RO-DES inaugura canal de YouTube con su vídeo reportaje “El reciclaje está en tus manos”


¡Hoy os traemos una sorpresa que nos hace mucha ilusión! Hemos inaugurado nuestro canal de YouTube con un vídeo-reportaje titulado “RO-DES: El reciclaje está en tus manos”, realizado con la colaboración de Por Ella Producciones.

En este reportaje podréis descubrir el mundo del reciclaje de vehículos, la labor que realizamos en la Red Operativa de Desguaces Españoles y la importancia que tiene la recuperación de los automóviles para el medio ambiente.

El vídeo se divide en cinco módulos de dos minutos de duración aproximadamente, que explican detalladamente y de una manera muy fresca todo el proceso que pasan los vehículos, desde que su dueño decide enviarlo al desguace, hasta cuando son reciclados y despiezados.

A continuación, podréis ver los módulos que os comentamos y por supuesto, os dejamos invitados a visitar nuestro canal de YouTube.

Spot RO-DES: El reciclaje está en tus manos





Un interesante recorrido por el desguace, el mundo del reciclaje, los coches y la responsabilidad medioambiental.

Dar de baja un coche y enviarlo al desguace





Cómo dar de baja un vehículo y la actividad de la Red Operativa de Desguaces Españoles.

Cómo tasar un coche siniestrado





Sobre tasar un vehículo siniestrado, su retirada al desguace de un vehículo y cómo hacerlo sin moverse de casa, sin ir al desguace ni a la DGT.

Descontaminación y reciclaje de vehículos en el desguace





Sobre el desguace, el proceso de descontaminación, despiece y reciclaje de un vehículo al interior de un CATV

Recuperación de piezas de desguace





Recuperación de piezas de vehículos, el almacén de recambios y el tratamiento de los residuos peligrosos en el desguace.

Por qué no debes abandonar tu coche





La importancia del reciclaje de vehículos, los coches abandonados y lo fácil que es deshacerse de un vehículo de forma sostenible.

 

¿Qué os han parecido los vídeos? ¡Esperamos vuestros comentarios!

Cómo dar de baja definitiva un coche en situación de baja temporal


Actualmente, son muchos los propietarios de un automóvil que deciden darlo de baja temporal con el objetivo de lograr un ahorro, en lo que a los gastos anuales derivados de la posesión de un vehículo se refiere.

Cada vez son más los titulares que piensan que pagar una póliza de seguros, un Impuesto de Circulación y los gastos que supone el pasar anualmente la ITV de un coche que no se utiliza, se traduce en pérdidas cuantiosas, y por este motivo deciden darlos de baja temporalmente en el registro aunque sin efectuar la retirada a un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) o desguace.

baja temporal de un coche¿Qué supone el gestionar la baja temporal de un coche en la Dirección General de Tráfico (DGT)?

  • Ese vehículo no podrá ni circular ni estar estacionado en la vía pública. Por tanto, deberá estar guardado en un garaje, ya sea particular o público.
  • Mientras está dado de baja temporalmente, no se devengarán más Impuestos de Circulación (IVTM) para ese automóvil.
  • Tampoco será necesario tener contratada una póliza de seguros.
  • No será necesario estar al corriente de las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV).
  • Se deberán abonar las correspondientes tasas del trámite.

¿Qué motivos pueden llevar al propietario a dar de baja su coche de forma temporal?

Los motivos por los que un titular puede decidirse a dar de baja su coche temporalmente en tráfico son bastante diversos, aunque generalmente los principales son:

  • Por robo o sustracción del vehículo.
  • Por no poder hacer frente a los gastos de una avería o reparación.
  • Por traslado temporal del titular al extranjero.
  • Por no poder hacerse cargo de los gastos de mantenimiento como el Impuesto de Circulación, la póliza de seguros o la ITV.

¿Cómo dar de baja definitiva un vehículo en situación de baja temporal?

Gestionar la baja definitiva de un automóvil que se encuentra en situación de baja temporal en Tráfico, es un trámite muy sencillo.

Al igual que con el resto de bajas definitivas, esta también se tramita en los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) una vez el vehículo ha ingresado en sus instalaciones, y se hace también de forma totalmente gratuita. Además también se incluye la retirada del vehículo con grúa, por lo que no existirán limitaciones al no tener actualizadas las inspecciones obligatorias realizadas por la ITV o por carecer del seguro obligatorio.

No lo pienses más, si estas barajando dar de baja definitiva un coche que ya se encuentra dado de baja temporalmente, en RO-DES ponemos a tu alcance un completo servicio de retirada al C.A.T. y gestión de la baja definitiva en el registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT), sin que tengas que pagar absolutamente nada por ello.

¿Tienes alguna duda sobre las bajas temporales o definitivas? ¡Déjanos tu comentario!

Baja de vehículos

¿Qué debes comprobar antes de entregar tu coche en el desguace?


En diversas ocasiones ya os hemos comentado el procedimiento que el propietario debe seguir a la hora de solicitar la retirada al desguace de su coche y su consecuente baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT).  Sin embargo, son muchas las ocasiones en las que el titular de un vehículo que ha sido depositado en las instalaciones de un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) hace memoria y recuerda que algún elemento que deseaba conservar, se ha quedado dentro del automóvil haciendo que éste sea ya irrecuperable.

retirada de coche al desguacePor este motivo, hoy en RO-DES queremos compartir una lista que os ayudará a saber las comprobaciones que se han realizar, previas a la recogida del vehículo con grúa o a la entrega del mismo en el desguace:

  • Comprueba que no dejas ningún objeto personal que pueda significar un valor para
    ti, pues si se quedara dentro del coche una vez éste ya se ha depositado en el desguace, ya no tendrías forma de recuperarlo.
  • Elementos como la radio, pueden ser desmontados si así se desea con la finalidad
    de conservar el mismo para futuros usos en otros vehículos.
  • Verifica la disponibilidad de las llaves del vehículo, pues si se han extraviado deberás notificarlo con anterioridad a la empresa que vaya a efectuar la recogida con grúa.
  • Recuerda tener a mano la documentación acreditativa del automóvil (ficha técnica y permiso de circulación) para poder entregarla al operario de la grúa. Si ésta ha sido extraviada o robada deberás notificarlo también con anterioridad.
  • Deberás comprobar también si el coche cuenta con los 4 neumáticos, pues en caso contrario también tendrás que notificarlo ya que existen empresas que no cuentan con maquinaria específica para poder retirar vehículos en ese estado.

Tras revisar la lista de comprobaciones, aconsejamos que se realice una última verificación total del vehículo. Abre el maletero, la guantera, coches en el desguacerevisa cada hueco y rendija que hayas utilizado habitualmente para depositar cualquier tipo de objeto y finaliza echándole un vistazo al conjunto, puede que sea la última vez que lo veas así.

Para terminar, nos gustaría recordar a nuestros lectores que en RO-DES nos ocupamos de gestionar la retirada al desguace de tu coche y su baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) de forma totalmente gratuita y sin que te ocasione desplazamientos innecesarios. Tan solo deberás acudir al punto dónde se encuentre ubicado tu vehículo en el día y a la hora acordada con el departamento de recogidas.

¿Te has dado cuenta de haber olvidado algún objeto importante para ti una vez tu coche ya ha sido trasladado al desguace? ¡Cuéntanos tu experiencia!

Baja de vehículos

Desguaces en miniatura tan reales que confunden a “rescatadores” de coches antiguos en Internet


  • Aitor Dorrego, fotógrafo de mini desguaces, nos cuenta cómo logra composiciones tan reales que llegan a confundir a las personas que se dedican a rescatar coches clásicos de los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.)

Desguaces en miniatura

 

La afición por los desguaces antiguos y los coches fueron la principal inspiración de Aitor Dorrego, un camionero vasco, cuyo pasatiempo es recrear antiguos desguaces con coches en miniatura y fotografiarlos, creando imágenes tan realistas que han confundido a más de algún rescatador de vehículos clásicos.

En RO-DES hablamos con Aitor Dorrego y le hicimos unas cuantas preguntas sobre su particular pasatiempo y accedió a contestar amablemente.

¿Cómo surgió la idea de hacer fotografías simulando desguaces?

La idea surgió porque desde crío me gustaban mucho los desguaces de coches que había en la época de los 70’ y los 80’ con los viejos 600, Dauphines, 1500, Tiburones…todos apilados y con una buena ración de óxido.

Lo anterior, sumado a que también me gustan los coches en miniatura y los dioramas me hizo pensar: “¿Y por qué no hacer un diorama de esos antiguos desguaces?” y me puse manos a la obra.

mini-desguaces

Las imágenes que logras son muy reales…¿nos cuentas alguna anécdota relacionada con tu actividad de fotógrafo de mini-desguaces?

Anécdotas he tenido varias, en su mayoría haciendo creer a amigos o en algún foro que he descubierto un modelo de  coche muy escaso en un desguace o abandonado en un pueblo, enviándoles las imágenes a sus correos, reproduciendo la zona y el vehículo.

La mayoría de las veces “pican” y te piden que les des la ubicación de la zona para intentar rescatar el supuesto coche.

¿Cómo logras el efecto tan real de tus fotografías?

Tengo que confesar que de fotografía no tengo ni idea, así que para intentar dar el toque realista me fui a la calle con el diorama para buscar fondos bonitos y que encajaran, y a fuerza de intentar y probar iba arrimándome al efecto deseado.

fotografía mini desguace¿Cuánto te demoras en hacer una de estas fotografías?

La verdad es que a veces para conseguir el resultado que quiero me lleva un buen rato en preparativos, pero no más de una o dos horas. Después de eso, de nuevo a tirar fotos y cambiar las miniaturas de lugar para hacer nuevas composiciones.

¿Qué materiales utilizas para hacer las fotos?

El material fotográfico es de lo más normal, una cámara digital compacta de las simples, puesta en automático, y en lo que tengo que poner especial cuidado y concentrarme es en posicionarme de tal manera que ni la maqueta ni el fondo queden borrosas por estar a distinta distancia.

Los coches que utilizas ¿de quién son? ¿cómo los consigues?

Los coches son a escala 1/43 y en su mayoría son de la marca Ixo, procedentes de los distintos coleccionables que en su momento invadieron los quioscos como “Nuestros queridos coches”, “Clásicos inolvidables”…

Como podéis apreciar en las imágenes que ilustran esta entrevista, es completamente comprensible que algún rescatador de coches de desguace haya picado en la broma de Aitor Dorrego.

A continuación más fotografías:

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

¿Qué os parecen las fotografías?

Infografía sobre los desguaces y el reciclaje


Los desguaces diariamente realizan una gran labor medioambiental, descontaminando y reciclando los vehículos que han alcanzado el final de su vida útil.

De esta manera, y gracias a las instalaciones que han sido concebidas para este proceso, los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) son la principal vía para asegurar el correcto reciclaje de los automóviles.

Por ello, y para reflejar de manera gráfica la labor de los desguaces, en RO-DES hemos desarrollado una infografía con datos muy interesantes sobre el reciclaje de los vehículos fuera de uso (VFU).

Por ejemplo, ¿sabías que el 95% de un vehículo puede ser reciclado y reutilizado?

Para descubrir más datos interesantes sobre los desguaces, puedes echar un vistazo a la infografía que te mostramos a continuación o puedes descargarte el PDF.

Infografía sobre los desguaces y el reciclaje

¡Si te gusta, no dudes en compartirla con tus amigos!

Descarga la infografía de Desguaces en PDF

¿Vas a llevar tu coche al taller? Conoce tus 10 derechos como consumidor


Las visitas al taller mecánico en ocasiones son mucho más
frecuentes de lo que nosotros quisiéramos. Sin embargo, de manera habitual los
consumidores no sabemos cómo defender nuestros derechos y asegurarnos que el
servicio recibido se ajustará a nuestras necesidades.

Por este motivo, hoy en RO-DES
vamos a compartir con vosotros el decálogo de los 10 derechos como consumidor que han elaborado desde GT Motive en colaboración con la
Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines
(CETRAA), y que creemos que pueden ser de mucha utilidad para nuestros lectores.

  1. Busca en la fachada del Nationwide Crash Repair - Hullestablecimiento la placa
    distintiva del tipo de actividad que desarrolla el taller en cuestión.
  2. Los precios deben estar expuestos al público de forma
    visible.
  3. El usuario tiene derecho a solicitar un
    presupuesto por escrito de las reparaciones o servicios que se soliciten. Este
    presupuesto debe ser firmado por el cliente tanto si lo acepta, como si decide
    renunciar al mismo.
  4. El cliente tiene derecho a solicitar un
    resguardo de depósito, siempre que se deposite el coche en las instalaciones de
    un taller.
  5. Derecho a la instalación de piezas de repuesto
    nuevas. Para la instalación de piezas de desguace
    o recambios reconstruidos será necesaria la previa aceptación por parte del
    cliente.
  6. Derecho a recibir una factura acreditativa de la
    reparación que se ha llevado a cabo. Esta factura debe ir firmada, sellada, con
    el precio final y desglosada según conceptos, operaciones realizadas, piezas
    utilizadas, horas de trabajo e impuestos aplicados.
  7. En la factura recibida deberá estar especificado
    el periodo total de garantía sobre la reparación.
  8. La duración mínima de las reparaciones será de 3
    meses o 2.000 kilómetros recorridos, siempre y cuando no hayan sido manipuladas
    por terceros, cualquiera de las piezas que se encuentren dentro de esa misma
    garantía.
  9. En el caso de que durante la reparación
    aparezcan nuevos fallos ocultos que no habían sido detectados en la primera
    revisión de daños, se deberá informar al cliente en un plazo máximo de 2 días,
    especificando el precio final del arreglo.
  10. Solo cuando el cliente haya expresado su
    conformidad con la reparación a realizar, se podrá llevar a cabo la misma.

Como veréis conocer nuestros derechos como consumidor a la
hora de llevar nuestro coche al taller es más importante de lo que parece. Por
ello te ofrecemos la posibilidad de descargar
el PDF donde aparecen todos estos derechos
y así poder consultarlo siempre
que quieras sin la necesidad de estar conectado a Internet.

¿Qué te han parecido estos 10 derechos como consumidor de
servicios de los talleres mecánicos? ¿Añadirías alguno más? ¡Déjanos tus comentarios!

Fuente: GT Motive

Recambios de desguace

El Gobierno Vasco ahorra 100.000 euros con el Certificado electrónico de Destrucción


El Gobierno Vasco ha logrado ahorrar 100.000 euros en copias de documentación, gracias a la implementación de la tramitación electrónica del Certificado de Destrucción de los coches que han alcanzado el final de su vida útil, también llamados VFU.

En 2012 ya se han emitido 4.373 hojas electrónicas para tramitar la gestión de la destrucción de aquellos vehículos retirados a los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.), comúnmente conocidos como desguaces. Esto ha supuesto también un ahorro de 18.000 € en formularios, según ha informado la consejería de Medio Ambiente.

Reciclaje de cochesGracias a esta iniciativa es posible simplificar las gestiones tanto de los propietarios de los vehículos como de los desguaces, dónde se procede con la descontaminación de los restos de cada uno de los vehículos recibidos en sus instalaciones. También se reduce la carga burocrática que se deriva al departamento de Medio Ambiente.

Así, el Departamento de Medio Ambiente ha actuado como mediador entre los C.A.T. y la Dirección General de Tráfico (DGT) para la implementación de esta “hoja electrónica”, informándoles puntualmente del proceso de implantación y sus características.

Además, se han identificado dentro de este mismo departamento un total de 55 procedimientos susceptibles de ser gestionados mediante la tramitación electrónica. Estos otros procedimientos tienen que ver con autorizaciones, ayudas, subvenciones, comunicaciones, servicios, registros, sanciones y censos.

Desde RO-DES, queremos hacer un llamamiento a nuestros lectores para que escojan, en la medida de lo posible, los medios digitales antes que los impresos, pues de esta forma ahorramos en papel y disminuimos el consumo de los recursos naturales, con el beneficio medioambiental que esto aporta.

También nos gustaría recordar a nuestros usuarios, que desde la Red Operativa de Desguaces Españoles es posible gestionar de forma online, la retirada al desguace y baja definitiva de tu vehículo en la DGT.

¿En que administraciones echas en falta la posibilidad de realizar tus gestiones por la vía electrónica? ¿Prefieres gestionar tus asuntos a través de Internet siempre que sea posible? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ Finanzas.com

El Gobierno baraja aumentar los impuestos a los vehículos diésel


  • El Ejecutivo propone modificar la Ley de Calidad del Aire para que los impuestos a vehículos también consideren las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión,  afectando así a los vehículos diésel. La iniciativa fue recibida favorablemente por los responsables de medio ambiente de las comunidades autónomas y municipios, mientras que las asociaciones de fabricantes y venta de automóviles la calificaron de poco acertada.

impuestos a los vehículos diésel

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) tiene previsto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007, con el fin de modificar los actuales impuestos aplicados a vehículos y castigar a los automóviles con más emisiones, no solamente de dióxido de carbono (CO2), sino que de otros elementos nocivos para el medio ambiente como el dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión.

Esta propuesta fue acogida de forma favorable por los responsables medio ambientales de las comunidades autónomas y por la representante de la Federación Española de Municipios y Provincias.

En este sentido, los más afectados serían los vehículos diésel ya que hasta ahora, los impuestos solo contemplan las emisiones de CO2 y no incluyen lo que se pretende sancionar con esta modificación a la Ley de Calidad del Aire: las emisiones de NO2 y las partículas en suspensión.

El secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos de Armas, ha afirmado que el gravamen tiene una finalidad “medioambiental y no recaudatoria, pero tendrá efectos recaudatorios”. No obstante, ha aseverado que no está previsto que el destino del dinero recaudado sea una finalidad medioambiental, sino que cada administración municipal lo utilizará en lo que estime conveniente.

Reacciones en contra

La iniciativa del Gobierno ha sido calificada como poco acertada por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam) de vehículos, y aseguran que una medida más eficaz sería impulsar un plan de rejuvenecimiento del parque móvil para retirar de circulación  de los automóviles más contaminantes y enviarlos al desguace.

Otro de los argumentos en contra que esgrimen las asociaciones es que esta medida “no va en la línea de lo que el sector necesita” y que aumentar la presión fiscal a los conductores en tiempos de crisis es un error, puesto que los vehículos tienen un total de hasta nueve tasas diferentes.

En esta línea, Anfac ha sido enfática en señalar que la mejor medida que se pude tomar para mejorar la calidad del aire es la puesta en marcha de un plan de renovación del parque móvil, ya que actualmente un 20% de los coches antiguos genera el 80% de las emisiones de CO2.

Además, la asociación recordó que el parque automovilístico español es uno de los más antiguos de Europa y que los vehículos representan el 13% de las emisiones de CO2 en las ciudades, donde hay también otras fuentes generadoras de emisiones como las fábricas o calefacciones.

Por otro lado, Ganvam también se ha mostrado en desacuerdo de penalizar el uso de vehículos diésel, ya que suponen una parte importante del parque actual alcanzando en 2011 el 70,3% de los coches vendidos en el transcurso del año pasado.

En RO-DES creemos que una renovación del parque móvil es necesaria e imprescindible para dar de baja definitiva los vehículos que más contaminan y afectan tanto al medio ambiente como a la seguridad vial.

¿Qué opináis de esto? ¿Estáis a favor o en contra de aumentar los impuestos de los vehículos diésel?

 

Vía @ El Mundo |

Las 4 erres de la movilidad sostenible


  • Reducir, reutilizar, reciclar y rechazar son las 4 erres que pueden englobar a los principios de la movilidad sostenible, pues son la clave para orientar el comportamiento de las personas a la hora de realizar sus desplazamientos.

Las personas nos desplazamos continuamente utilizando algunos medios de trasporte que contribuyen incrementando el calentamiento global y aumentando los niveles de emisiones de CO2  a la atmósfera.

Por este motivo, hoy en RO-DES vamos a compartir con vosotros este post donde os explicaremos en qué consisten las 4 erres de la movilidad sostenible, gracias a las cuales obtendréis una serie de consejos útiles que os servirán de ayuda a la hora de hacer vuestros trayectos mucho más ecológicos.

Reducir:

La distancia más corta entre dos puntos es una línea recta. Pues bien, como en todos los casos no es posible poner esto en práctica por la configuración de las carreteras, se aconseja planificar los viajes con anterioridad para reducir el mayor número de kilómetros posible durante el recorrido.

Si es posible, se debe reducir también el uso del coche particular empleando otras alternativas o bien reduciendo, en la medida de lo posible, la necesidad de desplazarte con tu automóvil.

movilidad sostenibleReutilizar:

Cuando tienes que acudir a diversos lugares, utiliza la misma ruta para acudir a todos ellos de forma que el recorrido sea lo más corto posible. También puedes utilizar y compartir tu coche con tus compañeros de trabajo, amigos, vecinos y conocidos, de esta forma, los trayectos estarán más aprovechados, ahorrarás dinero y mejorarás la calidad del aire de tu cuidad.

Reciclar:

En nuestra opinión, se debe velar por el reciclaje de la mayor parte posible de los componentes de los vehículos. Ya sea un autobús, una bicicleta, un coche o un ciclomotor, debemos tener en cuenta que todos y cada uno de estos medios de transporte cuentan con un gran número de componentes fabricados en acero, material que es 100% reciclable y que tras su recuperación puede ser empleado en nuevos procesos productivos, evitando así la emisión de millones de toneladas de CO2 a la atmósfera cada año. Otros materiales como el plástico, son igualmente recuperados y reciclados.

Rechazar:

A la hora de escoger y adquirir un nuevo medio de transporte privado, rechaza aquellos que desprendan un mayor número de emisiones de CO2 y busca aquellos que sean más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Sabemos que los coches eléctricos todavía no están al alcance de muchas personas, pero existen buenas alternativas en el mercado que nos permitirán desplazarnos con una emisión de gases considerablemente reducida.

También tiene cabida en este punto, el rechazar aquellos vehículos que ya nos son de utilidad para sus propietarios y enviarlos al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), pues de esta forma estaremos asegurando la correcta gestión, el reciclaje ya la reutilización de gran parte de sus componentes.

¿Qué te parecen las 4 erres relacionadas con la movilidad sostenible? ¿Crees que se podría aportar alguna más? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ ECOticias

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches reciclados


En nuestro anterior post titulado Impresionantes esculturas de vacas realizadas con coches reciclados, ya os hablábamos de cómo el reciclaje de un coche de desguace podía ser originalmente convertido en arte sostenible.

Pues bien, hoy en RO-DES queremos compartir con vosotros una original versión del Stonehenge, una de las 7 maravillas del mundo  situada en territorio inglés, y que en este caso podremos contemplar en el estado de Nebraska (EE.UU.).

¿Qué tiene de especial esta magnífica versión? Teniendo en cuenta que nuestro sector es el de los desguaces, es de esperar que la estrecha relación que mantenemos con este tipo de creaciones se deba a que están realizadas a partir de coches reciclados que han sido rescatados de algún desguace del país.

A continuación os mostramos una foto del Stonehenge original, para que podáis compararlo con su reproducción, llamada Carhengue, situada en la población de Alliance en el estado de Nebraska:

Stonehenge¿Cómo nació Carhangue?

El artista Jim Reinders quiso rendir tributo a su padre después de su fallecimiento en el año 1982 y tras 5 años puso en marcha este increíble proyecto. Para ello empleó 38 coches viejos americanos, los pinto con spray gris y los colocó a imagen y semejanza de la obra original. A continuación fotografías de la sostenible obra del artista:

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosCarhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosPor increíble que a nosotros nos parezca, meses después de finalizar la obra, los habitantes de Alliance no estaban demasiado satisfechos con la expresión artística de Reinders y se unieron para solicitar su demolición. No obstante, se terminó por retirar dicha petición debido al aluvión de protestas por parte de los defensores del Carhenge, que incluso contaban con una asociación llamada “Los amigos de Carhenge” a través de la cual luchaban para preservar este maravilloso monumento.

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosSin embargo, los defensores de esta original obra y quienes formaban la organización parece ser que no atraviesan por su mejor momento económico, pues el 31 de octubre de 2011 se anunciaba en la sección de noticas de Yahoo EE.UU., la puesta a la venta la parcela dónde se encuentra situado el conjunto artístico por tan solo 300.000 dólares, confiando que aquel que se haga cargo de la misma, pueda mejorar los servicios a los turistas.

Vía @ ElAlquilerDeCochesYahoo EEUU

Imágenes @ Flickr MariAmardenson2Chris M