¿Qué debes comprobar antes de entregar tu coche en el desguace?


En diversas ocasiones ya os hemos comentado el procedimiento que el propietario debe seguir a la hora de solicitar la retirada al desguace de su coche y su consecuente baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT).  Sin embargo, son muchas las ocasiones en las que el titular de un vehículo que ha sido depositado en las instalaciones de un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) hace memoria y recuerda que algún elemento que deseaba conservar, se ha quedado dentro del automóvil haciendo que éste sea ya irrecuperable.

retirada de coche al desguacePor este motivo, hoy en RO-DES queremos compartir una lista que os ayudará a saber las comprobaciones que se han realizar, previas a la recogida del vehículo con grúa o a la entrega del mismo en el desguace:

  • Comprueba que no dejas ningún objeto personal que pueda significar un valor para
    ti, pues si se quedara dentro del coche una vez éste ya se ha depositado en el desguace, ya no tendrías forma de recuperarlo.
  • Elementos como la radio, pueden ser desmontados si así se desea con la finalidad
    de conservar el mismo para futuros usos en otros vehículos.
  • Verifica la disponibilidad de las llaves del vehículo, pues si se han extraviado deberás notificarlo con anterioridad a la empresa que vaya a efectuar la recogida con grúa.
  • Recuerda tener a mano la documentación acreditativa del automóvil (ficha técnica y permiso de circulación) para poder entregarla al operario de la grúa. Si ésta ha sido extraviada o robada deberás notificarlo también con anterioridad.
  • Deberás comprobar también si el coche cuenta con los 4 neumáticos, pues en caso contrario también tendrás que notificarlo ya que existen empresas que no cuentan con maquinaria específica para poder retirar vehículos en ese estado.

Tras revisar la lista de comprobaciones, aconsejamos que se realice una última verificación total del vehículo. Abre el maletero, la guantera, coches en el desguacerevisa cada hueco y rendija que hayas utilizado habitualmente para depositar cualquier tipo de objeto y finaliza echándole un vistazo al conjunto, puede que sea la última vez que lo veas así.

Para terminar, nos gustaría recordar a nuestros lectores que en RO-DES nos ocupamos de gestionar la retirada al desguace de tu coche y su baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) de forma totalmente gratuita y sin que te ocasione desplazamientos innecesarios. Tan solo deberás acudir al punto dónde se encuentre ubicado tu vehículo en el día y a la hora acordada con el departamento de recogidas.

¿Te has dado cuenta de haber olvidado algún objeto importante para ti una vez tu coche ya ha sido trasladado al desguace? ¡Cuéntanos tu experiencia!

Baja de vehículos

Desguaces en miniatura tan reales que confunden a “rescatadores” de coches antiguos en Internet


  • Aitor Dorrego, fotógrafo de mini desguaces, nos cuenta cómo logra composiciones tan reales que llegan a confundir a las personas que se dedican a rescatar coches clásicos de los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.)

Desguaces en miniatura

 

La afición por los desguaces antiguos y los coches fueron la principal inspiración de Aitor Dorrego, un camionero vasco, cuyo pasatiempo es recrear antiguos desguaces con coches en miniatura y fotografiarlos, creando imágenes tan realistas que han confundido a más de algún rescatador de vehículos clásicos.

En RO-DES hablamos con Aitor Dorrego y le hicimos unas cuantas preguntas sobre su particular pasatiempo y accedió a contestar amablemente.

¿Cómo surgió la idea de hacer fotografías simulando desguaces?

La idea surgió porque desde crío me gustaban mucho los desguaces de coches que había en la época de los 70’ y los 80’ con los viejos 600, Dauphines, 1500, Tiburones…todos apilados y con una buena ración de óxido.

Lo anterior, sumado a que también me gustan los coches en miniatura y los dioramas me hizo pensar: “¿Y por qué no hacer un diorama de esos antiguos desguaces?” y me puse manos a la obra.

mini-desguaces

Las imágenes que logras son muy reales…¿nos cuentas alguna anécdota relacionada con tu actividad de fotógrafo de mini-desguaces?

Anécdotas he tenido varias, en su mayoría haciendo creer a amigos o en algún foro que he descubierto un modelo de  coche muy escaso en un desguace o abandonado en un pueblo, enviándoles las imágenes a sus correos, reproduciendo la zona y el vehículo.

La mayoría de las veces “pican” y te piden que les des la ubicación de la zona para intentar rescatar el supuesto coche.

¿Cómo logras el efecto tan real de tus fotografías?

Tengo que confesar que de fotografía no tengo ni idea, así que para intentar dar el toque realista me fui a la calle con el diorama para buscar fondos bonitos y que encajaran, y a fuerza de intentar y probar iba arrimándome al efecto deseado.

fotografía mini desguace¿Cuánto te demoras en hacer una de estas fotografías?

La verdad es que a veces para conseguir el resultado que quiero me lleva un buen rato en preparativos, pero no más de una o dos horas. Después de eso, de nuevo a tirar fotos y cambiar las miniaturas de lugar para hacer nuevas composiciones.

¿Qué materiales utilizas para hacer las fotos?

El material fotográfico es de lo más normal, una cámara digital compacta de las simples, puesta en automático, y en lo que tengo que poner especial cuidado y concentrarme es en posicionarme de tal manera que ni la maqueta ni el fondo queden borrosas por estar a distinta distancia.

Los coches que utilizas ¿de quién son? ¿cómo los consigues?

Los coches son a escala 1/43 y en su mayoría son de la marca Ixo, procedentes de los distintos coleccionables que en su momento invadieron los quioscos como “Nuestros queridos coches”, “Clásicos inolvidables”…

Como podéis apreciar en las imágenes que ilustran esta entrevista, es completamente comprensible que algún rescatador de coches de desguace haya picado en la broma de Aitor Dorrego.

A continuación más fotografías:

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

Desguaces de coches en miniatura

¿Qué os parecen las fotografías?

Infografía sobre los desguaces y el reciclaje


Los desguaces diariamente realizan una gran labor medioambiental, descontaminando y reciclando los vehículos que han alcanzado el final de su vida útil.

De esta manera, y gracias a las instalaciones que han sido concebidas para este proceso, los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) son la principal vía para asegurar el correcto reciclaje de los automóviles.

Por ello, y para reflejar de manera gráfica la labor de los desguaces, en RO-DES hemos desarrollado una infografía con datos muy interesantes sobre el reciclaje de los vehículos fuera de uso (VFU).

Por ejemplo, ¿sabías que el 95% de un vehículo puede ser reciclado y reutilizado?

Para descubrir más datos interesantes sobre los desguaces, puedes echar un vistazo a la infografía que te mostramos a continuación o puedes descargarte el PDF.

Infografía sobre los desguaces y el reciclaje

¡Si te gusta, no dudes en compartirla con tus amigos!

Descarga la infografía de Desguaces en PDF

¿Vas a llevar tu coche al taller? Conoce tus 10 derechos como consumidor


Las visitas al taller mecánico en ocasiones son mucho más
frecuentes de lo que nosotros quisiéramos. Sin embargo, de manera habitual los
consumidores no sabemos cómo defender nuestros derechos y asegurarnos que el
servicio recibido se ajustará a nuestras necesidades.

Por este motivo, hoy en RO-DES
vamos a compartir con vosotros el decálogo de los 10 derechos como consumidor que han elaborado desde GT Motive en colaboración con la
Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines
(CETRAA), y que creemos que pueden ser de mucha utilidad para nuestros lectores.

  1. Busca en la fachada del Nationwide Crash Repair - Hullestablecimiento la placa
    distintiva del tipo de actividad que desarrolla el taller en cuestión.
  2. Los precios deben estar expuestos al público de forma
    visible.
  3. El usuario tiene derecho a solicitar un
    presupuesto por escrito de las reparaciones o servicios que se soliciten. Este
    presupuesto debe ser firmado por el cliente tanto si lo acepta, como si decide
    renunciar al mismo.
  4. El cliente tiene derecho a solicitar un
    resguardo de depósito, siempre que se deposite el coche en las instalaciones de
    un taller.
  5. Derecho a la instalación de piezas de repuesto
    nuevas. Para la instalación de piezas de desguace
    o recambios reconstruidos será necesaria la previa aceptación por parte del
    cliente.
  6. Derecho a recibir una factura acreditativa de la
    reparación que se ha llevado a cabo. Esta factura debe ir firmada, sellada, con
    el precio final y desglosada según conceptos, operaciones realizadas, piezas
    utilizadas, horas de trabajo e impuestos aplicados.
  7. En la factura recibida deberá estar especificado
    el periodo total de garantía sobre la reparación.
  8. La duración mínima de las reparaciones será de 3
    meses o 2.000 kilómetros recorridos, siempre y cuando no hayan sido manipuladas
    por terceros, cualquiera de las piezas que se encuentren dentro de esa misma
    garantía.
  9. En el caso de que durante la reparación
    aparezcan nuevos fallos ocultos que no habían sido detectados en la primera
    revisión de daños, se deberá informar al cliente en un plazo máximo de 2 días,
    especificando el precio final del arreglo.
  10. Solo cuando el cliente haya expresado su
    conformidad con la reparación a realizar, se podrá llevar a cabo la misma.

Como veréis conocer nuestros derechos como consumidor a la
hora de llevar nuestro coche al taller es más importante de lo que parece. Por
ello te ofrecemos la posibilidad de descargar
el PDF donde aparecen todos estos derechos
y así poder consultarlo siempre
que quieras sin la necesidad de estar conectado a Internet.

¿Qué te han parecido estos 10 derechos como consumidor de
servicios de los talleres mecánicos? ¿Añadirías alguno más? ¡Déjanos tus comentarios!

Fuente: GT Motive

Recambios de desguace

El Gobierno Vasco ahorra 100.000 euros con el Certificado electrónico de Destrucción


El Gobierno Vasco ha logrado ahorrar 100.000 euros en copias de documentación, gracias a la implementación de la tramitación electrónica del Certificado de Destrucción de los coches que han alcanzado el final de su vida útil, también llamados VFU.

En 2012 ya se han emitido 4.373 hojas electrónicas para tramitar la gestión de la destrucción de aquellos vehículos retirados a los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.), comúnmente conocidos como desguaces. Esto ha supuesto también un ahorro de 18.000 € en formularios, según ha informado la consejería de Medio Ambiente.

Reciclaje de cochesGracias a esta iniciativa es posible simplificar las gestiones tanto de los propietarios de los vehículos como de los desguaces, dónde se procede con la descontaminación de los restos de cada uno de los vehículos recibidos en sus instalaciones. También se reduce la carga burocrática que se deriva al departamento de Medio Ambiente.

Así, el Departamento de Medio Ambiente ha actuado como mediador entre los C.A.T. y la Dirección General de Tráfico (DGT) para la implementación de esta “hoja electrónica”, informándoles puntualmente del proceso de implantación y sus características.

Además, se han identificado dentro de este mismo departamento un total de 55 procedimientos susceptibles de ser gestionados mediante la tramitación electrónica. Estos otros procedimientos tienen que ver con autorizaciones, ayudas, subvenciones, comunicaciones, servicios, registros, sanciones y censos.

Desde RO-DES, queremos hacer un llamamiento a nuestros lectores para que escojan, en la medida de lo posible, los medios digitales antes que los impresos, pues de esta forma ahorramos en papel y disminuimos el consumo de los recursos naturales, con el beneficio medioambiental que esto aporta.

También nos gustaría recordar a nuestros usuarios, que desde la Red Operativa de Desguaces Españoles es posible gestionar de forma online, la retirada al desguace y baja definitiva de tu vehículo en la DGT.

¿En que administraciones echas en falta la posibilidad de realizar tus gestiones por la vía electrónica? ¿Prefieres gestionar tus asuntos a través de Internet siempre que sea posible? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ Finanzas.com

El Gobierno baraja aumentar los impuestos a los vehículos diésel


  • El Ejecutivo propone modificar la Ley de Calidad del Aire para que los impuestos a vehículos también consideren las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión,  afectando así a los vehículos diésel. La iniciativa fue recibida favorablemente por los responsables de medio ambiente de las comunidades autónomas y municipios, mientras que las asociaciones de fabricantes y venta de automóviles la calificaron de poco acertada.

impuestos a los vehículos diésel

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) tiene previsto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007, con el fin de modificar los actuales impuestos aplicados a vehículos y castigar a los automóviles con más emisiones, no solamente de dióxido de carbono (CO2), sino que de otros elementos nocivos para el medio ambiente como el dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión.

Esta propuesta fue acogida de forma favorable por los responsables medio ambientales de las comunidades autónomas y por la representante de la Federación Española de Municipios y Provincias.

En este sentido, los más afectados serían los vehículos diésel ya que hasta ahora, los impuestos solo contemplan las emisiones de CO2 y no incluyen lo que se pretende sancionar con esta modificación a la Ley de Calidad del Aire: las emisiones de NO2 y las partículas en suspensión.

El secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos de Armas, ha afirmado que el gravamen tiene una finalidad “medioambiental y no recaudatoria, pero tendrá efectos recaudatorios”. No obstante, ha aseverado que no está previsto que el destino del dinero recaudado sea una finalidad medioambiental, sino que cada administración municipal lo utilizará en lo que estime conveniente.

Reacciones en contra

La iniciativa del Gobierno ha sido calificada como poco acertada por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam) de vehículos, y aseguran que una medida más eficaz sería impulsar un plan de rejuvenecimiento del parque móvil para retirar de circulación  de los automóviles más contaminantes y enviarlos al desguace.

Otro de los argumentos en contra que esgrimen las asociaciones es que esta medida “no va en la línea de lo que el sector necesita” y que aumentar la presión fiscal a los conductores en tiempos de crisis es un error, puesto que los vehículos tienen un total de hasta nueve tasas diferentes.

En esta línea, Anfac ha sido enfática en señalar que la mejor medida que se pude tomar para mejorar la calidad del aire es la puesta en marcha de un plan de renovación del parque móvil, ya que actualmente un 20% de los coches antiguos genera el 80% de las emisiones de CO2.

Además, la asociación recordó que el parque automovilístico español es uno de los más antiguos de Europa y que los vehículos representan el 13% de las emisiones de CO2 en las ciudades, donde hay también otras fuentes generadoras de emisiones como las fábricas o calefacciones.

Por otro lado, Ganvam también se ha mostrado en desacuerdo de penalizar el uso de vehículos diésel, ya que suponen una parte importante del parque actual alcanzando en 2011 el 70,3% de los coches vendidos en el transcurso del año pasado.

En RO-DES creemos que una renovación del parque móvil es necesaria e imprescindible para dar de baja definitiva los vehículos que más contaminan y afectan tanto al medio ambiente como a la seguridad vial.

¿Qué opináis de esto? ¿Estáis a favor o en contra de aumentar los impuestos de los vehículos diésel?

 

Vía @ El Mundo |

Las 4 erres de la movilidad sostenible


  • Reducir, reutilizar, reciclar y rechazar son las 4 erres que pueden englobar a los principios de la movilidad sostenible, pues son la clave para orientar el comportamiento de las personas a la hora de realizar sus desplazamientos.

Las personas nos desplazamos continuamente utilizando algunos medios de trasporte que contribuyen incrementando el calentamiento global y aumentando los niveles de emisiones de CO2  a la atmósfera.

Por este motivo, hoy en RO-DES vamos a compartir con vosotros este post donde os explicaremos en qué consisten las 4 erres de la movilidad sostenible, gracias a las cuales obtendréis una serie de consejos útiles que os servirán de ayuda a la hora de hacer vuestros trayectos mucho más ecológicos.

Reducir:

La distancia más corta entre dos puntos es una línea recta. Pues bien, como en todos los casos no es posible poner esto en práctica por la configuración de las carreteras, se aconseja planificar los viajes con anterioridad para reducir el mayor número de kilómetros posible durante el recorrido.

Si es posible, se debe reducir también el uso del coche particular empleando otras alternativas o bien reduciendo, en la medida de lo posible, la necesidad de desplazarte con tu automóvil.

movilidad sostenibleReutilizar:

Cuando tienes que acudir a diversos lugares, utiliza la misma ruta para acudir a todos ellos de forma que el recorrido sea lo más corto posible. También puedes utilizar y compartir tu coche con tus compañeros de trabajo, amigos, vecinos y conocidos, de esta forma, los trayectos estarán más aprovechados, ahorrarás dinero y mejorarás la calidad del aire de tu cuidad.

Reciclar:

En nuestra opinión, se debe velar por el reciclaje de la mayor parte posible de los componentes de los vehículos. Ya sea un autobús, una bicicleta, un coche o un ciclomotor, debemos tener en cuenta que todos y cada uno de estos medios de transporte cuentan con un gran número de componentes fabricados en acero, material que es 100% reciclable y que tras su recuperación puede ser empleado en nuevos procesos productivos, evitando así la emisión de millones de toneladas de CO2 a la atmósfera cada año. Otros materiales como el plástico, son igualmente recuperados y reciclados.

Rechazar:

A la hora de escoger y adquirir un nuevo medio de transporte privado, rechaza aquellos que desprendan un mayor número de emisiones de CO2 y busca aquellos que sean más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Sabemos que los coches eléctricos todavía no están al alcance de muchas personas, pero existen buenas alternativas en el mercado que nos permitirán desplazarnos con una emisión de gases considerablemente reducida.

También tiene cabida en este punto, el rechazar aquellos vehículos que ya nos son de utilidad para sus propietarios y enviarlos al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), pues de esta forma estaremos asegurando la correcta gestión, el reciclaje ya la reutilización de gran parte de sus componentes.

¿Qué te parecen las 4 erres relacionadas con la movilidad sostenible? ¿Crees que se podría aportar alguna más? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ ECOticias

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches reciclados


En nuestro anterior post titulado Impresionantes esculturas de vacas realizadas con coches reciclados, ya os hablábamos de cómo el reciclaje de un coche de desguace podía ser originalmente convertido en arte sostenible.

Pues bien, hoy en RO-DES queremos compartir con vosotros una original versión del Stonehenge, una de las 7 maravillas del mundo  situada en territorio inglés, y que en este caso podremos contemplar en el estado de Nebraska (EE.UU.).

¿Qué tiene de especial esta magnífica versión? Teniendo en cuenta que nuestro sector es el de los desguaces, es de esperar que la estrecha relación que mantenemos con este tipo de creaciones se deba a que están realizadas a partir de coches reciclados que han sido rescatados de algún desguace del país.

A continuación os mostramos una foto del Stonehenge original, para que podáis compararlo con su reproducción, llamada Carhengue, situada en la población de Alliance en el estado de Nebraska:

Stonehenge¿Cómo nació Carhangue?

El artista Jim Reinders quiso rendir tributo a su padre después de su fallecimiento en el año 1982 y tras 5 años puso en marcha este increíble proyecto. Para ello empleó 38 coches viejos americanos, los pinto con spray gris y los colocó a imagen y semejanza de la obra original. A continuación fotografías de la sostenible obra del artista:

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosCarhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosPor increíble que a nosotros nos parezca, meses después de finalizar la obra, los habitantes de Alliance no estaban demasiado satisfechos con la expresión artística de Reinders y se unieron para solicitar su demolición. No obstante, se terminó por retirar dicha petición debido al aluvión de protestas por parte de los defensores del Carhenge, que incluso contaban con una asociación llamada “Los amigos de Carhenge” a través de la cual luchaban para preservar este maravilloso monumento.

Carhenge: el Stonehenge americano realizado con coches recicladosSin embargo, los defensores de esta original obra y quienes formaban la organización parece ser que no atraviesan por su mejor momento económico, pues el 31 de octubre de 2011 se anunciaba en la sección de noticas de Yahoo EE.UU., la puesta a la venta la parcela dónde se encuentra situado el conjunto artístico por tan solo 300.000 dólares, confiando que aquel que se haga cargo de la misma, pueda mejorar los servicios a los turistas.

Vía @ ElAlquilerDeCochesYahoo EEUU

Imágenes @ Flickr MariAmardenson2Chris M

Los coches eléctricos reducirán considerablemente la emisión de gases contaminantes


En nuestro anterior post: Los coches eléctricos, un mercado al alza con necesidad de empuje; os comentábamos ya como a medida que pasa el tiempo los coches que funcionan a través de un motor 100% eléctrico van ganando peso en nuestra sociedad, aunque no el suficiente.

Poste de recarga instalado en un Centro Comercial de la Com. Valenciana

Sin embargo, esto no quita el hecho de que a través del uso de este tipo de vehículos que se desplazan sin utilizar la gasolina o el diésel como combustible, se fomente el ahorro energético y se consiga una eficiencia aproximada del 75%.

De este  modo, el futuro del consumo energético en nuestro país se perfila como incierto debido a las diversas alternativas que existen en torno al cambio de motorización y propulsión de los nuevos vehículos, los cuales apuestan por la sostenibilidad y la reducción de emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, siendo este último uno de los grandes motivos que impulsan el cambio climático y el calentamiento global del planeta.

Según el IDAE, Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía, con la implementación del coche eléctrico no solo se reducirán las emisiones de CO2 a la atmósfera, sino también las de otros gases nocivos como los compuestos por azufre y nitrógeno.

Sin embargo, durante el pasado 2011 tan solo se comercializaron en España aproximadamente 300 unidades de coches eléctricos, pese a contar con las ayudas estatales recogidas dentro del Plan MOVELE, destinado a fomentar y subvencionar la compra de vehículos híbridos y eléctricos e instalar puntos de recarga en las ciudades, además de procurar evitar la emisión de 4.500 toneladas de CO2 al año y ahorrar cerca de 2.700 toneladas de petróleo.

Según una encuesta de la consultora KPGM, tendrán que pasar aproximadamente 15 años hasta que se consolide el mercado de vehículos eléctricos y se eleve la demanda de solicitudes. En esta encuesta, el 80% de los consultados coincidieron en que el elevado precio de estos vehículos seguía siendo una de las claves que terminaban por disuadir a los interesados.

¿Qué opinión te merece la implementación del vehículo eléctrico en España? ¿Y de sus precios de venta? ¡Déjanos tu comentario!

Los coches eléctricos, un mercado en alza con necesidad de empuje


El mercado de los coches eléctricos es aún algo prematuro, joven y por explorar. Las empresas estudian desde hace años la incorporación de esta nueva tecnología en los coches actuales, y también en aquellos que están por llegar. Hablamos pues, de un futuro cercano debido a que ya existen modelos acabados y preparados para su distribución. Sin embargo, el problema aún reside en el prematuro desarrollo de la puesta en marcha de los coches eléctricos.

Nissan Leaf - Vehículo 100% eléctrico

Durante la feria del automóvil de Tokio pudimos observar nuevos modelos de coches eléctricos muy interesantes y que tendrán su sitio en el mercado en algún momento próximo.

Aunque en la mayoría de los casos no podemos saber con certeza cuándo sucederá, sí sabemos que cada vez estamos más cerca y que esto será muy beneficioso para la contaminación y el aprovechamiento de la energía eléctrica. También sería beneficioso a la hora de fomentar la renovación del anticuado parque automovilístico, el cual ya incluye a más del 43% de sus unidades en la franja que parte de la década desde su primera matriculación.

Además colaboramos a la no desaparición de los combustibles fósiles, como es el petróleo, que ya alcanzan usos casi indiscriminados: Durante el año 2004, el consumo mundial de petróleo se elevó un 3,4% y alcanzó los 82,4 millones de barriles al día. Los países responsables de casi la mitad del aumento son Estados Unidos y China, que en la actualidad utilizan 20,5 y 6,6 millones de los barriles diarios, respectivamente.

Mapa de los puntos de recarga ofrecidos por MOVELE

Las compañías ya comercializan sus primeros prototipos pero es algo casi insustancial ya que aún no tenemos prácticamente puntos de recarga en España, algo que hace mermar el interés de los usuarios potenciales de este tipo de vehículos ecológicos y sostenibles. Por ello, el mercado de los coches eléctricos va en aumento aunque de forma muy lenta y segura.

Ninguna compañía quiere hacer de momento una inversión muy arriesgada ya que como decimos esto se encuentra en una fase muy joven y son pocas las empresas que, tímidamente, ofrecen sus primeros prototipos de coches eléctricos.

Estación de carga rápida de Endesa

Algunas de las compañías pioneras o que más se han involucrado en este nuevo mercado en auge son Peugeot, Nissan o Renault. El Renault Kangoo ZE, el Peugeot iOn o el Nissan Leaf son algunos de los primeros eléctricos que se han puesto al alcance de los posibles compradores, junto con algunos modelos híbridos que si que han tenido muy buena acogida en colectivos y sectores integrados dentro del transporte público, concretamente los taxis.

La contaminación es uno de los principales problemas de los coches de combustión interna o de gasolina. Con los nuevos coches eléctricos lograremos evitar en cantidades masivas de emisiones de gases contaminantes a la atmósfera producidos por los miles de millones de vehículos que circulan alrededor del mundo.

Cabe destacar que el sector del transporte sigue siendo enormemente dependiente de los productos petrolíferos (en un 98%). En el caso del transporte por carretera, éste representa más de la cuarta parte de las emisiones totales de CO2 en España, el 25´4%.

No obstante, parece ser que los coches eléctricos tampoco estarán exentos de producir contaminación. Esto es inevitable pero, obviamente, seguirá siendo un punto a favor para el medio ambiente en comparación con la producida por los coches convencionales.

 

Aunque un vehículo eléctrico no produce emisiones contaminantes durante su funcionamiento, la generación de energía eléctrica necesaria para hacerlo funcionar en muchos casos proviene de fuentes contaminantes que trabajan con recursos no renovables en mayor o menor medida.

Veremos cómo avanza en el futuro la comercialización de los coches eléctricos, una apuesta muy interesante en la que la empresa pionera que dé un primer paso acertado podrá hacerse un importante hueco en este nuevo mercado emergente.

 

Imágenes @ MOVELEEndesaClub RACC