Ahorro y reciclaje: Ventajas de la reutilización de piezas de desguace


Recambios Reciclados

Los recambios procedentes de desguace son más económicos y ecológicos.

La compleja situación económica por la que atravesamos ha afectado fuertemente al sector automotor, mermando las ventas de vehículos nuevos y motivando a los titulares a alargar la vida útil de sus coches al máximo.

Con esta nueva situación por delante y el objetivo principal de ahorrar costes, son muchos quienes optan por adquirir piezas de recambio en los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) también conocidos como desguaces, puesto que éstas tienen un precio mucho más económico que las piezas disponibles en las tiendas oficiales, significando un ahorro de entre un 25% y un 80% según el tipo de recambio.

Optar por una pieza procedente de desguace no sólo es la alternativa más económica, sino que también se perfila como la elección más sostenible y amigable con el medio ambiente puesto que estamos optando por un recambio reciclado.

La reutilización tiene múltiples ventajas para nuestro planeta y en el caso particular de los recambios, evitamos la acumulación de residuos tóxicos y contribuimos a que una pieza que aún es útil pueda ser reutilizada desempeñando la misma función para la que fue diseñada.

Es importante saber que las piezas de desguace antes de ser puestas a disposición de los clientes son clasificadas y testeadas por los Centros Autorizados de Tratamiento, de modo que todas ellas se encuentran en óptimas condiciones para ser reutilizadas sin problemas.

Si tienes que cambiar una pieza de tu vehículo, no lo dudes: elige la opción más económica y ecológica. El bolsillo y el planeta de lo agradecerán.

¿Buscas una pieza reciclada? Ingresa a nuestro localizador de recambios procedentes de desguace.

RO-DES gestionó la baja definitiva y descontaminación de más de 8 mil vehículos en 2010


 

Desguace Burgos

Imagen: Desguacesburgos.es

  • Más de 7.500 toneladas de chatarra han sido recicladas y reutilizadas gracias a la gestión de RO-DES, sin contar millones de piezas de recambios que se encuentran disponibles en los almacenes de los centros de tratamiento colaboradores, para ser adquiridos a precios económicos.

Más de 8.000 vehículos, entre turismos, furgones y camiones, fueron dados de baja y descontaminados en Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) en toda España gracias a la gestión de la Red Operativa de Desguaces, RO-DES, en 2010.

Esta cifra equivale a más de 7.500 toneladas de chatarra que han podido ser recicladas y reutilizadas, sin contar las piezas en buen estado que han sido recuperadas y se encuentran disponibles en los almacenes de piezas para ser adquiridas como recambios.

RO-DES ha duplicado sus servicios, gestionando casi el doble de vehículos para desguace, pasando de aproximadamente 4.000 vehículos dados de baja y descontaminados en 2009 a 8.000 en 2010, evidenciando la rápida evolución que va teniendo la empresa.

Estas cifras reflejan nuestro compromiso en toneladas. Tenemos una línea ascendente y multiplicamos nuestros números, ha sido un trabajo arduo pero estamos orgullosos de que nuestro servicio tenga tan buena acogida y aporte tanto al medio ambiente”, ha manifestado al respecto Alfonso Santos, gerente general de RO-DES.

La Red Operativa de Desguaces Españoles, RO-DES, es una Central pionera en Retirada, Baja de Vehículos, Recambios y Tasaciones cuyo principal fin es enlazar las solicitudes de los usuarios con los C.A.T. , más comúnmente conocidos como desguaces, que mejor se adapten a sus necesidades, de forma sencilla y gratuita.

14 consejos útiles para que tu coche pase el invierno


Falta aún bastante para que termine el invierno. Por ello, y porque sabemos las muchas complicaciones que trae esta estación del año para los coches, es que en RO-DES queremos compartir con vosotros un interesante artículo que ha publicado Carrefour en su blog “Yo llego a fin de mes”

Los consejos que compartiremos a continuación no solamente son para ahorrar, sino que también están dados desde el punto de vista de seguridad vial.

Para comenzar, es importante mencionar que en invierno los coches consumen más combustible debido a que al haber una temperatura exterior más baja el motor se demora más en alcanzar la temperatura adecuada. Además, hay mayor pérdida de calor y el rendimiento en general es menor, pero no debemos preocuparnos porque esto es totalmente normal.

A continuación algunos interesantes tips:

1. Si tu coche duerme a la intemperie y hace mucho frío fuera, es recomendable poner un periódico o un trozo de cartón entre los limpiaparabrisas y el cristal para que no se peguen si hiela.

2. En el caso de que se forme hielo en nuestros cristales, hay que tener cuidado al elegir la forma de derretirlo. Si bien echar agua caliente al cristal es un método instantáneo para derretir el hielo, existe el riesgo de que estalle la luna si es que existe mucha diferencia de temperatura. Para evitar correr este riesgo, se puede emplear un truco casero que consiste en restregar una patata partida por la mitad por la superficie total de la luna.

3. Otro método para quitar el hielo es encendiendo el calefactor y el parabrisas, pero además de lento, esta forma es más bien cara puesto que con el motor frío, el calefactor produce un consumo extra de combustible. Por otro lado, si el agua del parabrisas se ha congelado todo el esfuerzo será en vano.

4. Antes de iniciar la marcha, debemos asegurarnos que todos los faros y cristales estén libres de nieve o hielo. Es muy recomendable circular con los faros encendidos (cruce, o luces diurnas si el coche las tiene) ya que mejora la visibilidad.

5. En el caso de estacionar en pendiente, es recomendable dejar el coche sujeto con la primera (o “P” en automático) o la marcha atrás. El freno de mano normalmente actúa sobre los frenos traseros y estos pueden congelarse. De suceder, será muy difícil levantar la palanca. El freno se puede echar parcialmente, pero nunca a tope. En el caso de que el freno de estacionamiento sea eléctrico es mejor no usarlo.

6. Es recomendable evitar, en medida de lo posible, los desplazamientos cortos. A modo de ejemplo, un coche de gasolina que homologa 5,7 litros/100 km. gastará más de 12 litros/100 km. de media en un trayecto de menos de dos kilómetros con temperatura ambiental cercana a 0ºC. Es decir, el consumo de un coche deportivo.

7. Esto debido a que el motor tarda más en calentarse, por lo que las diferencias de trayectos cortos y largos se notan mucho más. Es por ello que hay que esperar más tiempo para pedir al coche el máximo de sus posibilidades, o un esfuerzo medio. El aceite también debe de calentarse.

8. En el caso de tener un motor de gasolina, no hay que tener el motor al ralentí para que el motor coja temperatura, puesto que lo suyo es que la gane en marcha.

9. En el caso de contar con un motor diesel, es necesario esperar al precalentamiento de los inyectores (simbolizado con un doble rizo naranja) para dar el contacto. Luego, una vez en marcha, hay que esperar unos segundos. En esta clase de motores la lubricación es muy importante, por lo que hay que dar tiempo a que todas las partes del motor reciban aceite antes de ponerse en macha, en torno a 10-30 segundos dependiendo de la temperatura. En el caso de los motores turbo, o los turbodiésel, hay que esperar un momento antes de pisar el acelerador.

10. Una vez terminado tu trayecto, si tu motor es turbo o turbodiésel, es recomendable dejar el motor al ralentí unos 30 segundos si has conducido con cierta suavidad, o hasta un minuto si has conducido de forma más decidida. Si has coronado un puerto con caravana o alta velocidad, entonces lo recomendado será un minuto y pico. Así evitarás costosas averías.

11. En cuanto a los neumáticos, es fundamental que tengan una presión adecuada. Si nieva o hiela, es hasta recomendable darle un leve extra de presión de 0,2 a 0,3 bares para que los surcos del neumático “claven” mejor en firme.

12. Es buena idea utilizar neumáticos de invierno, o si no, algún tipo de cadenas. Los neumáticos normales son de verano y no están especialmente preparados ni para el frío ni para firmes resbaladizos. No se debe apurar la profundidad legal de 1,6 mm. Además, hay que saber que los neumáticos en invierno dejan de tener buen rendimiento en nieve si su dibujo tiene menos de 44 mm de profundidad. Por otro lado están los neumáticos todotiempo o “All Season” que no van óptimamente ni con frío ni con calor, sino que en término medio.

13. Es buena idea valorar si desplazarnos en vehículo es necesario, analizar la previsión climatológica y hasta qué punto merece la pena coger el coche cuando el tiempo está complicado.

14. El depósito debe ir lo más lleno posible, porque si nos quedamos tirados, es la única forma de tener calefacción. Con mucho frío y al ralentí, el consumo puede ser de un litro por hora. Es buena idea también llevar mantas o ropa de abrigo por si acaso, además del móvil con la batería cargada al máximo.

Guía de Ahorro de Energía: Los residuos


Reciclaje de residuos

Imagen: Taringa.net

Algunos días atrás compartimos con vosotros algunos consejos para ahorrar energía, relacionados con los aparatos electrónicos que utilizamos, que podéis leer pinchando aquí.

Retomando lo anterior, en RO-DES queremos seguir rescatando la Guía de Ahorro de Energía que ha elaborado Greenpeace, centrándonos esta vez en la gestión de los residuos que generamos día a día.

Comparte estos tips y démosle entre todos un respiro al planeta.

1La producción de papel, cartón, vidrio y metales requiere de mucha energía. La separación de estos productos y su reciclaje permite ahorros significativos de energía. Por ejemplo, una tonelada de papel reciclado reduce el consumo de 4 mil 200 kilowatts de electricidad. Por ello, Reduce (tu consumo), Reutiliza (empaques, envases) y Recicla (los productos que has adquirido).

2Reducir nuestra generación de residuos depende en gran medida de que cambiemos nuestros hábitos de consumo. Por ello: evita usar productos excesivamente empaquetados, productos desechables, así como todo tipo de plástico. Y lo más importante: si en verdad no lo necesitas, no lo compres.

3Si necesitas pilas usa las que son recargables. De ser posible, adquiere un cargador solar.

Las ventas de coches en España cerrarán 2010 con 980.000 unidades


Imagen: EP

Las matriculaciones de automóviles en el mercado español cerrarán el presente ejercicio con un volumen de más 980.000 unidades, lo que supondrá un incremento de en torno al 3% si se compara con las cifras registradas en 2009, según informaron a Europa Press fuentes del sector.

Este volumen de ventas en España supone retroceder a volúmenes comerciales similares a los contabilizados en 1996, cuando se matricularon en el mercado nacional 962.000 unidades.

Asimismo, el presente ejercicio será el segundo consecutivo en el que el mercado automovilístico español cierre con una cifra acumulada por debajo del millón de unidades. Así, el pasado año se vendieron en España 952.772 unidades, lo que supuso una caída del 17,9% respecto a 2008.

Las mismas fuentes indicaron que, a falta de cinco días para cerrar diciembre, el mercado automovilístico nacional está mostrando síntomas de desaceleración y apunta a una caída del 25% en comparación con diciembre del pasado ejercicio, con un volumen que rondará las 68.000 unidades.

Año dividido en dos mitades

El presente ejercicio será recordado por la extrema diferencia en el comportamiento de las ventas de automóviles entre el primer y el segundo semestre, ya que el fin de las ayudas directas a la compra de coches del Plan 2000E y la subida del IVA marcaron el inicio de los descensos de matriculaciones en la segunda mitad del ejercicio.

El Plan 2000E contó con una dotación de 100 millones de euros en 2010 y permitió la dinamización de las entregas de coches en los seis primeros meses del año, en comparación con el mismo período de 2009, cuando se vieron ralentizadas por la crisis económica.

El presupuesto de las ayudas a la compra de vehículos se agotó a mediados de año, coincidiendo con la entrada en vigor de la subida de dos puntos porcentuales del IVA, lo que derivó en una fuerte contracción de las matriculaciones.

Así, noviembre representó el quinto mes consecutivo de caída de ventas en España, después de que crecieran un 25,6% en junio y se redujeran un 24,1% en julio, un 23,8% en agosto, un 27% en septiembre, un 37,6% en octubre y, finalmente, un 25,5% el mes pasado.

Vía @ Europa Press

¡Feliz Navidad!


Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo

En este día tan especial queremos desear a todos nuestros usuarios una Feliz Navidad y un Próspero Año Nuevo 2011, lleno de éxitos y buenos momentos.

Gracias por confiar en nosotros.

Cordialmente,

El equipo de RO-DES

Consejos para una Conducción Eficiente


La conducción eficiente es un concepto que seguramente muchos de vosotros habréis escuchado alguna vez.

Pero,  ¿qué significa?, ¿en qué nos beneficia? y ¿cómo se lleva a cabo? En RO-DES respondemos a las preguntas anteriores y compartimos los mejores tips para sacarle el máximo provecho a tu coche,  contribuir con la seguridad vial y cuidar del medio ambiente.

¿En qué consiste la conducción eficiente?

Conducción Eficiente

 

Conducir de forma eficiente o “en verde”  se traduce a un importante ahorro de carburante, reducción de emisiones negativas para el medio ambiente y mejora la seguridad vial, de acuerdo al Manual de Conducción Eficiente elaborado por el Instituto de Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

De hecho, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), conducir de manera eficiente permite ahorrar entre un 10% y un 25% en la factura de combustible. Si llevamos este porcentaje a cifras más concretas, esta forma de conducción puede significarnos un ahorro anual de más de 750€.

¿Cómo se conduce de manera eficiente?

He aquí 10 sencillos trucos que compartimos para conducir eficientemente:

1. Comprobar mensualmente que los neumáticos lleven la presión correcta. Una presión inferior a la adecuada puede aumentar el consumo de carburante hasta en un 4%.

2. Emplear correctamente la caja de cambios. Primera solo se utiliza para arrancar y salir de un stop o un semáforo, por ejemplo.

3. Revisar el equipaje. El transporte de cada 100 kilos de peso gasta un 6% más de combustible.

4. Es preferible usar marchas largas, respetando siempre los límites de velocidad, y mantener la distancia de seguridad para evitar frenazos, acelerones y consumos innecesarios.

5. Arrancar sin pisar el acelerador a fondo.

6. Se debe mantener, siempre que sea posible, una velocidad uniforme. Conducir a altas velocidades aumenta el consumo de combustible. Los fabricantes de automóviles hacen los cálculos sobre consumo de combustible de sus vehículos a 90 km/h, velocidad a la que menos consumo se produce. En cambio a 120km/h se consume un 30% más. Los limitadores de velocidad son una buena herramienta para controlar la velocidad y ahorrar.

7. Evitar el punto muerto, ya que si circulamos sin pisar el acelerador bajando una cuesta con una marcha engranada el consumo es 0,0 litros puesto que el motor permanece en movimiento gracias a la inercia y el movimiento de las ruedas. Si dejamos el coche en punto muerto, el motor necesitará consumir combustible para mantenerse en marcha.

8. Apagar el motor en paradas prolongadas.

9. ¿Aire acondicionado o ventanilla? A 25 grados, el aire acondicionado aumenta el consumo de combustible un 12%. En ciudad, a bajas velocidades, abrir la ventanilla es más eficiente que usar el aire acondicionado. En carretera, a más velocidad ocurre lo contrario.

10. Respetar la distancia de seguridad.

Guía de Ahorro de Energía: Aparatos Electrónicos


Cuidar nuestro consumo de energía día a día no solamente se traduce en un ahorro en las facturas que nos llegan a casa, sino que también contribuye a la preservación del medio ambiente.

Consejos para ahorrar energía en aparatos electrónicos

Imagen: Taringa.net

Cada vez que utilizamos energía producida por la quema de petróleo, carbón o gas (combustibles fósiles), emitimos gases de efecto invernadero –principalmente CO2- que contribuyen al calentamiento global y afectan negativamente a nuestro planeta.

Es por lo anterior, que en RO-DES hemos recuperado una la sencilla Guía de Ahorro de Energía elaborada por Greenpeace para compartir con vosotros y así disminuir la cantidad de energía que consumimos innecesariamente.

Trucos para ahorrar energía

En esta ocasión os dejaremos tres sencillas acciones para ahorrar energía en lo que respecta a los aparatos electrónicos que utilizamos a diario.

Lee con atención, aplica y comparte los siguientes tips con tus conocidos:

1Apaga los aparatos electrónicos que no estés utilizando

No es necesario tener funcionando y encendidos los aparatos todo el tiempo. Por ejemplo, apaga el ordenador si no vas a utilizarlo por más de dos horas. Si bien, al encender el ordenador este realiza una mayor demanda energética, ésta es menor que cuando funciona por largos períodos.

2Desenchufa los aparatos que están apagados

Existen aparatos que solo con el hecho de estar conectados a la corriente consumen energía ¡aunque estén apagados! Es el caso del televisor, el equipo de sonido y los que utilizan mando a distancia: al estar apagados siguen consumiendo alrededor de un tercio de la energía que usan cuando están encendidos. Lo mismo sucede con los cargadores de los móviles, así que desconéctalos cuando no los utilices.

3Al comprar un nuevo aparato electrónico escoge el que menos energía requiera

No todos los aparatos tienen el mismo consumo energético. La diferencia entre productos similares puede alcanzar hasta un 90%. Por ello, si piensas comprar un aparato exige información sobre su consumo energético y elige el que consuma menos.

Con estas sencillas técnicas es posible ahorrar energía y entre todos darle un respiro a nuestro planeta.

Seat lidera las ventas de coches de bajas emisiones hasta octubre


ventas de coches de bajas emisiones

Imagen: Cochesafondo.com

EP.- El fabricante español de automóviles Seat, del grupo Volkswagen, lideró las ventas de automóviles con emisiones de CO2 iguales o inferiores a 130 gramos por kilómetro, con 42.029 vehículos matriculados en los diez primeros meses del año.

Además, el Seat Ibiza también lidera el ranking de ventas de vehículos con bajas emisiones de CO2 con 24.047 unidades comercializadas entre los pasados meses de enero y octubre, según datos del informe ‘Greencar Monitor’ de TNS difundidos por la marca.

Este informe revela además que uno de cada dos modelos matriculados por Seat en el mercado español sitúa sus emisiones de CO2 por debajo de 130 gramos por kilómetro. En el caso del modelo Ibiza, siete de cada diez unidades sitúan sus emisiones por debajo de ese nivel.

Por otra parte, Seat ha comercializad 10.380 unidades del Seat León en los diez primeros meses del año con emisiones iguales o inferiores a 130 gramos de CO2, por 4.224 unidades del Altea XL y 3.378 unidades del Altea.

El 43% de los automóviles comercializados en el mercado español en los diez primeros meses del presente ejercicio presentaba un nivel de emisiones igual o inferior a 130 gramos de dióxido de carbono por cada kilómetro recorrido.