El Gobierno baraja aumentar los impuestos a los vehículos diésel


  • El Ejecutivo propone modificar la Ley de Calidad del Aire para que los impuestos a vehículos también consideren las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión,  afectando así a los vehículos diésel. La iniciativa fue recibida favorablemente por los responsables de medio ambiente de las comunidades autónomas y municipios, mientras que las asociaciones de fabricantes y venta de automóviles la calificaron de poco acertada.

impuestos a los vehículos diésel

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) tiene previsto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007, con el fin de modificar los actuales impuestos aplicados a vehículos y castigar a los automóviles con más emisiones, no solamente de dióxido de carbono (CO2), sino que de otros elementos nocivos para el medio ambiente como el dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión.

Esta propuesta fue acogida de forma favorable por los responsables medio ambientales de las comunidades autónomas y por la representante de la Federación Española de Municipios y Provincias.

En este sentido, los más afectados serían los vehículos diésel ya que hasta ahora, los impuestos solo contemplan las emisiones de CO2 y no incluyen lo que se pretende sancionar con esta modificación a la Ley de Calidad del Aire: las emisiones de NO2 y las partículas en suspensión.

El secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos de Armas, ha afirmado que el gravamen tiene una finalidad “medioambiental y no recaudatoria, pero tendrá efectos recaudatorios”. No obstante, ha aseverado que no está previsto que el destino del dinero recaudado sea una finalidad medioambiental, sino que cada administración municipal lo utilizará en lo que estime conveniente.

Reacciones en contra

La iniciativa del Gobierno ha sido calificada como poco acertada por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam) de vehículos, y aseguran que una medida más eficaz sería impulsar un plan de rejuvenecimiento del parque móvil para retirar de circulación  de los automóviles más contaminantes y enviarlos al desguace.

Otro de los argumentos en contra que esgrimen las asociaciones es que esta medida “no va en la línea de lo que el sector necesita” y que aumentar la presión fiscal a los conductores en tiempos de crisis es un error, puesto que los vehículos tienen un total de hasta nueve tasas diferentes.

En esta línea, Anfac ha sido enfática en señalar que la mejor medida que se pude tomar para mejorar la calidad del aire es la puesta en marcha de un plan de renovación del parque móvil, ya que actualmente un 20% de los coches antiguos genera el 80% de las emisiones de CO2.

Además, la asociación recordó que el parque automovilístico español es uno de los más antiguos de Europa y que los vehículos representan el 13% de las emisiones de CO2 en las ciudades, donde hay también otras fuentes generadoras de emisiones como las fábricas o calefacciones.

Por otro lado, Ganvam también se ha mostrado en desacuerdo de penalizar el uso de vehículos diésel, ya que suponen una parte importante del parque actual alcanzando en 2011 el 70,3% de los coches vendidos en el transcurso del año pasado.

En RO-DES creemos que una renovación del parque móvil es necesaria e imprescindible para dar de baja definitiva los vehículos que más contaminan y afectan tanto al medio ambiente como a la seguridad vial.

¿Qué opináis de esto? ¿Estáis a favor o en contra de aumentar los impuestos de los vehículos diésel?

 

Vía @ El Mundo |

Las 4 erres de la movilidad sostenible


Reducir, reutilizar, reciclar y rechazar son las 4 erres que pueden englobar a los principios de la movilidad sostenible, pues son la clave para orientar el comportamiento de las personas a la hora de realizar sus desplazamientos.

Las personas nos desplazamos continuamente utilizando algunos medios de trasporte que contribuyen incrementando el calentamiento global y aumentando los niveles de emisiones de CO2  a la atmósfera.

Significado de las erres

Por este motivo, hoy en RO-DES vamos a compartir con vosotros este post donde os explicaremos en qué consisten las 4 erres de la movilidad sostenible, gracias a las cuales obtendréis una serie de consejos útiles que os servirán de ayuda a la hora de hacer vuestros trayectos mucho más ecológicos.

Reducir:

La distancia más corta entre dos puntos es una línea recta. Pues bien, como en todos los casos no es posible poner esto en práctica por la configuración de las carreteras, se aconseja planificar los viajes con anterioridad para reducir el mayor número de kilómetros posible durante el recorrido.

Si es posible, se debe reducir también el uso del coche particular empleando otras alternativas o bien reduciendo, en la medida de lo posible, la necesidad de desplazarte con tu automóvil.

movilidad sostenibleReutilizar:

Cuando tienes que acudir a diversos lugares, utiliza la misma ruta para acudir a todos ellos de forma que el recorrido sea lo más corto posible. También puedes utilizar y compartir tu coche con tus compañeros de trabajo, amigos, vecinos y conocidos, de esta forma, los trayectos estarán más aprovechados, ahorrarás dinero y mejorarás la calidad del aire de tu cuidad.

Reciclar:

En nuestra opinión, se debe velar por el reciclaje de la mayor parte posible de los componentes de los vehículos. Ya sea un autobús, una bicicleta, un coche o un ciclomotor, debemos tener en cuenta que todos y cada uno de estos medios de transporte cuentan con un gran número de componentes fabricados en acero, material que es 100% reciclable y que tras su recuperación puede ser empleado en nuevos procesos productivos, evitando así la emisión de millones de toneladas de CO2 a la atmósfera cada año. Otros materiales como el plástico, son igualmente recuperados y reciclados.

Rechazar:

A la hora de escoger y adquirir un nuevo medio de transporte privado, rechaza aquellos que desprendan un mayor número de emisiones de CO2 y busca aquellos que sean más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Sabemos que los coches eléctricos todavía no están al alcance de muchas personas, pero existen buenas alternativas en el mercado que nos permitirán desplazarnos con una emisión de gases considerablemente reducida.

También tiene cabida en este punto, el rechazar aquellos vehículos que ya nos son de utilidad para sus propietarios y enviarlos al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), pues de esta forma estaremos asegurando la correcta gestión, el reciclaje ya la reutilización de gran parte de sus componentes.

¿Qué te parecen las 4 erres relacionadas con la movilidad sostenible? ¿Crees que se podría aportar alguna más? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ ECOticias

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches reciclados


En nuestro anterior post titulado Impresionantes esculturas de vacas realizadas con coches reciclados, ya os hablábamos de cómo el reciclaje de un coche de desguace podía ser originalmente convertido en arte sostenible.

Pues bien, hoy en RO-DES queremos compartir con vosotros una original versión del Stonehenge, una de las 7 maravillas del mundo  situada en territorio inglés, y que en este caso podremos contemplar en el estado de Nebraska (EE.UU.).

¿Qué tiene de especial esta magnífica versión? Teniendo en cuenta que nuestro sector es el de los desguaces, es de esperar que la estrecha relación que mantenemos con este tipo de creaciones se deba a que están realizadas a partir de coches reciclados que han sido rescatados de algún desguace del país.

A continuación os mostramos una foto del Stonehenge original, para que podáis compararlo con su reproducción, llamada Carhengue, situada en la población de Alliance en el estado de Nebraska:

Stonehenge¿Cómo nació Carhangue?

El artista Jim Reinders quiso rendir tributo a su padre después de su fallecimiento en el año 1982 y tras 5 años puso en marcha este increíble proyecto. Para ello empleó 38 coches viejos americanos, los pinto con spray gris y los colocó a imagen y semejanza de la obra original. A continuación fotografías de la sostenible obra del artista:

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosCarhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosPor increíble que a nosotros nos parezca, meses después de finalizar la obra, los habitantes de Alliance no estaban demasiado satisfechos con la expresión artística de Reinders y se unieron para solicitar su demolición. No obstante, se terminó por retirar dicha petición debido al aluvión de protestas por parte de los defensores del Carhenge, que incluso contaban con una asociación llamada “Los amigos de Carhenge” a través de la cual luchaban para preservar este maravilloso monumento.

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosSin embargo, los defensores de esta original obra y quienes formaban la organización parece ser que no atraviesan por su mejor momento económico, pues el 31 de octubre de 2011 se anunciaba en la sección de noticas de Yahoo EE.UU., la puesta a la venta la parcela dónde se encuentra situado el conjunto artístico por tan solo 300.000 dólares, confiando que aquel que se haga cargo de la misma, pueda mejorar los servicios a los turistas.

Vía @ ElAlquilerDeCochesYahoo EEUU

Imágenes @ Flickr MariAmardenson2Chris M

Los coches eléctricos reducirán considerablemente la emisión de gases contaminantes


En nuestro anterior post: Los coches eléctricos, un mercado al alza con necesidad de empuje; os comentábamos ya como a medida que pasa el tiempo los coches que funcionan a través de un motor 100% eléctrico van ganando peso en nuestra sociedad, aunque no el suficiente.

Poste de recarga instalado en un Centro Comercial de la Com. Valenciana

Sin embargo, esto no quita el hecho de que a través del uso de este tipo de vehículos que se desplazan sin utilizar la gasolina o el diésel como combustible, se fomente el ahorro energético y se consiga una eficiencia aproximada del 75%.

De este  modo, el futuro del consumo energético en nuestro país se perfila como incierto debido a las diversas alternativas que existen en torno al cambio de motorización y propulsión de los nuevos vehículos, los cuales apuestan por la sostenibilidad y la reducción de emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, siendo este último uno de los grandes motivos que impulsan el cambio climático y el calentamiento global del planeta.

Según el IDAE, Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía, con la implementación del coche eléctrico no solo se reducirán las emisiones de CO2 a la atmósfera, sino también las de otros gases nocivos como los compuestos por azufre y nitrógeno.

Sin embargo, durante el pasado 2011 tan solo se comercializaron en España aproximadamente 300 unidades de coches eléctricos, pese a contar con las ayudas estatales recogidas dentro del Plan MOVELE, destinado a fomentar y subvencionar la compra de vehículos híbridos y eléctricos e instalar puntos de recarga en las ciudades, además de procurar evitar la emisión de 4.500 toneladas de CO2 al año y ahorrar cerca de 2.700 toneladas de petróleo.

Según una encuesta de la consultora KPGM, tendrán que pasar aproximadamente 15 años hasta que se consolide el mercado de vehículos eléctricos y se eleve la demanda de solicitudes. En esta encuesta, el 80% de los consultados coincidieron en que el elevado precio de estos vehículos seguía siendo una de las claves que terminaban por disuadir a los interesados.

¿Qué opinión te merece la implementación del vehículo eléctrico en España? ¿Y de sus precios de venta? ¡Déjanos tu comentario!

Los coches eléctricos, un mercado en alza con necesidad de empuje


El mercado de los coches eléctricos es aún algo prematuro, joven y por explorar. Las empresas estudian desde hace años la incorporación de esta nueva tecnología en los coches actuales, y también en aquellos que están por llegar. Hablamos pues, de un futuro cercano debido a que ya existen modelos acabados y preparados para su distribución. Sin embargo, el problema aún reside en el prematuro desarrollo de la puesta en marcha de los coches eléctricos.

Nissan Leaf - Vehículo 100% eléctrico

Durante la feria del automóvil de Tokio pudimos observar nuevos modelos de coches eléctricos muy interesantes y que tendrán su sitio en el mercado en algún momento próximo.

Aunque en la mayoría de los casos no podemos saber con certeza cuándo sucederá, sí sabemos que cada vez estamos más cerca y que esto será muy beneficioso para la contaminación y el aprovechamiento de la energía eléctrica. También sería beneficioso a la hora de fomentar la renovación del anticuado parque automovilístico, el cual ya incluye a más del 43% de sus unidades en la franja que parte de la década desde su primera matriculación.

Además colaboramos a la no desaparición de los combustibles fósiles, como es el petróleo, que ya alcanzan usos casi indiscriminados: Durante el año 2004, el consumo mundial de petróleo se elevó un 3,4% y alcanzó los 82,4 millones de barriles al día. Los países responsables de casi la mitad del aumento son Estados Unidos y China, que en la actualidad utilizan 20,5 y 6,6 millones de los barriles diarios, respectivamente.

Mapa de los puntos de recarga ofrecidos por MOVELE

Las compañías ya comercializan sus primeros prototipos pero es algo casi insustancial ya que aún no tenemos prácticamente puntos de recarga en España, algo que hace mermar el interés de los usuarios potenciales de este tipo de vehículos ecológicos y sostenibles. Por ello, el mercado de los coches eléctricos va en aumento aunque de forma muy lenta y segura.

Ninguna compañía quiere hacer de momento una inversión muy arriesgada ya que como decimos esto se encuentra en una fase muy joven y son pocas las empresas que, tímidamente, ofrecen sus primeros prototipos de coches eléctricos.

Estación de carga rápida de Endesa

Algunas de las compañías pioneras o que más se han involucrado en este nuevo mercado en auge son Peugeot, Nissan o Renault. El Renault Kangoo ZE, el Peugeot iOn o el Nissan Leaf son algunos de los primeros eléctricos que se han puesto al alcance de los posibles compradores, junto con algunos modelos híbridos que si que han tenido muy buena acogida en colectivos y sectores integrados dentro del transporte público, concretamente los taxis.

La contaminación es uno de los principales problemas de los coches de combustión interna o de gasolina. Con los nuevos coches eléctricos lograremos evitar en cantidades masivas de emisiones de gases contaminantes a la atmósfera producidos por los miles de millones de vehículos que circulan alrededor del mundo.

Cabe destacar que el sector del transporte sigue siendo enormemente dependiente de los productos petrolíferos (en un 98%). En el caso del transporte por carretera, éste representa más de la cuarta parte de las emisiones totales de CO2 en España, el 25´4%.

No obstante, parece ser que los coches eléctricos tampoco estarán exentos de producir contaminación. Esto es inevitable pero, obviamente, seguirá siendo un punto a favor para el medio ambiente en comparación con la producida por los coches convencionales.

 

Aunque un vehículo eléctrico no produce emisiones contaminantes durante su funcionamiento, la generación de energía eléctrica necesaria para hacerlo funcionar en muchos casos proviene de fuentes contaminantes que trabajan con recursos no renovables en mayor o menor medida.

Veremos cómo avanza en el futuro la comercialización de los coches eléctricos, una apuesta muy interesante en la que la empresa pionera que dé un primer paso acertado podrá hacerse un importante hueco en este nuevo mercado emergente.

 

Imágenes @ MOVELEEndesaClub RACC

Reciclaje de neumáticos: más allá de tu imaginación


Como bien sabemos, la goma que se emplea en la fabricación de neumáticos puede ser reciclada después de cumplir su función como elemento de un vehículo, transformándose en otros productos innovadores y útiles.

El reciclaje y la recuperación de materiales son imprescindibles para la preservación medioambiental de nuestro planeta. Por ello, la entrega de un vehículo en un desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) asegurará el tratamiento adecuado de sus neumáticos a través del gestor de residuos correspondiente, el cual se encargará de reciclar la materia y prepararla para darle un nuevo uso.

¿Cómo podemos reciclar el neumático de nuestro coche?

Pues bien, en RO-DES vamos a hablaros sobre otra forma de reciclar las ruedas que ya han alcanzado el fin de su vida útil. El reciclaje de neumáticos puede ir más allá de vuestra imaginación y hacer que se convierta en una alternativa para elementos de decoración, complementos de moda o útiles elementos urbanos.

A continuación os mostramos unas imágenes a través de las cuales comprenderéis mejor de que os estamos hablando:

Elementos decorativos para el jardín

rueda reciclada como macetero

Esta idea rescatada del blog Recaptuded Charm nos muestra como es posible dar un nuevo uso a los neumáticos convirtiéndolos en originales elementos decorativos para nuestro jardín o terraza. En esta caso se han elaborado unos maceteros de pared, donde lucirán preciosas las flores de temporada.

Cinturón para los amantes de la carretera

Cinturón elaborado con un neumático de bicicleta

Este cinturon elaborado por Andrew Dietch, seguro que no dejará indifierente a los amantes de la carretera. En este caso el complemento de moda ha sido elaborado con un neumático de bicicleta y se encontraba a la venta en la web de Etsy.com, donde podréis ver el perfil completo del artesano reciclador.

Parque infantil

parque infantil realizado con neumáticos

Este increíble parque infantil realizado con neumáticos se encuentra en un refugio para niños de Tailandia y hará las delicias de cualquier niño e incluso de algún adulto. La creadora es AnneMarie van Splunter y ha dejado volar su imaginación hasta dar forma a este original columpio con forma de árbol. Hemos podido conocer su obra a través de Inhabitots.com donde podréis ver más imágenes y detalles de la misma.

Elemento urbano de aparcamiento de bicicletas

aparcamiento y apoya bicicletas

Por último os mostramos este útil elemento urbano que sirve de aparcamiento y apoya bicicletas. Lo hemos visto en el blog Recyclart.org y seguro que ahora despertará la creatividad de muchos amantes del reciclaje y de la movilidad sostenible en nuestro país.

¿Qué os han parecido estas formas de reutilizar los neumáticos viejos? ¿Conocéis alguna otra forma creativa de dar un segundo uso a las ruedas de los coches que llegan al desguace? ¡Dejadnos vuestros comentarios!

 

Un Ferrari puede acabar en un desguace…o en la mesa de tu salón


¿Quién no ha soñado con conducir un Ferrari, o mejor aún, ser el propietario de uno?  Muchos de nosotros lo hemos hecho, pero lamentablemente, no  todos podemos desembolsar miles de euros para tener un coche como este.

Pues bien, sabemos que hay gente que puede permitirse el lujo, pero que aún así, no están exentos de sufrir accidentes de tráfico que dejen a esta joyita de la automoción como un vehículo declarado siniestro total, listo para llevarlo al desguace y gestionar su baja definitiva en la DGT.

Justamente lo anterior le sucedió al desafortunado propietario de un Ferrari, quien tras sufrir un siniestro, decidió acudir al diseñador Charly Molinelli para que sus restos no quedaran convertidos en chatarra. Así, Molinelli encontró una solución para el desolado propietario: crear una mesa de vidrio con el Ferrari. Una mesa lujosa y con piezas reutilizadas, muy respetuosa con el medio ambiente.

A continuación podéis ver las imágenes de la obra y lo bien que se ve en el salón:

 


Como ya habíamos visto anteriormente en nuestro anterior post Un Fiat 500 puede acabar en el desguace…o en tu salón, un vehículo siniestrado puede no acabar su vida útil en el Centro Autorizado de Tratamiento y ser parte de la decoración de tu hogar.

Si tienes un automóvil siniestrado o viejo al cual guardas mucho cariño, puedes depositarlo en un desguace para que sea descontaminado, despiezado y dado de baja en la DGT y posteriormente recuperar su chasis para crear tu propia mesa, similar a la que vemos arriba.

¿Os gustaría una mesa de centro que en el interior tuviera a vuestro coche viejo? ¿Os gusta la mesa del Ferrari? ¡Esperamos vuestros comentarios!

Vía @ Charly Molinelli

 

Impresionantes esculturas de vacas realizadas con coches reciclados


vacas realizadas con coches reciclados

El arte llevado a cabo con chatarra, aparte de ser sostenible, muchas veces nos sorprende con sus piezas fuera de lo común, enseñándonos cómo elementos que una vez han llegado al final de su vida útil pueden ser utilizados en magníficas creaciones.

Miina Äkkijyrkkä, una destacada artista finlandesa, es la prueba de lo que os decimos. La fuente de inspiración de Miina son las vacas y para rendirles tributo se ha valido de chasis de viejos coches reciclados para realizar gigantescas esculturas dedicadas a estos mamíferos.

Os dejamos con imágenes para que podáis apreciar su obra:

vacas realizadas con coches reciclados

vacas realizadas con coches reciclados

vacas realizadas con coches reciclados

Así, tal como os contábamos en el artículo Un Fiat 500 puede acabar en el desguace…o en tu salón, muchos vehículos que han llegado al final de su vida útil, tras ser dados de baja definitiva en los registros, pueden acabar transformados en muebles, decoración o en obras de arte.

¿Qué os parecen las esculturas? ¡Esperamos vuestros comentarios!

Vía @ La Brújula Verde

 

Conoce como debes actuar en caso de aquaplaning o derrapes


El otoño es una de las épocas del año en las que las lluvias están muy presentes en nuestro día a día, sobre todo por su gran cantidad y dureza que hace se denomine la estación de la “Gota Fría”.

Por este motivo, hoy desde RO-DES, queremos compartir la publicación que han hecho en Motor Spain sobre cómo debemos actuar en caso de aquaplaning o derrapes, mientras circulamos con nuestro coche.

Cómo aumentar la seguridad en carretera

Porque nadie está exento de encontrarse con unas condiciones climatológicas adversas, os recomendamos seguir las siguientes indicaciones a la hora de aumentar la seguridad en carretera:

aquaplaning o derrapesABS

Si no disponemos de ABS y el coche derrapa, la frenada deberá realizarse suavemente. Si por el contrario, contamos con sistema de ABS, no deberemos bombear los frenos, por lo que tendremos que pisar el pedal con fuerza y regularmente, dirigiendo nuestro vehículo en la dirección hacia la que derrapamos.

Neumáticos

Lo mejor para evitar el temido aquaplaning es mantener los neumáticos en buen estado, con la presión adecuada y con una banda de rodadura cuya resistencia a los deslizamientos se encuentre por encima de los límites mínimos exigidos por la ley.

Conducción

La conducción ha de ser moderada, por lo que se aconseja no circular a velocidades altas y evitando los charcos siempre y cuando sea posible. También es recomendable ir aprovechando los surcos que vayan originando los coches que circulan por delante de nosotros.

Así pues, en caso de vernos envueltos en una situación de aquaplaning, no frenaremos ni giraremos el volante de forma brusca ya que con ello podríamos provocar que nuestro coche derrape. La velocidad deberá reducirse levantando el pie del pedal del acelerador y si es necesario iniciar una frenada y no disponemos de antibloqueo, frenaremos ligera y cuidadosamente.

Desde RO-DES nos gustaría que compartieseis con nosotros si alguna vez os habéis visto envueltos en una situación de este tipo y como se os ha dado salir de ella. ¡Deja tu comentario y comenta tu experiencia con nosotros!

 

Vía @ MotorSpain – Imagen @ Flickr Highways Agency

Uno de cada cuatro conductores dice respetar los límites de velocidad


Según un estudio de seguridad vial realizado por Coches.net, solamente uno de cada cuatro conductores españoles afirma respetar siempre los límites de velocidad. Los más respetuosos son los conductores valencianos, catalanes y andaluces, mientras que los más temerarios están en Cantabria y Castilla y León.

límites de velocidad

Solamente uno de cada cuatro conductores españoles respeta sin excepción los límites de velocidad, según revela un estudio de seguridad vial realizado por el portal de Internet Coches.net a 4.000 usuarios y que hoy compartimos con vosotros en RO-DES.

¿Quién respeta el límite de velocidad?

De acuerdo al estudio, el 60% de los conductores españoles dice respetar parcialmente el límite, mientras que un 5% reconoce no respetar nunca la limitación de velocidad máxima.

Pero, ¿en qué provincia se encuentran los conductores más respetuosos y los más osados? De acuerdo a Coches.net, los valencianos, catalanes y andaluces son quienes respetan más el límite de velocidad. En el lado contrario, encontramos a los conductores de Cantabria y Castilla y León, quienes reconocen no respetar nunca los límites en un porcentaje del 9,5% y el 7%, respectivamente.

Uso del cinturón de seguridad

En RO-DES sabemos lo importante que es la utilización, sin excepción alguna, del cinturón de seguridad y no somos los únicos. El 95% de los conductores españoles también son conscientes respecto a su uso cuando utilizan las plazas delanteras del vehículo. No obstante, cae hasta el 67% si el pasajero ocupa la segunda fila de asientos.

Los más remisos al uso de este vital dispositivo de seguridad son los conductores de Extremadura y Castilla La Mancha, aunque no dejan de mantener un índice alto, alcanzando más del 89% los conductores que se lo abrochan en cada trayecto que realizan.

Consumo de alcohol

El estudio también revela que el 60% de los conductores consultados afirma no conducir nunca bajo los efectos del alcohol, mientras que un 40% reconoce coger las llaves tras haber tomado una copa. Un 1,1% dice conducir siempre, independiente de lo que haya ingerido.

Con respecto a este punto, los cántabros y aragoneses son los más prudentes frente a esto, puesto que afirman no conducir nunca después de beber en un porcentaje superior al 68% y al 71%, respectivamente. Además, el 53% de los usuarios se ha subido a un coche conducido por un conductor que había bebido.

Seguridad vial y accidentes de tráfico

La seguridad vial, de acuerdo al estudio de Coches.net, es un asunto que preocupa al 95% de los conductores españoles, frente a un 5% que dice no tener interés en el tema.

En cuanto a la siniestralidad, un 20% de los conductores han sufrido un accidente de tráfico en los últimos cinco años, y del total de los siniestros, un 65% indica que fue culpa de otro vehículo, seguido de un 12,6% que afirma que la nieve fue la causante del accidente y un 11,2% reconoce falta de atención en la carretera.

¿Qué opináis de estas cifras? ¿Respetas siempre el límite de velocidad?

 

Vía @ Expansión Imagen @ Flick Circula Seguro