Turbocompresores de segunda mano
Componentes específicos del motor procedentes de desguace
El mejor precio en turbos usados, biturbos y turbos de geometría variable
Encuentra el componente que necesitas para el motor de tu coche
El turbocompresor es un componente vital en muchos vehículos modernos, especialmente aquellos diseñados para ofrecer un rendimiento superior. Su función principal es aumentar la potencia del motor sin incrementar su tamaño, aprovechando los gases de escape para comprimir el aire que entra al motor y permitiendo una combustión más eficiente.
En nuestra plataforma online de venta de recambios, ofrecemos una amplia selección de turbocompresores reciclados, suministrados por desguaces y CAT de confianza. Estos recambios, te permiten sustituir el turbocompresor averiado de tu vehículo a un coste considerablemente más bajo que si lo comprases nuevo ¿Hasta cuánto puedes ahorrar? Al comprar un turbocompresor usado puedes pagar hasta un 80% menos que si lo comparas con el precio de un turbo nuevo.
Para buscar tu turbocompresor de desguace, simplemente ten a mano la referencia del turbo viejo y haz clic en la imagen de arriba para acceder a nuestra plataforma online. Nuestra extensa gama de opciones te permitirá comparar los precios de distintos desguaces, asegurándote la calidad y un envío rápido. No olvides que, con el número OEM podrás encontrar piezas iguales montadas en otros modelos y versiones del mismo fabricante.
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¿Necesitas un recambio usado para poner a punto tu vehículo? Compra piezas de desguace y repara tu coche con amortiguadores y brazos de suspensión económicos. En el Marketplace de www.rodesrecambios.es hay stock para todas las marcas y modelos de automóvil, poniendo a tu disposición el mayor catálogo de repuestos de desguace del mercado.
Selecciona la marca de tu coche y su modelo para comenzar.
Repuestos BMW para Serie 1, Serie 3, X3, X5 y más
Repuestos de Renault para Traffic, Clio, Kangoo, Megane.
Repuestos Opel para Corsa, Astra, Zafira, Insignia, etc.
Piezas Peugeot para Partner, 307, Boxer, 508, 206, etc.
Piezas Seat de Altea, Ibiza, León, Toledo, Arona, Córdoba y más
Tepuestos VW de Caddy, Golf, Polo, Passat, Transporter, etc
Repuestos Audi para A1, A3, A4, A6, Q3, Q5, Q7 y más.
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La alternativa más práctica para conseguir recambios
En los Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CATV) distintos componentes que forman parte del motor del automóvil a precios muy competitivos. Esta es la mejor opción para aquellos casos en los que no se desea invertir en un componente nuevo o se requiere una sustitución inmediata que no conlleve el repintado de la pieza.
Todos los turbocompresores usados provienen de vehículos que han sido desguazados y dados de baja definitiva, por lo que se trata de componentes originales.
Amplia variedad: Recambios para todas las marcas y modelos.
Formas de pago 100% seguras: Sin riesgo para el comprador.
Envío a domicilio:Recibe la caja en tu dirección o la del taller.
Repuestos comprobados: Con su correspondiente garantía.
Preguntas frecuentes sobre el recambio de turbo ideal
Resolvemos tus dudas: Todo lo que necesitas saber antes de elegir tu pieza
Sabemos que elegir la pieza correcta puede generar dudas. ¿Encajará bien? ¿Es la mejor opción? No te preocupes: aquí respondemos a las preguntas más comunes y encuentres la pieza exacta que tu coche necesita.
¿Cómo se verifica el estado de un turbo de desguace?
holgura axial y radial del eje, el estado de las aspas de la turbina (que no tengan muescas) y que no presente fugas de aceite hacia la caracola. Esto te asegura una pieza con vida útil por delante y lista para soplar con fuerza.
¿Cómo puedo estar seguro de que es compatible con mi motor?
Un mismo modelo de coche puede montar turbos diferentes según el año o el código de motor. Para no fallar, la mejor forma es localizar la placa de identificación en la caracola de admisión del turbo. Ahí verás la referencia del fabricante (Garrett, KKK, IHI, Mitsubishi, etc.). Si tienes a mano esa referencia podrás confirmar si es el turbo exacto para tu vehículo.
¿Qué debo hacer antes de instalar un turbocompresor usado?
Para garantizar que el turbo dure años, es obligatorio seguir estos pasos:
- Limpieza del circuito: Limpiar el Intercooler y los manguitos de admisión para evitar que restos del turbo viejo entren al nuevo.
- Cambio de aceite y filtro: Es vital entrar con aceite limpio.
- Cebado del turbo: Antes de arrancar el motor, hay que cebar el turbo con aceite nuevo para que no trabaje en seco los primeros segundos.
¿Qué diferencia hay entre un turbo estándar y uno de geometría variable?
Los de geometría variable (VNT) son más comunes en diésel modernos y requieren una comprobación adicional: que los álabes internos se muevan con suavidad y no estén bloqueados por la carbonilla. Los proveedores deben verificar que el pulmón o el actuador electrónico realicen su recorrido correctamente.
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¿Quieres saberlo todo sobre un determinado componente de tu coche?
Entender con detalle cómo funcionan las piezas que forman parte de la mecánica de tu coche es importante a la hora de llevar a cabo su mantenimiento. También, conocer las averías o fallos frecuentes que puedan tener te puede ayudar a prevenir problemas mayores y desde RO-DES queremos que tengas toda esta información ¡No te lo pierdas!
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