dispone de una almohada extraíble, un cojín reductor para recién nacidos (también extraíble) y un ajuste automático del arnés en función de la altura del reposacabezas, lo que facilita su adaptación a medida que va creciendo el/la niño/a.

Se puede instalar haciendo uso del sistema ISOFIX o con el cinturón de seguridad para todos los grupos, aunque solamente está homologado para viajar a contramarcha hasta los 13 kg. También cuenta con Top Tether y sus principales características son:

  • Marca: Migo
  • Tipo de instalación: ISOFIX o cinturón de seguridad
  • Dimensiones: 45 x 48 x 60 cm.
  • Peso máximo recomendado: 36 kg.
  • Rango de edad: Entre los 0 y los 10 años.

 

Sillita migo

Migo One 360º

La sillita para coche Migo One 360° cuenta con ISOFIX y es válida para los Grupos 0+/1/2/3 (0-36Kg). También puede instalarse haciendo uso del cinturón de seguridad del vehículo, es reclinable y totalmente ajustable. Permite viajar a contramarcha hasta desde el nacimiento hasta los 18 Kg y está disponible en color Gris (imagen) o en negro con bordados de Mickey Mouse (nuestra favorita).

LETTAS

Silla apta para coches con o sin ISOFIX y para niños de hasta 36 kilogramos de peso. Se debe colocar a contramarcha hasta los 9 kg y puede instalarse a favor de la marcha desde los 9 hasta los 36 kg. Es un asiento cómodo, con arnés de 5 puntos de seguridad y almohadillas regulables según la altura del niño. También cuenta con Top Tether y está homologada según la normativa ECE R-44/04.

Ofrece 5 posiciones de reclinación, reposa-cabezas ajustable en 9 alturas y un revestimiento o funda fácilmente desmontable y lavable. Hay paquetes de regalos que ofrecen el clip de cinturón de seguridad rojo y/o un cojín interno para los más pequeños. Actualmente, esta disponible en 3 colores (azul, negro o rojo) y sus características principales son:

  • Marca: LETTAS
  • Tipo de instalación: ISOFIX (opcional) o Cinturón de seguridad
  • Peso máximo recomendado: 36 kg
  • Número de posiciones en altura: 9

Lettas sillita bebe

LETTAS

La silla de coche LETTAS ofrece la posibilidad de instalarse mediante sistema Isofix o utilizando el cinturón de seguridad del vehículo y es válida para los Grupos 0+/1/2/3 (0-36 kg, desde los 0 meses hasta los 12 años). Cumple con la normativa ECE R44/04 y tiene un arnés con cinco puntos de sujeción: dos en el hombro, dos en las caderas y uno entre las piernas, asegurando que el/la niño/a permanezca seguro en el asiento en todo momento.

Graco SlimFit

La marca Graco especializada en SRIs para niños y con el objetivo de brindar un aumento en la seguridad, así como asegurar comodidad del bebé, ha diseñado la fantástica Graco SlimFit, una sillita económica a la par que segura y que incluye ciertas características que la convierten en una de las mejores opciones si tienes un presupuesto ajustado. Esta silla suele durar hasta los 12 años del niño, lo que permite la comodidad de no tener que comprar ninguna otra a medida que va creciendo el/la niño/a.

A su vez, se caracteriza por ser un asiento 3 en 1 con portavasos extraíble, junto a una protección contra impactos laterales con tecnología TrueShield. Su material de ESP (Espuma absorbente de energía) permite aumentar la eficacia en caso de impacto. Presenta, a su vez:

  • Tipo de instalación: Con cinturón de seguridad
  • Dimensiones: 56.1 x 54 x 86 cm
  • Peso máximo recomendado: 36 kg
  • Tipo de arnés: 5 puntos
  • Altura máxima recomendada: 135 cm.

Graco sillita

Graco SlimFit

La sillita Graco SlimFit es un SRI multigrupo que ofrece protección contra impactos laterales con tecnología TrueShield, así como EPS (espuma absorbente de energía para una gestión eficaz de la energía de impacto). Puede utilizarse hasta los 12 años y está disponible en dos colores (negro o rojo). El anclaje al asiento se realiza mediante el cinturón de seguridad, por lo que puede instalarse en cualquier tipo de vehículo independientemente de su antigüedad y de si dispone o no de sistema ISOFIX.

MS Sidney

La sillita para bebés y niños de la marca MS se instala con ISOFIX y cuenta con pata de apoyo, múltiples posiciones de cabezal así como del respaldo y es válida hasta los 36 kg de peso. Cuenta también con una capota de serie y un cojín reductor en forma de cuña, lo que la hace más confortable sobre todo en los primeros grupos. Se puede utilizar a contramarcha hasta los 18 Kg (Grupos 0+ y 1) y después, debe instalarse en sentido favorable a la marcha. Ofrece un nivel óptimo de seguridad al contar con protecciones laterales para cabeza & hombros SPS. Presenta las siguientes características:

  • Altura y peso máximo: 150 cm de altura y 36kg/12 años.
  • Giratoria 360º
  • Tipo de arnés: 5 puntos
  • Dimensiones del producto: 60 x 46 x 80 cm.
  • Número de posiciones de altura: 8

MS Sillita

MS Sidney

La sillita MS Sidney destaca por ofrecer hasta los 18 Kg. la máxima inclinación permitida por la normativa europea R44/04, lo que supone un punto clave a la hora de garantizar tanto la seguridad como la comodidad del bebé. Su sistema de rotación 360º facilita también la tarea de subir o bajar al niño/a de la sillita y además, cuenta con el revolucionario sistema Side Protection System cabeza-hombros, lo que la hace más resistente ante impactos laterales SPS.

Maxi-Cosi Titan Plus

Con esta silla para bebés, la marca garantiza la comodidad de sus hijos en el SRI, pues está equipada con un acolchado adicional tanto en el asiento como en el reposacabezas. A su vez, incorpora el sistema Climaflow, que permite que el niño viaje con una temperatura adecuada, evitando así la sudoración. Sus prácticas hebillas del cinturón de la silla de coche mantienen el arnés abierto para que resulte fácil sentar al pequeño.

Apta para bebés desde los 9 meses hasta los 12 años (9-36 kg). Presenta 5 posiciones de reclinado y es ajustable en altura; a su vez, viene con una funda lavable a máquina (30º) que se extrae sin necesidad de desmontar el arnés. Tiene las siguientes características generales:

  • Marca: Maxi-Cosi
  • Tipo de instalación: Isofix
  • Dimensiones: 50.5 x 44.5 x 63 cm

Maxi cosi sillita

Maxi-Cosi Titan Plus

La sillita para coche Maxi-Cosi Titan Plus es válida para los Grupos 1, 2 y 3, por lo que puede utilizarse desde 9 meses hasta los 12 años (9 – 36 kg). Está homologada bajo normativa R44/06 y su instalación se realiza con ISOFIX y Top Tether, lo que permite -gracias a los indicadores de instalación correcta- un ajuste fácil y óptima seguridad. Además, está equipado con Climaflow, lo que garantiza que los niños se mantengan siempre a la temperatura adecuada. 

Britax Römer DUALFIX² R

Agacharse para colocar la silla del bebé es un gran reto para nuestra espalda ¿Cierto? Pues bien, gracias a la rotación 360 de la sillita DUALFIX² de la prestigiosa marca en Sistemas de Retención Infantil (SRI), Britax Römer, este problema desaparecerá. Este modelo puede ser utilizado a contramarcha hasta los 18 kg de peso, momento a partir del cual tendrá que ser instalada en sentido favorable a la marcha. La silla de coche DUALFIX2 R, con sus múltiples posiciones de reclinado, se puede ajustar a la posición más cómoda para el niño. Esta silla de coche debe conectarse a los puntos de anclaje ISOFIX del vehículo y utiliza una pata de apoyo para garantizar una instalación más segura.

Tiene una funda que se extrae fácilmente, lo que permite realizar la limpieza de manera más cómoda. También incorpora almohadillas suaves de gran calidad que se ajustan perfectamente sobre el pecho del niño y cuenta con el Sistema Pivot Link patentado por la marca y que en caso de impacto, dirige en un principio la fuerza hacia abajo y a continuación, de manera más suave, hacia delante, lo que reduce en mayor medida el riesgo de daños en la cabeza y el cuello. Presenta las siguientes características generales:

  • Múltiples opciones de reclinado para mantener al niño cómodo durante todo el trayecto.
  • Funda de extracción rápida: Puede lavarse en la lavadora y extraerse sin necesidad de retirar el arnés.
  • Tipo de instalación: ISOFIX y Pata de apoyo
  • Dimensiones: 70 x 45 x 53 cm
  • Rango de edad: Desde el nacimiento hasta los 4 años.
  • Altura recomendada: Hasta los 105 cm.

Britax sillita para bebe

Britax Römer DUALFIX² R

La sillita BRITAX RÖMER DUALFIX² R tiene rotación 360° y se instala mediante anclaje ISOFIX, incluyendo también una pata de apoyo con altura ajustable, que proporciona una estabilidad adicional a través del suelo del vehículo. Se puede utilizar de los 0 a los 18 kg, por lo que es válida para los Grupos 0+/1, es decir, desde el nacimiento hasta los 4 Años y está disponible en 5 acabados (gris, azul tejano, azul marino, negro y rojo).

Joie Every Stages FX

El modelo Every Stage™ FX de Joie es el último de nuestro ranking y, por tanto, la opción más cara de la lista. Esta sillita de coche para bebés y niños, sirve desde el nacimiento hasta los 12 años, pues cubre los Grupos 0+/1/2/3. Se instala de forma fácil con ISOFIX y a contramarcha hasta los 18 Kg. También puede colocarse opcionalmente a favor de la marcha de los 9 a los 18 kg (con ISOFIX) y cuenta con conectores ISOSAFE para los Grupos 2/3 (de 15 a 36 kg). Presenta las siguientes características generales:

  • Silla de los grupos 0+/1/2/3.
  • Contramarcha del nacimiento hasta los 18 kg/4 años.
  • Opcionalmente a favor de la marcha de los 9 a los 36 kg/12 años.
  • Instalación con ISOFIX y top tether a favor de la marcha en grupo+1.
  • Conectores ISOFIX como silla de grupo 2-3.
  • 6 posiciones de reclinado: 2 a contramarcha y 4 a favor.
  • Protección en impactos laterales.
  • Los paneles Guard Surround Safety™ mejoran la protección lateral y pueden plegarse cuando no se utilizan.
  • Reposacabezas ajustable en 10 alturas con una sola mano.
  • Los laterales AutoAdjust™ ensanchan la silla y se abren al subir el reposacabezas.

Joie sillita para bebe

Joie Every Stages FX

La sillita Every Stages FX de la reconocida marca Joie, cuenta con la homologación ECE R44/04 y cuenta con laterales Auto-Adjust, que ensanchan la silla y se abren al subir el reposacabezas. Cuenta con unos prácticos bolsillos de rejillas laterales para guardar objetos y un útil compartimento donde guardar los arneses cuando se utilice para grupo 2/3. Los soportes de cabeza y cuerpo Grow-with-me son ajustables individualmente.

Con intención de haceros la vida más sencilla, os recordamos que contamos con un post donde explicamos con detalle las 10 imprescindibles pautas para instalar una sillita infantil (SRI) en el coche ¡Entra para seguir los pasos! Seguro que en tu ardua tarea de elegir y comprar un SRI para tu hijo/a, nos lo agradecerás.

¿Será el hidrógeno el combustible del futuro?


Son muchas las dudas relacionadas con este candidato a convertirse en el combustible alternativo preferido de los conductores, pero ¿Será realmente el hidrógeno el combustible del futuro? ¿Qué diferencia al hidrógeno de otros tipos de carburantes?

Hidrógeno

El hidrógeno se caracteriza por ser un gas sin color ni olor, muy recreativo y no tóxico. Es el primer elemento de la tabla periódica, por lo que lo más seguro es que lo hayas visto en alguna ocasión representado con la letra H.

Este gas se encuentra en el 70% de la materia del universo combinado con otros elementos, puede mostrarse en forma de agua, compuestos orgánicos, etc. y responde a las siguientes ventajas:

  • Es libre de emisiones: Según aporta Motorpasión, siempre y cuando se obtenga de fuentes de energía renovables.
  • Se reposta en muy poco tiempo en comparación con el tiempo necesario para la carga de un camión o vehículo eléctrico.
  • Coste y dificultad de producción, suena un poco contradictorio, pero a pesar de ser uno de los elementos más abundantes en la tierra, el hidrógeno no es fácil de obtener, pues se tiene que obtener a partir de otras sustancias.

Actualmente, la infraestructura de carga de para vehículos de hidrógeno en nuestro país es realmente escasa y en España tan solo hay cuatro hidrogeneras en servicio: Madrid, Albacete, Ciudad Real y Huesca. Por otro lado, el parque total de vehículos de hidrógeno en nuestro país asciende según este artículo publicado en julio de 2021 por El Mundo, a tan solo 12 unidades.

 

Tipos de hidrógeno

Dependiendo del proceso por el que se genera y de su valor sostenible así como dependiendo de la energía utilizada en su generación, que puede provenir de fuentes renovables o de combustibles fósiles, podemos diferenciar los distintos tipos de hidrógeno:

  • Hidrógeno verde: Se fabrica mediante electrolisis, un proceso que utiliza una corriente eléctrica para separar el agua en hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno verde se produce a partir de elementos renovables es una alternativa 100% sostenible.
  • Hidrógeno negro: Se obtiene a partir de hidrocarburos, tales como el gas propano, el petróleo o el carbón. Es el que menos sostenibilidad aporta, pues su fabricación genera gases nocivos.
  • Hidrógeno azul: Hoy en día es el más conocido, siendo una hibridación entre los dos tipos de hidrógenos mencionados anteriormente. Su producción requiere de combustibles fósiles, pudiendo ser de utilidad métodos de captura y almacenamiento para tratar del carbono generado.
  • Hidrógeno gris: Es el más utilizado en la industria química o en las refinerías de petróleo y su fabricación requiere de combustibles fósiles.

También podemos otros tipos de hidrógeno que son menos conocidos, como el magenta o el turquesa.

Según los cálculos realizados por T&E, la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, la producción de hidrógeno supone una pérdida de energía, situando al vehículo de pila de combustible en un 61% de eficiencia.

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El hidrógeno en el sector del transporte

En más de una ocasión hemos explicado la importancia del hidrógeno como combustible, pero lo cierto es que es en el sector del transporte en donde este gas puede aumentar su rendimiento y producción. En este punto podemos diferenciar dos tipos de vehículos:

  • Vehículos eléctricos basados en la tecnología Fuel Cell o de pila de combustible: Estos reducirían la contaminación del aire local. Son capaces de transformar el hidrógeno en energía eléctrica.
  • Vehículos con motor de hidrógeno: Su funcionamiento es muy parecido al del motor de combustión convencional, aunque solo emite agua.

Pero el hidrógeno puede acceder a muchos más ámbitos como cohetes o aviones, pues es una forma mucho más ligera de transportar la capacidad de alimentar un motor eléctrico.

Te mostramos todo lo que debes saber sobre los coches de hidrógeno ¡No te lo pierdas!

¿Es el hidrógeno el combustible del futuro?

Según diversos estudios y opiniones, la alternativa más sostenible si queremos pensar en el hidrógeno como combustible en un futuro próximo, es aquella que obtiene el hidrógeno mediante electrolisis y esto se debe a:

  • Es el proceso más respetuoso con el medio ambiente
  • Es, en la actualidad, el procedimiento más asequible.

De igual forma, y teniendo en cuenta el nivel de emisiones que se pretende alcanzar en Europa a finales de 2050, cabe mencionar que solo con el hidrógeno se podría conseguir.

¡Ojo! Según la información publicada por Autonoción en su artículo y donde se hace referencia a un estudio realizado por la OCU, el hidrógeno todavía no es una alternativa rentable, pues actualmente es la opción más cara de todas, siendo su coste de 89.594 € (incluye impuestos, mantenimiento, el coste del vehículo y el repostaje de combustible) en caso de usarse 11 años.

Hidrógeno

Otras alternativas para el futuro

Actualmente el mercado del sector de la automoción presenta grandes alternativas, siendo estas las siguientes:

  • Coches híbridos: Caracterizados por combinar motores eléctricos y de gasolina, haciendo que ambos puedan ejercer su funcionamiento al mismo tiempo. Se pueden diferenciar dos tipos de coches híbridos:
  • Vehículos eléctricos de autonomía ampliada: También tienen dos motores, uno de diésel/gasolina y otro eléctrico. La tracción de las ruedas de este tipo de coches es totalmente eléctrica.
  • Vehículos biodiesel o bioetanol: Su funcionamiento es a partir de la mezcla de gasóleo, biodiesel, gasolina o de bioetanol. No son competitivos en el mercado y utilizan un tipo de combustible renovable.

¿Tienes un coche eléctrico? Mapa oficial con los puntos de recarga aprobado


A finales de 2021, el Gobierno aprobó un presupuesto de 525 millones de euros para impulsar la instalación de cargadores, con el objetivo de tener 100.000 puntos de recarga en la vía pública en 2023.

El mundo está cambiando y eso nadie puede discutirlo, lo que antes era poco ahora se está convirtiendo en mucho, y es que aunque todavía son muchos los conductores reacios a este tipo de tecnología, cada vez son más los coches eléctricos que circulan por nuestras calles. Pero ¿Cuál es el problema? ¿Hay suficientes puntos de recarga este tipo de vehículos?

El Ministro para la Transición Energética y el Reto Demográfico observó como el Consejo de Ministros del Gobierno de España aprobó, el pasado 8 de marzo, el Decreto Ley para regular e impulsar la actividad y la prestación de servicios de recarga energética para vehículos eléctricos.

¿Sabías que en 2023 también saldrán a la venta los nuevos cargadores inalámbricos que recuperan la batería de los coches eléctricos sobre la marcha, mientras están estacionados o en rotondas y semáforos? Te lo contamos todo en nuestro artículo ¡Haz clic en el link anterior para leerlo!

El principal objetivo del Decreto de Ley aprobado el pasado mes de marzo, es llegar a los 100.000 puntos de recarga para coches eléctricos en 2023, cifra que nos queda muy lejos si tenemos en cuenta que a finales del pasado año la red de cargadores contaba con tan solo 13.411 puntos. La nueva normativa fija, entre otras tantas, las siguientes medidas:

  • La aceleración en la instalación de nuevos puntos de recarga para coches eléctricos.
  • Habilitar a los Ayuntamientos para que puedan facilitar bonificaciones fiscales en este ámbito, así como en lo relativo a la instalación de puntos de recarga en:
    • La red de carreteras del Estado.
    • Los terrenos circundantes a las carreteras del Estado.
  • Sanción a todas aquellas distribuidoras de electricidad que incumplan con los plazos establecidos para la instalación de los puntos de recarga.

MITECO está creando un marco regulatorio de puntos de recarga, que se complementa con las ayudas económicas con cargo al PERTE, tales como el presupuesto destinado a planes de ayudas orientados a la renovación y electrificación del parque automovilístico, como el MOVES III.

Puntos de recarga

Mapa oficial de puntos de recarga ¿Cuándo estará listo?

Teresa Ribera, Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico del Gobierno de España, señala que «se regularán las obligaciones a las que quedan sometidos aquellos que instalan en un espacio público un punto de recarga, incluidas las de información importante para mapear y conocer la disponibilidad de cada punto de recarga o el precio de la recarga en cada una de las instalaciones en vía pública».

 

Isabel del Olmo, jefa de Movilidad Sostenible y Ciudad del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), ha asegurado que el mapa oficial de puntos de recarga estará listo para el próximo 20 de mayo.

Además, se establece como obligatorio la recarga puntual en estaciones de acceso público siempre que:

  • No se establezcan barreras de naturaleza técnica o contractual.
  • Se garantice el acceso de todos los usuarios de vehículos eléctricos.
  • Se reduzca la llamada “Ansiedad de la autonomía”.

También, y de acuerdo con el texto publicado por el medio Motor.es, el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, está creando un marco regulatorio incentivador del despliegue de puntos de recarga, en donde se establecen dos figuras jurídicas, las cuales deben informar del origen de la energía eléctrica aportada, disponer de un servicio de atención al cliente y conservar el carácter confidencial de la información de la cual tengan conocimiento.

Estas figuras son:

  • El operador de punto de recarga: Es el titular de los derechos de explotación de las estaciones de carga y su operatividad física.
  • Empresa proveedora de los servicios para la movilidad eléctrica: Hace de intermediario entre el operador y el usuario del coche eléctrico.

Puntos de recarga 2

 

¿Quieres o necesitas instalar un punto de recarga para coches eléctricos en tu garaje comunitario? Te lo explicamos todo en nuestro artículo ¡Haz clic en el enlace anterior para leerlo!

Actualmente, puedes consultar los puntos de recarga para vehículos eléctricos instalados por Iberdrola, así como su disponibilidad, a través de la App Recarga Pública Iberdrola, disponible tanto para Android como para IOS. Por otro lado, para acceder a la red de puntos de recarga de Endesa y conocer la disponibilidad de los cargadores más cercanos, puedes utilizar su App JuicePass.

¿Qué reformas del vehículo deben homologarse o legalizarse en la ITV?


Cualquier modificación realizada sobre el vehículo que se considere reforma y no haya sido homologada implicará el rechazo en la ITV.

No legalizar las reformas de importancia realizadas en el vehículo pasando su correspondiente ITV, puede suponer una sanción de hasta 500€ ¿Qué modificaciones están permitidas? ¿Cuáles no lo están? Se considera reforma toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un coche tras su matriculación o en el caso de remolques ligeros, después de ser autorizados para circular.

Si tras la reforma ilegalizada de alguno de los elementos del vehículo, sufres un accidente, las compañías aseguradoras pueden negarse a indemnizar los daños ocasionados, incluso aún teniendo contratado un seguro a todo riesgo.

Reforma legalizada del coche

¿Qué se considera reforma?

Como bien hemos dicho en el párrafo anterior, una reforma es todo cambio o modificación que cambie las características del vehículo o que altere los requisitos aplicados en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio.

Podemos distinguir entre dos tipos de reformas:

  • Reformas que deben legalizarse (con proyecto de homologación).
  • Reformas que no requieren homologación (sin proyecto).

Reformas que deben legalizarse (con proyecto de homologación)

Se considera como reforma no legal aquella que no se homologa ni pasa la ITV. ¡Ojo! Legalizar y homologar no es lo mismo, veámoslo:

  • El término homologar hace referencia al paso anterior que no se realiza en la ITV. Es decir, primero se homologa, y posteriormente se legaliza en la ITV.
  • Por la parte opuesta encontramos el término legalizar, pudiendo dividir este proceso en dos:
    • En primer lugar, se realiza una inspección de la documentación, en la que se entregan los documentos una vez realizada la reforma en el coche.
    • El segundo y último paso consiste en la inspección física del vehículo. En esta se evalúan las modificaciones o cambios realizados al vehículo, comprobando que se ha cumplido la reglamentación aplicada y que el vehículo sigue siendo apto para seguir circulando.

Dicho esto, procedemos a detallar las modificaciones que, tras hacerse, requieren pasar la ITV:

Enganche del remolque:

Bola de remolque

La instalación de este elemento se considera reforma por lo que debe ser legalizada. Todo lo contrario, a la desinstalación, en donde no es necesario volver a pasar la ITV. Puedes acceder a nuestro artículo sobre “como instalar una bola de remolque” para saber cómo hacerlo.

 

Centralita de motor:

Centralita de motor

Cualquier cambio en la centralita electrónica que controla el motor se considera reforma, pues si no se trata de una ECU equivalente podrían modificarse las prestaciones medioambientales del coche ¿Sabrías detectar un fallo en este elemento?

 

Neumáticos:

Neumáticos coche

Siempre que la diferencia entre ambos neumáticos exceda en un 3% la tolerancia, o el índice de carga o velocidad sea inferior al original, se deberá homologar en la ITV. Además, si las autoridades identifican esta reforma en un control y no está legalizada, pueden llegar a inmovilizarte el coche.

 

Iluminación:

Faro coche

Sustituir un faro delantero por otro que no sea del mismo tipo, se considerará reforma y tendrá que homologarse. Mientras que, si quieres cambiar las ópticas laterales o traseras completas por otras que utilicen una tecnología distinta, no será necesario que lo legalices en la ITV, siempre y cuando se trate de elementos debidamente homologados y se instalen en el emplazamiento original del vehículo.

 

Suspensión:

suspensión/muelle coche

Se considera reforma el cambio de unos muelles por otros que no sean iguales o equivalentes como recambios del vehículo en cuestión. A su vez, cambiar la altura o propiedades de la suspensión del coche, podría afectar en gran medida al comportamiento del mismo en carretera.

 

Carrocería:

Carrocería coche

Sustituir un elemento de la carrocería por otro completamente diferente (por ejemplo, de una versión distinta de ese modelo o más actual) se considera reforma. Algunos ejemplos son el capot o el paragolpes delantero.

 

Recuerda que es de gran importancia para ti y para el coche cuidar y mantener la carrocería del vehículo en perfectas condiciones. Si quieres leer consejos para mejorar el estado de conservación de la carrocería, simplemente haz clic en el enlace anterior.

Reformas que no requieren homologación (sin proyecto)

Y ahora estarás pensando ¿Entonces qué puedo cambiar del coche sin necesidad de tener que pasar la ITV después para homologarlo? Las respuestas las tenéis en el Manual de Reformas de Vehículos.

En modo de resumen, y para que no tengas que leer todo el manual, destacamos:

Las llantas:

Llantas del coche

El manual del fabricante del coche incorpora el tipo de llantas y neumáticos que puede montar tu coche. Siempre que no te salgas de estas medidas te ahorrarás pasar la Inspección Técnica de Vehículos. En caso de querer poner otras distintas deberás hacer la correspondiente homologación.

 

Escape deportivo:

Escape deportivo coche

Suele cambiarse más en las motos, pero la homologación es la misma. Ojo en la ITV ya que suele revisarse en profundidad el sistema de escape, sobre todo para verificar que se cumple con los dB de volumen y las emisiones homologados por el fabricante.

 

Alerones:

Alerones coche

Para que cumpla con la homologación, este elemento no debe sobrepasar la anchura del vehículo, tener aristas cortantes, ni ser metálico o tapar la luz trasera del coche.

 

Cambios en el interior del vehículo:

interior del coche

La mayoría de estos cambios no requieren de homologación, un ejemplo es el cambio del sistema de sonido. En cambio, si quieres sustituir el volante o los asientos, tendrás que optar por unos iguales o equivalentes, además de contar con la oportuna documentación.

 

Carrocería de vehículo:

Carrocería coche 2

Siempre que no suponga un cambio en las medidas podrás cambiar el color o estética del coche. Si lo haces, no olvides comunicarlo a la compañía aseguradora y DGT.

Preguntas frecuentes

¿Qué pasa si circulo con un coche con elementos sin homologar?

En caso de que los agentes te pillen, lo primero que harán será multarte con hasta 500€. Deberás tener en cuenta que puede que no pases la ITV.

Y, en caso de accidente, la aseguradora tiene derecho a denegar el pago por los daños ocasionados ¿Realmente vale la pena?

¿Qué documentación necesito para homologar algún elemento de mi coche?

Después de realizar una modificación, todo usuario deberá entregar en la ITV (en un plazo de 15 días):

  • El proyecto técnico detallado de la reforma
  • En informe de conformidad emitido por un servicio técnico de reformas o por el fabricante del coche.

El certificado del taller que hizo la modificación. Recuerda que todas las reformas realizadas deberán quedar en la tarjeta de la ITV.

¿Qué es el informe de conformidad?

El informe de conformidad es un documento que garantiza que la reforma del coche se ha hecho conforme a la normativa vigente. Se debe incluir junto con:

  • Los planos.
  • La certificación del fin de obra.
  • El proyecto técnico.

Informe de conformidad

¿Qué es el proyecto técnico?

El proyecto técnico es la documentación exigida siempre que se haga una reforma que incluya la sustitución, modificación o eliminación de alguna de las piezas de nuestro coche. Este está dividido en las siguientes partes:

  1. Memoria: Debe incluir cada uno de los datos del vehículo y la base legal en la que se apoya para solicitar la reforma.
  2. Cálculos justificativos sobre la viabilidad del proyecto y cualquier posible alteración en el mismo.
  3. Pliegue de condiciones: En este se añaden la calidad de materiales, el proceso de modificación, los permisos y autorizaciones…
  4. Presupuesto
  5. Los planos con el esquema anterior y posterior a la reforma del coche.
  6. La certificación del final de obra en donde se garantice que el proyecto se ha realizado siguiendo los pasos anteriores.

¿Qué es el tuning?

El tuning se define como cualquier modificación que le hayas hecho al coche, tanto a la estética como a la mecánica, por muy pequeña que sea. Este lleva más de 20 años en España, pues desde los 90 se ha ido personalizando el coche en diversos países.

¿Qué tengo que hacer después de la homologación?

Siempre que la reforma suponga algún cambio en el permiso de circulación del coche, deberás acudir a las oficinas de Tráfico para informar de las modificaciones y que lo reflejen en este.

¿Cuáles son las reformas de importancia?

Se consideran reformas de importancia: Los cambios que afectan a la unidad motriz, transmisión, ejes, dirección y frenos, suspensión, carrocería, alumbrado, señalización o uniones entre los vehículos tractores y los remolques o semirremolques que llevan. Así como cualquier cambio que aparezca en la ITV.

Reforma de importancia

¿Y que pasa con los vehículos de competición?

Todo lo anteriormente dicho se aplica a los vehículos de calle, pero lo cierto es que, en los coches de competición, la cosa cambia:

  • Hay que presentarlos a la ITV, pero en la tarjeta quedará especificado que se trata un vehículo destinado a la competición.
  • Este tipo de vehículos no tienen porque cumplir con las exigencias establecidas en el Reglamento de Vehiculos.
  • Hace falta un permiso especial de competición para conducir este tipo de vehículos.

Coche de competición

¿Qué patinete eléctrico me compro? Los mejores modelos de 2022


Quieres comprarte un patinete eléctrico, pero ¿No sabes qué modelo se ajusta a tus necesidades? O ¿Cuánto cuestan los mejores de 2022?

Se define como patinete eléctrico a todo vehículo con dos o más ruedas, con una única plaza y propulsado por motores eléctricos que proporcionan una velocidad de entre 6 y 25 km/h. Se distinguen tres tipos diferentes de patinetes eléctricos:

  • Patinetes eléctricos tipo A: Son aquellos con 1 o más ruedas que consiguen una velocidad máxima de 20 km/h y un peso máximo de 25 kg.
  • Patinetes eléctricos tipo B: Consiguen una velocidad máxima de 30 km/h y 50 kg de peso.
  • Patinetes eléctricos tipo C: Puede superar los 30 km/h y llegar a los 300 kg de peso.

¿Cómo saber cuál es el patinete eléctrico que más te conviene?

Lo cierto es que, a la hora de adquirir un producto en el que se ha de hacer un desembolso importante, lo mejor que se puede hacer es pensar en lo que realmente te conviene ¿Cómo hacerlo?

En caso de que lo que quieras comprarte sea un patinete eléctrico, debes tener en cuenta algunas consideraciones iniciales propias, las cuales te ayudarán a saber de forma clara cuáles son tus necesidades. Dicho esto, responde a las siguientes preguntas:

  • ¿Qué uso le voy a dar al patinete eléctrico?
  • ¿Con qué frecuencia voy a utilizarlo?
  • ¿Por qué tipo de vía o terreno voy a moverme?
  • ¿Cuál es la distancia máxima que puedo recorrer con la carga de este patinete? ¿Vale la pena?
  • ¿Cuánto pesas? ¿Vas a llevar peso extra?
  • En caso de que vayas a hacer un uso exterior ¿Qué tipo de clima hace tu ciudad?

Si has podido resolver las preguntas que te hemos hecho, ya tendrás las características y requisitos que debe cumplir el futuro patinete eléctrico que esté en tus manos ¡Sigue leyendo!

¿En qué fijarse a la hora de buscar un patinete eléctrico?

Tras responder las preguntas anteriores, deberás tener en cuenta una serie de factores que harán una diferencia notable en la compra de tu patinete eléctrico, siendo estos los siguientes:

  • Comodidad: Asegúrate de que el patinete que vayas a adquirir sea cómodo y recuerda que los neumáticos influyen mucho en este tipo de decisión. Es importante que busques un modelo equipado y con una buena suspensión.
  • Velocidad y potencia adecuadas: Ojo con esto, elegir el modelo más rápido y potente no es una buena opción si no lo vas a aprovechar al máximo. Estudia el uso que le vas a dar y elige el que mejor se adecue a ti y a tus necesidades actuales.
  • Peso del patinete, opciones de plegado y peso soportado: Ten en cuenta cada uno de estos factores según las respuestas que hayas dado en las cuestiones del punto anterior.
  • Batería: Saber que tipo de autonomía necesitas y el tiempo de recarga que requiere el patinete es uno de los factores más importantes a tener en cuenta en la decisión. Aunque no te confíes de lo que te dice, pues este factor depende de muchas variables como el peso o la carga del usuario.
  • Sistemas de seguridad: La seguridad que pueda aportarte este tipo de vehículos también es de gran importancia, junto al número de elementos que este lleve consigo.

¿Se desaconseja comprar patinetes eléctricos de segunda mano?

A pesar de que un patinete eléctrico usado nunca ofrecerá las mismas prestaciones que uno nuevo, no podemos negar que escoger la primera opción otorga muchas ventajas como por ejemplo el ahorro en la inversión que supone la compra de un patinete eléctrico nuevo ¡Ojo! Comprar un patinete de segunda mano no resultará beneficioso si no se mira todo con precaución y tranquilidad. Entre los pros que podemos encontrar al comprar un patinete eléctrico usado están:

  • Mayor rentabilidad: Podrás ahorrar dinero e invertirlo en otras labores.
  • Actuación a tu gusto: Podrás reparar y cambiar el patinete eléctrico que te compres según tus gustos y sin invertir una gran cantidad de dinero.
  • Desarrollo de capacidades técnicas: Comprar este tipo de vehículos usados permite al usuario potenciar sus prestaciones, bien sea reemplazando los asientos, la batería, la correa del motor…

A continuación, vamos a compartir con vosotros nuestra selección con los 5 mejores patinetes eléctricos que puedes encontrar en el mercado en este 2022, pero no sin antes recordarte las 10 medidas de seguridad para los patinetes eléctricos.

Xiaomi Mi Electric Scooter

Patinete eléctrico de la marca Xiaomi, de color negro, formado de aluminio y cuya rueda tiene un tamaño de 8.5 pulgadas. Presenta las siguientes características:

  • Tipo de rueda: Ruedas Eagle V2 Black Core
  • Peso: 10 kg
  • Estilo de freno: Freno delantero

Tiene un precio de 454,54€ sin IVA y 549,99€ con IVA incluido. Su nombre de estilo es el Mi PRO2.

Patinete 1

Patinete eléctrico de la marca Xiaomi, de color negro, formado de aluminio y cuya rueda tiene un tamaño de 8.5 pulgadas. Haz clic en el botón para ampliar la información sobre sus características.

    Cecotec Bongo Serie A

    Es uno de los patinetes eléctricos más económicos de esta lista, cuyo precio es de 333,08 IVA incluido, de color negro y 14 kg de peso.

    Dispone de una potencia máxima de 700 W, de una autonomía ilimitada hasta 25 km, de 3 modos de conducción y de una batería intercambiable. Presenta las siguientes características:

    • Ruedas tubeless de 8,5” con sistema antirreventones.
    • Triple sistema de frenado con freno eléctrico, de disco y manual.
    • 3 modos de conducción:
      • Modo Eco manejo seguro con ahorro de batería
      • Modo Confort mejor rendimiento con consumo óptimo
      • Modo Sport máxima potencia y velocidad. Velocidad crucero opcional.
    • Lleva introducido un ordenador que muestra la velocidad, la batería y el estado y configuración del patinete.

    Patinete 2

    Cecotec Patinete eléctrico Bongo Serie A. Potencia máxima de 700 W, Batería Intercambiable, autonomía ilimitada hasta 25 km, Ruedas Tubeless antirreventón de 8,5”, 3 Modos de conducción

      Hiboy S2 Lite 

      Patinete eléctrico de la marca Hiboy, de color negro y con 9.95 kg de peso. Presenta las siguientes características:

      • Fresco y único gracias a su elegante y fría luz delantera.
      • Seguro y sonido: Este patinete tiene un doble sistema de frenado y un sistema de 4 luces que asegurarte ver y ser visto. El manillar tiene un timbre.
      • Ligero y portátil: Se ha fabricado con marcos de aluminio de diseño geométrico. Es fácil de plegar y brinda práctica y diversión en los jóvenes.
      • Hecho para todo tipo de edades: Este patinete permite velocidades de hasta 13 km/h y escalar una cuesta de 15%.

      Su coste es de 299,99€ IVA incluido.

      Patinete 3

      Hiboy Patinete Eléctrico S2 Lite – Neumáticos sólidos de 6.5″ – hasta 16 KM de Largo Alcance y 21 KM/H Scooter portátil Plegable para Adultos con Doble Sistema de frenado

        SMARTGYRO Speedway

        Se puede conseguir en cinco versiones distintas:

        • SMARTGYRO CrossOver X2 – 669€
        • SMARTGYRO CrossOver X2 PRO – **
        • SMARTGYRO XTREME SPEEDWAY PRO – 600,87€
        • SMARTGYRO XTREME SPEEDWAY V2.0 – 529,99€
        • SMARTGYRO XTREME SPEEDWAY V3.0

        En nuestro caso hablamos de la ultima versión mencionada, siendo esta de color negro y con una autonomía de 45 km con solo una carga.

        Patinete 4

        Este patinete tiene 800W, una batería de litio de 13.000 mAh, ruedas de 10” y una base amplia para pies con una suspensión sobre forzada. Tiene un precio de 610€ IVA incluido.  

        iScooter i9

        Siendo el último, pero no por ello menos importante, os presentamos el modelo i9 de la marca iScooter, un patinete eléctrico fabricado en una excelente aleación de aluminio de aviación, con diseño plegable y muy ligero, pues su peso es de tan solo 12,5 Kg. Utiliza neumáticos acolchados en forma de panal de 8,5 pulgadas con alta elasticidad y resistencia al desgaste y cuenta con una batería de iones de litio de alta capacidad de 7.5Ah. Gracias a la App gratuita puedes ajustar la velocidad y registrar el kilometraje o tiempo de uso. Su precio, hoy, es de 319 €.

        Las principales características de este patinete, por tanto, son:

        • Velocidades máximas de 25 km de largo alcance y 30 km/h.
        • Peso máximo de carga de 120 kg.
        • Neumáticos antipinchazos de panal de 8,5 pulgadas.
        • Control de aplicaciones para iOS y Android.
        • Freno ABS eléctrico + freno mecánico.
        • Control de velocidad y crucero personalizado.
        • Marco de aluminio.

        i-scooter-i9

        El patinete eléctrico i9 de la marca iScooter tiene una velocidad máxima de 25 km/h, soporta hasta 120 Kg de peso y su relación calidad-precio es excepcional, con un coste actual de 319 €. Además, se conecta con una App a través de la cual es posible modificar y controlar sus prestaciones.

        No olvides que, aunque no sea necesario un carnet de conducir para circular con un VMP es imprescindible respetar la normativa si quieres evitar que te pongan multas por cometer infracciones con tu patinete eléctrico.  Además, también es recomendable contar con un seguro para patinetes eléctricos y que revises las características que deberían tener todos los vehículos de este tipo en 2024 según la DGT.

        ¿Es legal instalar una cámara en el coche? Todo lo que debes saber sobre las Dash Cams


        Las cámaras para el coche o Dash Cams, con las que los conductores registran la vía desde el salpicadero ¿Son legales? ¿Cuánto cuestan?

        ¿Nunca te has preguntado como se hacen los vídeos que se publican en Internet y donde puede verse la carretera como si estuvieses sentado en el interior del vehículo? A las cámaras que se instalan en el parabrisas o el salpicadero del coche se las conoce como Dash Cams y se han convertido en un dispositivo o accesorio más que atrayente para muchos conductores, pues en caso de golpe o accidente, todo queda grabado.

        Dash Cam

        Dash Cams: Definición y características

        La definición oficial de las Dash Cams es que es una cámara a bordo sujeta al parabrisas interior de un vehículo por medio de una ventosa o una cinta adhesiva. Puede estar posicionada en la parte superior del salpicadero o estar adjunta al espejo retrovisor con una montura especial.

        En ciertos países el uso de este tipo de cámaras en el vehículo está totalmente legalizado, principalmente por los problemas que causan las acusaciones de los conductores.

        Legalidad de las Dash Cams en España

        La pregunta del millón ¿Es este elemento legal? Lo cierto es que para contestarte a esta pregunta debemos tener en cuenta distintos factores:

        • La Ley de protección de Datos y la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) consideran como ilegal el grabar y tratar “Imágenes de carácter personal” sin el consentimiento inequívoco del afectado, salvo que la ley disponga otra cosa.
        • En España será legal o no este tipo de dispositivos según el uso que se le dé.
          • No es legal si publicamos esas imágenes en internet.
          • No es legal en caso de querer presentarlas en un juicio. Ojo con esto, el juez le dará la vuelta a la tortilla y el que tendrá que pagar serás tú.

        El acusado podría recibir penas de prisión o multas de hasta 2 años.

        • No es legal si la matrícula de terceros se ve claramente, pudiendo ascender la multa hasta los 30.000€.

        Para que te hagas una idea: No es lo mismo utilizar la cámara de forma puntual que para grabar todo lo que esta ocurriendo en la carretera en todo momento.

        ¿Cuánto cuesta poner una Dash Cam en el coche?

        Este tipo de dispositivos tienen todo tipo de modelos y precios, por lo que puedes optar por Dash Cam de entre 30 a 170€, dependiendo en todo caso de tus preferencias y objetivos.

        A continuación, vamos a clasificarte 5 de las Dash Cams disponibles en el mercado, con una gran variedad de precios y características ente unas y otras ¿Con cuan te quedas tú?

        Apexcam Camara Coche 4″

        Dash Cam de la marca Apexcam con una pantalla de 4 pulgadas y una resolución de captura de video de 1080p. Sus principales características son:

        • Ángulo y visión nocturna de 180º: Posee unas lentes ultra gran angulares que permitirán observar cada esquina y punto de la vía. El propio sistema de video ajustará la posición.
        • Cámara Frontal Full HD 1920×1080/30 fps y cámara trasera de 720×480.
        • Tiene un G sensor que permite bloquear la cámara en caso de freno de emergencia o colisión.
        • Grabación automática: La cámara se enciende en el momento que el motor arranca y guarda y apaga el archivo de cámara cuando está apagado.
        • Montaje más que sencillo: Se pone en el parabrisas a través de una ventosa o una almohadilla 3M, minimizando el impacto en el manejo.

        Puedes encontrarla por 59,99€ IVA Incluido.

        Dash Cam 1

        Apexcam Camara Coche 4″ IPS Dashcam Full HD 1080P 170° Gran Ángulo Visión Nocturna Camara de Delantero y Trasero con Sensor G WDR grabación de Bucle Monitor de Aparcamiento Sensor Movimiento

        AWESAFE

        Cámara con pantalla de dos pulgadas, ángulo de visión real de 170 grados y un coste de 35,99€ IVA Incluido. Sus características son las siguientes:

        • Detección de movimiento y monitor de aparcamiento: Se grabará de forma automática si se mueve algo alrededor del coche o cuando sienta un golpe.
        • Función G-Sensor incorporada: Permite elegir la sensibilidad de la detección de la gravedad según la situación. Un ejemplo es un accidente de tráfico.
        • Grabaciones en bucle con configuraciones de 1 minuto, 3/5/10/20 minutos, la cámara de coche grabadora puede sobrescribir el video antiguo.
        • WDR y visión nocturna: Viste un sensor de imagen con 6 lentes de vidrio y un sensor de imagen altamente sensible para capturar hasta el último detalle por la noche.

        Dash Cam 2

        AWESAFE Cámara de Coche Dash CAM 1080P Full HD 170 Ángulo con WDR G-Sensor, Detección de Movimiento, Grabación en Bucle, Monitor de Aparcamiento

        Garmin Dash Cam 66W 

        Una de las más costosas de la lista, con un tamaño de pantalla de 2 pulgadas, unas dimensiones de 5.6 x 4 x 2.1 centímetros y 180 grados de ángulo real de visión. Presenta las siguientes características:

        • Tamaño discreto de (56 x 41 x 22 mm), su campo de visión de 180º captura claramente y amacena los videos con una calidad de 1080p.
        • Aviso en caso de colisión frontal, salida del carril, alertas de radares cercanos. Incluye actualizaciones de datos de radares.
        • Con Bluetooth y wifi facilitando la seguridad de la cámara y las actualizaciones de software.
        • Monta un GPS y detección automática de accidentes, guardando de forma automática secuencias de videos.
        • Función travelapse que registra y graba horas de imágenes de conducción en momentos divertidos.

        La puedes adquirir por 174,12€ IVA incluido.

        Dash Cam 3

        Garmin Dash Cam 66W – Cámara con GPS con pantalla de 2” (Comando de Voz, Campo de Visión de 180 grados y Grabación Video en 1440p HD)

        10″ Mirror Dash CCM

        Dash Cam con 10 pulgadas del tamaño de la pantalla, una calidad de video de 1080p y 170 grados de ángulo de visión real. La puedes conseguir por 71.07€ IVA Incluido. Presenta las siguientes características:

        • Pantalla completa: Tiene una tecnología de alta definición que permite ofrecer una alta calidad en el video.
        • Visión nocturna y aparcamiento: La cámara ofrece una excelente visión nocturna en condiciones de poca luz. A su vez, sigue pautas que ayudan a la hora de estacionar.
        • Interfaz de usuario amable y amigable para su operación. Posibilidad de ajustar el brillo de la cámara. Puedes apagarla pulsando el botón de encendido.
        • Instalación fácil y con garantía: El cable tiene una longitud de 10 metros de largo, por lo que es altamente fácil de instalar. Cada producto viene con un reembolso completo o un año de soporte de garantía.

        Dash Cam 4

        10″ Mirror Dash CCM Pantalla Tácti Retrovisor, Delantera y Trasera 1080P Streaming Media con Cables de 10 m Lente Doble Súper Visión Nocturna Gran Angular de 170 ° Monitor de estacionamiento

        VIOFO 

        Cámara con unas dimensiones de 5.3 x 4.8 x 8.2 centímetros, dos pulgadas de tamaño de la pantalla y con la tecnología CMOS. Presenta las siguientes características:

        • Avanzado Sony IMX355 sensor de 5MP y el lente de F1.6 7G, a una Quad HD resolución de 2560 * 1600P: Haciendo que la calidad del video sea impresionante por el día y por la noche. Tienen un ángulo de visión de 140 grados.
        • Modo de estacionamiento avanzado: Tiene 3 soluciones en modo de estacionamiento para satisfacer tus necesidades:
          • Detección automática de eventos.
          • Lapso de tiempo.
          • Grabación de baja tasa de bits.
        • GPS de seguimiento: La cámara registra la velocidad y la ruta en el archivo de video.
        • Super visión nocturna y HDR: Viene con sensor de imagen de 5MP, proporcionando una imagen mucho más clara. Y con la función HDR que permite equilibrar la iluminación automáticamente en aquellas áreas brillantes y oscuras.

        Dash Cam 5

        VIOFO Dash Cam GPS Delantero 2.5K, A119 V3 2560x1600P Quad-HD Cámara de Salpicadero 140 Grados, IMX355 Sensor 5 MP, 24h 3 Modo de Estacionamiento,Ture HDR, Grabación de Emergencia y Continua

        Preguntas frecuentes sobre la instalación de cámaras en el coche

        ¿Cómo funciona una Dash Cam?

        Este tipo de dispositivo graba de forma continua la vía mientras el vehículo está en movimiento. Estas proporcionan evidencia visual de un evento o accidente.

        ¿Puedo usar la Dash Cam para las Redes Sociales?

        Dependiendo de las grabaciones ejercidas, aunque suene raro, la matrícula de un vehículo es algo personal, por lo que si aparece este tipo de información en el vídeo estarás cometiendo una infracción grave.

        En el caso de las calumnias serán castigadas con penas de prisión de 6 meses a 2 años o multa de 12 a 24 meses, que dependerá de tus ingresos económicos.

        ¿Por qué yo no puedo utilizar las imágenes, pero la Guardia Civil sí?

        Tal y como indica ARAG: “la captación de imágenes de vía pública con fines de seguridad está reservada a las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado”.

        Por lo que no hace falta decir que la Guardia Civil si tiene derecho a usar estas grabaciones para sancionar o investigar un posible delito.

        ¿Puedo manipular la cámara mientras conduzco?

        La respuesta es NO, la Ley de Tráfico entiende esto como una manipulación que disminuye la atención a la vía. Si te pillan puedes ser sancionado con una multa de 200€ y la pérdida de 3 puntos del carné de conducir.

        ¿Puedo reclamar el seguro con una Dash Cam?

        En caso de accidente sí, pero la última palabra en todo esto la tiene el juez:

        • Si las imágenes presentan el momento del registro y se presentan como prueba documental del juicio, si que se podrían utilizar.
        • En el caso contrario, te aconsejamos que no saques la grabación ante un juez.

        El motor universal de Cummins que funciona con cualquier tipo de combustible


        Cummins, uno de los principales fabricantes de motores del mundo, presenta un nuevo bloque de motor universal que podría funcionar con cualquier tipo de combustible.

        Así es, este nuevo proyecto sujeta de la mano la esperanza de alargar la vida de los motores de combustión, haciendo que estos puedan seguir vendiéndose durante mucho más tiempo. Pero ¿Funcionará?

        La guerra por el fin de los motores térmicos está muy cerca, fijando la UE como fecha límite para su venta el año 2035. Es por ello por lo que muchos fabricantes se han acogido al hidrógeno como solución al mantenimiento de la combustión en el sector automovilístico.

        Motor de cummins

        Cummins: La empresa

        Esta empresa es una corporación de segmentos de negocio complementarios cuya función es diseñar, fabricar, distribuir y servir un amplio catálogo de soluciones para la energía. Sus productos van desde los motores diésel, al gas natural, eléctricos e híbridos, así como componentes relacionados con el tren motriz que incluyen filtración, postratamiento, turbocompresores, sistemas de combustible, sistemas de control, sistemas de manejo de aire, transmisiones automatizadas, sistemas de generación de energía eléctrica, baterías, sistemas de potencia electrificada, productos de generación de hidrógeno y pilas de combustible.

        Cummins, tal y como dice su director comercial, Jeremy Harsing; puede ofrecer una excelente flexibilidad a sus clientes de forma global.

        Un motor de combustión tradicional

        De acuerdo con la nota de prensa oficial emitida por Cummins INC, la plataforma del motor estaría dividida en dos secciones, siendo la inferior la que abarcaría desde la junta superior hasta la parte inferior y contando con los mismos elementos que cualquier otro motor estándar. Por otro lado, la parte superior permite que se puedan alterar los componentes que hacen que pueda adaptarse al combustible que se desee utilizar. De esta manera, el bloque podría operar con diésel, gasolina, gas natural, propano o hidrógeno como combustible.

        Respecto a la opinión que la propia empresa tiene sobre su motor universal, cabe que destacar el énfasis que ponen en decir que “Esto significa que todo lo que podamos hacer para comenzar a reducir la huella de carbono hoy en día es una victoria para el planeta. Tenemos que tomar medidas ahora”.

        En general, estos motores persiguen tres grandes objetivos:

        • Piezas en común.
        • Ser confiables y duraderos.
        • Tener un destino original.

        Motor cummins - Piezas en común

        Piezas en común

        Estás plataformas independientes de combustible cuentan con una serie de versiones de motor, derivadas a su vez de un motor básico y común, teniendo un alto grado de conformidad las piezas que lo componen.

        Diversas fuentes de esta empresa han explicado que su composición se basa en dos partes distintas:

        • Parte inferior: Utiliza los mismos bloques de motor y componentes clave, considerándose como piezas iguales las utilizadas desde la junta superior hacia abajo.
        • En la parte superior, en cambio, este elemento cuenta con unos componentes que se adaptan conforme al combustible con el que se alimente.

        Confiable y duradero

        El diseño se dividirá en las siglas B, L y X, siendo la representación del diésel, diésel sintético, gas natural e hidrogeno, utilizando la implementación de este nuevo enfoque en un motor conocido como B6.7. El cual presenta las siguientes características:

        • Montado en maquinaria agrícola y de construcción.
        • Cuenta con 6 cilindros en línea y un turbo de geometría variable.
        • Es capaz de desarrollar de 155 a 326 CV.

        Estas plataformas están diseñadas tras el estudio de millones de motores diésel y gas fabricados, y actualmente en uso. Suponiendo que Cummins pueda sacar información de cada uno de los ciclos de trabajo de un motor, fabricando consigo plataformas independientes.

        Bien lo dice White: «Nuestros clientes pueden confiar en los inigualables procesos de prueba y evaluación de Cummins, que garantizan productos de alto rendimiento»

        Destino original

        Este motor de Cummins puede suponer el fin de la disposición de un electo de propulsores en sus bancos.

        Como bien hemos dicho, hay muchos objetivos detrás de la fabricación de estos elementos, entre los que se encuentran la reducción de los gases invernadero y de los impactos de la calidad del aire. Procurando alcanzar, en todo caso, unas emisiones netas al final del 2050.

        Pero antes van los objetivos perseguidos para de aquí 8 años:

        • Reducir el alcance 3 emisiones absolutas de gases de efecto invernadero (GHG) de los productos recién vendidos en un 25%
        • Asociarse con los clientes para reducir las emisiones de GHG de alcance 3 de los productos en el campo por 55 millones toneladas métricas.

        ¿Tu qué crees? ¿Funcionará?