Gracias a la función del catalizador disminuye la repercusión de los gases de escape antes de que sean expulsados al exterior, minimizando la contaminación ambiental.

El catalizador es un dispositivo que forma parte del sistema de escape del vehículo y su principal función es la de reducir la contaminación producida al expulsar los gases de escape al exterior. De esta manera se disminuye la repercusión ambiental de las emisiones contaminantes producidas por los vehículos a motor.

Funcionamiento del catalizador

Este elemento se encuentra localizado entre el tubo de escape y el silencioso trasero de los automóviles que incorporan catalizador. Por lo general cuentan con una estructura cerámica que tiene forma de panal y están fabricados en platino y paladio.

Principalmente realiza la función de transformar los gases mediante una reacción química, logrando que los hidrocarburos (HC) se conviertan en agua y que el monóxido de carbono (CO) resultante, pase a ser dióxido de carbono (CO2). Esta transformación es posible gracias a la elevada temperatura a la que los gases circulan antes y dentro del propio catalizador.

Por tanto, una vez los gases de escape contaminantes que son generados por el motor fluctúan por la superficie activa del catalizador y se transforman de manera parcial en gases no perjudiciales para el planeta. La transformación, se considera parcial ya que, aunque en menor medida, el CO2 también es uno de los gases agravantes del efecto invernadero.

La vida útil de un catalizador estará determinada por su uso, aunque por lo general rondará los 120.000 Km siempre y cuando otros elementos no influyan en su buen funcionamiento. Para alargar al máximo la vida útil de este dispositivo será necesario que se revise periódicamente y que se mantengan en buen estado diversos elementos del motor como las bujías, el filtro del aire o la sonda lambda; que es la encargada de regular la mezcla de combustible en función de cuales sean las necesidades del motor.

¿Cómo podemos saber si el catalizador tiene una avería o se encuentra en mal estado?

Dependiendo del tipo de vehículo y de sus características podremos notar o no fallos de rendimiento en el motor, tanto a ralentí como durante la aceleración. Si esto sucede percibiremos falta de potencia y el motor se calará reiteradamente. Este síntoma se produce por la obstrucción del catalizador y éste deberá de ser reparado o cambiado por uno nuevo.

Partes del interior de un catalizador

En el caso de que percibamos ruidos metálicos en la parte baja de nuestro coche podríamos estar ante el indicativo de que el panel cerámico interior del catalizador se ha fracturado y los trozos fluctúan por el interior, de modo que la filtración de gases ya no será la adecuada.

Cuando se perciba un humo denso cerca de la salida de gases del escape y éste desprenda un olor poco habitual, también podría ser debido a un catalizador en mal estado.

Finalmente, desde RO-DES, nos gustaría recomendaros que al menor síntoma acudáis de inmediato a vuestro taller ya que un problema en el catalizador podría terminar perjudicando seriamente al motor de nuestro vehículo.


Agradecimientos imagen: Mecánica en acciónNGK

8 Comments

  1. José Responder

    Buena tarde Por que cuando quiero acelerar rapido el coche se traba por llamarlo así. De las 3mil a 4 mil revoluciones y pasando las 4mil revoluciones ya acelera bien será que el catalizador este fallando el coche es un tsuru 2000gsr modelo 1995 saludos gracias

  2. victor Responder

    Tengo un cavalier…y gasta mucho gasolina desde ala.afinacion mayor y cambio de cables de bujias y el escape suena distito y esta mas burro….tiene algo ke.ver con el.consumo de gasolina???

    • Alicia Granell Responder

      Hola Victor,

      Disculpa la demora en la respuesta. En principio no tiene nada que ver una cosa con la otra. Te recomendamos que revises el sistema de inyección completo para ver si existe alguna otra avería que pueda estar dándote ese problema.

      Saludos,

  3. Gustavo Responder

    En la agencia me comentaron que es necesario cambiar el catalizador y la bobina de encedido, que sucede si no realizo estos cambios, en qué afecta a mi vehiculo (seat ibiza 2.0, 2013). Tiene un testigo encendido de emision de gases, he notado que aveces pierde potencia y vibra demasiado el motor.

    El carro tuvo un siniestro por inundación, pero segun la agencia estos daños no son derviados del siniestro, pero la verdad no lo creo ya que antes del mismo el carro no presentaba ninguna falla.

    • Alicia Granell Responder

      Hola Gustavo buenos días,

      No se en que país resides, pero si estás en España y no subsanas los problemas con el catalizador el vehículo no pasará la ITV ya que los niveles de gases contaminantes son superiores a los admitidos. Además, esto está afectando al rendimiento de tu vehículo tal y como tu mismo has podido comprobar, por lo que es aconsejable que sustituyas los elementos dañados.

      Es posible que estos fallos si que se deriven del siniestro por inundación, pero para determinarlo con exactitud un especialista tendría que examinar a fondo el vehículo.

      Saludos cordiales,

  4. Gustavo Responder

    Hola nuevamente de antemano agradezco mucho su respuesta, soy de México y en la agencia SEAT de mi país la verdad me han hecho perder mucho tiempo y dinero. Me comentaban que si no cambiaba la bobina de encendido y el catalizador en un momento dado el motor fallaría e inclusive se apagaría, pero la verdad me interesa saber si eso será a corto o a largo plazo y cuál sería el riesgo mayor de no cambiar estas piezas.

    De hecho también me comentaron que los procesos de verificación que es similar al ITV no los pasaría el carro; sin más reitero mi agradecimiento por su orientación y los felicito por tan excelente página.

    • Alicia Granell Responder

      Hola Gustavo buenos días,

      Efectivamente, un problema en el catalizador puede originar futuros problemas en el motor del vehículo aunque no podemos decirte en cuanto tiempo sucedería ya que desconocemos el estado actual del catalizador que lleva tu vehículo y si éste ha originado ya algún problema al motor o existen indicios de ello. El riesgo de no sustituir piezas en mal estado, son las averías que después se derivan de ello. En tu caso principalmente afectaría al motor, algo para nada recomendable si quieres conservar durante más tiempo tu automóvil.

      Tienes la opción de utilizar un supresor de catalizador o de vaciar el contenido del mismo catalizador para anularlo, aunque en muchos casos puede suponer que la emisión de gases contaminantes aumente. Tienes más información sobre esto aquí: ¿Qué es el supresor de catalizador? y ¿Pasa la ITV un coche con supresor de catalizador?.

      Saludos cordiales,

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